【正文】 長量，接著對鋼鉸線的實際伸長量與理論伸長量進行對比檢算，兩者誤差在177。張拉都從中間向兩邊分束對稱張拉，且應(yīng)兩端同時進行。1）檢查砼強度和彈性模量是否達到張拉要求，錨墊板下是否有蜂窩和空洞等缺陷，有即采取補強措施；2）檢查錨具及其墊板上是否有油污、砼碴等，有即清除；3）清理預應(yīng)力管道；4）計算預應(yīng)力筋張拉伸長值；張拉順序嚴格按照施工圖要求順序進行張拉，預應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時，兩端應(yīng)保持對稱張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從內(nèi)到外左右對稱進行。鋼絞線按上下左右一一對應(yīng)對稱張拉，雙端張拉。 縱向鋼絞線的張拉是控制工期的關(guān)鍵工序，在梁段砼強度達到設(shè)計強度的60%后，拆除內(nèi)模。 箱梁混凝土可采用自然養(yǎng)護，自然養(yǎng)護時，梁體混凝土應(yīng)包裹嚴實，且至少有一層不透水的裹覆層，在外覆蓋土工布?；炷凉嘀瓿珊螅炷帘砻孢€應(yīng)做第二次趕壓抹平，終張拉前，橋面應(yīng)予以覆蓋灑水養(yǎng)護。底板、腹板均采用插入式振搗器振搗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土配合比設(shè)計時摻入外加劑，施工過程中嚴格按施工配合比配置混凝土。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。由于梁體混凝土數(shù)量較大，為保證灌筑質(zhì)量，施工應(yīng)采用泵送混凝土連續(xù)灌筑、一次成型?；炷辽唐坊炷?。用人工穿束困難時，將鋼絲繩系在高強鋼絲上，用人工先將高強鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)綁扎而接在一起，開啟卷揚機將鋼束徐徐拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。⑤將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。③卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認真檢查是否有破損處。在穿束之前做好以下準備工作：①清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進行鋼絞線穿束工作。、安放鋼絞線下料長度時考慮張拉端的工作長度，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。安裝完預應(yīng)力管道后，即進行鋼絞線的穿插工作，完成后要重新復查波紋管的位置是否出現(xiàn)偏移。用φ8“?！弊侄ㄎ讳摻顚⒉y管牢固固定于鋼筋骨架上，直線段間距不大于100cm，曲線段間距不小于40cm，確保其平面位置和高度準確。安裝時嚴格逐點檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對的地方立即調(diào)整。張拉端錨墊板等的預埋，先制作滿足設(shè)計圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對預應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對底模板）進行放樣，并在鋼筋上標出明顯的標記。波紋管與鋼絞線應(yīng)在綁扎鋼筋骨架時一同埋設(shè)，鋼絞線應(yīng)預先穿在波紋管內(nèi)，綁扎鋼筋和澆筑混凝土時不得踩壓波紋管，焊接作業(yè)時應(yīng)采取防護措施，防止高溫灼傷波紋管。施工中應(yīng)注意鋼筋位置的準確性。梁體鋼筋最小保護層為35mm，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸人保護層內(nèi)。當墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應(yīng)采用與梁體同壽命的材料，且保證梁體的耐久性。