【正文】 出。 《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》 規(guī)定 中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購(gòu)買(mǎi)和使用節(jié)能與新能源汽車(chē)給予一次性定額補(bǔ)助。為此 要實(shí)施節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程，大力推動(dòng)動(dòng)力 電池技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)要積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，以適應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。在重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)方面，科技部將推進(jìn)關(guān)鍵零部件技術(shù)、整車(chē)集成技術(shù)和公共平臺(tái)技術(shù)的研究與攻關(guān)?！兑?guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)是： 到 2020 年，突破 23 個(gè)重點(diǎn)技術(shù)方向，在 30 個(gè)以上城市進(jìn)行規(guī)?；痉锻茝V， 5 個(gè)以上城市進(jìn)行新型商業(yè)化模式試點(diǎn)應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá) 100 萬(wàn)輛，產(chǎn)值預(yù)期超過(guò) 1000 億元。 2020 年 2 月 1 日，財(cái)政部發(fā)文確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。只有實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的突破，混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)才會(huì)有真正的發(fā)展基礎(chǔ)。 其中，純電動(dòng)汽車(chē)所涉及到的電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池及其管理系統(tǒng)、整車(chē)控制策略等是純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等新型汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。該車(chē)已經(jīng)在 2020 年正式投入遼源市的公交運(yùn)營(yíng)。在使用空調(diào)和全工況情況下，續(xù)駛里程達(dá)到 200km。 江蘇常隆客車(chē)有限公司是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)純電動(dòng)客車(chē)并進(jìn)入國(guó)家公告的重點(diǎn)企業(yè)，其自主開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(chē)取得多項(xiàng)專利成果。 安凱純電動(dòng)客車(chē)參加了 2020 年 10 月的比利時(shí)國(guó)際車(chē)展，這是中國(guó)第一臺(tái)參加國(guó)際車(chē)展的純電動(dòng)客車(chē)，向全世界人們展示了中國(guó)新能源客車(chē)的形象和實(shí)力。寶斯通純電動(dòng)豪華公務(wù)客車(chē)采用了安徽江淮“寶斯通”車(chē)身，選用北京安耐信公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池和 上海南洋公司生產(chǎn)的電機(jī)，續(xù)駛里程為 200km，最高車(chē)速為 100km/h。該車(chē)型主、輔動(dòng)力系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)與無(wú)軌電車(chē)兼容 [6]。使用 CAN 總線系統(tǒng)，具有控制、通訊、語(yǔ)音報(bào)警、數(shù)據(jù)記錄、在線故障診斷等功能，同時(shí)加裝了 GPS 通訊系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電氣系統(tǒng)運(yùn)行信息遠(yuǎn)程通訊。 BK6122EV2 型純電動(dòng)城市客車(chē)是北京公交集團(tuán)所屬北京京華客車(chē)有限責(zé)任公司和北京理工大學(xué)共同承接、被列入國(guó)家“ 863”計(jì)劃、北京“科技奧運(yùn)”規(guī)劃的重大專項(xiàng)項(xiàng)目。最高車(chē)速是 150km/h， 60km/h 勻速工況下續(xù)駛里程為 180km， 0— 100km/h 加速時(shí)間是 15 秒，百公里耗電量為 12kwh。 吉利汽車(chē)展出熊貓純電動(dòng)車(chē)，采用交流感應(yīng)電機(jī)，峰值 功率為 60kw。 長(zhǎng)城汽車(chē)展出哈弗 M3EV，該車(chē)裝配永磁同步電機(jī)，電機(jī)峰值功率為 56kw，最大扭矩為 150Nm，采用 60Ah 的鋰離子動(dòng)力電池。 比亞迪展出 e6 純電動(dòng)出租車(chē)，它是全球首款純電動(dòng)出租車(chē)。 奇瑞展出了瑞麒 M1 純電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)搭載 336V、 40kw 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備了40Ah 的磷酸鐵鋰電池，利用 220V 民用充電即可，充電時(shí)間一般在 6— 8 小時(shí)；還可以在專業(yè)充電站進(jìn)行快速充電，半個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的 80%。該車(chē)采用永磁同步電機(jī)，峰值功率為 50kw。該車(chē) 0— 50km/h 加速時(shí)間為 6 秒， 0— 100km/h加速時(shí)間為 17 秒。 上汽展出了上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的 A 級(jí)榮威 350 純電動(dòng)轎車(chē)。 0— 100km/h 的加速時(shí)間為 秒，相當(dāng)于一款 A0 級(jí)小排量車(chē)的加速水平。奔騰B50EV 采用永磁同步電機(jī)，裝配 60Ah 的鋰離子電池，最高車(chē)速可達(dá) 147km/h，在60km/h 等速工況下續(xù)駛里程為 136km，百公里耗電量為 16kwh。一汽展出奔騰 B50EV，該車(chē)采用一汽技術(shù)中心自主研發(fā)的純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力平臺(tái)，由電機(jī)、電池、減速器、整車(chē)控制器、電動(dòng)附件和專用顯示儀表等組成。