【正文】 熟悉設(shè)計與規(guī)范施工控制：施工負責人質(zhì)量檢查：質(zhì)檢工程師技術(shù)控制：技術(shù)負責人 模板要光潔平整，梁的外觀要美觀、均勻。開工前必須對灌漿儀表進行檢查。孔徑、孔深必須經(jīng)監(jiān)理確認。：在規(guī)定的標高將場地平整，保證機器設(shè)備的穩(wěn)定性。嚴格實行抽檢制度，送檢為不合格的材料堅決不準用，對于施工設(shè)備在進場前應(yīng)進行必要檢修并在施工中注意維修。（物質(zhì)保證）加強材料供應(yīng)管理，保證材料質(zhì)量。電工等特殊崗位，無證或未經(jīng)培訓的人員不準上崗。在現(xiàn)場建立班組自檢，項目質(zhì)檢工程師自檢，技術(shù)負責人質(zhì)檢三級檢驗制度。并配有專門的質(zhì)檢工程師及管理信息員，實行24小時跟班作業(yè)。選擇合理、先進的施工工藝。質(zhì)量保證體系（見圖13質(zhì)量保證體系）。荷載時間、級數(shù)、伸長量值、鎖定值是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。并作好抗壓試塊。鋼筋籠除了鋼筋常規(guī)的檢查外，檢查鋼筋的尺寸、綁扎、搭接長度、折彎、鋼筋的機械損傷、鋼筋籠的保護層。注漿除了材料的常規(guī)檢驗和工地配合比的檢驗外，重點檢查注漿管是否插入孔底孔內(nèi)注漿量錨固段長度是否符合設(shè)計要求。錨桿的安放是否居中。錨桿（索）的制作和插入錨桿（索）的檢查關(guān)鍵是檢查錨桿（索）按設(shè)計長度下料的桿體（索體）是否能順暢的插入錨孔內(nèi)。鉆孔。為了保證質(zhì)量，完善質(zhì)量體系，對各道工序自檢合格后由項目技術(shù)負責人申報監(jiān)理工程師檢查現(xiàn)場簽認。當氣溫較低、結(jié)構(gòu)表面系數(shù)較大、蓄熱法不能適應(yīng)強度增長速度的要求時，根據(jù)情況選用曖棚加熱法。C。拌和水最高加熱溫度不得超過80176。用于拌和砼的各種材料的溫度，應(yīng)滿足拌和物攪拌合成后所需要的溫度，當材料原有溫度不能滿足要求時，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足時，再考慮對集料加熱。首先做好各項準備工作，對各項設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防雪、防凍等措施。錨桿先補漿后封錨，用C25砼封錨，封錨砼厚度不得小20mm后并養(yǎng)護。預應(yīng)力筋鎖定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)損失超過10%，應(yīng)進行補張拉。在張拉時，應(yīng)采用張拉系統(tǒng)出力與錨索體伸長值來綜合控制錨索應(yīng)力，當實際伸長值與理論值差別較大時，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采用相應(yīng)措施后方可進行張拉。，當各單元錨索在同等荷載條件下因自由段長度不等而引起的彈性伸長差得以補償后，再同時張拉各單元錨索。為減少預應(yīng)力損失，總張拉伸長值應(yīng)包括超張拉值。前五級荷載穩(wěn)定時間為5分鐘，最后一級荷載為15分鐘。正式張拉前先對錨固體進行2次預張拉。錨索在安裝錨具前對孔口附近的空隙內(nèi)灌注防腐油脂永久防護。砼養(yǎng)護達到強度50％后，錨桿將端桿螺絲上的螺母擰緊，壓住錨頭上的承壓板。、Φ20mm鋼管與自由段Ф65mm套管連接，預留張拉段補漿孔。混凝土澆筑要連續(xù)，不得在梁的中部留有工作縫，工作縫要加鋼筋加強。振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生孔洞。水泥如受潮或存放時間超過3個月，應(yīng)重新取樣檢驗，并按其復驗結(jié)果使用。為防止水泥受潮，水泥庫房內(nèi)底部應(yīng)先墊高20cm碎石后鋪設(shè)一層砼空心磚，空心磚上面平鋪一層油毛氈，水泥放好后，四周用塑料薄膜或彩條布圍緊。水泥應(yīng)堆放在專用的庫房內(nèi)，不得露天堆放。水泥進場后應(yīng)按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進行檢查。模板安裝就位上報監(jiān)理工程師同意后才能進行下道工序。，在模板內(nèi)設(shè)兩條Ф12拉模筋。模板使用前應(yīng)將模板表面的銹跡清除干凈。（索）與地梁鋼筋、箍筋相互干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋的間距。，并先在基礎(chǔ)上鋪砌一層2cm厚砼，用人工將鋼筋搬運至基槽對應(yīng)每道梁進行鋼筋籠制作，制作的鋼筋籠規(guī)整、平順、牢固滿足規(guī)范，框架鋼筋籠的保護層豎梁不得小于6cm,橫梁側(cè)面不得小于6cm上下底面不得小于8cm。錨索以錨索孔位為軸心向兩邊各開挖30cm，基槽垂直坡面，槽底面平行坡面。土質(zhì)邊坡，坡率緩于1：，用風鎬將三維土工網(wǎng)墊的坡面開挖比設(shè)計坡面低5cm。