改路項目施工方案-文庫吧資料
2025-05-10 04:52本頁面
【正文】 采用砼罐車運至現(xiàn)場，采用溜槽配合施工，困難地段采用汽車泵泵送砼，底座施工完畢砼強度達到70%后方可安裝鋼筋砼管，采用一臺80T吊車負責(zé)吊裝排水管。面層下埋設(shè)單層φ12鋼筋網(wǎng)片，鋼筋間距1515cm。路面施工時要做好雨季施工準(zhǔn)備，預(yù)備好防護雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。拆模時間可在砼達到設(shè)計強度的7585%時進行，拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。切縫采用切割機切割。砼抹面2小時后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護。抹面結(jié)束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細壓擼切割，然后用L型抹子仔細擼實，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。采用機械抹面，用小型電動抹面機進行粗光。（5）、表面整修及刻痕因故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進行，先用插入振動棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿Φ30鋼筋，在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設(shè)計要求放置鋼筋。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計厚度約10%左右。（4）、攤鋪和振搗對于砼不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫，宜用端頭木模板固定傳力桿的安裝方法。模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采用Φ30鋼筋。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制。（2）、安裝模板攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細裂縫。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。（1）施工準(zhǔn)備（3）、整形：用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機進行整形。（2）、攤鋪碎石：碎石采用推土機將集料均勻地攤鋪在路床上，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為40cm。（1）、施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪碎石的高程。裝載機上料攤鋪，整平采用推土機，壓路機碾壓，最后采用挖掘機對邊坡進行修整。清表后填方地段采用碎石進行分層填筑，分層厚度不大于40cm。對淤泥質(zhì)土、樁基施工泥漿池、水塘、溶洞填充淤泥等影響地質(zhì)承載力的區(qū)域均采取換填處理，換填材料為片石或碎石，處理后的地基，其地基承載力必須大于200kpa。軟基地段要清除軟土至硬底。的挖掘機，每臺挖機5人配合，共計20人，清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，采用15T自卸汽車統(tǒng)一運至K6+050棄渣場。人工配合挖掘機進行清表作業(yè)，部分軟基地段須提前鋪設(shè)鋼板為機械作業(yè)提供條件。 施工工藝道路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下300mm以內(nèi)的草皮和表土。 新建道路施工的混凝土材料采用自有商品混凝土，商混站位于線路里程K9+400處，采用混凝土罐車運輸，運距大約2Km；填方段碎石填料采用外購。施工計劃根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本改路道路計劃最遲于2017年8月30日開工，最遲于2017年9月15日完工，計劃工期為16天。欄桿采用φ483mm鋼管制作，并掛密目網(wǎng)。面層設(shè)置40cm厚的碎石基層；便道兩側(cè)設(shè)置矩形排水溝，底寬40cm、深度40cm、厚度20cm，采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，欄桿采用φ483mm鋼管制作，
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