鋼筋交接點綁扎均采用十字交叉綁，不允許采用梅花跳綁，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護層內(nèi)。按照設(shè)計圖紙和驗標要求進行鋼筋的綁扎安裝，同時注意鋼筋接頭按要求錯開，鋼筋綁扎時要按設(shè)計圖紙的鋼筋編號從下到上、從一頭到另一頭分順序綁扎，為避免在安裝時將誤差集中到某一頭，可分成幾段進行。鋼筋在鋼筋加工場地制作，根據(jù)鋼筋綁扎的先后順序采用人工配合汽車、吊車運輸?shù)侥０鍍?nèi)。圖49：道岔連續(xù)梁模板加固示意圖現(xiàn)澆連續(xù)梁外模采用鋼模板，外模頂部、底部均設(shè)置Φ14拉筋對拉。腹板、隔墻根據(jù)其高度設(shè)置Φ16拉筋對拉，間距100cm150cm。內(nèi)模板使用竹膠板或木模板，用10cm10cm方木做框架，中間采用鋼管腳手架作為內(nèi)支撐，內(nèi)模腳手架底部加Φ20支撐鋼筋，支撐鋼筋焊接于底板底層鋼筋上，并在其下方加墊混凝土墊塊。梁體底模采用竹膠板，直接鋪設(shè)于方木上，方木間距30 cm縱向布置，鋪設(shè)底模時在板縫間用泡沫雙面膠填塞。預壓后通過調(diào)承托或木楔精確調(diào)整底模板標高。卸載也采用吊車逐個將預壓塊卸下。預壓采用混凝土預壓塊，用吊車吊裝逐級加載，預壓重量按計算荷載的60%→80%→110%分三次逐級加載。道路中間施工時采取交通防護措施，采用甲型護欄作為人行通道防護欄桿，乙型護欄作為車行道分隔護欄如下圖，在占道范圍前后200m設(shè)置交通限行標識牌，在前后80m按交警要求設(shè)置爆閃燈等交通防護設(shè)施。為保證施工期間通行暢通及過往車輛行車安全，支架搭設(shè)時考慮門洞設(shè)計，條形基礎(chǔ)寬度1m。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度≥100cm，并用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10cm。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15cm?！?0176。縱向剪刀撐：（五道）設(shè)置一道；橫向剪刀撐：（五道）設(shè)置一道；水平剪刀撐：頂、底層各設(shè)置一道。頂、底托處設(shè)調(diào)節(jié)絲桿，分段落將支架鋼管調(diào)整到設(shè)計標高，絲桿的調(diào)節(jié)高度控制在20cm以內(nèi)。圖47：墩身抱箍設(shè)計貝雷梁上搭設(shè)600mm（橫向）600mm（縱向）滿堂支架，滿堂支架高度根據(jù)連續(xù)梁底曲線確定，滿堂支架上縱橋向敷設(shè)雙拼48mm鋼管，鋼管上鋪設(shè)10cm10cm方木，方木間距300mm；方木上鋪設(shè)15mm竹膠板作為底模板。分配梁為I14工字鋼，長度根據(jù)連續(xù)梁寬度而定。分階段拼裝后由25t吊車吊起。承重梁為貝雷梁，由標準貝雷片組合而成。立柱可制作成6m、3m、2m、1m若干節(jié)，可組合出高度按1m模數(shù)變化的支架。上部剪刀撐施工時要搭設(shè)施工平臺。由于先期預埋鋼板上焊有三角形定位鋼板，鋼管支墩直接放入定位鋼板范圍內(nèi)，然后用8塊200mm200mm16mm的直角三角形鋼板將鋼管支墩與基礎(chǔ)焊接，并將鋼管底部與預埋鋼板間縫隙焊牢。鋼管支墩的吊裝采用一臺25t的吊車吊裝。臨時鋼立柱高度依據(jù)實際地形量取。吊環(huán)頂部不超出構(gòu)件頂表面，基礎(chǔ)中部位置預埋連接鋼板，預埋鋼板板尺寸100cm100cm，中間留置Φ200mm孔作為透氣孔，澆筑時通過孔振搗板下混凝土使其密實?；A(chǔ)內(nèi)部根據(jù)立柱位置預埋連接鋼板，預埋鋼板板尺寸1000mm1000mm，中間留置Φ200mm孔作為透氣孔，澆筑時通過孔振搗板下混凝土使其密實，基礎(chǔ)底部各鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋采用C12螺紋鋼，間距按20cm20cm均布，保護層5cm，綁扎牢固。