【正文】 事故。雨前碾壓不完的，應(yīng)用壓路機(jī)壓封表面，以減少雨水滲入。(3}場(chǎng)區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆罚瑧?yīng)視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。(2)及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機(jī)動(dòng)工程。(1)雨期前，應(yīng)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時(shí)排出。其最突出的問(wèn)題是土方被雨水浸泡，會(huì)使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無(wú)法展開(kāi)；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒(méi)造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。(2)挖方區(qū)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行控制爆破，不破壞基底巖層。I．填土區(qū)如有地下水或滯水時(shí)，在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低，已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，再進(jìn)行下一道工序。G．用壓路機(jī)進(jìn)行大面積填方碾壓，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，采用“薄填、慢駛、多次”的碾壓方法，碾輪每次重疊寬度15～25cm，邊角、邊坡不易壓實(shí)處，應(yīng)用人力或小型夯實(shí)機(jī)具配合夯實(shí)。E．填方前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，壓實(shí)影響深度不小于15cm。C．在魚(yú)塘上填方前，應(yīng)排除積水，晾干淤泥并運(yùn)棄。A．地面樹(shù)樁及主根應(yīng)拔除，其坑穴應(yīng)分層回填夯實(shí)。(4)測(cè)量?jī)x器應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行檢測(cè)校核，確保儀器的精確度。(2)施工控制樁(網(wǎng))中的點(diǎn)位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應(yīng)予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)算。(4)加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，并完善施工記錄。(2)各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員，質(zhì)檢員組織工(班)長(zhǎng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，不合格的堅(jiān)決返工，上道工序不合格不得開(kāi)始下道工序施工，班組在進(jìn)行工序交接時(shí)必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。(1)工程質(zhì)量檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合。 :由于工程西邊還有居民生活,同時(shí),場(chǎng)內(nèi)還是居民小孩上下學(xué)的必經(jīng)之路,為此,項(xiàng)目管理人員應(yīng)和學(xué)校進(jìn)行溝通,要求學(xué)生上下學(xué)盡量集中快速通過(guò),不得在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逗留.第二篇、質(zhì)量管理體系與措施本工程質(zhì)量管理的目標(biāo)：“市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工程”。由業(yè)主指定的供水管接入施工項(xiàng)目用地，根據(jù)工程施工用水量、施工機(jī)械用水量、工地生活用水量和消防用水量計(jì)算出水管管徑，保證辦公室、生活區(qū)域的用水。具體布置見(jiàn)施工平面布置圖(見(jiàn)下頁(yè))：根據(jù)工程用電需要，編制臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)和用電計(jì)劃，向業(yè)主申報(bào)獲批后，在業(yè)主指定的變壓器低壓配電箱接入施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)招標(biāo)文件提供的場(chǎng)地資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和工程實(shí)施各階段的條件，合理布置施工項(xiàng)目用地，嚴(yán)格按照業(yè)主的要求進(jìn)行平面布置。(8)制定成品和半成品的質(zhì)量技術(shù)保證措施。(6)在施工中，工程技術(shù)資料的管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程以及有關(guān)規(guī)定。交底文件作為指導(dǎo)施工的技術(shù)依據(jù)。(3)認(rèn)真審閱施工圖紙，做好設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審工作，對(duì)施工圖紙中不明確，錯(cuò)誤或因施工要求需要做出設(shè)計(jì)變更的地方，及時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位提出，以盡快征得相應(yīng)的答復(fù)和進(jìn)行施工。項(xiàng)目總工程師具體解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，明確各技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍，并將技術(shù)責(zé)任層層落實(shí)到各個(gè)人。為確保本工程達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的目標(biāo)，選派具有豐富理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，其它技術(shù)管理人員也均為本公司技術(shù)骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工專業(yè)知識(shí)和一定施工經(jīng)驗(yàn)，使技術(shù)管理從組織上得到較好保障。項(xiàng)目總工程師是項(xiàng)目技術(shù)管理直接責(zé)任人，接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)部成員在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，制定和執(zhí)行崗位責(zé)任制，編制施工組織設(shè)計(jì)和各種施工技術(shù)質(zhì)量要求及實(shí)施細(xì)則，制定工程技術(shù)、測(cè)量、資料管理等辦法。特別是施工期間為春雨季節(jié)，雨水量更是會(huì)增加，為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，在現(xiàn)已經(jīng)形成的自然排水溝采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖槽，并預(yù)埋HPDE纏繞管做為土石方施工過(guò)程中的臨時(shí)排水系統(tǒng)。:考慮到周邊群眾生產(chǎn)生活的習(xí)慣，要求選擇在上午11點(diǎn)和下午5點(diǎn)進(jìn)行集中爆破施工。（3） 控制爆破和淺孔爆破的配合使用，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況來(lái)定，原則上以控制爆破為主。