【正文】 進(jìn)入充電站行業(yè)。合資公司已與眾泰汽車合作，計(jì)劃于今年上半年在中國(guó)2個(gè)以上省會(huì)城市啟動(dòng)純電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前已宣布項(xiàng)目包括，國(guó)家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動(dòng)汽車充電站；成都省電力公司與地方政府合作年內(nèi)建立3座電動(dòng)汽車充電站和300個(gè)充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個(gè)充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個(gè)充電樁國(guó)家電網(wǎng)：從2006年，國(guó)家電網(wǎng)就開(kāi)始在山東、杭州、上海進(jìn)行電動(dòng)汽車充電站試點(diǎn)，直到2009年8月份，國(guó)家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站——漕溪電動(dòng)汽車充電站順利建成。按照規(guī)劃，某將建設(shè)各類新能源汽車充電站（樁）12750個(gè)。南方電網(wǎng)：南方電網(wǎng)目前重點(diǎn)布局某這一新能源汽車示范推廣城市，已在2009年1月建成首批兩座電動(dòng)汽車充電站（大運(yùn)中心電動(dòng)汽車充電站及和諧電動(dòng)汽車充電站），合計(jì)134個(gè)充電樁，其充電容量總計(jì)達(dá)2480千伏安，是目前國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車充電站。中海油也宣稱，2010年上半年在兩個(gè)以上省會(huì)城市，啟動(dòng)純電動(dòng)車充電站的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的石化企業(yè)，也看到了充電站建設(shè)所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。2009年，南方電網(wǎng)在某成功投建兩個(gè)充電站試點(diǎn)，2010年初國(guó)家電網(wǎng)公司將在全國(guó)建設(shè)75座充電站和6209個(gè)交流充電樁。截至2011年底，臨沂地區(qū)先后建設(shè)完成義堂、鞏村、柳青河、沂南向陽(yáng)充電站和焦莊充換電站，初步完成了地區(qū)級(jí)的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，并將開(kāi)通國(guó)內(nèi)首條縣域城際電動(dòng)公交線路。山東省首座按照國(guó)家電網(wǎng)公司“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、優(yōu)化分布、安全可靠、適度超前”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的大型電動(dòng)汽車充電站——臨沂焦莊充電站竣工投運(yùn)。同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)公司也積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，計(jì)劃在繁華地段邊、停車場(chǎng)內(nèi)、風(fēng)景區(qū)等區(qū)域建設(shè)充電樁，方便用戶出行。早在2006年，國(guó)家電網(wǎng)就超前規(guī)劃和建設(shè)電網(wǎng)，建設(shè)電動(dòng)汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，先后在山東、杭州、上海進(jìn)行電動(dòng)汽車充電站試點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。第三節(jié) 消費(fèi)群體調(diào)查一、消費(fèi)群體構(gòu)成在中央和地方政府的指導(dǎo)以及國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等大型電力公司和中石化、中海油等傳統(tǒng)能源公司的推動(dòng)下，許多充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)：國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃在“十二五”期間建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬(wàn)個(gè)，初步建成覆蓋公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；南方電網(wǎng)著力于南方電網(wǎng)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)電動(dòng)汽車和可替換電池的發(fā)展。公司表示，合資公司開(kāi)展的城市交通快速充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和清潔能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)能夠進(jìn)一步豐富公司智慧城市業(yè)務(wù)的產(chǎn)品線，提升公司湖北生產(chǎn)基地的產(chǎn)能利用率，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司業(yè)務(wù)帶來(lái)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)；能夠保障公司中長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，為廣大股東帶來(lái)更多的投資回報(bào)。主要就公司清潔能源應(yīng)用的相關(guān)業(yè)務(wù)展開(kāi)調(diào)研。第五節(jié) 近期充電樁項(xiàng)目投資建設(shè)情況蟄伏許久的千合資本近期再次出手調(diào)研。面對(duì)充電設(shè)施建設(shè)這塊誘人的蛋糕，泉州民間資本是否能分得一份？泉州電業(yè)局提交給市政府的一份電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)情況匯報(bào)材料稱，據(jù)估算，每個(gè)充電站不含征地費(fèi)用的投資在300萬(wàn)元至700萬(wàn)元之間，同時(shí)還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施。眼下，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。第四節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)成本據(jù)估算，一個(gè)充電樁價(jià)值約2萬(wàn)元，建成一個(gè)充電樁，包括占地等算在內(nèi)，投資在10萬(wàn)元左右。顯然，這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需要。