立柱頂雙拼I56工字鋼，單根長度12m，工字鋼頂敷設(shè)貝雷梁，貝雷梁采用90cm花窗連接，貝雷梁上鋪設(shè)I14工字鋼，工字鋼間距600mm布置；工字鋼上搭設(shè)600mm（橫向）600mm（縱向），滿堂支架高度根據(jù)連續(xù)梁底曲線確定，滿堂支架上敷設(shè)縱向雙拼48mm鋼管，單根長6～12m，工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm方木，方木間距300mm，方木上鋪設(shè)15mm竹膠板。除承臺上采用預埋鋼板錨固外，既有市政道路上采用1m（高）*1m（寬）*（長）條形基礎(chǔ)，其余采用1m（高）*（寬）擴大基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)長度等于翼緣板寬度，擴大基礎(chǔ)澆筑前，需對地基承載力進行檢測，當?shù)鼗休d力小于150Kpa時，需要對基礎(chǔ)進行換填直至合格。碗扣頂托之上依次采用雙拼48mm鋼管縱向布置，10cm10cm方木橫向布置。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度≥100cm，并用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10cm。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15cm?！?0176。縱向剪刀撐：（五道）設(shè)置一道；橫向剪刀撐：（五道）設(shè)置一道；水平剪刀撐：頂、底層各設(shè)置一道。頂、底托處設(shè)調(diào)節(jié)絲桿，分段落將支架鋼管調(diào)整到設(shè)計標高，絲桿的調(diào)節(jié)高度控制在20cm以內(nèi)。工字鋼上搭設(shè)900mm（橫向）600mm（縱向）滿堂支架，腹板位置布設(shè)600cm（橫向）600cm（縱向），滿堂支架高度根據(jù)連續(xù)梁底曲線確定，滿堂支架上縱橋向敷設(shè)雙拼48mm鋼管，鋼管上鋪設(shè)10cm10cm方木，方木間距300mm；方木上鋪設(shè)15mm竹膠板作為底模板。至50176。鋼管立柱及時將相鄰的立柱之間用[20槽鋼做橫向連接，之后采用[20槽鋼剪刀撐增加立柱整體穩(wěn)定，系桿與立柱之間利用綴板焊接；剪刀撐與立柱之間用抱箍連接，方便安裝、拆卸，剪刀撐施工時要搭設(shè)鋼管施工腳手架。承重梁為56工字鋼雙拼組合而成，雙拼工字鋼中對中間距60cm布置，56工字鋼上鋪設(shè)分配梁。立柱可制作成6m、3m、2m、1m若干節(jié)，可組合出高度按1m模數(shù)變化的支架。由于先期預埋鋼板上焊有三角形定位鋼板，鋼管支墩直接放入定位鋼板范圍內(nèi)，然后用8塊200mm200mm16mm的直角三角形鋼板將鋼管支墩與基礎(chǔ)焊接，并將鋼管底部與預埋鋼板間縫隙焊牢。鋼管支墩的吊裝采用一臺25t的吊車吊裝。臨時鋼立柱高度依據(jù)實際地形量取。吊環(huán)頂部不超出構(gòu)件頂表面，基礎(chǔ)中部位置預埋連接鋼板，預埋鋼板板尺寸100cm100cm，中間留置Φ200mm孔作為透氣孔，澆筑時通過孔振搗板下混凝土使其密實。立柱頂雙拼I56工字鋼，單根長度12m，工字鋼頂敷設(shè)56工字鋼作為承重梁，工字鋼承重梁上鋪設(shè)I14工字鋼，工字鋼間距600mm布置，工字鋼上搭設(shè)600mm（橫向）600mm（縱向）滿堂支架滿堂支架高度根據(jù)連續(xù)梁底曲線確定，滿堂支架上敷設(shè)縱向雙拼48mm鋼管，單根長6～12m，工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm方木，方木間距300mm，方木上鋪設(shè)15mm竹膠板?？绻鈨S路門洞采用鋼立柱，基礎(chǔ)采用1m（高）*1m（寬）*（長）條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置至翼緣板變現(xiàn)下方。通道支架采用直徑630mm，壁厚不小于10mm ，柱頂設(shè)置雙拼56工字鋼，門洞上部承重梁采用雙拼56工字鋼間距60cm布置，上鋪設(shè)14工字鋼間距60cm布置，14工字鋼上搭設(shè)60cm（橫向）60cm（縱向）120cm（步距）滿堂支架。