【正文】 ?？偨?jīng)理主持公司日常工作，副總經(jīng)理做好公司的營銷計劃。工作人員配置少而精，一專多能，一職多用。主要經(jīng)營管理人員的素質適應項目建設和運營管理的要求，能承擔項目建設、運營、償還債務的責任。第五章 企業(yè)組織機構和勞動定員一、管理機構設置原則項目執(zhí)行機構具應備強有力的指揮能力、管理能力和組織協(xié)調能力。三、項目實施的機會分析首先德州市交通運輸快速發(fā)展對燃氣汽車形成的巨大需求，為本項目零首付購車項目提供了良好的發(fā)展機遇，其次，德州市市政府提出了“十二五”期間綠色交通的發(fā)展目標，要求營運貨車單位運輸周轉量能耗下降6％，也為燃氣汽車的大范圍推廣提供了難得的發(fā)展機遇，綜上所述，本項目的運營實施面臨著良好的外部環(huán)境和發(fā)展機遇。涉及多品牌經(jīng)營大大降低了對單一品牌的依賴性，降低受到單一汽車品牌變動所產(chǎn)生的影響，不同品牌定位于不同細分市場，其廣告訴求點、利益點不同，可使企業(yè)深入到各個不同的細分市場，占領更大市場；同時，相對廣泛的需求客戶范圍有助于分散化經(jīng)營，降低風險。本項目經(jīng)銷商業(yè)務模式優(yōu)勢。 本項目是整個燃氣汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最貼近消費者的一個環(huán)節(jié)，對市場和消費者的行為更加敏感，積累有大量的相關數(shù)據(jù)，能夠準確高效地對需求方做出專業(yè)化的價格評估和風險評估，同時在評估車輛殘值、處理抵押品、以及向保險公司索賠等方面也具有更加熟練的專業(yè)技巧。本項目由更廣闊的顧客群體。項目已經(jīng)具備了熟行業(yè)，廣人脈，精運作的良好金融基礎。由此可見，項目企業(yè)要緊緊把握歷史機遇，加大金融業(yè)間的合作力度與廣度，拓寬投融資渠道，把本項目做大做強。加之國家加快了創(chuàng)業(yè)板市場的建設工作，鼓勵發(fā)展債券市場、保險市場和期貨市場，因此，金融市場上的兼營業(yè)務將獲得一個良好的發(fā)展環(huán)境。今年隨著家電下鄉(xiāng)行動的開展，國家加大了對汽車行業(yè)的扶持力度，加大對消費者的刺激，從而促進了擔保業(yè)的發(fā)展，使得銀行、消費、銷售等金融業(yè)間的合作力度與廣度、拓寬投融資渠道，為金融業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展開展多元化經(jīng)營提供了條件。與之對應的，是受宏觀調控的樓市近期處于觀望狀態(tài)，貸款業(yè)務也出現(xiàn)了一定下滑，這更讓車貸業(yè)務成為了各大銀行虎視眈眈的對象。再次，從汽車信貸需求方面看，據(jù)相關統(tǒng)計顯示，近年來，銀行汽車貸款業(yè)務的增幅非常明顯，和去年同期相比，銀行汽車貸款業(yè)務的增幅已經(jīng)超過房貸。相關數(shù)據(jù)顯示，從3月底以來各大銀行紛紛上調汽車貸款利率，上調幅度從10%到20%不等，4月份表現(xiàn)的最為明顯。國省干線公路平均運行時速達到70公里/小時；公路營運客車、貨車實載率分別達到54％和58％，在此背景下，德州市及周邊地區(qū)對客貨運輸汽車，尤其是對經(jīng)濟環(huán)保的燃氣運輸汽車需求量將會大幅增加，本項目零首付購車項目的推出面臨著難得的發(fā)展機遇。內河船舶單位運輸周轉量能耗下降約7％，這對于本項目燃氣汽車的推廣是難得的機遇。三、項目實施地市場需求分析首先從德州市綠色交通發(fā)展目標看，《德州市交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃 》綠色交通發(fā)展目標中提出，資源、能源利用效率進一步提高，單位運輸能耗明顯下降。但隨著LNG 加氣站建設步伐的加快，LNG 存儲技術進步和續(xù)航能力的突破，LNG汽車已經(jīng)成為各國的研發(fā)重心。未來我國的天然氣汽車仍會快速發(fā)展，根據(jù)中國石油經(jīng)濟技術研究院市場研究所專家戴家權先生預計，到2015 年，中國天然氣汽車保有量將達到150 萬輛，2020 年將達到300 萬輛，未來5 年復合增長率也將高達27%。所以，發(fā)展燃氣汽車符合當今世界各國越來越強調環(huán)境保護的趨勢，同時有利于改善城市內的空氣質量。