【正文】 路設(shè)計(jì)荷載 BZZ100KN二、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目地處合作區(qū)與老城區(qū)之間，跨越琿春河。表 11 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（小型車標(biāo)準(zhǔn) 輛/日）路段及交叉口年份靖和路 NS4 WE3 NS4 WE42022 928 6899 53852022 1113 9766 7613琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 132022 1336 11446 89172022 1870 12637 98422022 2618 13560 105592022 3666 14315 111462022 5132 14953 116412022 7185 15506 120702022 8622 15993 124492022 10346 16429 127882022 12415 16824 130942022 14899 17184 133742022 17878 17515 136312022 18771 17822 138702022 19710 18108 140912022 20696 18375 142992020 21730 18626 144942021 22817 18862 146782022 23273 19086 148512023 23738 19298 150162024 24212 19500 151732025 24697 19693 153232026 25190 19877 15466 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ3790) 和《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 （CJJ1193）中的規(guī)定確定。 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果在交通量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有道路狀況調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源分布,現(xiàn)有道路的交通量水平、交通運(yùn)輸特點(diǎn)以及城市道路網(wǎng)的功能進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的分析研究?，q春市隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量的增加，目前在園丁路與琿春街交叉口阻車現(xiàn)象非常嚴(yán)重，琿春街方向高峰小時(shí)交通量達(dá)到859 輛／小時(shí)，園丁路方向高峰小時(shí)交通量達(dá)到 880 輛／小時(shí)，靖和路高峰小時(shí)交通量達(dá)到 850 輛／小時(shí)。合作區(qū)是琿春市的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，又是一座綜合發(fā)展的高科技現(xiàn)代化區(qū)域。工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)）151570 萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng) %,總?cè)丝跒? 萬(wàn)人，其中，市區(qū)總?cè)丝诩s 萬(wàn)人。它對(duì)推動(dòng)與促進(jìn)琿春經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善琿春的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，加強(qiáng)琿春的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高本區(qū)的投資環(huán)境，都有十分重要的意義，而且對(duì)全市經(jīng)濟(jì)必將產(chǎn)生強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用，所以它的建設(shè)應(yīng)盡快實(shí)施。這充分表明了國(guó)家對(duì)琿春暨圖們江下游地區(qū)國(guó)際合作開(kāi)發(fā)的堅(jiān)定決心和積極態(tài)度。由于琿春是我國(guó)參與圖們江下游地區(qū)國(guó)際合作開(kāi)發(fā)的重要區(qū)域，1992 年 3 月 9 日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)琿春市為進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放的邊境城市，批準(zhǔn)設(shè)立了琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，國(guó)家成立了中國(guó)圖們江下游地區(qū)開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次來(lái)琿春視察。聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署希望以圖們江口的開(kāi)發(fā)為契機(jī)，使聯(lián)合國(guó)在推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得一個(gè)大的突破。聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署看到東北亞區(qū)域合作的巨大潛力和歷史機(jī)遇，利用它作為聯(lián)合國(guó)多邊經(jīng)濟(jì)組織的獨(dú)特地位，發(fā)起了東北亞經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，并得到了有關(guān)國(guó)家的積極響應(yīng)。因此，圖們江下游地區(qū)即將成為我國(guó)東北國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的熱點(diǎn)。這一地區(qū)由于地處中、俄、朝 3 國(guó)交界和東北亞的中心，是一個(gè)有發(fā)展國(guó)際合作潛力的地區(qū)。使合作區(qū)招商引資工作年年都有突破性的進(jìn)展。比如，他們制定了招商引資優(yōu)惠政策，多年來(lái)連續(xù)使用，穩(wěn)定不變；為進(jìn)一步加強(qiáng)綜合優(yōu)勢(shì)，提高招商引資能力，琿春河大橋的建成是勢(shì)在必行琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 10的。 “九五”期間，在加強(qiáng)投資硬環(huán)境建設(shè)的同時(shí)，注重投資軟環(huán)境建設(shè)，出臺(tái)了一系列招商引資利用外資的優(yōu)惠政策，實(shí)行了“一站式辦公” 、 “一條龍”服務(wù)、掛牌保護(hù)、承諾服務(wù)等有效措施，還重新制定了稅收政策和各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)了《琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)關(guān)于招商引資的若干政策規(guī)定》 ，對(duì)外來(lái)客商在稅收、土地、經(jīng)營(yíng)等方面都給予了更優(yōu)惠的政策。近幾年來(lái)，琿春市緊抓合作區(qū)對(duì)外開(kāi)放的有利契機(jī)以迅速擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁、培育特色經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，全力開(kāi)發(fā)招商引資，克服困難，使我區(qū)的外經(jīng)工作得到了持續(xù)、健康、穩(wěn)步的發(fā)展。其中，完成道路總長(zhǎng) 17 公里、55 萬(wàn)平方米，鋪設(shè)水泥路面 萬(wàn)平方米。2022 年完成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，同比增長(zhǎng) %，占全市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 %；完成財(cái)政收入 2884 萬(wàn)元，占全市財(cái)政收入的 %。（4） 、琿春河大橋工程的建設(shè)是改善投資環(huán)境的需要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)可為招商引資創(chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境，琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是在一片水田荒地上起步的。解決了連接南北城區(qū)的問(wèn)題，滿足了交通方便、安全的要求，同時(shí)本項(xiàng)目還能起到分流、疏導(dǎo)交通的作用，使市區(qū)部分道路功能清楚、系統(tǒng)分明，形成一個(gè)較合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。合作區(qū)內(nèi)東西向 1 號(hào)路、4 號(hào)路與長(zhǎng)嶺公路連接，它們通過(guò)長(zhǎng)嶺公路與老城區(qū)、琿春口岸及圈河口岸相連接，但是目前城市道路網(wǎng)還沒(méi)有形成一個(gè)良好的完整系統(tǒng)，缺少貫通南北方向的主要道路系統(tǒng)。內(nèi)環(huán)實(shí)際上是中心區(qū)的保護(hù)環(huán)，對(duì)交通分流及疏解起著很大的作用。十一橫包括站前街、琿春街、龍?jiān)唇帧⒀睾咏?、河南街、合作區(qū)的一號(hào)街、二號(hào)街、三號(hào)街、四號(hào)街、六號(hào)街、八號(hào)街，它們是城市琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 8城市路網(wǎng)的主要骨架，是城市對(duì)外聯(lián)系的主要通道，外連區(qū)域公路或高速公路，內(nèi)接城市分區(qū)，可大大提高琿春市道路交通的可達(dá)性。在琿春市原有的路網(wǎng)基礎(chǔ)上，保證未來(lái)被河流分割的各片區(qū)之間至少有兩條干道相連接，形成由外圍道路（公路）和主干路組成的“五縱十一橫、內(nèi)外雙環(huán)構(gòu)件”的道路格局。（3）、琿春河大橋工程的建設(shè)是進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局的需要按照琿春市城市總體規(guī)劃要求，老成區(qū)與合作區(qū)道路路網(wǎng)為方格網(wǎng)布局。加強(qiáng)了兩區(qū)的聯(lián)系，調(diào)整了新安路、靖和路、東關(guān)路和河?xùn)|路的跨河路段走向，創(chuàng)建快速便捷的道路交通系統(tǒng)。琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 7目前，老城區(qū)是城市的主要居住服務(wù)中心，服務(wù)設(shè)施配套齊全，合作區(qū)是城市的主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，工業(yè)用地發(fā)展空間較大，但現(xiàn)狀發(fā)展上表現(xiàn)為老城區(qū)“退二進(jìn)三”的用地調(diào)整缺乏足夠的空間，中心居住區(qū)仍然有較大比重的工業(yè)用地，并且與居住用地相混雜，降低了人居環(huán)境。規(guī)劃改造大部分居住用地為設(shè)施較為齊全的二類居住用地，住宅層數(shù)以多層為主，新建居住用地為二類居住用地，住宅層數(shù)以多層和中高層為主，同時(shí)沿河環(huán)境優(yōu)美地段進(jìn)行高質(zhì)量的居住開(kāi)發(fā)?，F(xiàn)狀居住用地以二類居住用地為主。合作區(qū)組團(tuán)：琿春經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是琿春城市主要組成部分，是對(duì)老城區(qū)功能的補(bǔ)充。居住用地以二類為主，住宅層數(shù)以多層為主。河南組團(tuán)：位于鐵路以東，車大人溝河以南，琿春河以北，現(xiàn)狀以三類居住用地為主，是目前礦物局主要居住區(qū)。河?xùn)|組團(tuán)：位于車大人溝河以東區(qū)域，現(xiàn)狀大多為農(nóng)村居民點(diǎn)和林業(yè)局部分企業(yè)，規(guī)劃以二類居住用地為主，在沿河景觀環(huán)境較好地段布置少量一類居住用地，住宅層數(shù)以多層為主。老城中心組團(tuán)：位于車大人溝河、北山和鐵路包圍的區(qū)域，現(xiàn)狀已按詳細(xì)規(guī)劃成小區(qū)開(kāi)發(fā)改造，改造完成的地段集中在園丁路與靖和琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 6路之間，以二類居住為主，建筑層數(shù)以多層為主。