錨索槽開挖時，硬巖對梁的架空坡面用漿砌片石支補墊平。坡面為土質(zhì)、軟質(zhì)巖時，用風鎬將坡面開挖深10cm地槽。錨桿第一次灌漿將錨固段灌滿，第二次待張拉鎖定后從錨頭預留孔口灌入。，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液與灌入漿液的濃度、顏色一致時可停止灌漿，或根據(jù)拌漿盆內(nèi)的刻記確定注漿量，灌漿時采用阻塞器封閉灌注。必要時，根椐需要可在漿材中加入適量膨脹劑。漿液應(yīng)攪拌均勻，過篩，注漿管路應(yīng)經(jīng)常保持暢通。，灰砂比1：1,～，～。下完錨索，用拔管機將套管拔出。下錨索時錨索體由套管作導向，操作人員協(xié)調(diào)一致，均勻用力往錨孔里推，保證錨索體在孔內(nèi)順直不扭曲。（索）采用人工下錨體的方式。對組裝好的錨索按照對應(yīng)的錨索孔進行編號，并妥善放置備用。角作導向帽。錨固段為復合型，分別設(shè)為：LLL三段6根鋼絞線，各段采用擠壓頭(P型錨具)與承載體組合連接，鋼制承載板采用45號鋼材厚2cm，每2m設(shè)一隔離環(huán)，自由段套Ф80pvc套管雙層防腐。（索）制作前應(yīng)對鉆孔實際長度進行測量，并按孔號截取錨桿（索）體長度；錨體材料應(yīng)用機械切割，不得用電弧切割；錨桿按設(shè)計長度用切割機進行切割。無粘結(jié)鋼絞線外套管不得有破損。（索）制作（索）的制作堆放應(yīng)在工棚內(nèi)，鋼筋、鋼絞線堆放時應(yīng)在底部用≥20cm木頭墊好，并在上面蓋上彩條布防止鋼筋、鋼絞線銹蝕損壞；制作錨桿的鋼筋應(yīng)除銹、除油污、除機械損傷。，若地質(zhì)條件與設(shè)計不符，應(yīng)及時通報設(shè)計單位，以便變更設(shè)計。毎個鉆孔終孔后，下錨桿（索）前應(yīng)將孔內(nèi)的殘渣巖粉清除干凈，宜采取高壓空氣風（～）高壓水循環(huán)清孔兩遍，再用吸管排除積水，以免降低水泥砂漿和孔壁的粘結(jié)強度。錨孔全孔直徑為70mm, 錨索全孔直徑為130mm。10cm。孔位誤差水平不得超過177。若遇塌孔，應(yīng)立即停鉆進行固壁灌漿處理，等水泥砂漿初凝后重新掃孔鉆進。鉆機鉆進參數(shù)控制用鉆機的操作閥來調(diào)節(jié)。當巖性較硬時應(yīng)低壓低轉(zhuǎn)速鉆進，當巖性較軟時應(yīng)高壓高轉(zhuǎn)速鉆進。成孔后，孔斜不得超過3%。錨孔傾角、水平角允許誤差點在內(nèi)177。鉆孔的傾角為25176。平臺搭好后在坡底將鉆機分解，用人工將潛孔鉆機搬運至坡面工作平臺組裝，將鉆機的鉆頭、沖擊器、鉆桿安裝好后，將鉆機底盤螺絲松開，調(diào)整鉆機底盤將鉆頭對準孔位，然后用測斜儀量測鉆機的底盤或鉆桿，將鉆機的傾角調(diào)好，定位組裝架設(shè)，并用腳手架、扣件和連接器將鉆機固定在平臺的鋼管上。要求爬桿不得和豎梁錨孔交錯。，派人作專項記錄。，對坡頂隔3至5天進行調(diào)查一次，看表層土體有無裂縫發(fā)生，有裂縫及時記錄裂縫產(chǎn)生的時間、深度、連通性、通水狀況等發(fā)展變化情況；邊坡開挖過程中對開挖斷面的地質(zhì)剖面，觀測坡面巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況進行記錄。經(jīng)自檢以后，申報監(jiān)理認可方再進行下一道工序。4第一級邊坡第一級邊坡施工同3。錨桿的張拉、封錨。，坡面上的危石和潛在危石進行標記并派專人對山體、開挖坡面穩(wěn)定性設(shè)點進行監(jiān)測。五、施工階段施工程序根據(jù)該段邊坡錨固工程的實際情況并綜合考慮其他因素編制以下施工程序。各施工班組的技術(shù)工種，均由經(jīng)驗豐富的熟練技術(shù)工人上崗，注重抓好施工質(zhì)量管理，減少和避免因返工造成工期延誤。施工設(shè)備必須配套，并有充分的備件，確保施工機械處于高效工作狀態(tài)。技術(shù)交底認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖紙審簽、技術(shù)交底、質(zhì)量自檢、隱蔽工程檢查、安全質(zhì)量評比、驗工計價質(zhì)量簽證、分項工程質(zhì)量評比、質(zhì)量事故報告處理等制度做到行之有較，貫穿于施工全過程，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。原則上張拉試驗與實際使用的錨固施工一致，～。（索），檢驗施工工藝，指導安全性施工，在錨固工程施工初期，應(yīng)進行錨桿拉拔試驗。整理相應(yīng)的Q～S、Q～Sc曲線圖；錨桿極限承載力Ru取破壞荷載值的95%，按下式計算錨桿的安全系系數(shù)Ko： Ko=Ru/Nt Nt錨桿設(shè)計拉力值。后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移量達到或超過前一級荷載產(chǎn)生的位移增量的2倍；錨頭位移不收斂；錨頭總位移超過設(shè)計允許位移值。千斤頂、油泵的額定壓力必須大于試驗壓