所以，選擇天然氣作為汽油和柴油的替代品用作汽車燃料，在經(jīng)濟性上也越來越有優(yōu)勢。天然氣的低價格將為燃氣汽車帶來很大的競爭力。據(jù)統(tǒng)計，截止2011年目前全世界共有1480萬輛天然氣汽車，其中伊朗、巴基斯坦、阿根廷保有量最多，其中巴基斯坦的天然氣汽車更是占到其國內汽車的60%以上。（7） 以上估算未考慮車輛維護上，天然氣重卡能夠節(jié)省的費用。（5） 即使LNG價格為4元/方。不同路況和載重情況下差別較大，保守估計按照52方計算。相比天然氣，LNG價格會偏高，因為冷卻壓縮造成成本上升。（2）假設柴油價格為8元/L，LNG 3元/方。當前，公交車、出租車在天然氣汽車中的比例已經(jīng)從最初的90%以上，下降到2007年底的53%。天然氣汽車發(fā)展最初幾年，公交車與出租車是天然氣汽車的主力軍。天然氣母子站和LCNG站的建設模式逐步被市場接受，天然氣加氣站建設的步伐正在加快。隨著烏魯木齊、長沙、貴陽、湛江、?？诘纫慌鶯NG汽車國家示范項目的組織實施，帶動了LNG汽車整車、燃料存儲和加注技術的發(fā)展，并已形成系列產(chǎn)品，為東部沿海等LNG進口項目覆蓋地區(qū)和管道氣不能覆蓋地區(qū)，以及城際間推廣天然氣汽車奠定了基礎。從國家天然氣發(fā)展總體規(guī)劃看，在“西氣東輸”等國家大型天然氣工程支持下，2010年將有270個城市通上天然氣，將是目前已通天然氣城市數(shù)量的兩倍。第三章 項目市場分析一、燃氣汽車的市場前景分析天然氣通氣城市數(shù)量將顯著增長。根據(jù)IANGV 的預測，到2014 年，全球天然氣車保有量將超過2700 萬輛，2010 年2014 %，此外，根據(jù)市場預測，到2015 年，中國天然氣汽車保有量將達到150 萬輛，2020年將達到300 萬輛，未來5 年復合增長率將高達27%，燃氣汽車的市場需求量非常巨大，本項目市場前景廣闊，此外，本項目率先實行零首付推廣應用燃氣汽車，可以滿足德州市燃氣汽車巨大的需求，同時也可以解決業(yè)主購車資金短缺等問題。五、項目可行性分析世界天然氣汽車保有量正快速增長，預計到2035 年，天然氣在美國交通運輸領域能源結構中的比重將超過40%。對未能履約還款的個人以及因各種原因造成還款能力下降的經(jīng)銷商，在損失發(fā)生之前阻止情況惡化或采取相應措施（如收回車輛、追加擔保、保全抵押財產(chǎn)等）減少損失（5）風險補償嚴格執(zhí)行呆帳準備金制度，按照呆帳準備金的計提辦法足額提取呆帳準備金。（3）風險分擔公司通過辦理擔保、反擔保、保險、轉讓應收款，將風險分擔給第三方。公司堅持審慎的原則開展業(yè)務。而風險的集中管理則有利于從整體上把握銀行面臨的全部風險，從而將風險策略與商業(yè)策略統(tǒng)一起來。與此同時，不同的風險管理部門最終都應直接向高層的首席風險官負責，即實現(xiàn)風險的集中管理。因而，從某種意義上來講，信息系統(tǒng)是有效風險管理的基礎和前提。對于審計監(jiān)督部門來講，沒有充分的信息就不能對風險管理部門的成效進行準確評估，很難找出其存在的缺陷和不足。而風險戰(zhàn)略能否被正確執(zhí)行則受制于公司內部是否有一個充分的信息溝通渠道。（5）權威性：公司應確保風險管理部門和風險管理評估監(jiān)督部門具有高度權威性，盡可不能不受外部因素的干擾，以保持其客觀性和公正性。（4）獨立性：要在項目企業(yè)內部建立起一個職責清晰、權責明確的風險管理機制。（3）系統(tǒng)性：有效的風險管理絕非單一的模型就可實現(xiàn)，它是一個由不同的子系統(tǒng)組成的有機體系。（2）全面性：首先應確保風險管理能夠涵蓋項目企業(yè)所有業(yè)務和所有環(huán)節(jié)中的一切風險，即所有風險都有專門的、對應的崗位來負責；其次，還應確保風險管理能夠識別項目企業(yè)面臨的一切風險。公司的風險管理理念（1）一致性：項目企業(yè)應確保其風險管理目標與業(yè)務發(fā)展目標的一致。項目企業(yè)認識到各有關部門，尤其銀監(jiān)會對項目企業(yè)風險管理與控制的重視和嚴格指導，將按照中國銀監(jiān)會有關銀行業(yè)金融機構內控指引和風險管理指引的要求，建立健全公司治理和內部控制制度，建立全面有效的風險管理體系。