【正文】 輻射全省、連接城鄉(xiāng)的核心物流樞紐和一流的示范物流園。（1）中國(guó)太原農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流園。9．全省城鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品物流配送體系。項(xiàng)目分別位于太原、侯馬、朔州、忻州、長(zhǎng)治、晉中、汾陽(yáng)等地。主要對(duì)省物產(chǎn)集團(tuán)60萬(wàn)平方米及市縣物產(chǎn)系統(tǒng)100多萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和管理系統(tǒng)進(jìn)行整合提升改造，通過(guò)資產(chǎn)重組和多元投入，建立覆蓋全省的生產(chǎn)、生活資料公共倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)體系和綜合物流配送主渠道。（1）山西公共倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。搭建1個(gè)無(wú)煙煤網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，建設(shè)2個(gè)煤炭物流園區(qū)（瓦塘、蒙西），購(gòu)置300輛LNG運(yùn)輸車(chē)輛，開(kāi)辟4條LNG潔凈能源示范通道（蒙西至?xí)x城、陜西至?xí)x城、晉城至枝江、晉城至日照），籌建5個(gè)煤炭采購(gòu)基地（外蒙、哈密、神木、臨汾、長(zhǎng)治），部署6個(gè)銷(xiāo)售節(jié)點(diǎn)（山東、江蘇、安徽、浙江、湖北、河南），布置7個(gè)LNG加液站，建設(shè)8個(gè)現(xiàn)代煤炭加工綜合利用配送中心（陽(yáng)城町店、澤州大東溝、澤州周村、陽(yáng)城芹池、沁水龍港、高平、河南沁陽(yáng)、湖北枝江）。建設(shè)中北煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)公司左云煤炭洗選物流項(xiàng)目、河曲能源公司河曲煤炭洗選物流項(xiàng)目、蒲縣煤炭洗選物流項(xiàng)目、左權(quán)煤炭洗選物流項(xiàng)目、長(zhǎng)治煤炭洗選物流項(xiàng)目。建設(shè)戰(zhàn)略?xún)?chǔ)配基地建設(shè)項(xiàng)目10個(gè)；擴(kuò)建18座儲(chǔ)配煤場(chǎng)；建設(shè)綜合物流園區(qū)6個(gè)、新能源物流通道配套服務(wù)站7個(gè)、省外陸路煤炭集散中心10個(gè)、港區(qū)煤炭中轉(zhuǎn)集散中心4個(gè)和物流信息平臺(tái)。依托省煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)、省煤炭進(jìn)出口集團(tuán)、山西能源交通投資集團(tuán)等省屬大型煤焦生產(chǎn)、流通企業(yè)現(xiàn)有物流資源，適時(shí)在省內(nèi)煤炭主產(chǎn)地、交通樞紐地建設(shè)煤炭集散、中轉(zhuǎn)煤炭?jī)?chǔ)配中心，加快在省外主要消費(fèi)地啟動(dòng)煤焦物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、煤炭超市等項(xiàng)目建設(shè)，形成產(chǎn)運(yùn)需有效銜接，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相互貫通，生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、配煤相互支持，整體推進(jìn)的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)我省糧食的流向和流量，加強(qiáng)玉米、雜糧生產(chǎn)地區(qū)的散糧發(fā)運(yùn)能力和主要糧食品種調(diào)入地區(qū)的散糧接卸能力建設(shè)，形成連接全國(guó)的四大糧食流通通道。根據(jù)國(guó)家《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出的原則，在晉中市榆次區(qū)建設(shè)山西糧食物流中心，承擔(dān)全省糧食宏觀調(diào)控和糧食安全的重要職能。該項(xiàng)目作為我省首個(gè)農(nóng)超對(duì)接重點(diǎn)項(xiàng)目，一期建設(shè)項(xiàng)目選址在清徐縣高花村，占地近300畝，總建筑面積達(dá)8萬(wàn)平方米，為華北最大的生活性物流配送中心。其研發(fā)的山西省能源物流公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目以多式聯(lián)運(yùn)、多業(yè)聯(lián)運(yùn)作為核心服務(wù)方向，為山西省的物流園區(qū)、企業(yè)、車(chē)輛提供物流信息服務(wù)，為政府提供行業(yè)管理服務(wù)，是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流方式轉(zhuǎn)變的重點(diǎn)示范項(xiàng)目。4．太原羅克佳華物聯(lián)網(wǎng)。將全省煤炭現(xiàn)貨交易納入交易平臺(tái)，同時(shí)加快研究推進(jìn)煤炭、焦炭期貨交易，完善全省煤炭現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。積極推進(jìn)太原武宿綜合保稅區(qū)建設(shè)，對(duì)打造我省對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)、提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的承載力和發(fā)展水平、促進(jìn)山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)跨越發(fā)展具有重要意義。2．太原武宿綜合保稅區(qū)。（2）太原地區(qū)貨運(yùn)（物流）中心項(xiàng)目。該項(xiàng)目的實(shí)施，使三晉綜合保稅物流港具備了保稅物流功能。通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、總體布局、整體推進(jìn)，引入保稅物流功能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)功能齊備、資源共享的新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)和現(xiàn)代物流樞紐。1．三晉綜合保稅物流港園區(qū)。