（帶門洞）搭設(shè)方案上長區(qū)間跨光僑路連續(xù)梁上跨光僑路，整體支架形式采用60cm（橫向）60cm（縱向）120cm（步距）的支架形式，模板以下橫向分配梁采用 100mm100mm 方木，間距300mm，縱橋向分配梁采用雙拼48mm鋼管，直接置于支架可調(diào)頂托上。④最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30cm內(nèi)。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2～4個扣節(jié)點。之間（本工程全部在50176。③剪刀撐斜桿與地面的夾角在45176。圖43：碗扣節(jié)點構(gòu)成圖①墩身上部結(jié)構(gòu)支架采用剪刀撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置，全部采用單桿通長剪刀撐。6）可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于45扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。進場應(yīng)派專人檢查驗收，合格后方可使用。支架安裝完成后，在排架外一側(cè)搭設(shè)防護圍擋并安裝安全網(wǎng)，設(shè)立警示標志。根據(jù)立桿和橫桿的設(shè)計組合，在放置底座后，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿，再安裝斜桿的順序搭設(shè)。基礎(chǔ)上、底座下設(shè)置墊木，其厚度10cm，布設(shè)必須平穩(wěn)，不得懸空。采用全站儀放出箱梁的中線、高程，然后用白灰標出梁底輪廓線，確定支架安裝位置，自中線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。模板以下縱向分配梁采用 100mm100mm 方木，間距300mm，橫橋向分配梁采用I14b工字鋼，直接置于支架可調(diào)頂托上。在支架底部用C20混凝土進行硬化，厚度為20cm。根據(jù)原地面實測標高，沿線路里程方向設(shè)置8‰縱坡，沿線路橫向自左向右設(shè)置5‰橫坡。再對門式墩左右幅承臺之間的原始土做承載力試驗，如果達不到115KPa，需對其原始土進行換填，回填方法與承臺土方回填一致。當回填土標高至承臺頂標高后，采用小型壓路及整體碾壓，每層碾壓高度不大于30cm。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法，深淺兩基坑（槽）相連時，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。回填土每層至少夯打三遍。承臺基坑回填土方應(yīng)分層鋪攤，一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200mm。上長區(qū)間跨光僑路連續(xù)梁橫跨光僑路，若采用貝雷梁橫跨，則預留門洞高度不滿足行車需求，故采用碗扣支架形式，門洞位置采用鋼立柱+工字鋼的支撐形式。具體時間詳見下表： 表31：連續(xù)梁具備架橋機通過條件時間序號車站/區(qū)間名稱最晚完成時間架橋機通過時間一羊臺山隧道出口石巖站區(qū)間1DS32DS37連續(xù)梁2017年3月14日2017年4月13日二石巖站上屋北站區(qū)間3SY13SS06連續(xù)梁2017年3月7日2017年4月6日4SS39SS42連續(xù)梁2017年2月3日2017年3月5日三上屋北站長圳站區(qū)間5SC21SC26連續(xù)梁2016年8月11日2016年9月10日6SC30CZ01連續(xù)梁2016年8月7日2016年9月6日四觀光站光明中心站區(qū)間7GG01GG04連續(xù)梁2016年11月15日2016年12月15日8GG10GG13連續(xù)梁2016年11月10日2016年12月10日9GG19GG22連續(xù)梁2016年11月5日2016年12月5日1