【正文】 刷脫模劑?；谏鲜隹紤]，本橋兩橋臺可在路塹開挖完成后進(jìn)行施工，拱部則待兩側(cè)預(yù)制場預(yù)制任務(wù)全部完工后進(jìn)行施工。雖然采用梁式支架能夠解決拱部施工及橋下運(yùn)輸車輛通行之間的矛盾，但相互之間終究會造成一定的干擾。本橋橋臺設(shè)計為U型重力式臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)，其施工方法參見基礎(chǔ)工程部分；拱肋及橫系梁采用支架現(xiàn)澆法施工。同時，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。架設(shè)安裝時，先架半幅，由設(shè)預(yù)制場端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)?！?7前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力?！?5中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。○13懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。○12架橋機(jī)作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮。號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。⑥架橋機(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重試運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。④架橋機(jī)起吊天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。②前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡。邊梁安裝時，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行T梁的安裝。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上。液壓操作提升前支腿，并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運(yùn))。 (3)架橋機(jī)架梁作業(yè)①架橋機(jī)縱向移動縱向移位程序為：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查?？哲囋囘\(yùn)行和吊重試驗。用臨時支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。兩側(cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。安裝主梁時，前后主梁臨時支撐不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。架橋機(jī)橫移時，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合。②架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機(jī)走行軌道軌距為5m，誤差控制在0～+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上。(1)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作①架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場前期，認(rèn)真檢查核實所有部件。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁的施工工藝詳見《》。 空心板預(yù)制施工工藝及詳細(xì)說明見《》。 鋼筋混凝土空心板預(yù)制七里塘大橋空心板預(yù)制場設(shè)在該橋玉屏臺后路基面上，玉屏舞陽河特大橋拱上行車道空心板與田壩II號大橋T梁共同在設(shè)于田壩II號大橋三穗臺后路基上的預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。移梁采用龍門吊進(jìn)行。：注漿前用壓力水沖洗孔道，按先下后上的順序壓漿；孔道設(shè)排氣孔，～；每個孔道一次注漿完成，中間不停頓；采用高標(biāo)號525水泥，為減少收縮，在水泥漿中摻入適量的鋁粉。：在混凝土澆筑振搗時，不能出現(xiàn)過振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管。(7)后張法預(yù)應(yīng)力施工常見質(zhì)量問題的防治橋梁施工中以后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程作為重點，在施工過程中采取有效的措施，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的出現(xiàn)：①孔道堵塞的原因與防治：由于孔壁受外力和振動影響，因方向不正確而產(chǎn)生擠壓和附加振動所致。：注漿完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm。④孔道注漿與封錨：采用一次壓漿工藝，一般壓漿作業(yè)按照單向壓漿從低到高的方法和順序進(jìn)行。鋼絞線的實際伸長值除了應(yīng)包括實際伸長值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時的推算伸長值。：0→初始應(yīng)力(取控制應(yīng)力的10%，量出兩端出鎬值)→σk(控制應(yīng)力，持荷2min)→回油、卸荷、測量兩端出鎬值。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績?nèi)。，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。②張拉準(zhǔn)備，對張拉設(shè)備統(tǒng)一編號，配套標(biāo)定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用。鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱直徑Φj15?；炷翉?qiáng)度達(dá)到30%時即可拆除側(cè)模，達(dá)到張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。⑥認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。⑤每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿?？紤]到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm高范圍內(nèi)使用小石子混凝土。(4)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。3mm支座上墊板→在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時支架撐穩(wěn)→分段安裝馬蹄部分及梁肋→綁扎上翼板鋼筋。相鄰兩塊鋼模拼裝高差 177。橫隔板對梁體的垂直度 177。垂直度 177。10mm －10mm5mm側(cè)模 梁全長 ＋5mm任意截面橫向兩點的高差 ≤3mm骨架主筋在焊接時適當(dāng)配料，使之在成型焊接時焊接接頭錯開設(shè)置。在安裝過程中，及時對各部位模板進(jìn)行調(diào)整，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，及時糾正。④裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。在側(cè)模安裝附著式振搗器，振搗器的排列呈梅花型布置。(2)模板制作與安拆采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用6mm鋼板，背肋采用10號角鋼；底模采用10mm的鋼板，并在鋼板的兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)；端模采用5mm的鋼板，預(yù)制底座采用C25混凝土底座，厚40cm。T梁預(yù)制場內(nèi)布置詳見《預(yù)制場平面布置示意圖》。由于場地狹小，只考慮設(shè)置一部分存梁位，混凝土梁隨預(yù)制隨架設(shè)。每座預(yù)制場內(nèi)設(shè)40t龍門吊2座，用于模板安裝、移梁、梁片裝車等起吊作業(yè)。 鋼筋混凝土T型梁預(yù)制(1)預(yù)制場布置安排因本標(biāo)段T型梁預(yù)制量比較大，同時受場地限制，各橋的橋梁預(yù)制場只能分別設(shè)在各橋臺后路基頂面，給施工組織和進(jìn)度安排帶來了較大的影響。 簡支橋梁預(yù)制施工同時在老混凝土面上水平縫抹一層10～20mm的1：2水泥砂漿。用風(fēng)動機(jī)鑿毛時須達(dá)到10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。i．