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客運車輛3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案-文庫吧資料

2025-05-10 02:56本頁面
  

【正文】 以隨時選擇車輛,要求該車輛回傳實時視頻圖像或調(diào)歷史圖像;216。 車載終端語音音量可通過司機操作屏設置,報警提示語音次數(shù)可設置;216。具體如下:l 采用后蓋帶鎖的方式,方便拔插UIM卡和SD卡以及對其進行保護;l 采用全金屬外殼,防護性能高;l 采用隱蔽式安裝,更好地防止人為關注;l 主機尋找適當?shù)陌惭b位置,且應盡量綜合考慮防水、防塵、防乘客隨意觸及,以及考慮布線難易程度等因素;l 車內(nèi)布線主要考慮美觀以及線路防護,可采用線槽、纏繞管等方式,盡量采用隱蔽的方式。 有黑匣子功能,可保存車輛運行信息,替代部分行駛記錄儀功能;216。 體積小,便于安裝;216。 車臺后蓋帶鎖;216。 可以遠程升級;216。 拓展接口豐富:l 2路RS232l 6路傳感器接口l 預留CAN總線接口l 1路視頻輸出,可接車載電視以及監(jiān)視器l 可接司機操作屏、司機考勤、溫度傳感、IC卡、客流統(tǒng)計、開關門、車載電視、車載監(jiān)視器等216。216。 TTS功能:可以實現(xiàn)把中心下發(fā)文字信息轉(zhuǎn)換成語音播報形式通過免提 喇叭播放出來;216。 全工業(yè)級硬件設計;216。第三章 終端介紹本方案使用的藍斯LZ8713S系列車載終端,該系列結(jié)合了GPS全球定位技術(shù)和3G通信技術(shù),內(nèi)部集成了高性能、低功耗的處理器,工業(yè)機設計,一體式隱蔽型安裝車載定位終端,具有定位、通信、錄像、實時視頻傳輸、強大的數(shù)據(jù)處理等能力;外形小巧,隱蔽性強,堅固耐用,穩(wěn)定可靠,安裝方便。2) 終端軟升級擴展:能對終端內(nèi)部軟件進行版本升級。 擴展升級能力3G視頻終端具備I/O接口擴展和升級能力,滿足日后應用升級的需要,保護用戶的投資。 遠程參數(shù)設置功能和遠程升級終端支持遠程參數(shù)的設置功能,參數(shù)包括:監(jiān)控中心號碼設置、超速報警限值設置等??瓦\車輛3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)支持對電子地圖的調(diào)用,電子地圖應具備包括漫游、放大、縮小、全圖、拉框放大、拉框縮小、距離量算、比例尺顯示、打印和當前屏幕圖像保存等基本操作;具備電子地圖的鷹眼功能、標注功能、圖層控制功能、量算功能、地理信息查詢功能和路徑分析功能;具備對電子圍欄設置、行駛區(qū)域設置和行駛路線設置功能。監(jiān)控中心可通過對車輛歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,得到相應報表。對于存在于不同賬號中的同一輛車,拍攝的照片只顯示在發(fā)送指令的賬號內(nèi)進行處理。其中軌跡查詢可以查詢車輛在某時間段內(nèi)的各時間點的歷史軌跡記錄,并可以將這些數(shù)據(jù)導出或打印。終端同時支持兩種里程統(tǒng)計方法:里程脈沖信號和GPS數(shù)據(jù)。 里程統(tǒng)計功能終端可以保存從終端上電開始的累計里程,單位為米。SD卡存取方式較硬盤存取更省電,發(fā)熱量也小。SD卡體積較硬盤小,因此在相同集成度的情況下,選用SD卡為存儲介質(zhì)的設備體積更小。在調(diào)取視頻錄像和更換存儲介質(zhì)等工作時,SD卡較硬盤更容易實現(xiàn)。在車輛移動顛簸的復雜環(huán)境中,SD卡以數(shù)字格式存儲數(shù)據(jù),較之硬盤的機械式存取方式更防震,更穩(wěn)定。等車輛到站后,可以拷貝到服務器備份,或者及時查看錄像情況。 視頻圖像顯示車輛經(jīng)緯度、速度信息。 操作人員可以隨時選擇車輛,要求該車輛回傳實時視頻圖像或調(diào)歷史圖像。如因3G通訊故障,系統(tǒng)在3G通訊恢復后回傳視頻圖像。216。圖13 圖14: 四路實時視頻監(jiān)控 圖15:實時跟蹤+視頻另外,監(jiān)控中心系統(tǒng)同樣也支持不同類型事件的觸發(fā)監(jiān)控,如:當發(fā)生搶劫等報警時會主動把視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)上傳中心,當前可提供觸發(fā)事件有:搶劫報警、開關車門、緊急求助等??蛻艨赏瑫r直觀地了解車輛所在位置和車內(nèi)情況。 監(jiān)控中心遠程控制觸發(fā)等。 客車在關閉車門后行車時速達到30公里時觸發(fā);216。 圖像觸發(fā)功能終端支持多種圖像拍攝觸發(fā)方式:216。查處車廂內(nèi)各種違規(guī)行為管理。當攝像頭或者SD卡故障時也會發(fā)出報警。 蜂鳴器提醒;216。 設置停車報警時間值;216。 如果配有司機操作屏(選配),還可以文字形式在司機操作屏上顯示;6)停車報警中心下發(fā)指令設定停車報警的時間值,當停車時間超過停車報警的時間值,產(chǎn)生停車超長報警。 蜂鳴器提醒;216。 設置限定路線和行駛區(qū)域;216。