【正文】 ；另一方面，作為企業(yè)經(jīng)營者面對較激烈的市場競爭仍投入如此大量的資金，說明其對末來市場的預期較高。商品住宅投資占全市房地產(chǎn)投資的比重為52%。但政府有關部亦應提前考慮一批重大項目竣工后，如果沒有大項目補充對年末乃至明年房地產(chǎn)投資規(guī)模及走勢產(chǎn)生的影響。在26個企業(yè)中，內(nèi)資企業(yè)13家，；港澳臺及外商投資企業(yè)13家。 投資主體數(shù)量變化不大但每個企業(yè)投資進一步增加從開發(fā)規(guī)模上看，1999年上半年末全市在建開發(fā)項目開發(fā)規(guī)模１０億元以上的房地產(chǎn)企業(yè)５９家，較上年增加８家，總投資１７９２億元，較上年增加２6９億元，．４億元；共完成投資６４．７億元，同比增長１２．９％，占房地產(chǎn)投資的比重為４７．９％。截止1999年底，全市共有房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)５８５個，年末從業(yè)人員達３．５萬人；完成投資已占市固定資產(chǎn)投資比重為３５．６％，成為我市經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。表明我市住房消費和投資全面啟動的時期已經(jīng)到來，對加快消費結(jié)構(gòu)由“吃穿”向“住行”升級的步伐意義重大。其中，；。房地產(chǎn)市場發(fā)展良好，住宅銷售成倍增長。首先，從資金來源上看，在資金上有保證。今年初，市政府又確定興建、續(xù)建一批較大的市政道路工程，如四環(huán)路貫通、廣安大街改擴建、中關村地區(qū)道路改造、德外大街改擴建、西外大街改造等，這些項目的啟動勢必拉動我市個人購房的進一步上升。%。個人購房能否及時啟動，是深化房改和今后房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。％，％。從總體上看，我市銷售面積遠大于同期竣工面積，除可有效吸納近期上市商品房外，亦能加快消化一部分空置商品房。前5個月，,相當于上年前10個月的銷售量。,%,。今年以來，全市商品房銷售旺勢不減。商品房銷售下降與建設投資增長的反差表明，全市房地產(chǎn)銷售處于較強的買方市場，主動權(quán)在消費者手中。％，％。隨著福利分房的停止，商品住宅建設將在住宅建設中占主導地位。截止到2000年5月底， 。％，％，％。今年隨著實物分房停止期限的臨近，全市住宅建設主體由單位自建逐步轉(zhuǎn)向以開發(fā)商建設為主，促進了住宅建設的發(fā)展。％，對全市投資的拉動作用進一步加強。第六章 市場分析本項目的開發(fā)涉及到房地產(chǎn)的開發(fā)和經(jīng)營，現(xiàn)結(jié)合近期北京市房地產(chǎn)發(fā)展狀況和本項目建設優(yōu)勢及市場前景分析如下：一、 目前北京市房地產(chǎn)市場情況分析北京的房地產(chǎn)市場經(jīng)過過去近十年的發(fā)展，特別是受近兩年來國家住房制度改革、北京城市建設發(fā)展以及人民生活水至平日益提高的推動，無論從規(guī)?；蚴撬缴隙歼~上了一個新臺階。地下停車場按“汽車車庫設計防火規(guī)范”考慮消防設施，建筑物在不同方向設置疏散出口和緊急通道。消防項目整體建筑消防設計及放火分區(qū)按國家建筑設計防火規(guī)范考慮，主體建筑四周有消防通道，建筑物內(nèi)部各部分分別設置警報自動噴水系統(tǒng)。 露天停車場的汽車尾氣排放可通過建筑物周圍綠化來減弱汽車尾氣污染。 汽車尾氣 汽車尾氣污染源主要來自地下停車場和露天停車場的汽車尾氣排放，在車庫設計時將注意保證車庫有一定的容積，進出汽車的車道盡量直、短，以縮短汽車進出庫時間，采取強制通風手段，車庫排風口設置在空氣流通的地點。 