加大太鋼等省內(nèi)主要進(jìn)出口企業(yè)與我省保稅物流的業(yè)務(wù)銜接，將本省進(jìn)出口業(yè)務(wù)逐步統(tǒng)一納入省內(nèi)辦理通關(guān)手續(xù)，同時(shí)吸引周邊省份來(lái)我省辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)，提高辦理效率，增加我省的綠色稅收。充分利用我省綜合保稅區(qū)、保稅物流政策功能和現(xiàn)代物流方式，筑巢引鳳，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。加快農(nóng)村郵政物流發(fā)展，積極推進(jìn)我省“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村建站”建設(shè)，構(gòu)建完善的農(nóng)村投遞末端網(wǎng)絡(luò)體系，建成“布局合理、雙向高效、種類(lèi)豐富、服務(wù)便利”的物流服務(wù)體系，為城鄉(xiāng)居民提供方便快捷、豐富多樣的日用消費(fèi)品。推動(dòng)快遞基本業(yè)務(wù)與電子商務(wù)配送、供應(yīng)鏈管理等新業(yè)務(wù)的融合發(fā)展，引導(dǎo)快遞企業(yè)加快進(jìn)入制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域。著力構(gòu)建集約化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化的快遞物流服務(wù)體系，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有快遞企業(yè)的資源整合，積極培育品牌優(yōu)、規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的本地快遞企業(yè)。依托“新農(nóng)村現(xiàn)代流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程”、“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”和“五個(gè)全覆蓋”工程，支持各級(jí)超市、連鎖配送中心、農(nóng)村便民店等城鄉(xiāng)流通載體構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)中心城市大型商貿(mào)流通企業(yè)利用其管理技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和已有的配送網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢(shì)，通過(guò)直營(yíng)和加盟方式向縣、鄉(xiāng)、村延伸發(fā)展。5．生活日用消費(fèi)品物流。構(gòu)建與工程建設(shè)相適應(yīng)的高效、通暢的冶金建材物流服務(wù)體系。 培育壯大一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流龍頭企業(yè)，建成一批規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心，建設(shè)肉類(lèi)、水產(chǎn)品、果蔬等國(guó)家及省里重要農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地，加快發(fā)展以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、商貿(mào)流通企業(yè)、食品加工或經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)為主導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)化第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，初步形成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系，降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本，服務(wù)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)，提高農(nóng)副產(chǎn)品附加值，促進(jìn)農(nóng)民增收，確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全。積極推進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)對(duì)接、“農(nóng)超對(duì)接”、“農(nóng)批對(duì)接”、“農(nóng)企對(duì)接”、“農(nóng)校對(duì)接”， 以美特好超市、陽(yáng)泉華龍超市、晉中田森超市、唐久便利、金虎便利等大型連鎖商業(yè)企業(yè)為主體，引導(dǎo)其與鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社對(duì)接，減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。制訂全省鮮活農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通模式，完善流通鏈條和市場(chǎng)布局，加快建設(shè)高效暢通、安全有序的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。3．農(nóng)副產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流。建立完善煤機(jī)、汽車(chē)及零配件等集散市場(chǎng)和物流中心，擴(kuò)大我省裝備制造產(chǎn)品在省內(nèi)外的市場(chǎng)占有份額，重點(diǎn)加快推進(jìn)煤機(jī)及煤炭生產(chǎn)輔助材料市場(chǎng)建設(shè)，支持鼓勵(lì)全省煤炭生產(chǎn)企業(yè)對(duì)煤炭機(jī)械輔助材料的集中采購(gòu)配送，降低煤炭生產(chǎn)成本，壯大本省物流企業(yè)，促進(jìn)煤炭安全生產(chǎn)。2．裝備制造業(yè)物流。加快在省外主要消費(fèi)地啟動(dòng)煤焦物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心建設(shè)，形成產(chǎn)運(yùn)需有效銜接、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相互貫通，生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)配煤相互支撐，整體推進(jìn)的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大山西煤焦在華東、中南、京津冀區(qū)域的市場(chǎng)份額，逐步建立完善長(zhǎng)三角、珠三角、京津三大區(qū)域煤焦銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，大力提高山西煤炭產(chǎn)銷(xiāo)的集中度。