【正文】 )，“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)間距應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的間距”的規(guī)定。3）動(dòng)塔讓靜塔：在塔機(jī)起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，需運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)?！拔遄尅币?guī)定1）低塔讓高塔：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。此外，為了防止跨步電壓傷人，接地裝置距建筑物入口不應(yīng)小于3m。接地體，可與該設(shè)備的重復(fù)接地共用一組接地體。 ：避雷針采用直徑A20及以上的鋼筋，其長(zhǎng)度1～2m，裝置在設(shè)備的最頂端。 ，避免或減少人體遭受電擊危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)電器設(shè)備應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置重復(fù)接地，重復(fù)接地采用鍍鋅角鋼L=，埋設(shè)深度距地1m以下（頂距地），現(xiàn)場(chǎng)電器系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線或零線。1各塔機(jī)回轉(zhuǎn)前，吊鉤先回位至本機(jī)20米左后范圍，再進(jìn)行回轉(zhuǎn)，防止碰撞。13塔機(jī)第7次扶墻及頂升作業(yè)時(shí)，4塔機(jī)暫停施工。 各塔機(jī)嚴(yán)禁在院墻外吊物，嚴(yán)禁在同一時(shí)間同一地點(diǎn)吊物。 各塔機(jī)運(yùn)行過程中為防止發(fā)生碰撞，各棟號(hào)塔機(jī)必須按規(guī)定軌跡及角度運(yùn)行作業(yè)。 設(shè)置障礙燈，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開。 設(shè)置小車幅度報(bào)警裝置及警示標(biāo)識(shí)，變幅小車行至交叉區(qū)域處時(shí)電鈴報(bào)警，塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前必須變幅至交叉區(qū)域以外幅度。 設(shè)置塔機(jī)交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置。每臺(tái)塔機(jī)上預(yù)備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)外，還應(yīng)及時(shí)將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋輬碰撞其他塔機(jī)或建筑物。增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電。兩臺(tái)塔機(jī)高度錯(cuò)開，始終保持至少7m高差。8)、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，各種指揮信號(hào)只能用來指揮起重機(jī)作業(yè)，嚴(yán)禁它用。6)、起重機(jī)的工作條件不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，指揮人員不得指揮作業(yè)。利用通訊設(shè)備進(jìn)行指揮時(shí)，所有的指揮人員所使用的通訊設(shè)備中，只允許有一個(gè)與司機(jī)使用通訊設(shè)備的頻率相同；④指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機(jī)作業(yè)時(shí)，由一個(gè)指揮人員轉(zhuǎn)入另一個(gè)指揮人員指揮時(shí)，相互交接的指揮人員必須事先聯(lián)系好后方能交接，絕對(duì)不允許二個(gè)人同時(shí)指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。4)、作業(yè)中如有兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)作業(yè)時(shí)：①所有指揮人員必須佩帶相同標(biāo)志； ②各指揮人員必須使用同一種指揮信號(hào)；③作業(yè)中，只允許一個(gè)人對(duì)司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào)，嚴(yán)禁有兩個(gè)或兩個(gè)以上的人同時(shí)對(duì)司機(jī)發(fā)指揮信號(hào)。2)、在起重機(jī)作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號(hào)令者，嚴(yán)禁無證人員指揮。嚴(yán)禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號(hào)，擅自操作。①指揮信號(hào)辨別不清；②會(huì)造成事故的指揮；③不符合起重機(jī)性能的指揮；④用不符合規(guī)定的旗語、手勢(shì)、音響的指揮信號(hào)。3)、司機(jī)在正常作業(yè)中，應(yīng)只服從佩帶有標(biāo)志的指揮人員的指揮信號(hào)，對(duì)其他人員發(fā)布的任何信號(hào)嚴(yán)禁盲從。規(guī)章制度的建立（1）塔司管理制度1)、所有塔司均持證上崗，嚴(yán)禁未取得操作證的人員操作起重機(jī)。凡磨損超標(biāo)一律報(bào)廢處理。，應(yīng)報(bào)廢，裂紋； 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過10度； 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢襯套；板鉤心軸磨損達(dá)5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸； 發(fā)現(xiàn)吊鉤焊補(bǔ)以及其他吊鉤受到高溫、強(qiáng)腐蝕和超過企業(yè)規(guī)定的期限等。安裝附著裝置后，附著以下2/1000，附著以上4/1000塔機(jī)垂直度4/1000,。司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，做好設(shè)備〝十字〞作業(yè)（清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐），鋼絲繩是否斷絲、磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)進(jìn)行更換。，他吊應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤、小車應(yīng)依倒吊臂根部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，卡緊軌鉗，切斷電源。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于五米。有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。