目前，為了順應(yīng)動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)家優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)小型乘用車(chē)和大中型公共客車(chē)。”補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車(chē)，按 3000 元 /kwh 給予補(bǔ)助，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助 6 萬(wàn)元 /輛。 國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 中國(guó)政府非常重視新能源汽車(chē)的發(fā)展，推出很多鼓勵(lì)政策和補(bǔ)貼文件。三菱于 2020 年在日本推出 iMiEV 小型電動(dòng)汽車(chē)，之后 投放歐洲市場(chǎng)。 日本方面， 2020 年 4 月日產(chǎn)和 NEC 合資組建“汽車(chē)能源供應(yīng)公司”，生產(chǎn)環(huán)保型汽車(chē)專用的鋰離子電池。挪威 Think Global 公司計(jì)劃在挪威和丹麥銷(xiāo)售小型電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì) 2020 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量 7000～ 10000 輛。 2020 年 2 月，博洛爾又與法國(guó)長(zhǎng)途客車(chē)制造商 Gruau 集團(tuán)投資 2020 萬(wàn)歐元生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)期在 2020 年下半年上市。意大利賓尼法瑞那汽車(chē)設(shè)計(jì)公司（ Pininfarina）計(jì)劃與法國(guó)電池生產(chǎn)商博洛爾（ Bollor233。以此同時(shí)，美國(guó)還制定了“ PNGV”計(jì)劃、“ Freedom CAR”計(jì)劃等一系列推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的計(jì)劃，以三大汽車(chē)公司為主導(dǎo)，利用大汽車(chē)公司雄厚的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量和先進(jìn)制造條件，開(kāi)發(fā)出不同特點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，還充分利用汽車(chē)、機(jī)電、電子、控制和材料等行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，分工開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的各種總成和技術(shù)單元，也使電動(dòng)汽車(chē)得以迅速發(fā)展和不斷改進(jìn)提高。 1991年 10月 USABC與美國(guó)能源部簽訂協(xié)議，在 1991— 1995年 4 年間投資 2． 26 億美元來(lái)資助電動(dòng)汽車(chē)用高能電池的研究。 表 第二代幾款代表性純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品基本情況 年份 生產(chǎn)廠商 車(chē)型 2020 法國(guó) BatScap Blue car 2020 日本三菱 Colt 2020 日本富士 R1e 2020 德國(guó) BMW Mini EV 2020 美國(guó)通用 Volt 2020 日本三菱 IMiEV 2020 日本 Nissan Leaf 為了應(yīng)對(duì) 純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，保持各自領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，美國(guó)、西歐以及日本整車(chē)廠和電池供應(yīng)商都進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)準(zhǔn)備。它將層狀單體錳鋰蓄電池組應(yīng)用到 R1e牌微型純 電動(dòng)汽車(chē)上，最高車(chē)速為 120公里每小時(shí)，一次充電的續(xù)行里程為 120 公里，將來(lái)擬達(dá)到的目標(biāo)是 200 公里。每次充電可行駛 150 公里，最高時(shí)速 150 公里每小時(shí)。其重要特征是采用了具有高能量密度，可急速充電，能在車(chē)輛使用的各種環(huán)境下使用，空車(chē)重量只有 噸，裝有兩臺(tái)最高轉(zhuǎn)速為 1500 轉(zhuǎn) /分，功率為 20 千瓦，最大扭矩為 600Nm的永磁式三相交流同步伺服電動(dòng)機(jī)。達(dá)索飛機(jī)制造公司與生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)體的 Heuliez 公司合作生產(chǎn)四座電動(dòng)汽車(chē)，裝備下一代的鋰聚合物蓄電池和一臺(tái)擴(kuò)大汽車(chē)自主性的輔助動(dòng)力機(jī)，最高時(shí)速可達(dá) 30 公里，自主行駛里程可以達(dá)到 300 公里。該階段參與研發(fā)活動(dòng)的企業(yè)不僅有 Heuliez、三菱、富士重工、通用這樣的汽車(chē)企業(yè)，也有屬于電力系統(tǒng)的法國(guó)電力公司、 東京電力公司，以及東芝、日立、東洋電機(jī)、三洋電機(jī)、旭化成、 NEC 等機(jī)電跨國(guó)公司。 如通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的純蓄電池電動(dòng)汽車(chē) EV1 最高時(shí)速可達(dá) 128km/h，從靜止加速到96km/h 只需 9s，一次充電可行駛 144km，其后通用 IMPACT 電動(dòng)車(chē)一次充電續(xù)駛里程達(dá)到 190 km；還有福特汽車(chē)公司和通用電氣公司聯(lián)合開(kāi)發(fā) EXEⅠ、 EXEⅡ電動(dòng)汽車(chē)；豐田公司生產(chǎn)的 RAV4 電動(dòng)汽車(chē)由鉛酸電池改為鎳氫電池，一次充 電可行駛 200 km，零售價(jià) 萬(wàn)美元 /輛（同型的汽油車(chē)零售價(jià)為 2 萬(wàn)美元 /輛），其中電池成本占整車(chē)成本的 40%；日產(chǎn)汽車(chē)公司 1998 年在日本和美國(guó)銷(xiāo)售的ALTRA 電動(dòng)車(chē)采用鋰電池，循環(huán)壽命長(zhǎng)，可反復(fù)使用 1200 次，續(xù)駛里程 124 km；1997 年法國(guó)雷諾公司推出裝備鋰電池的標(biāo)致 106 電動(dòng)汽車(chē)；大眾汽車(chē)公司