圍繞煤炭運(yùn)銷(xiāo)形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流，提高煤炭物流業(yè)的組織化程度和社會(huì)化配置能力，建設(shè)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的煤炭物流體系。（二）做強(qiáng)六大專(zhuān)業(yè)物流。建立健全應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)，協(xié)調(diào)應(yīng)急物資的保障供應(yīng)；建設(shè)應(yīng)急物流協(xié)調(diào)組織信息系統(tǒng)平臺(tái)，全面提升應(yīng)急物流信息化水平；建立完善應(yīng)急物資采購(gòu)、儲(chǔ)備、運(yùn)輸、管理的法規(guī)政策，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備；合理布局物資儲(chǔ)備，發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，充分利用社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資儲(chǔ)備的專(zhuān)業(yè)化與社會(huì)化的有機(jī)結(jié)合。6．應(yīng)急物流工程。搭建制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)互動(dòng)交流平臺(tái)，促進(jìn)重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)物流業(yè)務(wù)分離外包，加快發(fā)展第三方物流，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展；在開(kāi)展制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬聯(lián)動(dòng)面，推動(dòng)農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。暢通城鄉(xiāng)雙向物流渠道，加快農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、日用工業(yè)品配送下鄉(xiāng)，推動(dòng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)與城市配送網(wǎng)絡(luò)的有效銜接，打造便利、快捷、高效的城鄉(xiāng)一體化生活日用品配送物流體系。大力發(fā)展連接鄉(xiāng)村與城市便利店的城鄉(xiāng)物流配送中心，實(shí)現(xiàn)日用商品和生鮮產(chǎn)品的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一分裝、統(tǒng)一庫(kù)存。依托城鄉(xiāng)商貿(mào)市場(chǎng)構(gòu)建農(nóng)村物流集散網(wǎng)絡(luò)和城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮城市物流對(duì)農(nóng)村物流的輻射帶動(dòng)作用，引導(dǎo)城市流通網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)代物流配送體系向農(nóng)村延伸。加強(qiáng)對(duì)物流金融市場(chǎng)的有效監(jiān)管，加快制定物流金融行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)服務(wù)水平。積極推動(dòng)物流業(yè)與金融業(yè)的融合互動(dòng)。加快山西保稅物流和物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)為省內(nèi)外企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供保稅服務(wù)，減少通關(guān)環(huán)節(jié)，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)陸路、海路、空運(yùn)與國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的直接連通，大幅度增加我省綠色稅收，提升我省對(duì)外開(kāi)放水平，促進(jìn)我省進(jìn)出口貿(mào)易和外向型企業(yè)的發(fā)展，吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國(guó)內(nèi)外知名大型企業(yè)來(lái)晉投資發(fā)展。推進(jìn)物流園區(qū)間的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)園區(qū)的信息聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、營(yíng)運(yùn)聯(lián)動(dòng)、資本聯(lián)動(dòng)。著力提升物流園區(qū)的綜合服務(wù)能力，積極推進(jìn)園區(qū)內(nèi)外部基礎(chǔ)設(shè)施及中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、配送中心等功能設(shè)施建設(shè)，加快物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等向園區(qū)集聚。在城郊結(jié)合部或區(qū)域性交通樞紐附近，合理布局一批煤、焦、冶、機(jī)、建材、農(nóng)副產(chǎn)品、日用工業(yè)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等專(zhuān)業(yè)物流園區(qū)。1．物流園區(qū)建設(shè)工程。“多節(jié)點(diǎn)”即以省城太原——晉中為核心，以區(qū)域中心城市為節(jié)點(diǎn)，以縣城為支撐，以中心集鎮(zhèn)為網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建城市間、城鄉(xiāng)間對(duì)接有序、安全快捷、高效率低成本的人流、物流、資金流、信息流、商流體系。晉南物流功能區(qū)以侯馬為中心，建立臨汾、運(yùn)城與陜?cè)サ目鐓^(qū)合作機(jī)制，建成我省南部面向鄰近省份的橋頭堡、大通道和綜合物流集散中心。“三區(qū)”指晉北物流功能區(qū)、晉南物流功能區(qū)、晉東南物流功能區(qū)。