（2） 、琿春河大橋工程的建設(shè)是進(jìn)一步實(shí)施城市總體規(guī)劃的需要琿春城市建設(shè)在《琿春市城市總體規(guī)劃》的指導(dǎo)下進(jìn)行的，是以建設(shè)功能完善、邊貿(mào)旅游活躍、出口加工業(yè)興旺、物資集散流暢、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的綜合性重要貿(mào)易口岸城市為基礎(chǔ)。為此琿春市迫切的需要對(duì)琿春河大橋進(jìn)行建設(shè)。完成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 億元、工業(yè)總產(chǎn)值 億元、進(jìn)出口總額 8084 萬(wàn)美元、財(cái)政收入 2884 萬(wàn)元。新審批外商投資企業(yè) 22 家，總投資額 1407 萬(wàn)美元。經(jīng)過(guò) 10 多年的建設(shè)，合作區(qū)在 平方公里的起步區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成包括道路、橋梁、通訊、電力 、給水、排水、熱力和平整場(chǎng)地在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施,合作區(qū)的開(kāi)發(fā)琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 5與建設(shè)取得了顯著的成果，已初具規(guī)模。合作區(qū)與中俄琿春口岸相連接，距俄羅斯波謝特港 41 公里，扎魯比諾港 63 公里，中俄琿國(guó)際鐵路穿區(qū)而過(guò)；與朝鮮羅津先鋒自由經(jīng)濟(jì)區(qū)隔江相望，距中朝沙坨子口岸 14 公里，距朝鮮羅津港 45 公里；是一個(gè)以發(fā)展出口加工工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，兼有金融、商貿(mào)、旅游房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)的綜合性開(kāi)發(fā)區(qū)。目前國(guó)家開(kāi)行已于 2022 年 7 月 4 日出函承諾給予 2 億元中長(zhǎng)期貸款。建設(shè)起止年限：20222022?？値?kù)容 億立方米，年城市供水 立方米，農(nóng)業(yè)用水 億立方米，電站裝機(jī) 萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量 5083 萬(wàn)千瓦時(shí)，可保護(hù)人口 萬(wàn)人，保護(hù)耕地 萬(wàn)畝，灌溉面積 15 萬(wàn)畝。各出資方對(duì)項(xiàng)目的出資意見(jiàn)也已落實(shí)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本推動(dòng)力,在公路方面投資 1400 萬(wàn)元修筑了市區(qū)到琿春口岸的 14 公里公路，投資 800 萬(wàn)元修建了琿春至沙子口岸公路；在電力方面，國(guó)家已批準(zhǔn)琿春電廠二期擴(kuò)建工程，裝機(jī) 2 臺(tái) 30 萬(wàn)千瓦機(jī)組；琿春電廠是延邊朝鮮族自治州的主力電廠，項(xiàng)目總投資 28 億元，資金來(lái)源：本工程注冊(cè)資本金占工程總投資的 20%，大唐公司和吉林省能交總公司以 55%的比例出資，融資貸款部分由國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行和中國(guó)建設(shè)銀行貸款解決。 主要研究結(jié)論 建設(shè)必要性琿春河大橋是琿春市重要的城市主干道，是城市的中軸線，是整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)的紐帶，是連接琿春市區(qū)與合作區(qū)的必經(jīng)之路，對(duì)全市人民生活水平的提高和合作區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作用。項(xiàng)目法人：琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司。在調(diào)查的基礎(chǔ)上,認(rèn)真研究了道路網(wǎng)布局、城市發(fā)展規(guī)劃、交通特點(diǎn)及其發(fā)展前景，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性和實(shí)施可能性進(jìn)行了詳細(xì)的分析論證，并廣泛征求了合作區(qū)、規(guī)劃部門及有關(guān)專家的意見(jiàn)，對(duì)工程方案進(jìn)行了同等深度的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，于 2022 年 12 月完成了本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制工作。 琿春河大橋北與老城區(qū)的靖相連，南與合作區(qū)的 NS4 路相接，是連接合作區(qū)與老城區(qū)的城市主干路，在琿春市城市道路網(wǎng)規(guī)劃體系中是城市的中軸線，本項(xiàng)目已列入琿春市近期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目?，q春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 1X 河 大 橋 工 程可 行 性 研 究 報(bào) 告（代項(xiàng)目建議書）工程號(hào)：04Q0300K 中國(guó)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究院2022 年 1 月 5 日琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 2目 錄第一章 概 述 ..................................................................................................1 任務(wù)依據(jù) ............................................................................................................................1 報(bào)告的編制范圍 ............................................................................................................2 主要研究結(jié)論 ...............