水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。當(dāng)砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。、混凝土一次澆筑。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。 其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。②鋼筋的下料和制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留。機(jī)械開挖至承臺底標(biāo)高以上15cm左右時，改用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計標(biāo)高，待質(zhì)檢工程師檢測合格并報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺施工。 回填時，要分層夯實。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。主筋采用閃光對焊，鋼筋綁扎完后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下一道工序。根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進(jìn)行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構(gòu)件進(jìn)行加固。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，避免晾槽。~，按照設(shè)計地質(zhì)資料核實基底地質(zhì)巖性，如基底巖性與設(shè)計不符或承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，立即報請監(jiān)理工程師提出處理意見?！?0cm人工清底，以免擾動原基，基坑設(shè)置排水溝和集水井，及時清排水?；禹斪龀?%反坡，并疏通排水渠道，疏導(dǎo)水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。同時要估計到土質(zhì)的變化，對有可能加深的基坑開挖尺寸要適當(dāng)加大?；A(chǔ)開挖前進(jìn)行基坑定位放線。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)⑴施工方法明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的表土和強(qiáng)風(fēng)化巖層采用挖掘機(jī)開挖，弱風(fēng)化和微風(fēng)化層采用鉆爆法開挖。混凝土的抗壓強(qiáng)度和聲速關(guān)系如下表所示：聲速(m/s) 抗壓強(qiáng)度(MPa) 聲速(m/s) 抗壓強(qiáng)度(MPa)3750～4000 35 3250～3500 253500～3750 30 3000～3250 20混凝土抗壓強(qiáng)度與聲速關(guān)系樁身混凝土的質(zhì)量評價如下表所示：聲速(m/s) ＜2000 2000～3000 3000～3500 3500～4000 ＞4000混凝土質(zhì)量 極差 差 中 好 優(yōu)樁類別 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ樁身混凝土質(zhì)量評價在樁灌筑混凝土?xí)r事先預(yù)埋兩根內(nèi)徑為50mm的塑料管，管的下口封死，測試時管內(nèi)注滿水，兩根管分別放入發(fā)射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s。(11)樁的質(zhì)量檢驗為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質(zhì)量，對所有樁進(jìn)行樁身進(jìn)行無破損檢測。錨固鋼筋按樁截面積的1%配筋。③樁底部混凝土搗實依靠混凝土的自由墜落搗實，樁頂部以下4m必須用振搗器搗實。灌注混凝土樁時，要注意以下幾點事項：①為防止混凝土發(fā)生離析，澆筑混凝土?xí)r使用串筒。視孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。5cm。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強(qiáng)行插入。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～，在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。鋼筋骨架汽車運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。制作骨架時，每隔3m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將螺旋箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。④用鉆桿探測樁底下巖層情況，如發(fā)現(xiàn)下部存在洞穴，將洞頂板鑿開，清除洞穴內(nèi)的泥土雜物，全部用C30混凝土填滿。②當(dāng)樁底出現(xiàn)石芽時，將石芽鑿平，表面段大于樁基截面積，且鑿入整體基巖50cm。 開挖過程要經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，如果與設(shè)計資料不符，及時提出變更設(shè)計。(8)終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行孔底處理。模板采用鋼模板，表面不需要光滑平整，以利于與柱體混凝土的聯(lián)結(jié)。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。⑥孔口設(shè)置牢固可靠的安全梯，每節(jié)之間采用掛接連接方式，首節(jié)與事先預(yù)埋在孔口護(hù)壁混凝土中的鋼筋連接。⑤挖孔工作暫停時，孔口覆蓋鐵板加以防護(hù)。③孔口周圍用混凝土加以圍護(hù)，護(hù)筒高出地面30cm，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。(6)挖掘的安全技術(shù)措施針對本項工序的特點，特制定如下安全措施：①挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩。⑤孔內(nèi)爆破后迅速排煙，用高壓風(fēng)管或電動鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行孔底吹風(fēng)。無水時選擇硝銨炸藥，有水時采用乳化炸藥。③爆破開挖時，嚴(yán)格控制裝藥量，以松動爆破為主。②必須打眼放炮，嚴(yán)禁采用裸露藥包法。④樁孔挖掘及支撐護(hù)壁混凝土兩道工序連續(xù)作業(yè)，中間不作停頓，以防坍孔。③挖孔時如有水滲入，及時灌注護(hù)壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。(4)挖掘的一般工藝要求①挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。如果現(xiàn)場土層緊密、地下水量不大時，一個墩的兩個樁可同時開挖，便于縮短工期，滲水量較大的一孔超前開挖、集中抽水，以降低另一孔水位?！?。為防止支護(hù)不及時造成孔壁坍塌，每班必須完成挖孔及護(hù)壁混凝土支護(hù)才能交接班，而不以時間作為交接班控制。為防止孔口坍塌，在孔口澆筑混凝土護(hù)筒，護(hù)筒厚30cm，頂面高出地面30cm，埋入地面以下1～。施工前，清除坡面危石浮土，并做好必要的防護(hù)，鏟除松軟的土層，用平板夯夯實。 挖孔樁基礎(chǔ)(1)施工準(zhǔn)備本標(biāo)段只有玉屏舞陽河特大橋橋墩基礎(chǔ)設(shè)計為挖孔樁形式，共22根，樁徑220cm，樁長10～18m。如混凝土仍無法灌入則將鋼筋籠提出，使用沖擊鉆將已灌入且強(qiáng)度未增長的混凝土“淘出”。⑺鉆孔樁施工過程中常見意外事件的處理方法①坍孔根據(jù)招標(biāo)文件地質(zhì)資料介紹以及我集團(tuán)多年在類似施工鉆孔樁的經(jīng)驗，本段地層是極易產(chǎn)生坍孔的地層，因此特制定處理預(yù)案：如坍孔將鉆頭埋住，則采用下插小孔徑無縫管制成的花管壓入高壓風(fēng)及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約20%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進(jìn)過程中在坍孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過該處為止。全部混凝土灌注完成后，拔出鋼護(hù)筒，清理場地。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行。為確保樁頂質(zhì)量，～。灌注開始后，應(yīng)連續(xù)的進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間；灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測深錘