【正文】 、錨墊板喇叭口內(nèi)有無雜物。措施：管道半徑小于50m時每間隔50cm設(shè)一處，其余部分每隔100cm設(shè)一處。，顏色一致，施工縫平順。（支座中心至支座中心）允許偏差2mm。+5，0mm。5mm，T梁高度允許偏差+0，5mm。20mm，梁肋寬度允許偏差+10，0mm。177。，環(huán)境溫度在5℃～30℃。6%以內(nèi)。：管道坐標(biāo)梁長方向30m，梁高方向10mm；管道間距同排10mm，上下層10mm。、連接器經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。，技術(shù)人員專職負(fù)責(zé)。，做好隱蔽工程驗(yàn)收。，采取防風(fēng)保溫和噴霧養(yǎng)護(hù)，并做好防護(hù)工作，防止污染。，控制澆注速度和分層厚度。，確?；炷镣庥^質(zhì)量。、剛度、強(qiáng)度均必須符合相標(biāo)準(zhǔn)要求。，防止裂紋的產(chǎn)生。，工廠定型制作，質(zhì)量必須符合相標(biāo)準(zhǔn)要求。，顏色一致，施工縫平順，輪廓線順直。10mm。10mm。20mm。，H≤30m時，允許偏差H/1500，且不大于20mm；H﹥30m時，允許偏差H/3000，且不大于30mm。，施工縫平順。20mm。B/1000。≤30m，允許偏差177。，技術(shù)人員專職負(fù)責(zé)。，坍落度控制在180220mm，無顯著離析、泌水現(xiàn)象。，運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用平臺施工時應(yīng)對平臺承載力進(jìn)行計算，滿足要求后方可開鉆。開孔的空位必須準(zhǔn)確，開鉆時必須應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。措施，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。，坍落度符合配合比規(guī)定，粗骨料含泥量≤1%，膠凝材料用量不宜小于350kg/m179。管理手段，技術(shù)人員專職負(fù)責(zé)。，對加工尺寸進(jìn)行抽查，如有問題立即采取整改措施。、防銹措施，進(jìn)行墊高、遮蓋。，表面不得有裂紋及其他損傷。、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)及保證措施明細(xì)表控制點(diǎn)編號控制點(diǎn)名稱鋼筋加工及安裝質(zhì)量技術(shù)要求、機(jī)械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。鋼筋加工廠、預(yù)制廠、拌合站、重點(diǎn)施工部位全部推行貼設(shè)標(biāo)語，明確安全、質(zhì)量的操作細(xì)節(jié)；尤其是在鋼筋加工胎架上，通過貼設(shè)標(biāo)語，用通俗易懂的話語，明確安全、質(zhì)量的操作細(xì)節(jié)，提高班組工人的整體質(zhì)量安全意識。全面實(shí)行路基邊坡施工百分百驗(yàn)坡制，全線所有邊坡，開挖一級驗(yàn)收一級，對邊坡開挖坡率、平臺寬度、坡面平整度等施工質(zhì)量進(jìn)行全覆蓋、全過程驗(yàn)收。全面推行原材料、重要施工設(shè)備、模板、成品和半成品驗(yàn)收準(zhǔn)入制和黑名單制；驗(yàn)收合格的，準(zhǔn)予入場，懸掛驗(yàn)收標(biāo)識標(biāo)牌，抽檢驗(yàn)收不合格的，列入黑名單。嚴(yán)格執(zhí)行“方案審查、首件總結(jié)、過程檢查、工藝總結(jié)”的四步法工序管理流程，做到“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”。（7）對違反工程質(zhì)量管理制度的人，追究其責(zé)任。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗(yàn)、試驗(yàn)，材料沒有檢驗(yàn)證明，不得進(jìn)行隱蔽工程施工。堅持做到每分項(xiàng)、分部工程施工自檢自查，把好質(zhì)量關(guān)，不符合要求的不處理好決不進(jìn)行下道工序施工。（3）進(jìn)行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育，提高工人的操作技術(shù)水平，在施工到關(guān)鍵性的部位時，必須在現(xiàn)場進(jìn)行指揮和技術(shù)指導(dǎo)。 成品質(zhì)量保證 QC領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理診斷質(zhì)量保證體系思想保證體系組織保證體系目標(biāo)管理體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查保證體系質(zhì)量信息管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體系思想政治體系TQC教育項(xiàng)目責(zé)任制方針目標(biāo)制度項(xiàng)目組織設(shè)計施工調(diào)度機(jī)具設(shè)備保證人員保證技術(shù)工人保證材料保證檢查檢驗(yàn)保證TQC小組下達(dá)下一級目標(biāo)展開目標(biāo)制定對策措施目標(biāo)任務(wù)落實(shí)各部室負(fù)責(zé)人TQC領(lǐng)導(dǎo)小組班組長會員全面管理一切以預(yù)防為主一切用數(shù)據(jù)說話提高質(zhì)量意識管理水平和企業(yè)素質(zhì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品健全職能機(jī)構(gòu)組織技術(shù)學(xué)習(xí)原材料質(zhì)量保證外購件質(zhì)量保證工序質(zhì)量保證信息反饋網(wǎng)絡(luò)建立信息管理員信息處理中心處理結(jié)果返回作業(yè)組信息源經(jīng)濟(jì)責(zé)任制崗位津貼 獎懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎懲經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)（1）各施工工區(qū)必須堅決貫徹執(zhí)行上級頒布的各種質(zhì)量管理文件、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，宗旨是優(yōu)質(zhì)、優(yōu)產(chǎn)、用戶至上。