【正文】 鋪腳手板，并安裝欄桿。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)，均牢固可靠。混凝土灌注平臺上的減速漏斗，以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。用吊斗澆筑混凝土時，吊斗的提降，應(yīng)由專人指揮?；炷凉こ贪踩夹g(shù)措施對混凝土工程進行了相關(guān)安全技術(shù)交底。模板、材料、工具不得往下扔。拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。整體模板吊裝前，模板必須連接牢固，吊點正確，起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。每節(jié)模板支立后，必須逐孔檢查螺栓，做到“一孔一螺栓”制。模板吊裝時應(yīng)連接牢固，起吊安裝過程應(yīng)拴溜繩，不得碰撞模板和腳手架。模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。（三）墩柱施工安全技術(shù)措施鋼筋工程安全技術(shù)措施對相關(guān)鋼筋工程進行安全技術(shù)交底。場內(nèi)特種車輛，除規(guī)定座位外，不得搭乘。6）在裝運整體重物時，嚴禁人貨混載。5）嚴禁酒后駕車，私自駕車，無證駕車，疲勞駕駛，超速行駛，超載行駛。定期組織駕駛員進行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)水平。對車輛必須定期進行檢修維護，在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。2）必須認真執(zhí)行國家交通法規(guī)，建立健全本企業(yè)車輛交通管理制度，嚴密安全管理措施，做到監(jiān)督、檢查、考核工作到位，保障行駛安全。無本企業(yè)準駕證人員，嚴禁駕駛本企業(yè)車輛。5）各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。3）使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。 （6）預(yù)防機械傷害安全措施1）對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由設(shè)備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進行維修和安裝。10）使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。任何場合均不能拖地。8）照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護， 米的應(yīng)使用安全電壓。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。5）專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。4）對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。2）電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。（5）預(yù)防觸電事故的安全防護措施根據(jù)規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。5）盡量避開雙層作業(yè)，確屬無法避開時，應(yīng)對下層采用隔離防護措施，確認完善可靠后，方可進行作業(yè)。3）掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能，確認是否完好，方可使用。2）檢查作業(yè)場地的環(huán)境、安全設(shè)施等，確定符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進行作業(yè)。7）作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對設(shè)備進行檢查和空戴運行，在確定無故障情況時方能進行作業(yè)。司索人員應(yīng)有嚴格注意被吊物的整體狀態(tài)，運行區(qū)域路線及其危險性。5）施工現(xiàn)場嚴禁拋擲作業(yè)（其中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。3）經(jīng)常進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。（3）預(yù)防物體打擊安全措施1）加強對員工的安全知識教育，提高安全意識和技能。6）在作業(yè)層以下進行支架穩(wěn)定性檢查時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護設(shè)施進行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。安裝防護攔桿，支架外側(cè)布設(shè)密目安全網(wǎng)，高空作業(yè)平臺應(yīng)牢固可靠；腳手板鋪滿施工平臺，并與支架可靠連接；嚴禁 在操作平臺上打鬧，搭設(shè)和拆除過程中須好安全帶；探頭板綁扎牢固，施工人員走動時注意腳手板是否安全；高出作業(yè)人員要時刻系好安全帶，保證自身安全；并對操作平臺進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過50歲的人員，嚴禁參加高空作業(yè)工作。