四、本項目風險管理理念及控制能力風險監(jiān)管要求項目企業(yè)最基本的業(yè)務活動是對經(jīng)銷商和車輛最終用戶提供信貸支持和車輛銷售等配套服務，在促進消費，活躍市場、提高資金使用效率的同時，也具有易引發(fā)系統(tǒng)性高風險的特性。本項目的建設實施決策是項目公司在對燃氣汽車的市場現(xiàn)狀、前景和對業(yè)主、司機購車需求進行全面調查了解和分析的基礎上提出的。三、項目擬開展業(yè)務及進展情況根據(jù)項目企業(yè)對德州燃氣汽車市場的分析，確定公司的主營方向為：（1）燃氣汽車消費貸款辦理業(yè)務：與銀行合作開展燃氣汽車消費貸款辦理業(yè)務，如果客戶購車需要擔保公司，則由銀行向客戶指定擔保公司，擔保公司與項目企業(yè)合作，手續(xù)辦理完畢后，銀行向客戶放款；如果客戶無需擔保公司，則由項目企業(yè)代為辦理先關手續(xù)，向客戶收取手續(xù)費；（2）燃氣汽車銷售配套服務業(yè)務，為客戶提供全面的配套服務，如汽車上牌、保險等相關業(yè)務。本項目建設實施是對應對德州市燃氣汽車巨大的需求及業(yè)主購車資金短缺等問題的現(xiàn)實舉措“十一五”時期，德州市道路運輸業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，預計“十二五”％％。這就迫切需要尋找既能降低機動車對汽柴油的依賴，又能有效減少機動車污染物的排放量，目前許多國家把目光轉向了替代能源，包括液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG），這些替代能源既能有效節(jié)約能源，又能有效削減機動車污染物排放。綜上所述，機動車數(shù)量的迅速增長，不但給燃油供應帶來很大壓力，而且隨之而來的污染物排放對城市大氣污染也帶來了顯著影響，因此對于該問題的解決已迫在眉睫。隨著機動車的劇增，我國石油消費總量不斷增大，2004年機動車燃油消耗量在國內燃油消耗總量中所占的比例，汽油已占90%以上，柴油也達到了27%，如此快速的增長趨勢，%的速度增加。本項目企業(yè)緊抓市場機遇，立足節(jié)能減排、構建德州綠色道路運輸體系的理念，率先在德州市實施零首付購車項目，可以在很大程度上滿足德州市現(xiàn)有大量運輸企業(yè)主對燃氣汽車的需求，為德州市道路交通運輸事業(yè)做出必要貢獻。二、項目建設的必要性本項目建設實施是燃氣汽車需求量快速增長的必然需要根據(jù)IANGV 的統(tǒng)計，2010 年底我國燃氣汽車保有量達到45萬輛，近十年復合增長率超過54%。在能源危機、節(jié)能減排和物流成本高企的大背景下，作為石油消耗大戶和污染排放大戶的交通運輸領域成為了人們關注的先頭陣地，燃氣汽車的普及呼聲越來越高，本項目對燃氣汽車的推廣面臨著良好的發(fā)展機遇。專家指出，燃氣汽車及相關配套行業(yè)在我國將有非常大的發(fā)展?jié)摿?。第二?項目建設的必要性和有利條件一、項目建設的背景在節(jié)能減排成為首要任務的時代背景下，使用替代能源和清潔能源已成為能源消費產(chǎn)業(yè)必然的發(fā)展方向。（6）信貸客戶選擇優(yōu)勢在汽車服務環(huán)節(jié)之中，項目企業(yè)對客戶有深入的了解，同時處于第一選擇的地位，先選擇誠信度高的優(yōu)質客戶，從而降低逆向選擇的風險，也將在與其他金融機構的競爭中處于有利地位。（4）管理優(yōu)勢項目企業(yè)應用先進成熟的計算機業(yè)務管理系統(tǒng)，汽車金融服務網(wǎng)絡涵蓋了汽車貸款業(yè)務的申請、受理、評審、發(fā)放、貸后管理等各個環(huán)節(jié)，具有高效科學的優(yōu)勢。（2）經(jīng)營關系優(yōu)勢本項目企業(yè)經(jīng)營多個品牌的汽車銷售，與多家汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商經(jīng)過長期的合作，形成良好的合作關系，易于業(yè)務的拓展。本項目企業(yè)將通過與銀行合作為主、其他方式為輔來保障公司開展業(yè)務的資金來源。按照規(guī)定，項目企業(yè)的資金主要有以下幾個來源：（1）接受汽車經(jīng)銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金；（2）經(jīng)批準，發(fā)行金融債券；（3）從事同業(yè)拆借；（4）向金融機構借款；（5）向金融機構出售汽車貸款應收款和汽