、牢固，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用籠或鋼絲繩綁扎固定后方可進(jìn)行作業(yè)。，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。作業(yè)時(shí)，應(yīng)將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號(hào)，駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。，應(yīng)平直無沉陷，軌道螺栓無松動(dòng)，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無松動(dòng)，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 操作層交接內(nèi)容：塔吊各項(xiàng)性能指標(biāo)是否正常，填寫塔吊交接班記錄表。管理層交接內(nèi)容：塔吊運(yùn)行正常與否，吊裝是否有違規(guī)，塔司及信號(hào)工工作情況等。6）、定期組織塔吊司機(jī)和地面信號(hào)工（塔吊指揮）學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范、法律法規(guī)和作業(yè)常識(shí)；并持證上崗。4)、安排專職測(cè)量人員檢查塔吊基礎(chǔ)情況及塔身垂直度。2)、塔吊使用前應(yīng)規(guī)劃出每臺(tái)塔吊的工作區(qū)域、作業(yè)范圍，根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)來明確兩塔吊的主次關(guān)系，向塔吊作業(yè)小組和勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行交底。群塔施工組織指揮系統(tǒng)群塔施工組織指揮系統(tǒng)見下圖： 根據(jù)本工程塔機(jī)交叉作業(yè)的特點(diǎn)，為確保群塔施工安全運(yùn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置群塔施工指揮小組，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部相關(guān)管理人員組成塔吊管理組，每臺(tái)塔吊設(shè)塔吊作業(yè)組，成員由塔吊司機(jī)、信號(hào)工及相關(guān)管理者組成。建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員；根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施；審核使用單位制定的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；審核安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；.向安裝單位提供擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保建筑起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝、拆卸所需的施工條件；監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；群塔施工管理流程塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)收→塔吊進(jìn)場(chǎng)→安裝單位對(duì)塔吊自檢→塔吊公司對(duì)塔機(jī)部件維護(hù)、保養(yǎng)→塔吊安裝→塔吊安裝公司檢查→項(xiàng)目及公司檢查→報(bào)監(jiān)理單位（建設(shè)單位）檢查→報(bào)安全管理部門檢查→報(bào)專家組論證→塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)→塔吊頂升錨固→塔吊報(bào)?！醪鸪豕芾碇笓]組以塔吊管理程序確定的主要管理環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，各相關(guān)責(zé)任單位加強(qiáng)自檢和相互間的檢查驗(yàn)收，以文字簽證為依據(jù)，規(guī)范過程管理，及時(shí)記錄、歸檔。同時(shí)，塔吊廠家應(yīng)定期派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行塔吊運(yùn)行情況評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)構(gòu)件磨損、松動(dòng)等安全隱患。14）、向接班駕駛員做運(yùn)轉(zhuǎn)交底，做好交接班工作。12）、認(rèn)真填寫施工日志，重點(diǎn)寫明保養(yǎng)的位置及時(shí)間，維修塔吊部件時(shí)，應(yīng)填寫維修記錄。10）、在規(guī)定的施工范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，相鄰兩塔交叉作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守塔吊施工安全操作規(guī)程，并由總包現(xiàn)場(chǎng)工程師（指揮小組人員）進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。8）、起吊時(shí)，應(yīng)注意保持吊鉤與吊臂間的最小距離，吊裝重物時(shí)應(yīng)注意保持重物與其所跨越的障礙物之間的距離。6）、工作中嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)使用說明書中的規(guī)定進(jìn)行吊裝作業(yè)。4）、塔吊作業(yè)組人員如塔司、信號(hào)工應(yīng)保持人員相對(duì)穩(wěn)定，保持塔吊司機(jī)與信號(hào)工的對(duì)應(yīng)和熟悉；塔吊司機(jī)和信號(hào)工證件及時(shí)復(fù)審；保證其證件不超出有效期范圍。2）、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工要服從指揮小組的調(diào)度指揮，塔吊司機(jī)只服從本塔信號(hào)工的指揮，塔吊互相間配合由項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工程師（指揮小組人員）進(jìn)行信息溝通。（1）對(duì)塔吊進(jìn)行日常常規(guī)維護(hù)和檢驗(yàn)，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)；按照塔吊使用的相關(guān)技術(shù)、安全、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、規(guī)范作業(yè)；加強(qiáng)各自安全教育，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)意見的收集，完善自身服務(wù)。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。使用單位應(yīng)合理安排工程式進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。4．、塔吊頂升的程序1塔吊與2塔吊屬于的重臂交叉不大于1/2臂長(zhǎng)的情況，2塔吊與3塔屬于