到2011年底全省范圍內(nèi)已經(jīng)建設(shè)完成3個(gè)電動(dòng)汽車充換電站和800個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。天津已建成5個(gè)電動(dòng)汽車充換電站以及100個(gè)交流充電樁。某已建成運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車充電站4座、充電樁238個(gè)，另有2315個(gè)充電樁正在施工建設(shè)。2010年以來(lái)，北京、天津、河北、河南、上海、江蘇、山東、浙江、福建、湖北、湖南、廣西、陜西、四川、重慶等，從沿海到內(nèi)陸各地，宣布進(jìn)入充電站建設(shè)的省市已經(jīng)接近20個(gè)，全國(guó)電動(dòng)車配套項(xiàng)目已如雨后春筍般涌現(xiàn)。2009年12月底，由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的某首批兩座電動(dòng)車充電站和134個(gè)充電樁正式投入使用，2010年3月，由華北電網(wǎng)投資建設(shè)的國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)第一座典型設(shè)計(jì)大型電動(dòng)車充電站——唐山南湖電動(dòng)車充電站，也正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。第三節(jié) 企業(yè)市場(chǎng)集中度隨著我國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)取得明顯進(jìn)展，電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。第二章 充電樁產(chǎn)品生產(chǎn)調(diào)查第一節(jié) 國(guó)內(nèi)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)一、產(chǎn)品構(gòu)成充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。比亞迪、啟辰等車企內(nèi)部人士接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，他們都在積極推廣家用充電設(shè)施，短期內(nèi)這是最有效的模式。大多數(shù)投資者和新能源車企選擇觀望，至少有三個(gè)待解問(wèn)題讓他們打消投資念頭：充換電站的運(yùn)營(yíng)模式不清晰；各地的充電設(shè)備與當(dāng)?shù)剀嚻髵煦^，不能通用；前期投資巨大，看不到盈利時(shí)間點(diǎn)?！耙?yàn)橥顿Y充電站短期內(nèi)難以獲得收益，可以預(yù)見(jiàn)資本不會(huì)短期內(nèi)大量涌入，但很多投資者長(zhǎng)期看好這個(gè)領(lǐng)域。對(duì)新能源汽車企業(yè)在市場(chǎng)推廣產(chǎn)品是個(gè)很大的利好，更多資金和競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入，充電設(shè)施建設(shè)和充電服務(wù)會(huì)有所改善。再有，一個(gè)國(guó)家的需求結(jié)構(gòu)、資源稟賦、要素供給、政府政策等因素也會(huì)對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，而這些因素很難定量地反映到行業(yè)生命周期之中。在現(xiàn)實(shí)中有的行業(yè)的生命周期曲線可能相當(dāng)復(fù)雜，沒(méi)什么規(guī)律性，可能并非完全似理論上所認(rèn)為的那樣。也即是說(shuō)盡管充電樁行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，但是某些產(chǎn)品或品種可能還是處在成長(zhǎng)期階段。由于我們無(wú)法得知未來(lái)該行業(yè)的發(fā)展情況，況且生命周期理論是一種事后分析，我們也不好肯定該行業(yè)的成熟期到何時(shí)結(jié)束，即延續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。價(jià)格戰(zhàn)低產(chǎn)品差異試圖革新嘗試生產(chǎn)新產(chǎn)品繼續(xù)降低成本，降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略因競(jìng)爭(zhēng)而加大投入，利潤(rùn)被消耗，單位利潤(rùn)下降高價(jià)格戰(zhàn)略尋求降低成本積極應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)尋求主導(dǎo)市場(chǎng)戰(zhàn)略研發(fā)投入低強(qiáng)調(diào)研發(fā)，高投入非常了解產(chǎn)品新產(chǎn)品或服務(wù)的實(shí)驗(yàn)減少質(zhì)量和可靠性非常重要介紹新產(chǎn)品的特征圖表 1 行業(yè)生命周期、戰(zhàn)略及其特征戰(zhàn)略導(dǎo)入期成長(zhǎng)期成熟期衰退期顧客戰(zhàn)略(4)在成熟期，盡管增長(zhǎng)有所減緩，但新的競(jìng)爭(zhēng)者可能還在進(jìn)入該市場(chǎng)，為了爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額每一個(gè)公司都展開(kāi)了更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額變得非常分散。(2)當(dāng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到成長(zhǎng)期，潛在的競(jìng)爭(zhēng)者被吸引并進(jìn)人該產(chǎn)品市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。北京歡迎車企等社會(huì)資本加入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，上海市要求加快充電樁、加氣站等配套設(shè)施建設(shè)，2015年底前累計(jì)建成6000個(gè)充電樁?？梢灶A(yù)見(jiàn)，充電樁在短期內(nèi)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，且新能源汽車與充電樁建設(shè)互為正反饋，充電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)巨大的投資機(jī)會(huì)來(lái)臨，充電設(shè)施市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到千億元。雖無(wú)準(zhǔn)確的官方數(shù)據(jù)調(diào)查充電樁數(shù)量，但市場(chǎng)估計(jì)我國(guó)共有充電樁數(shù)量不足3萬(wàn)個(gè)，未超過(guò)目標(biāo)值的一半，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后規(guī)劃要求。