路面結構層和常用材料-文庫吧資料
2025-05-18 18:02本頁面
【正文】 的面層。粘結力雖然也是需要的，但僅起著輔助作用。 ? 嵌擠原則是采用分層撒鋪礦料 (每層礦料的粒徑基本相同 )并經嚴格碾壓而成的路面結構層 (或采用尺寸大致均一的開級配礦料進行拌和 )。這種混合料符合最佳級配原理，具有較大的密實度。 適用場合 半剛性類基層總結 ?水泥穩(wěn)定集料類、二灰穩(wěn)定集料類適用于各級的基層、底基層 水泥類 優(yōu)于 二灰類 優(yōu)于 石灰類 碎 石 優(yōu)于 碎礫石 優(yōu)于 礫 石 優(yōu)于 土 ?冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，二灰穩(wěn)定集料類宜用于高速、一級的底基層 ?水泥土和二灰土宜用于各級公路的底基層，不應作為高級瀝青路面和水泥混凝土面板的基層 ?石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路的底基層及三、四級公路的基層，作為二級公路的基層要視路面的好壞，路面好，不行 無粘結粒料類（碎石、礫石類） 無粘結粒料類（碎石、礫石類） 無粘結粒料類（碎石、礫石類） ?嵌鎖型的碎石結構層包括泥結碎石、泥灰結碎石、水結碎石、填隙碎石； ?級配型的碎 (礫 )石結構層包括級配碎石、級配礫石，符合級配要求的天然砂礫 碎石、礫石類結構層是用粗、細碎 (礫 )石、粘土 (或不含粘土 )按照嵌擠原則或級配原則鋪筑而成的結構層。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 ? 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類適用于各級公路的基層和底基層，但二灰土不應用作高級瀝青路面的基層，而只用作底基層。 用一定比例的石灰與這些廢渣中的一種或兩種經加水拌和、壓實和養(yǎng)生后得到的混合料，當其抗壓強度符合規(guī)范規(guī)定要求時，稱為石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 (簡稱石灰工業(yè)廢渣 )。 適用場合 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 ? 石灰和粉煤灰穩(wěn)定細粒土 (含砂 )得到的混合料，簡稱二灰土。 ? 石灰穩(wěn)定類材料也不得用作二級公路高級路面的基層。 ? 但石灰穩(wěn)定類材料的收縮裂縫多、水穩(wěn)定性較差，不應作高速公路或一級公路的基層，必要時可以用作底基層。 在集料或粉碎的（或原來松散的）土 (包括各種粗粒土、中粒土和細粒土 )中．摻入足夠數(shù)量的石灰和水，經拌和得到的混合料經攤鋪壓實及養(yǎng)生后，當其抗壓強度符合規(guī)定要求時，稱為石灰穩(wěn)定類材料。 ? 用石灰土穩(wěn)定級配砂礫 (砂礫中無土 )或級配碎石 (包括未篩分碎石 )時，也分別簡稱石灰穩(wěn)定砂礫和石灰穩(wěn)定碎石。 良好的力學性能和板體性，適應性強，良好的整體性、足夠的力學強度、水穩(wěn)定性和抗凍性 適用場合 石灰穩(wěn)定類 ? 用石灰穩(wěn)定細粒土得到的混合料，簡稱石灰土。 水泥穩(wěn)定類 ? 水泥穩(wěn)定類材料可適應于各種交通類別的道路基層和底基層，但水泥土不應用作高等級瀝青路面的基層，只能作底基層。 抗拉強度遠小于其抗壓強度，強度愈大則剛度愈大，其疲勞壽命就愈長 水分揮發(fā)和混合料內部的水化作用，混合料的水分會不斷減少，引起收縮 無機結合料穩(wěn)定土的外觀脹縮性是三相的不同的溫度收縮性的綜合效應的結果 溫縮特性 干縮特性 疲勞特性 應力 應變特性 強度和模量隨齡期的增長而不斷增長，逐漸具有一定的剛性性質 無 機 結 合 料 的 力 學 特 性 石灰穩(wěn)定類＞水泥穩(wěn)定類＞石灰粉煤灰穩(wěn)定類 水泥穩(wěn)定類＞石灰粉煤灰穩(wěn)定類＞石灰穩(wěn)定類 水泥穩(wěn)定類 ? 用水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石所得到的混合料稱為水泥穩(wěn)定碎石（水穩(wěn)） ? 用
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