將太原都市圈打造成為產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊備、資源共享的現(xiàn)代物流樞紐和物流服務(wù)平臺(tái)。到2015年，全省物流業(yè)增加值比2010年翻一番，力爭(zhēng)達(dá)到1600億元，年均增長(zhǎng)15%左右，占GDP的比重達(dá)到10%左右，全省物流費(fèi)用占GDP的比重由2010年的28%下降到23%左右，實(shí)現(xiàn)由物流大省向物流強(qiáng)省的跨越。管理平臺(tái)還可為車(chē)輛提供天氣狀況，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通狀況，保險(xiǎn)、救援、加油、維修保養(yǎng)，節(jié)能環(huán)保等服務(wù)，提供個(gè)性化的貼心服務(wù)。. 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端技術(shù)航天科工JL901系列車(chē)載終端產(chǎn)品具有北斗（GPS）定位、3G/2G通訊功能，系統(tǒng)軟件可通過(guò)U盤(pán)或者遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)，維護(hù)方便，可快速實(shí)現(xiàn)功能的擴(kuò)展和升級(jí)。電影票、彩票、游戲幣、幣的購(gòu)買(mǎi)。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)加油、高速費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車(chē)船稅的繳納，手機(jī)、固話(huà)、寬帶充值。. 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)銀行結(jié)算與支付系統(tǒng)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)利用中國(guó)銀聯(lián)的NFC可信賴(lài)服務(wù)管理者（TSM）平臺(tái)，將TSM平臺(tái)整合于車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商與企業(yè)，讓TSM平臺(tái)不僅用于支付卡，還能用于儲(chǔ)值卡、社?？?、學(xué)生卡、賒購(gòu)卡、移動(dòng)門(mén)票等的結(jié)算與支付。圖7： 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)第三方應(yīng)用商店技術(shù)架構(gòu). 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)包括語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、信息服務(wù)在內(nèi)的各類(lèi)付費(fèi)業(yè)務(wù)，提供包括標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)、營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)惠、個(gè)性化合同優(yōu)惠在內(nèi)的各類(lèi)資費(fèi)模式的計(jì)費(fèi)及帳務(wù)處理功能，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的整個(gè)應(yīng)用模式建立在OpenAPI的基礎(chǔ)之上，它是一個(gè)提供Web、IM、SMS等服務(wù)的提供者。. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保障體系北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合山西省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，加快制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)協(xié)同、信息資源共享等方面的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)相關(guān)配套規(guī)章和制度，強(qiáng)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息化標(biāo)準(zhǔn)制定工作，加大各車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、系統(tǒng)提供商的標(biāo)準(zhǔn)化力度，強(qiáng)制落實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息化標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行和推廣。. 信息安全保障體系北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)按照國(guó)家信息安全相關(guān)要求，從軟、硬件方面使各系統(tǒng)所應(yīng)達(dá)到的信息安全需求，加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)涉密信息的安全管理工作。同時(shí)對(duì)山西省內(nèi)那些見(jiàn)效慢、投資大，但意義重大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，例如為貨車(chē)運(yùn)營(yíng)個(gè)體戶(hù)無(wú)償提供終端設(shè)備和支持服務(wù)、為中小物流企業(yè)免費(fèi)提供車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)。省外通訊網(wǎng)絡(luò)利用航天自有產(chǎn)權(quán)的高速光纖專(zhuān)線(xiàn)信道，與全國(guó)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用中心相連，通過(guò)這個(gè)通道與全國(guó)其它省級(jí)和國(guó)際口岸形成數(shù)據(jù)交換，形成開(kāi)放的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。 實(shí)現(xiàn)物資中心等企業(yè)平臺(tái)互聯(lián)互通216。 實(shí)現(xiàn)省車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息資源交換服務(wù)216。圖6： 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的光纖專(zhuān)用信道. 