中心可以根據(jù)實際情況采取措施。 自然語音提醒;5)偏移路線報警為了加強客運車輛的管理,一般要求車輛行駛在限定路線、特定區(qū)域活動,并且運輸途中不能隨意停車。 上報超速報警;216。系統(tǒng)可實現(xiàn):216。 蜂鳴器提醒;216。 可設置疲勞駕駛時間值;216。3)疲勞駕駛報警疲勞駕駛需改善為如當車輛行駛到3小時55分鐘后車臺主動提醒駕駛?cè)藛T2次,若違章行為依然未得到改善,則到4小時05分后再次提醒駕駛?cè)藛T。 車輛報警功能1)防劫報警(緊急報警)對于所有入網(wǎng)的車輛,一旦遇到搶劫,司機只要按下報警開關,2秒鐘左右中心系統(tǒng)就可以收到報警信息,這樣,就能及時地處理車輛運營中遇到的問題,保障司機的人身安全。圖102)信息通知安全短信、調(diào)度信息可以在車載終端顯示屏顯示,并轉(zhuǎn)化為語音信號,駕駛員可以閱讀或收聽信息。 通知信息可通過編輯文字發(fā)送給車臺,該指令不需要應答。調(diào)度指令分為調(diào)度信息和通知信息,兩者的區(qū)別:調(diào)度信息是中心與車臺互動,可收到車臺的應答;而通知則沒有應答;調(diào)度信息可通過編輯文字發(fā)送給車載終端,車載終端通過TTS語音播報出來。車輛指示指需要移動臺應答的調(diào)度信息,可以設置成移動臺自動應答或司乘人員按鍵應答,也可以設置是否需要司乘人員輸入簡單的回應信息。圖9:主動上報設置4)U盤拷配置用此種方法,一定要注意先把優(yōu)盤清空,避免干擾。例如:修改終端采集定位信息的間隔時間,修改IP、端口等等。圖8:參數(shù)配置216。 LZ8713S系列有4種不同的配置方式,可根據(jù)用戶現(xiàn)有資源選擇相應的配置方法:1)通過網(wǎng)線配置,這種方法是設備已經(jīng)配置過,通過設備以太網(wǎng)口只能更改配置參數(shù)。軌跡數(shù)據(jù)可選擇從數(shù)據(jù)庫或本地獲取??扇我膺x擇時段查詢車輛歷史軌跡,支持單輛或多輛車輛同時進行軌跡回放,且不限制軌跡條數(shù)和查詢時間。監(jiān)聽語音文件保存在語音網(wǎng)關,中心可以在事后查詢和回放。一是中心發(fā)起的監(jiān)聽操作:當車輛處于報警狀態(tài)時,中心可以發(fā)起監(jiān)聽操作,中心的語音網(wǎng)關撥打車載設備的手機,車載電話將自動接聽,處于監(jiān)聽狀態(tài)。圖5監(jiān)控總中心在收到報警或求助信息后可以選擇監(jiān)聽該車輛。車輛撥打通話:司機通過手柄或者車載電話撥號實現(xiàn)雙方通話功能。中心主動監(jiān)控車輛,可以根據(jù)需要選擇:監(jiān)控時間、車輛回傳數(shù)據(jù)時間間隔、距離間隔、壓縮數(shù)據(jù)回傳。控制中心在電子地圖上顯示車輛位置,并可顯示車輛行使的軌跡路線??刂浦行目梢酝ㄟ^監(jiān)控終端選擇監(jiān)控單車或按特定條件組合的多車,命令發(fā)送到車載設備后,車載設備發(fā)送自身的位置信息回控制中心。系統(tǒng)會定時更新車輛位置及狀態(tài)信息。如對于一個單位車輛,共計500輛,可在總公司建設一個一級用戶中心,而總公司下面有一些分公司,各分公司可以監(jiān)控其中的部分車輛,這樣以及用戶中心可根據(jù)下面分公司的實際情況再劃分二級用戶中心,二級用戶中心的權(quán)限由一級中心控制。一級用戶中心和二級用戶中心物理結(jié)構(gòu)可以上一樣的,但是一級用戶中心的權(quán)限比二級用戶中心大。 用戶中心用戶中心適用于單位用戶,可以組建成自己集團內(nèi)部的虛擬網(wǎng)絡,該中心主要設備是監(jiān)控終端。分控中心的權(quán)限控制在總控中心,總控中心可以控制其可監(jiān)控的車輛數(shù)目、車牌號和連接權(quán)限。4) 監(jiān)控終端是分控中心監(jiān)控、控制車輛的GIS操作界面。1) 網(wǎng)管服務器是分控系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存和管理的平臺;2) 分控中心交換機是分控和總控中心之間業(yè)務數(shù)據(jù)交換的軟件。終端平臺可設在監(jiān)控大廳內(nèi),可完成系統(tǒng)日常的一般車載設備管理和監(jiān)控控制操作。3)客戶端和互聯(lián)網(wǎng)接入部分是總控制中心對子級控制中心的唯一接口,分控中心通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關轉(zhuǎn)發(fā)到總控制中心的數(shù)據(jù),這樣把總控制中心內(nèi)網(wǎng)的設備與分控等其它系統(tǒng)設備有效的隔離,保證了總控制中心運行的穩(wěn)定性。1)通信服務器負責整個系統(tǒng)與車載設備的通信,直接與車載終端通過3G網(wǎng)絡使用TCP/IP進行通信??偪刂行膿碛姓麄€系統(tǒng)唯一的數(shù)據(jù)中心,統(tǒng)一管理整個系統(tǒng)的注冊車輛。其網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)如下圖:
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