【正文】 集 團(tuán)品 質(zhì) 管 理 部隊(duì)員項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 隊(duì) 長(zhǎng)工作協(xié)調(diào)會(huì)（每月）專業(yè)化運(yùn)作模式：對(duì)于項(xiàng)目專業(yè)性與技術(shù)性較強(qiáng)的管理服務(wù)，都由公司的各專業(yè)化隊(duì)伍提供專業(yè)服務(wù)，同時(shí)嚴(yán)格選聘各項(xiàng)目?jī)?yōu)秀員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)以提高公司工作效率。信息反饋機(jī)制我們參照ISO90042管理模式中的服務(wù)質(zhì)量環(huán)境建立信息反饋機(jī)制，以不斷提高管理質(zhì)量、服務(wù)水平，并不斷提升品牌。 (1）管理部對(duì)所有工作進(jìn)行總的全方位的監(jiān)督管理； (2）基層進(jìn)行監(jiān)督、檢查隊(duì)員各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)并做好記錄，向客戶及時(shí)反映情況；　(3）教育、監(jiān)督下屬各級(jí)人員愛護(hù)設(shè)施和裝備。不間斷與企業(yè)、駐點(diǎn)管理員、隊(duì)員多向溝通，及時(shí)了解服務(wù)中的不足，快速反應(yīng)處理并進(jìn)行改善。項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)每月（特殊情況每周）召開一次內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)（總結(jié)上月工作不足及提出整改方案），收集意見、要求、建議或投訴；公司每季度與貴單位根據(jù)需求召開一次項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，時(shí)間由雙方協(xié)商決定。各項(xiàng)工作的安排和臨時(shí)任務(wù)的下達(dá)，均由保安項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)直接安排，各班組保安員工直接向隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目管理服務(wù)措施3針對(duì)本項(xiàng)目組織管理架構(gòu) *****公司振遠(yuǎn)特衛(wèi)保安集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）人力資源部后勤保障部品質(zhì)部保安（班長(zhǎng)）安保隊(duì)員安保隊(duì)員保安（班長(zhǎng)）安保隊(duì)員安保隊(duì)員***市分公司管理職能：我公司在本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)設(shè)置的保安管理服務(wù)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行采購(gòu)單位（槐蔭*****公司）、總公司雙重領(lǐng)導(dǎo)下的安保項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目?jī)?nèi)部實(shí)行雙重領(lǐng)導(dǎo)，減少管理環(huán)節(jié)，提高管理效率，推行量化管理及目標(biāo)管理。 、嚴(yán)禁飛行器降落后，槳未停轉(zhuǎn)或未自鎖拿起飛行器，務(wù)必保證飛行器自鎖后再行移動(dòng)。 、嚴(yán)禁任何情況下手接降落飛行器。 、嚴(yán)禁非測(cè)試飛控手外其他人員擅動(dòng)遙控器，避免誤操作導(dǎo)致意外發(fā)生。 、嚴(yán)禁地面突然急推加速起飛，避免飛行器姿態(tài)出錯(cuò)不可控撞向人群或墜毀。 、嚴(yán)禁近身起飛，飛行器起飛必須保持距離5米以上。 、調(diào)試飛行器時(shí)，必須確保螺旋槳未安裝于電機(jī)上（禁止螺旋槳安裝于電機(jī)上時(shí)進(jìn)行調(diào)試飛行器操作，否則有可能發(fā)生意外事故）。、飛機(jī)大保養(yǎng)期間，為了保證飛機(jī)的飛行質(zhì)量和飛行安全，必須及時(shí)更換飛機(jī)易損零件，提高飛機(jī)壽命。飛機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng)：、每隔兩周對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一次大維保。 電池維護(hù)注意事項(xiàng)： 、鋰電池長(zhǎng)期不使用時(shí)應(yīng)將電池進(jìn)行放電處理。 、飛行完后檢查電池電量，飛行器外觀檢查，機(jī)載設(shè)備檢查。 、飛行器飛行結(jié)束降落后，必須確保遙控器已加鎖，然后切斷飛機(jī)電源。、若飛行器發(fā)生較大故障不可避免發(fā)生墜機(jī)可能時(shí)，要首先必須確保人員安全。、若進(jìn)行超視距飛行，必須密切監(jiān)視地面站中顯示的飛行器姿態(tài)，高度、速度、電池電壓、GPS衛(wèi)星數(shù)量等重要信息。、演示作業(yè)如有客戶或圍觀群眾，必須要求他們距離飛機(jī)達(dá)10米到15米，不得靠近，如有靠近，飛機(jī)不得起飛，保證安全。2飛行中及降落后的檢查飛行過程中：、飛控手必須時(shí)刻關(guān)注飛行器的姿態(tài)、飛行時(shí)間、飛行器位置等重要信息。若能連上，可通過手機(jī)屏幕的定位及飛機(jī)攝像頭的內(nèi)容確定飛機(jī)的墜落地點(diǎn)。進(jìn)行超視距無人機(jī)飛要時(shí)刻觀察監(jiān)視屏幕的狀態(tài)，注意飛行狀態(tài)；當(dāng)飛機(jī)的機(jī)翼打到障礙物卡住時(shí)，請(qǐng)立刻關(guān)閉油門，關(guān)閉動(dòng)力，否則因?yàn)槎罗D(zhuǎn)電機(jī)造成大電流會(huì)燒壞電池、線路板、電機(jī)等設(shè)備。