智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2025-04-15 11:52本頁(yè)面
【正文】 ear()。 LCD_write_chinese_string(8,1,12,5,12,2)。 //波特率9600 TR1=1。 //允許串口中斷 TL1=0xfd。 //定時(shí)器1工作于8位自動(dòng)重載模式, 用于產(chǎn)生波特率 EA=1。 //設(shè)定串口工作方式 PCON=0x00。 //初始化液晶 LCD_clear()。int flag。int i=1。五、相關(guān)程序include include //***********************************define delay_time 25767define uchar unsigned char define uint unsigned intint flag。（2）使用時(shí)的環(huán)境溫度在 40℃～ +120℃之間。如圖所示為其控制電路與穩(wěn)壓電源部分，通過(guò)可充電的鋰電池直接輸出到降壓芯片，穩(wěn)壓后輸出穩(wěn)定的5V電壓，后供給單片機(jī)、光電對(duì)管、OLED液晶顯示屏等，控制電路采用STM32單片機(jī)對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行邏輯控制，同時(shí)控制著數(shù)據(jù)的無(wú)線收發(fā)等等。圖為無(wú)線接收部分，使用一對(duì)即可完成主端和從端的收、發(fā)通信操作。無(wú)線傳輸由于隧道的長(zhǎng)度問(wèn)題影響，如果使用有線傳輸，會(huì)使其造價(jià)非常大，而且其操作修整極其繁瑣，故此應(yīng)用無(wú)線傳輸設(shè)備進(jìn)行無(wú)線的發(fā)射接收處理數(shù)據(jù)，可有效將數(shù)據(jù)發(fā)送到隧道兩端的無(wú)線接收端，實(shí)現(xiàn)有效的信息傳輸。實(shí)物展示使用說(shuō)明光電對(duì)管位置四個(gè)元件即光電對(duì)管（圖中為側(cè)視圖，即只顯示2個(gè)），只需將其對(duì)準(zhǔn)行車(chē)的期間位置，就可以對(duì)來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)，其左右間隔只需對(duì)著車(chē)行駛的位置就可以，而前后的間隔需要控制在一個(gè)車(chē)身的距離之內(nèi)。系統(tǒng)的所有程序均采用C語(yǔ)言編寫(xiě).系統(tǒng)程序采用模塊編寫(xiě)，各相應(yīng)硬件模塊的主要程序設(shè)計(jì)均以程序流程圖的形式給出，程序的編寫(xiě)只要對(duì)照程序流程圖編寫(xiě)相應(yīng)的語(yǔ)句即可。上圖為液晶顯示電路，其供電電壓VCC需要5V到6V時(shí)才能保證其正常工作顯示。上圖為單片機(jī)的控制芯片電路，L1,L2,L3,L4分別對(duì)應(yīng)光電對(duì)管的4個(gè)信號(hào)線，通過(guò)光電對(duì)管采集的信息將其返回到單片機(jī)中，進(jìn)行下一步處理，TX和RX為無(wú)線發(fā)送與接收部分，通過(guò)無(wú)線模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送出去與接收回來(lái)。其顯示分為三種模式，一個(gè)為正常通行，即在車(chē)輛正常來(lái)往行駛時(shí)其會(huì)顯示正常的相關(guān)信息，其二則是車(chē)禍信息，一旦隧道內(nèi)部發(fā)生車(chē)禍等車(chē)輛滯留信息，其會(huì)顯示出車(chē)禍，提醒車(chē)輛進(jìn)行繞行，另一個(gè)便是火災(zāi)信息，隧道內(nèi)部一旦發(fā)生火災(zāi)，其優(yōu)先級(jí)為最高，將向隧道前與隧道后的兩個(gè)控制中心發(fā)送信息緊急停止，讓車(chē)輛不要進(jìn)入到其中。當(dāng)交通事故嚴(yán)重時(shí)，其不免會(huì)發(fā)生火宅等狀況，此時(shí)通過(guò)火焰報(bào)警器將發(fā)生警報(bào)，同時(shí)在隧道的兩端阻止車(chē)輛的進(jìn)入，其隧道內(nèi)部打開(kāi)排氣風(fēng)扇，將由于火宅而產(chǎn)生的粉塵和煙氣排除，以免對(duì)人體造成傷害。系統(tǒng)功能介紹其主要應(yīng)用光電對(duì)管實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的流動(dòng)的檢測(cè)，其會(huì)根據(jù)不同的距離進(jìn)行不同的檢測(cè)，當(dāng)車(chē)輛來(lái)往時(shí)，其會(huì)返回脈沖進(jìn)行，通過(guò)捕捉下降沿信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛來(lái)往的檢測(cè)，由于光電對(duì)管的局限性，其只能檢測(cè)一條線上的來(lái)往，所以其擺放位置會(huì)根據(jù)車(chē)輛的車(chē)
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