生活垃圾項目辦公樓、公寓產(chǎn)生的生活垃圾納入該地區(qū)的環(huán)衛(wèi)垃圾消納系統(tǒng)，將生活垃圾采用封閉式垃圾袋和垃圾箱分類收集，由專門的管理部門專設清潔人員，利用密閉垃圾筒運出，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運至垃圾處理廠和垃圾消納場處理。從環(huán)境質(zhì)量來看，該項目建設是比較合適的，項目建設過程中和建成后的使用中將采取嚴格的環(huán)境保護措施。以上所需水、電、熱等日用量需在正式規(guī)劃方案完成并與有關部門協(xié)調(diào)后確定。 用氣量 項目用氣量初步測算為每日2178立方米。則該項目最大電負荷能力為2160千瓦，如按容載比1：，需要功率為3240千伏安。根據(jù)目前國內(nèi)外市場供應情況分析，本項目物料及設備供應不存在問題。由于項目建設現(xiàn)代化水平較高，需要進口部分材料和設備。綠地面積3365平方米，可以美化環(huán)境，也可作為住宅樓居民主要休閑活動場所，項目用地的室外停車場地全部鋪砌草磚，并按6M*6M間距植樹。 道路本項目用地內(nèi)道路系統(tǒng)設計為一級，由于用地面積有限，且住戶數(shù)不多，車行道按居住區(qū)組團級道路寬度設計，寬度為4米，全部為單行線，車流方向詳見道路系統(tǒng)分析圖。物業(yè)管理中心位于建筑物地下一層，總建筑面積600平方米，具體安排情況見下表： 物業(yè)管理中心配置及面積表 單位：平方米項目內(nèi)容建筑面積1物業(yè)管理辦公室3002衛(wèi)生站1003維修間1504公廁50合計600 地下停車場為方便寫字樓和公寓樓內(nèi)客戶的車輛停放，本項目建設單位計劃于大廈地下二、三層建設地下停車場，總建筑面積7600平方米，按每輛車占地25平方米估算，共可停放車輛342輛，加上露天停車場可提供149個停車位，完全可以滿足停車需要。配套商業(yè)設施總建筑面積6700平方米，具體分配情況見下表：配套商業(yè)設施表 單位：平方米內(nèi)容數(shù)量單位建筑面積小計商場165006500綜合服務部1200200合計6700物業(yè)管理中心 項目開發(fā)建設單位將遵循北京市政府關于房地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)管理相對獨立運作的規(guī)定，通過公開招標形式聘請管理規(guī)范、有一定實力的專業(yè)化高水平物業(yè)管理公司負責建成后小區(qū)的物業(yè)管理。寫字樓和公寓實行全封閉式物業(yè)管理，沿月壇北街和三里河東路分別設出入口。（具體情況見規(guī)劃圖） 商務公寓 大廈B座為商務公寓，位于用地東側(cè)，總建筑面積19680平方米。一、 規(guī)劃原則建筑物將突出現(xiàn)代化的特征，具有時代感，規(guī)劃原則為符合國家有關設計規(guī)范，建筑功能上除了滿足辦公、居民日常工作、居住、購物需要外，還須照顧到目前人們對社區(qū)環(huán)境綠化美化的強烈需求，加大綠化面積，創(chuàng)造優(yōu)美的居住環(huán)境。完備的市政基礎設施為本項目的市政配套及項目建設創(chuàng)造了良好的先天條件。內(nèi)部交通通過內(nèi)部環(huán)路組織，按規(guī)定設置機動車地面、地下停車場和自行車庫。（6） 通訊 本項目所在地電信設施屬于北京市市內(nèi)電話局茂林居局界，由于項目建設是首汽集團公司所在地的拆遷改建，外部電信管線齊備，可以不做通訊管線，但項目用地范圍內(nèi)的通訊管道要由建設單位按實際需要重新鋪設。（4） 電力 本項目外電源引自阜城門外10千伏開閉站，開閉站電源為阜城門110千伏變電站，項目需鋪設雙路電纜線路2公里至建設用地，另需在用地范圍內(nèi)設電纜分界室一座。項目上水需在項目東側(cè)鋪設一條直徑300毫米上水管線，北與月壇北街現(xiàn)有直徑1200毫米上水管線、西與三里河路直徑400毫米上水管線溝通。項目建筑室外排水按雨、污水分流設計，生活污水經(jīng)化糞池、含油污水經(jīng)隔油池排放、空調(diào)廢