采用鑿巖鉆機(jī)打眼(炮孔)，深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定(深孔爆破后土石方歸堆運(yùn)輸后測(cè)量標(biāo)高)，炮孔直徑為Φ140mm，炮孔間距約為15倍炮孔。 中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能準(zhǔn)確控制地面標(biāo)高，為防止設(shè)計(jì)標(biāo)高的底線超挖或欠挖，擬采用底面控制爆破和淺孔爆破相結(jié)合的方法。挖掘機(jī)平整場(chǎng)地修施工作業(yè)平臺(tái)鑿巖鉆機(jī)鉆孔裝藥引爆土石方歸堆及運(yùn)輸手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鑿巖50cm布點(diǎn)制作起爆材料爆破施工工藝流程圖結(jié)合本工程的地形特點(diǎn)，為了提高爆破效果，本工程擬采用中深孔臺(tái)階爆破與控制爆破相結(jié)合的方法進(jìn)行爆破施工。 手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的鉆桿一般采用Φ25mm中空六角鋼，鉆頭采用一字形或梅花形的合金工具鋼釬，基本上由1人操作。炮孔直徑Φ140mm。（1） 鉆孔機(jī)械的選用 其中CM351鑿巖鉆機(jī)是目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的鑿巖鉆孔機(jī)械，配合英格索蘭750高風(fēng)空壓機(jī)使用，可滿足本工程大方量爆破作業(yè)要求。 本工程需要爆破石方數(shù)量較大，而工期又較緊迫。（3） 各種起爆器材必須符合使用要求。（2） 起爆器材主要是起爆器和測(cè)量?jī)x器。（1） 本工程采用電力起爆法進(jìn)行起爆。（2） 爆破工程施工要指定專門爆破工程師負(fù)責(zé)，爆破工作人員必須受過(guò)爆破技術(shù)訓(xùn)練，熟悉爆破器材性能和安全規(guī)則，并持證上崗。為了保證工程的順利進(jìn)行，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全距離，根據(jù)《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及《爆破安全規(guī)程》，結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)，對(duì)爆破作業(yè)進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，以保障其安全性和可靠性。最后一層的高程控制采用加樁掛線法，其方法如下圖所示： 利用每格40m的方格樁，放出每隔10m的輔助樁E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A、 B樁旁立一直桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填數(shù)值)，分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線連M、 N點(diǎn)，并量取E, F, G樁至尼龍線間的距離，得hE、hF、hG，將數(shù)值分別寫(xiě)在E、 F、 G各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達(dá)不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^(guò)碾壓試驗(yàn)段來(lái)確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。壓路機(jī)的行走路線如下圖所示：碾壓時(shí)先輕后重，速度適中。本工程主要采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓?？傊盍虾繎?yīng)控制在最佳含水量177。對(duì)含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對(duì)含水量偏高的采取翻松晾曬。推土機(jī)行走路線如下圖所示：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的填料含水量，與最佳含水量對(duì)照，超出177。自卸汽車從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。待淤泥挖除后，用挖掘機(jī)把池塘邊開(kāi)挖成1: 2(高度為50cm，寬度為100cm)臺(tái)階式邊坡。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察確定它們的具體位置，并做好標(biāo)志，按要求進(jìn)行處理。填方材料的試驗(yàn)：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051－93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場(chǎng)并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。（2） 開(kāi)挖標(biāo)高控制待挖至接近地面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)測(cè)量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時(shí)要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。（1） 開(kāi)挖方法采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)開(kāi)挖配合自卸汽車運(yùn)輸，開(kāi)挖自上而下，先將山上的樹(shù)木、植物及樹(shù)根等雜物清除運(yùn)棄，再將挖出來(lái)的土方回填到相鄰的填方區(qū)，多余的土方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。 ，輸入控制點(diǎn)坐標(biāo)值； ，輸入后視控制點(diǎn)坐標(biāo)值或方位角； ； 。 高程測(cè)量主測(cè)儀器為S3級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。(2mm+2ppm)。 平面測(cè)量的主測(cè)儀器為日產(chǎn)“拓普康GTS602全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為: 測(cè)角精度177。根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地標(biāo)高，本工程土方以挖方為主。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成1Om10m的小方格。（2） 測(cè)設(shè)40m40m的方格網(wǎng)來(lái)實(shí)施施工放樣，并且測(cè)出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程則為挖方，反之則為填方。施工測(cè)量的精度按《工程測(cè)量規(guī)范》(GB500262007)執(zhí)行。擬以業(yè)主提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各個(gè)細(xì)部。除按常規(guī)方法進(jìn)行控制外，在現(xiàn)場(chǎng)專門配置一個(gè)計(jì)算機(jī)室，配備專用電腦，由專業(yè)人員應(yīng)用微機(jī)和工程項(xiàng)目管理軟件，對(duì)工期網(wǎng)絡(luò)和資源配置等施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使工期質(zhì)量、安全管理得到有效的控制，從而保證本項(xiàng)目各個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程具有工程量大，工期緊的特點(diǎn)，必須選用、調(diào)用大型土石方機(jī)械進(jìn)行兩班制施工（遇雨季等特殊氣候，影響工程進(jìn)度時(shí)，及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，