充電樁是新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，但處于極度的“供不應(yīng)求”。但總體水平離實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有不小差距，離真正形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力還有很長(zhǎng)的路要走，特別是充電設(shè)施建設(shè)明顯滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的“瓶頸”，必須盡快予以解決。國(guó)務(wù)院副總理馬凱近日在調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)，千方百計(jì)推動(dòng)新能源汽車充電設(shè)施加快發(fā)展，完善的充電設(shè)施是新能源汽車普及的重要保障。第三節(jié) 當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策2014年6月開(kāi)始，國(guó)家能源局已經(jīng)開(kāi)始制定《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》以及《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》，會(huì)從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等多層面進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。2009 年 12 月 31 日 ， 南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站 （ 樁 ） 在某建成投運(yùn) ， 建設(shè)規(guī)模為 2個(gè)充電站 、134 個(gè)充電樁 。2009 年 10 月 ， 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站 ， 是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站 。2006 年 ， 比亞迪在某總部建成某首個(gè)電動(dòng)汽車充電站 。第二節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展歷程截至目前 ， 我國(guó)電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 ， 還沒(méi)有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展分析及投資可行性研究報(bào)告中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展分析及投資可行性研究報(bào)告 正文目錄第一章 充電樁行業(yè)概況 14第一節(jié) 行業(yè)介紹 14第二節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展歷程 14第三節(jié) 當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策 15第四節(jié) 充電樁所處產(chǎn)業(yè)生命周期 16第五節(jié) 充電樁行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度 19第二章 充電樁產(chǎn)品生產(chǎn)調(diào)查 20第一節(jié) 國(guó)內(nèi)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 20一、產(chǎn)品構(gòu)成 20二、產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 20第二節(jié) 地域產(chǎn)出結(jié)構(gòu) 20第三節(jié) 企業(yè)市場(chǎng)集中度 20第四節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)成本 22第五節(jié) 近期充電樁項(xiàng)目投資建設(shè)情況 22第三章 充電樁產(chǎn)品消費(fèi)調(diào)查 24第一節(jié) 產(chǎn)品消費(fèi)量調(diào)查 24第二節(jié) 充電樁產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查 24第三節(jié) 消費(fèi)群體調(diào)查 24一、消費(fèi)群體構(gòu)成 24二、不同群體消費(fèi)特點(diǎn) 25三、下游消費(fèi)市場(chǎng)需求規(guī)模調(diào)查 27第四節(jié) 消費(fèi)區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查 27第五節(jié) 品牌滿意度調(diào)查 28一、品牌結(jié)構(gòu) 28二、品牌地域性差異調(diào)查 28三、品牌滿意度 28第六節(jié) 渠道調(diào)查 29一、銷售渠道分析 29二、消費(fèi)場(chǎng)所構(gòu)成 30第四章 充電樁產(chǎn)品進(jìn)出口市場(chǎng)調(diào)查 31第一節(jié) 進(jìn)口市場(chǎng) 31一、進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 31二、進(jìn)口地域格局 31三、進(jìn)口量與金額統(tǒng)計(jì) 31第二節(jié) 充電樁產(chǎn)品出口市場(chǎng) 32一、出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 32二、出口地域格局 32三、出口量與金額統(tǒng)計(jì) 32第三節(jié) 充電樁產(chǎn)品進(jìn)出口政策 32一、貿(mào)易政策 32二、關(guān)稅政策 33第五章 典型企業(yè)與品牌調(diào)查 34第一節(jié) 國(guó)電南瑞 34一、企業(yè)簡(jiǎn)介 34二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 35三、主要產(chǎn)業(yè) 42四、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 43五、公司發(fā)展戰(zhàn)略 45第二節(jié) 奧特迅 46一、企業(yè)簡(jiǎn)介 46二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 47三、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 54四、公司發(fā)展戰(zhàn)略 56第三節(jié) 萬(wàn)馬電纜 56一、企業(yè)簡(jiǎn)介 56二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 57三、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 