省信息交換服務(wù)與數(shù)據(jù)共享網(wǎng)關(guān)建立山西省統(tǒng)一的信息資源交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息交換服務(wù)和數(shù)據(jù)共享網(wǎng)關(guān)功能，將省車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心建成全省車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息的樞紐，加強(qiáng)與公路交通、執(zhí)法監(jiān)督、物流運(yùn)輸?shù)溶?chē)輛管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享和交換，建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息資源目錄，與各市交通運(yùn)輸局、廳直各單位自身信息資源建立目錄共享服務(wù)。 山西省車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)有三種方式：一是與省交通廳數(shù)據(jù)中心一起建設(shè)，共同出資，數(shù)據(jù)共有；二是由航天出資建設(shè)，并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)，數(shù)據(jù)共有；三是省交通廳數(shù)據(jù)中心劃出一定資源作為生車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，由航天租用，數(shù)據(jù)共享。通過(guò)數(shù)據(jù)中心，這些大量車(chē)輛的數(shù)據(jù)可以被分析和處理，從而計(jì)算出不通車(chē)輛的最佳路線(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期等。圖4： 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的省級(jí)平臺(tái)架構(gòu). 建立省車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享中心從2005年至今，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)已從5萬(wàn)增長(zhǎng)至50萬(wàn)戶(hù)，而預(yù)計(jì)到2015年，這一數(shù)字將為1000萬(wàn)戶(hù)，占彼時(shí)汽車(chē)用戶(hù)總數(shù)的將近10%。其中省級(jí)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)包括省北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與應(yīng)用中心、省車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維服務(wù)中心和省車(chē)聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)呼叫服務(wù)中心。. 省級(jí)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)總體架構(gòu)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分為省外和省內(nèi)兩個(gè)組成部分，省外通過(guò)航天自有產(chǎn)權(quán)的高速光纖專(zhuān)線(xiàn)信道將山西省北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用中心與全國(guó)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用中心相連，通過(guò)這個(gè)通道與全國(guó)其它省級(jí)和國(guó)際口岸形成數(shù)據(jù)交換，形成開(kāi)放的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)利用GIS技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的管理和決策：將GIS應(yīng)用到車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，增加行業(yè)的應(yīng)用分析功能，科學(xué)地管理好橋隧信息。系統(tǒng)采用矩陣式部署，在全國(guó)組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要面向與銀行、電信、移動(dòng)、交通、公安等重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)對(duì)接。第三層（云系統(tǒng)）：車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車(chē)輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車(chē)輛、汽修汽配、汽車(chē)租賃、企事業(yè)車(chē)輛管理、汽車(chē)制造商、4S店、車(chē)管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車(chē)輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車(chē)的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車(chē)輛的智能信息，感知行車(chē)狀態(tài)與環(huán)境；是具有車(chē)內(nèi)通信、車(chē)間通信、車(chē)網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車(chē)具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可以使山西省貨車(chē)減低空載率，每年增加地方財(cái)政收入；2. 航天科工北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)總體方案概述. 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu). 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。 北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可以整合山西省內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)資