7提升工程質(zhì)量水平健全的組織機(jī)構(gòu)是質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的基本保證。全面推廣自制隧道二襯、仰拱鋼筋定位架。小導(dǎo)管需要量大。因此我項(xiàng)目在隧道二襯臺車端部采用鋼端模，具體措施：在二襯臺車端部設(shè)置型鋼后座，用以固定鋼端模，鋼端模采用便于安裝的折頁形式，有效解決了端頭問題。 襯砌鋼端模、導(dǎo)向墻鋼模隧道二襯施工，端頭模板通常采用木模。通過建立三維信息模型，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理信息的可視化查詢。6隧道工程四新技術(shù)應(yīng)用針對目前隧道水溝、電纜溝混凝土澆筑，采用二次或三次工序施工，導(dǎo)致砼面外觀差，混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，易漏水，擋渣墻平整度達(dá)不到要求，砼表面光潔度差等特點(diǎn)，我部擬在本項(xiàng)目采取電纜溝槽一次成型技術(shù)，該施工技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）、左右兩側(cè)，單次澆筑12米，一次成型，隧道車輛進(jìn)出無阻礙；（2）、四個作業(yè)人員即可操作完成定模、脫模行走全自動控制；（3）、成型模剛性強(qiáng)度高，振搗密實(shí)；混凝土施作后滿足強(qiáng)度要求；（4）、整套成型模固定不適用螺栓及釘子，采用自動鎖緊，符合文明施工要求；（5）、外觀砼面完美，各項(xiàng)尺寸符合設(shè)計要求；（6）、工資成本下降，施作勞動強(qiáng)度降低；（7）、保證進(jìn)度和質(zhì)量；（8）、拆卸方便，能循環(huán)使用。（圖片取自中鐵四局集團(tuán)昌贛梁場）樁頭處理一直是樁基施工的一個難點(diǎn)，本標(biāo)樁基量大，以往在樁頭處理過程通常簡單、粗糙，影響企業(yè)形象，甚至影響工程質(zhì)量，因此本標(biāo)嚴(yán)格對待樁頭處理，貫徹樁頭環(huán)切技術(shù)的應(yīng)用。最后進(jìn)行鋼筋報檢。具體工藝如下： （1）在鋼筋胎架上綁扎梁體底及腹板鋼筋成型； （2）穿插預(yù)應(yīng)力管道，穿插時，按照圖紙要求進(jìn)行放樣，并采用φ10定位筋定位，定位筋與主筋焊接牢固，穿插過程中，如遇到普通鋼筋阻礙預(yù)應(yīng)力管道的情況，遵循“預(yù)應(yīng)力筋優(yōu)先”原則，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋。針對該種情況，我項(xiàng)目在墩柱、T梁側(cè)模上采用不銹鋼模板技術(shù)，不銹鋼模板制成的墩柱、梁板外觀美觀，色澤一致，且不易變形，脫模后，刷洗簡單。橋梁防撞墻施工全面推廣自行式噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，提升防撞墻養(yǎng)生效率和質(zhì)量。通過引入自動噴淋系統(tǒng)可有效的解決上述問題。預(yù)制梁自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)。全面推行預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。梁板預(yù)制鋼筋施工全面推廣胎架法，鋼筋骨架、面板鋼筋等全部在胎架上綁扎加工成整體，整體吊裝入模，確保梁板鋼筋加工質(zhì)量和精度。大力改善一線班組勞動生活條件，所有工區(qū)、勞務(wù)班組駐地全部參照經(jīng)理部駐地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了建設(shè)；建立農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校，加強(qiáng)一線班組作業(yè)人員勞動技能培訓(xùn)，強(qiáng)化班組能力建設(shè)，穩(wěn)定技術(shù)工人隊伍。著力推行“工點(diǎn)工廠化”理念，實(shí)施班組“班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結(jié)”6步走常態(tài)化管理和“整理、清潔、素養(yǎng)、安全”的“4S”管理，規(guī)范作業(yè)行為，培養(yǎng)良好習(xí)慣，真正做到“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”。全面推行作業(yè)班組網(wǎng)格化管理，構(gòu)建指揮部總監(jiān)辦項(xiàng)目部工區(qū)班組的管理體系，并按作業(yè)班組專業(yè)性制定班組專項(xiàng)作業(yè)管理辦法。目前攪拌站、鋼筋加工廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)已完成安裝，并完成網(wǎng)絡(luò)接入；T梁預(yù)制場尚未開工建設(shè)，待建設(shè)完成后安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)；施工現(xiàn)場如把拿山隧道等尚未完成視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建立，進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度要求。預(yù)制梁場計劃共設(shè)置制梁臺座30個，存量臺座32個，日生產(chǎn)3片T梁。、構(gòu)件集中預(yù)制根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求，鋼筋構(gòu)件需要集中加工，預(yù)