62四、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 65第四節(jié) 許繼電氣 66一、企業(yè)簡(jiǎn)介 66二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 67三、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 74四、公司發(fā)展戰(zhàn)略 75第五節(jié) 思源電氣 76一、企業(yè)簡(jiǎn)介 76二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 76三、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 83四、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 84第六節(jié) 某某實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 85一、企業(yè)基本概況 85二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 86三、企業(yè)成本費(fèi)用指標(biāo) 89第七節(jié) 蘇州潤(rùn)邦電氣有限公司 92一、企業(yè)基本概況 92二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 93三、企業(yè)成本費(fèi)用指標(biāo) 96第八節(jié) 某新能科技有限公司 99一、企業(yè)基本概況 99二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 100三、企業(yè)成本費(fèi)用指標(biāo) 103第九節(jié) 北京基業(yè)達(dá)電氣有限公司 106一、企業(yè)基本概況 106二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 107三、企業(yè)成本費(fèi)用指標(biāo) 110第六章 重點(diǎn)城市消費(fèi)調(diào)查 114第一節(jié) 北京 114一、產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu) 114二、消費(fèi)群體構(gòu)成 115三、消費(fèi)渠道構(gòu)成 115四、價(jià)格變化趨勢(shì) 116五、產(chǎn)品滿意度調(diào)查 117第二節(jié) 上海 118一、產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu) 118二、消費(fèi)群體構(gòu)成 119三、消費(fèi)渠道構(gòu)成 119四、價(jià)格變化趨勢(shì) 120五、產(chǎn)品滿意度調(diào)查 121第三節(jié) 某 122一、產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu) 122二、消費(fèi)群體構(gòu)成 123三、消費(fèi)渠道構(gòu)成 123四、價(jià)格變化趨勢(shì) 124五、產(chǎn)品滿意度調(diào)查 125第四節(jié) 西安 126一、產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu) 126二、消費(fèi)群體構(gòu)成 127三、消費(fèi)渠道構(gòu)成 127四、價(jià)格變化趨勢(shì) 128五、產(chǎn)品滿意度調(diào)查 129第七章 細(xì)分市場(chǎng)調(diào)查 130第一節(jié) 細(xì)分市場(chǎng)一 130一、產(chǎn)品應(yīng)用特點(diǎn) 130二、市場(chǎng)容量 130三、消費(fèi)模式 130四、發(fā)展趨勢(shì) 131第二節(jié) 細(xì)分市場(chǎng)二 131一、產(chǎn)品應(yīng)用特點(diǎn) 131二、市場(chǎng)容量 132三、消費(fèi)模式 132四、發(fā)展趨勢(shì) 132第八章 充電樁市場(chǎng)上下游市場(chǎng)調(diào)查 133第一節(jié) 原材料市場(chǎng) 133一、充電樁上游原材料構(gòu)成 133二、國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷量 133三、原材料價(jià)格走勢(shì) 135四、主要供應(yīng)企業(yè)供應(yīng)量 135五、產(chǎn)業(yè)政策 138第二節(jié) 消費(fèi)市場(chǎng) 139一、充電樁消費(fèi)市場(chǎng)構(gòu)成 139二、充電樁消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 139三、充電樁下游市場(chǎng)相關(guān)政策 142四、主要消費(fèi)群體（企業(yè)）消費(fèi)量 143第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行分析 144一、充電樁產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 144二、上下游關(guān)聯(lián)度分析 145第四節(jié) 充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 146第九章 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院獨(dú)家結(jié)論及策略建議 150第一節(jié) 主要結(jié)論及觀點(diǎn) 150第二節(jié) 獨(dú)家策略建議 152圖表目錄圖表 1 行業(yè)生命周期、戰(zhàn)略及其特征 17圖表 2 我國(guó)充電樁行業(yè)所處生命周期示意圖 17圖表 3 20122015年充電樁產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 20圖表 4 主要省份電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 21圖表 5 20122015年充電樁產(chǎn)品消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 24圖表 6充電樁消費(fèi)場(chǎng)所構(gòu)成 30圖表 7 2014年充電樁進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 31圖表 8 20122015年充電樁進(jìn)口量與金額統(tǒng)計(jì)分析 31圖表 9 國(guó)電南瑞主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 35圖表 10 國(guó)電南瑞主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 39圖表 11 奧特迅主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 47圖表 12 奧特迅主要經(jīng)濟(jì)指