（6）無人機(jī)的開關(guān)機(jī)順序開機(jī)順序：先開啟遙控器，后開啟飛機(jī)關(guān)機(jī)順序：先關(guān)閉飛機(jī)，后關(guān)閉遙控器有些無人機(jī)對(duì)以上順序非常重要，操作失誤會(huì)造成無人機(jī)失控?。?）飛行時(shí)注意事項(xiàng)飛行時(shí)，保持良好心態(tài)。對(duì)環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)（惡劣天氣下請(qǐng)勿飛行，如大風(fēng)（風(fēng)速五級(jí)及以上）、下雪、下雨、有霧天氣等）及起降場(chǎng)地是否合理（選擇開闊、周圍無高大建筑物的場(chǎng)所作為飛行場(chǎng)地。檢測(cè)時(shí)切勿貼近或接觸旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)或螺旋槳，避免被螺旋槳割傷），布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常（遙控器、電池以及所有部件供電量充足）；（4）飛行前注意事項(xiàng)：飛行前進(jìn)行全面的設(shè)備檢查；確保設(shè)備電量充足；飛行前應(yīng)從地圖上對(duì)飛行區(qū)地形地勢(shì)進(jìn)行一個(gè)初步的了解，選擇一個(gè)開闊無遮擋的場(chǎng)地進(jìn)行飛行。另外，盡量避免在人群稠密或鬧市區(qū)飛行，例如：公園，樹多，空間狹小的地方。最后，部分較大型無線電設(shè)備直接影響飛行。其次，為是保證手機(jī)信號(hào)的覆蓋率，所以國(guó)內(nèi)三大（電信，移動(dòng)，聯(lián)通）電信運(yùn)營(yíng)公司，在城中或鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)密集性建設(shè)地面基站網(wǎng)絡(luò)。溫度環(huán)境與飛行器運(yùn)行溫度溫差越小，散熱越慢。在空氣密度較低的環(huán)境中飛行，飛行器的轉(zhuǎn)速增加，電流增大，進(jìn)而減少續(xù)航時(shí)間。大霧：主要影響操縱人員的視線和鏡頭畫面，難以判斷實(shí)際安全距離。通常起飛重量越大，抗風(fēng)性越好。（2）飛行前，注意氣象觀察影響無人機(jī)飛行的氣象環(huán)境主要包括：風(fēng)速，雨雪，大霧，空氣密度，大氣溫度等。2飛行前的外部環(huán)境檢查（1）安全飛行飛行安全是指航空器在運(yùn)行過程中，不出現(xiàn)由于運(yùn)行失當(dāng)或外來原因而造成航空器上的人員或者航空器損壞的事件。測(cè)試飛行，以及航線的試飛，觀察飛機(jī)在走航線的過程中是否需要對(duì)規(guī)劃好的航線進(jìn)行修改。 檢查地面站是否可，地面站屏幕觸屏是否良好，各界面操作是否正常。 檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現(xiàn)象。 檢查電子羅盤指向是否和飛行器機(jī)頭指向一致。 檢查電子設(shè)備是否安裝牢固，應(yīng)保證電子設(shè)備清潔，完整，并做好一些防護(hù)（如防水、防塵等）。 檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現(xiàn)象。檢查各個(gè)接頭是否緊密，插頭不焊接部分是否有松動(dòng)、虛焊、接觸不良等現(xiàn)象。 檢查飛行器的重心位置是否正確。 檢查掛載攝像設(shè)備是否能正常使用，是否安裝牢固。 檢查螺旋槳旋向是否正確，安裝是否緊固，用手轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳查看旋轉(zhuǎn)是否有干涉等。 工作措施21飛行前的設(shè)備檢查飛行前調(diào)試流程必須做到位，不得忽略調(diào)試流程的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，在操作無人機(jī)飛行前應(yīng)對(duì)無人機(jī)的各個(gè)部件做相應(yīng)的檢查，無人機(jī)的任何一個(gè)小問題都有可能導(dǎo)致在飛行過程中出現(xiàn)事故或損壞。同時(shí)要根據(jù)季節(jié)氣侯的不同、環(huán)境天氣的不同變化，制定多個(gè)不同的巡查航線備選方案，保障工作精確性、針對(duì)性和安全性。1飛行巡查計(jì)劃（1）了解工作環(huán)境：了解濟(jì)南市國(guó)土資源管理局槐蔭分局管理區(qū)域飛控范圍，熟悉飛行區(qū)域的地理位置、地形地貌、重要設(shè)施、常年氣侯情況，經(jīng)常與國(guó)土資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)上的溝通交流，了解客戶需要什么，掌握相關(guān)管理飛行區(qū)域內(nèi)的控違執(zhí)法情況，做好飛行計(jì)劃的摸底調(diào)查及方案制定。(12)為采購(gòu)單位提供安全管理服務(wù)，并隨時(shí)接受采購(gòu)單位檢查、監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)照片實(shí)時(shí)共享；（8）可實(shí)現(xiàn)多種設(shè)備的搭載功能（紅外、熱成像、測(cè)繪）（9）飛機(jī)型號(hào)要全面，例如SDIWDSDIW32Z偵查無人機(jī)、大疆S1000，經(jīng)緯M600、悟悟1PRO、精靈4PRO等型號(hào)飛機(jī)，可實(shí)現(xiàn)全覆蓋、多類型、復(fù)雜環(huán)境的飛行要求。無人機(jī)續(xù)航時(shí)間應(yīng)在20120分鐘之間，最低不低于20分鐘；（2）單日起落架次不低于10次；