【正文】 ，鋼筋籠主筋采用焊接或直螺紋套筒連接，相關(guān)連接必須符合規(guī)范要求。⑤放炮時，在施工段兩側(cè)各800米處設專人負責觀察交通情況，用對講機及時與放炮人員聯(lián)系，確保無人車通過時爆破。③在靠近公路施工范圍兩側(cè)，用刀旗進行圍擋，并派安全人員指揮交通，防止爆破作業(yè)期間人員及車輛進入施工范圍。②運輸、使用、保管炸藥和起爆器材要按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。松動爆破沖擊波控制在30m范圍內(nèi)房屋門窗玻璃完好無損，／s以內(nèi)。查《爆破地震烈度表》可知＜Ⅰ級，微震，對建筑物和結(jié)構(gòu)物無損害。目前國內(nèi)外多以質(zhì)點振動速度來衡量爆破的地震強度。C、爆破后須采用高壓風和鼓風機進行足夠的通風排煙處理，經(jīng)確認安全后方可進入孔內(nèi)作業(yè)。挖孔樁爆破施工注意事項A、爆破時井口覆蓋鋼筋網(wǎng)和砂袋，以杜絕飛石外逸?；靥疃氯牟牧线x用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用炮桿搗實，還在注意保護炮眼內(nèi)的導爆管不要碰損。＋＝，炮眼最大深度控制在1m以內(nèi)。鉆眼時要根據(jù)設計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。4）、布眼與鉆眼247。式中 Q標總——每次循環(huán)計算炸藥消耗總量，單位kg；q——單位炸藥消耗量，／m3；S——樁基斷面積，㎡；ι——；η——炮眼利用率，選定90％； Q實總——每次循環(huán)計算炸藥消耗總量，單位kg；n——實際炮眼數(shù)量15個以內(nèi)；Q——每個炮眼裝藥量，單位kg，實際采用1管炸藥150g。每次實際使用炸藥總量為：Q實總＝nQ＝15150＝2250g＝。每個炮眼裝藥量為：Q＝qaWHKC＝／m3＝。每個爆破斷面炮眼控制在15個炮眼內(nèi)。⑦炮眼間距a＝（－）W＝＝。⑤炮眼底部超鉆h1＝（～）Wmax＝＝。③爆破斷面最大抵抗線Wmax≤＝＝。（使用炸藥為巖石硝銨防水乳化炸藥）。（2）、爆破設計松動控制爆破通常采用梯段爆破，但在橋樁孔中，,， m2。然后采用人工挖掘出碴方法成孔、封底，安放鋼筋籠，澆灌混凝土而成樁。以免浸泡土層軟化。（13）檢查驗收：成孔以后必須對柱身直徑、孔底標高、樁位中線、井壁垂直度、虛土厚度進行全面測定?？字醒胪诜e水坑抽水，每天一節(jié)，而且護壁36小時后才能拆膜，確保砼護壁完整性，必要時鋼模板打入樁孔。（11）逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應支承在設計所規(guī)定的持力層上。（9）澆筑第二節(jié)護壁混凝土：混凝土用串桶運送，人工澆筑，人工插搗密實。 一般地按照大于24h進行控制拆模（24h拆模強度約5MPa以上)。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔內(nèi)的直徑及井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順。推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。在安全圍擋內(nèi)設置安全爬梯定位器，孔樁開挖施工時禁止使用孔渣運輸筒上下人，必須使用安全爬梯，鎖口混凝土澆筑前預埋Φ32的鋼筋，掛安全爬梯用。吊運土時，再打開安全蓋板。樁孔口安裝水平推移的活動蓋板，當樁孔內(nèi)有人挖土時，應掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸傷人。井底照明采用16V低壓防水照明燈具。要求搭設穩(wěn)定、牢固。保證樁孔軸線位、標高、截面尺寸滿足設計要求。（4）檢查樁位（中心）軸線及標高：每節(jié)樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁鎖口上，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞或?qū)Я鳎乐箍淄馑ㄟ^護壁流入孔內(nèi)，保證護壁混凝土強度及安全。（3）澆筑第一節(jié)護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后立即澆筑。第一節(jié)護壁即鎖口必須以高出地坪35 cm，鎖口頂面寬度不小于40cm,上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。模板固定，可以在每節(jié)模板的上下端各設一道圓弧形用槽鋼或角鋼做成鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模因受漲力而變形。每挖完一節(jié)，必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊使孔壁圓保持直下順直一致。成孔施工：（1）開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后向周邊擴挖，有效控制開挖樁孔的截面尺寸。撒石灰作為樁孔開挖尺寸線。（二）詳細施工工藝：放線定樁位及高程控制：在場地三通一平的基礎上，依據(jù)設計院提供的控制點和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。直至挖到設計要求的持力層及深度→開挖擴底部分→檢查驗收→吊放鋼筋籠及安裝聲測管→放混凝土串筒（導管）→澆筑樁身混凝土（隨澆隨振）→混凝土養(yǎng)生→樁基檢測、根據(jù)施工規(guī)范，本方案擬定護壁每節(jié)高度為1000mm，但如果樁孔開挖時遇砂層，施工過程至砂層處時，護壁每節(jié)必須小于500 mm。機具、材料及人員準備根據(jù)工期要求及施工實際情況，主要施工機具設備、材料及施工人員按施工實際情況，各橋梁工程隊人工挖孔樁施工主要施工機具設備、材料及人員配置情況詳見第三章表3－3－2。．現(xiàn)場準備（1）樁身混凝土采用自拌混凝土澆筑，原材料按實驗結(jié)果向相關(guān)廠家采購。 