超限貨物運輸ppt課件-文庫吧資料
2025-05-09 18:29本頁面
【正文】 （ 2）等級的劃分：按超限程度劃分為一級超限、二級超限和超級超限。 (2)根據(jù)超限部位在高度方面的位置不同可分為： ①上部超限 — 貨物距軌面 ≥3 600㎜ 高度處超限 ② 中部超限 — 1250≤貨物距軌面高度＜ 3 600㎜ 之間超限 ③下部超限 — 150≤貨物距軌面高度＜ 1250㎜ 之間超限 3．超限貨物的等級 （ 1）劃分超限貨物等級的目的：為具體說明超限貨物的超限程度。如兩側寬度均超出機車車輛限界時，稱兩側超限。 二、超限貨物的定義、種類和等級 超限貨物的定義： 一件貨物裝車后，在靜止或運行的條件下，貨物的任何部位超出機車車 輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，均為 超限貨物 。此外，個別地段的線路質(zhì)量或橋梁強度較差，因而制定有特定區(qū)段裝載限制，對通過這些區(qū)段的車輛裝載高度或?qū)挾纫?guī)定了一定的限制，或者對重車的總重規(guī)定了一定的限制。《 超規(guī) 》 采用的建筑限界圖如圖 8— 3所示。 最大高度值： 最大半寬值： 曲線線路兩相鄰線路中心線的距離和線路中心線至建筑物之間的距離，均需按計算加寬： 3． 《 超規(guī) 》 采用的建筑限界 我國 1960年以前修建的鐵路，建筑標準不一，雖然經(jīng)過技術改造，但由于具體條件限制，還不能全部達到國家標準。 最大高度值： 最大半寬值： 限界圖： 2．建筑接近限界 建筑接近限界：指為保證機車車輛安全運行，線路附近的建筑物和設備在修建安裝時，規(guī)定距軌面最低和距線路中心線最窄的標準。 （三）鐵路
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