1）為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進行安全基本知識，安全注意事項等安全技術(shù)交底。9）墩柱施工嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范和總監(jiān)辦下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書及項目部制定的技術(shù)交底進行施工；嚴格控制施工各個工序，使各個工序達到設(shè)計和規(guī)范要求。7）夜間或惡劣天氣（遇有6級以上風力）不得進行腳手架搭設(shè)作業(yè)。5）搭設(shè)時必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。3） 支架搭設(shè)必須由專業(yè)架子工完成，必須持證上崗，嚴格按照技術(shù)設(shè)計要求及安全技術(shù)交底實施。墩柱危險源預(yù)防措施（1）預(yù)防坍塌安全措施1） 在支架搭設(shè)前，進行必要的場地整平壓實，保證地基具有足夠的強度，避免支架底座下沉變形。本工程機械傷害主要表現(xiàn)在：鋼筋切斷、鋼筋調(diào)直、鋼筋彎曲等操作過程中對工人的傷害。6)機械傷害機械性傷害主要指機械設(shè)備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。主要表現(xiàn)在：起重作業(yè)時，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，鋼絲繩刮人等傷害等事故。主要表現(xiàn)在：工具零件、鋼筋頭、混凝土塊等物從高處掉落傷人；人為亂扔廢物、雜物傷人。③起重、提升時吊物墜落。腳手架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護層；腳手架超載斷裂等。2)高處墜落或滾落本段可能的高處墜落事故主要包括如下類型：①腳手架上墜落橋梁墩柱施工作業(yè)需要搭設(shè)腳手架進行作業(yè)。建立健全安全管理機構(gòu)，如下圖：墩柱施工安全管理體系框圖安全第一責任人：楊湛生產(chǎn)主管負責人：馬國輝安全主管負責人：伍國偉模板班安全員腳手架班安全員拌和班安全員澆注班安全員電焊班安全員電工班安全員起重班安全員專職安全員 安全管理人員分工表序號姓名職務(wù)負責區(qū)段備注1楊玲輝專職安全員全標安全2蔡綠珊安全員K0++917橋梁工程3王修環(huán)安全員攪拌廠（二）墩柱危險源的識別及預(yù)防措施墩柱危險源識別（1）本工程主要的危險源包括：坍塌、高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電、機械傷害和交通事故等。橋梁墩柱施工工藝流程圖 墩身施工工藝框圖鋼筋制作施工放樣搭設(shè)支架混凝土養(yǎng)護綁扎鋼筋骨架鋪設(shè)模板布、支立模板監(jiān)理工程師檢查澆筑混凝土拆 模檢測尺寸檢查混凝土攪拌、運輸制作試塊 ⑤腳手架搭設(shè)利用鋼管在墩柱周圍搭設(shè)兩排腳手架，以方便施工，為鋼筋綁扎、模板安裝、拆除以及混凝土澆筑提供工作平臺，此操作平臺搭設(shè)要符合支架搭設(shè)要求。③模板拆卸要取得工程師的同意，拆卸時不得損傷砼表面。（2）注意事項 ①模板工程要由專職工程師負責技術(shù)交底、指導(dǎo)和檢查。嚴禁使用大錘錘擊或沿墩柱表面撬動模板，防止損壞模板和破壞砼表面結(jié)構(gòu)。砼自由落體高度大于2m時，采用串筒施工，確保砼不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 ④砼采用集中拌和，砼運輸車運輸。 ③對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。模板內(nèi)要刷脫模劑，澆筑前，試驗員做混凝土塌落度等各項性能指標的檢測。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。 ⑤ 在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。 ③ 做好班組的技術(shù)交底，對墊塊的使用提出明確的要求。 （2）鋼筋保護層厚度控制： ① 嚴格按照圖紙及規(guī)范要求安裝墊塊，保證保護層厚度。 ② 模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標高，節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可進行澆注混凝土，澆注時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。每墩上模板接縫基本位于同一水平或垂直平面上，確保接縫緊密、不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形的要求。墩身施工 模板采用定型鋼模，由模板廠提供。受力鋼筋制作及彎鉤應(yīng)該符合設(shè)計要求。（4）對有彎鉤彎起的鋼筋，應(yīng)按有關(guān)公式計算出下料長度，并在鋼筋上畫出標記。（2）鋼筋下料時，技術(shù)人員應(yīng)詳細查看圖紙，與相鄰部位的有關(guān)鋼筋圖紙組合，與所在部位的外形尺寸對照，將結(jié)構(gòu)中鋼筋型號、數(shù)量和間距等列表并下達詳細交底，以免下料錯誤。鋼筋運至現(xiàn)場綁扎。模板安裝前在墩身上準確測放出墩身中心作為控制點，模板安裝時利用鉛錘線測量模板的傾斜，模板安裝完成后，利用鉛錘線檢測模板水平位置、垂直度，為確保