每節(jié)模板安裝，應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度，可用十字架對準軸線標記，在十字交叉中心懸吊垂球，復核模板位置，保證垂直度。（6）專人負責按樁位編號，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長和基巖土質(zhì)的記錄；鋼筋籠和樁身混凝土等隱蔽驗收記錄，并在完工后整理編冊分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門存檔。（4）開挖之前，有選擇地先挖試驗樁孔，樁孔數(shù)量不少于1個，用于分析土質(zhì)、水文等有關(guān)情況。放線工序完成后，辦理預檢手續(xù)。技術(shù)準備（1）熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料。（4）安設出渣道路，棄渣地點宜設在距樁孔10m以外，以防坍塌，堵塞孔道。（2）樁位位于水淺區(qū)，可采用圍堰開挖，并在孔口四周挖好排水溝。具體任務及分工如下：二、具體任務分工、擬投入的機械設備及人員情況：樁基礎人工挖孔工程隊：、計劃于2015年9月01日開始施工至2015年12月31日前全部完成，連續(xù)120天。根據(jù)現(xiàn)場考察、當?shù)貙嶋H調(diào)查情況及本項目工程重點、難點、特殊工程的實際情況，結(jié)合云南省公路建設項目危險性較大的分部、分項工程指導目錄特對該項目編制了以下安全專項施工方案。根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗和多年來參加一級公路施工積累的公路施工、管理經(jīng)驗。根據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)公路工程的施工規(guī)范、標準：《公路工程測量規(guī)范》（JTJ06199）《公路工程技術(shù)標準》（JTJ00197）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ7198）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）根據(jù)投標時編制的施工組織（總）設計及編制的分部、分項工程專項施工方案。二、編制依據(jù)：根據(jù)云南省公路建設項目危險性較大的分部、分項工程專項方案安全管理辦法（試行）的規(guī)定。爆炸：人工挖掘樁孔，到達巖石部位后必須使用爆破方式進行擴孔，火工品在運輸、使用、保管、存貯過程中，極易發(fā)生爆炸，存在嚴重的安全隱患和不安全因素。人體因缺氧而窒息，吸入有毒有害氣體會引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬間死亡。窒息：%。坍塌：孔壁沒有護壁設施，或未按土質(zhì)情況采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作業(yè)人員。物體打擊：地面物體掉入樁孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或籮筐裝載的棄土掉下，或繩索斷裂、吊桶脫鉤下?lián)糁锌椎鬃鳂I(yè)人員。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。（5）T1灰?guī)r：中風化，灰白、青灰色，微晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值1200Kpa。（4）T1灰?guī)r：強風化，灰白、青灰色，巖芯呈碎塊狀。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。承載力基本容許值250Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。（4）T1灰?guī)r：中風化，灰白、青灰色，微晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值1200Kpa。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。（3）T1灰?guī)r：中風化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa。(2) T1砂巖：全~強風化褐黃，褐灰色，巖芯呈土夾石、碎塊狀，巖芯較堅硬。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖，砂巖為主。右K16+715絞家院2號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。（5）T1灰?guī)r：PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。（4）PB3玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。（2）、水文橋位區(qū)域內(nèi)地下水主要為第四系土層孔隙水，地下水主要為大氣降水補給，地下水埋藏淺，施工中加強排水。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值250Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值250Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。（2）、水文橋位區(qū)域內(nèi)地下水主要為第四系土層孔隙水，地下水主要為大氣降水補給，地下水埋藏淺，施工中加強排水。承載力基本容許值1500Kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。（2）、水文橋位區(qū)域內(nèi)地下水主要為第四系土層孔隙水，地下水主要為大氣降水補給，地下水埋藏淺，施工中加強排水。本合同段起點K0+，終點K28+。47橋梁樁基礎人工挖孔作業(yè)