鐵路隧道定額講義ppt課件-文庫吧資料
2025-05-13 04:56本頁面
【正文】 一個施工段的運碴運距都不一樣，承擔的正洞開挖數量也不一樣。 一、“隧長”和“換算隧長”的計算 （四）“換算隧長” 新定額為了適應長隧短打方式，引入了“換算隧長”的概念。 =（ L1000） /1000， L為全隧長，按 1000m進級。 新定額規(guī)定“隧長” 為隧道進出口（含與隧道相連的明洞）洞門端墻墻面之間的距離，以端墻面與內軌頂面的交線同線路中線的交點計算。 混凝土運輸以及通風及管線路、洞內排水等定額，隧長按全隧長綜合考慮，以隧長 ≤4000m定額為基礎，采用增加定額逐級增加。 正洞開挖，不考慮實際“隧長”，以隧長 ≤4000m定額為基礎，只套用一次增加定額。 新定額對在隧道定額中采用的“隧長”概念做了明確的規(guī)定，以便和設計中和施工中的“實際隧長”、“換算隧長”等概念相區(qū)別。 第三部分 定額的應用 一、 “隧長”和“換算隧長”的計算 新定額中采用的“隧長”，指的是套用隧道定額時的長度范圍。拱下開挖部分，按拱上、拱下綜合編制洞身開挖與襯砌定額，使用時不分工程部位均使用本定額。采用系數調整。 第八章 材料運輸和洞內排水 （二） 洞內排水 新定額將原綜合在開挖、襯砌中的排水項目單列出來，另編了洞內開挖期間、斜井建井期間的綜合排水定額。 第七章 彈性無碴道床 （二）道床澆筑 工作內容：模板制安拆，進料，混凝土拌制、澆筑，振搗、道床抹面整平及養(yǎng)護。 第四章 通風及管線路 第五章 洞門 （一）洞門形式 第六章 輔助坑道 本定額編制的輔助坑道分為平行導坑和斜井 第七章 彈性無碴道床 （一）彈性支撐塊預制、安裝 預制工作內容：鋼筋制作，綁扎，模具就位 ,混凝土拌制、澆筑、振搗、壓光 ,蒸汽養(yǎng)護 ,碼放就位，清洗模具。 有軌運輸軌道線路計算方式與高壓風、水管，照明、動力電線路相同，但其工料機消耗量分別計入有軌運輸出碴定額和輔助坑道出碴運輸定額。 第四章 通風及管線路 （一）工作內容 通風工作內容：洞內通風，通風機、風管搬運、安裝，調試、使用，維護及拆除。 第三章 襯砌 （六）拱頂壓漿和盲溝止水帶透水軟管 1． 拱頂壓漿數量，設計時可按每延米 。防水板一般采用 ECB、 EVA、 LDPE（低密度乙烯）。防水層不僅起到防水作用，而且對于初期支護噴射混凝土及二次襯砌混凝土來說，起到隔離及潤滑作用。 有軌運輸：采用軌道式攪拌運輸車（容量 ≤3m3）配電瓶車輸送混凝土。 襯砌混凝土消耗量中，均按標準圖數量計入回填數量。 新定額將定型鋼臺模分為模板結構部分、走行部分和機電部分，分別編入定額。定額消耗中已考慮超挖回填因素；當設計采用的混凝土強度等級與本定額不符或采用特殊混凝土時，可以抽換。 第三章 襯砌 洞身襯砌定額，按模板和混凝土拌制、澆筑及運輸分別編制。 第二章 支護 （五）超前小導管 超前小導管：鋼管制作、布眼、鉆孔、頂管。導向墻：模板安拆，混凝土拌制，澆筑，振搗，養(yǎng)護。 第二章 支護 （四）超前支護 管棚 工作內容：鉆孔：場地清理，搭腳手架，布眼，鉆機就位、鉆孔，清孔。 第二章 支護 本項定額包括鋼筋網和隔柵鋼架、型鋼鋼架定額。它集鉆、注、錨于一體，使用靈活，方便。新編制了中空及自鉆式錨桿定額。 （一）噴射混凝土 工作內容：搭、拆腳手架，安、拆、轉移機具設備，混凝土制作、噴射及養(yǎng)護。 第二章 支護 新定額采用濕噴工藝編制。同時這些新項目的采用也促進了施工質量和進度的提高。 （二）出碴運輸 第二章 支護 支護定額，是按噴射混凝土、錨桿、鋼筋網及格柵鋼架、型鋼鋼架、超前支護項目分別編制的。 第一章 洞身開挖、出碴 根據隧道設計規(guī)范建議和統(tǒng)計資料，單線鐵路隧道因為斷面較小，大多采用無軌進洞，然后改有軌出碴的方式，雙線隧道隨著近年來大型機械化施工的普及，大多采用無軌運輸的模式。其中臺階法多人工翻碴工序 。 （二）出碴運輸 出碴運輸按運輸方式分有軌與無軌運輸，按單、雙線區(qū)分。 工作內容 :搭、拆腳手架，測量、鉆眼、爆破、找頂、
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