既有線人工挖孔樁工程施工設計方案-文庫吧資料
2025-05-12 00:55本頁面
【正文】 格控制挖孔樁頂面的高度，嚴禁超高。砼入樁孔后，采用插入式振動棒按梅花形插點均勻振搗，插點間距不超過30cm，振搗時應快插慢拔，保證振搗均勻。澆灌砼（1）樁身采用C25砼，拌合站集中拌合，罐車運輸，混凝土到現場后，利用人工翻斗車或人工抬運的方式送至孔口位置?？v向鋼筋長度不夠的鋼筋或為方便綁扎而切斷的鋼筋，均需接長，接頭應分置，在結構應力小的部位，交錯布置，錯開長度符合設計要求，縱向鋼筋連接采用搭接焊連接，搭接長度滿足規(guī)范要求。（4）樁身鋼筋主筋為Φ20的螺紋鋼，箍筋采用Φ10mm鋼筋。100mm。鋼筋骨架直徑偏差為177。20mm。箍筋間距偏差為177。（3）鋼筋籠分節(jié)進行焊接，3m5m一節(jié)，主筋采取單面搭接焊，焊縫長度為10d。箍筋的接頭縱向方向交叉布置。鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，也可用點焊焊牢。鋼筋籠的制作與安放（1）鋼筋籠制作在鋼筋加工場內按照技術交底分節(jié)制作，運至施工現場。（12）終孔時，必須清理好護壁污泥和樁底的殘渣雜物浮土，清除積水，經監(jiān)檢同意驗收，并辦理好簽認手續(xù)。（10） 發(fā)現孔壁有沙層時，應減少每節(jié)護壁高度，可用3050CM鋼護壁，砼應加速凝劑，加快凝固速度。（8） 孔內有滲水時，應先用水泵及時將孔內積水抽出，再進行施工。（7）孔壁應采用鋼護筒施工。（5） 當第一節(jié)護壁砼拆模后，即把軸線位置標定在護壁上，并用水準儀把相對水平標高畫記在第一圈護壁內，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標高的依據。發(fā)現護壁有蜂窩、漏水現象，及時加以堵塞和導流，防止孔外水通過護壁流入孔內，保證護壁砼強度及安全。（3） 澆灌護壁砼時，用敲擊模板及用竹和木棒插實方法，不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。二、施工流程測量定位根據設計規(guī)范要求，放出挖孔樁中心點，并釘十字附樁，挖孔同時對樁位進行復核。制定合理作業(yè)時間，施工器具，材料不得侵限，接到來車信息及時下道避車，井內挖土要及時抽排地下水，深度大于10m時要強制送風。在挖孔樁作業(yè)現場設防護員兩名，并設駐站聯絡員兩名，其中一名駐站榆樹屯車站，一名駐站紅旗營車站，駐站聯絡員隨時掌握列車動態(tài)并與現場施工人員保持隨時聯絡溝通。現場調查，熟悉圖紙，對施工段的電力設備尤其是地下電纜位置進行現場調查，并與設備管理單位聯系做好保護措施?？偣て谝粋€月二、人員安排作業(yè)人員23人（挖孔8人，現場防護2人，駐站聯絡員2人，鋼筋籠預制4人，2人焊接，砼澆筑振搗4，電工1人。平齊線、榆紅左右線兩側邊坡各4根，樁基采用C25鋼筋混凝土，15cm厚C25鋼筋混凝土護壁。施工難度大，質量要求高，并且安全方面亦應引起足夠重視。44墩45墩跨越既有平齊線，47墩48墩跨越榆紅左右線。紅峰疏解線特大橋跨越三道鐵路線，上部結構為424m單線簡支T梁+232單線簡支槽型梁+6932m單線簡支T梁，紅峰疏解線特大橋中心里程HFDK547+，, 孔跨布置
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