【正文】 作用外，便于對垃圾進行攪拌、混合和脫水，起到對垃圾品質的調節(jié)作用。卸料門的開啟與垃圾起重機聯(lián)鎖或由垃圾吊操作員控制，通過信號燈指示開閉狀態(tài)，以調度垃圾車進行卸料，卸料完畢后立即關閉，防止垃圾坑內臭氣向外泄露。 ◆ 垃圾卸料門 根據(jù)項目處理規(guī)模和入廠垃圾運輸車集中度確定，并滿足《生活垃圾焚燒處理工程技術規(guī)范》。 ◆ 垃圾卸料大廳 垃圾卸料大廳系運輸車卸料周轉平臺，設行使路線標識和信號燈。 ◆ 汽車衡 汽車衡采用 SCS 系列淺基坑全自動電子汽車衡，主要由稱重秤體、稱重傳感器、稱重顯示器、計算機系統(tǒng)等組成。 第四章 機械式爐排垃圾焚燒爐 工藝流程及運行優(yōu)化控制 4． 1 機械式爐排垃圾焚燒爐 工作過程 垃圾焚燒爐的工藝流程可分為： 垃圾接收、儲存及輸送系統(tǒng) 和垃圾焚燒系統(tǒng)?；钚蕴繃娮旖拥椒磻煔獬隹诠苤?，依靠煙氣的流動使其分散在煙氣中?；钚蕴康墓渴峭ㄟ^文丘里供料器用壓縮空氣氣動地輸送出去。噴入足夠量的活性炭能有效降低二惡英 /呋喃濃度。 活性炭噴射系統(tǒng) 活性炭儲倉接受從罐車或大袋而來的活性炭粉，并向活性炭計量系統(tǒng)供應活性炭粉。 石灰漿泵是石灰漿系統(tǒng)的輸送動力設備。 分配槽將濃度為 12～ 17%石灰漿進一步稀釋到 7～ 12%，并向石灰漿泵供料。配制槽約為 2m3，配制槽設有高、低、低低三個液位計。 石灰經(jīng)過計量螺旋 (變頻控制 )定量加到配制槽內，用于向反應塔內連續(xù)供應濃度為 12～ 17%的石灰漿。 石灰用槽罐車送到石灰倉儲存。 石灰倉一套，石灰漿制槽、石灰漿分配槽各一套，向二條線的石灰漿泵供應石灰漿。 煙道系統(tǒng)中在必需的局部管段上裝非金屬膨脹節(jié)以吸收直管的膨脹和少量非軸向位移。為保證進入除塵器的煙氣溫度能在設計范圍之內，在除塵器進口煙道上設置有溫度監(jiān)測器 . 本項目煙道范圍包括反應塔出口至布袋除塵器、布袋除塵器預熱循環(huán)管路等。 當煙氣溫度低于 110℃ (例如焚燒爐點火升溫期 )或由于某種原因高于200℃時，為保護濾料不受損害，此時除塵器自動切出，異常溫度的煙氣從旁通管道通過 ；另外一種情況，除塵器的阻損達到或超過 2500Pa時，除塵器也自動切出，煙氣從旁通管通過。在焚燒爐點火之前 (一般提前 24小時 )，關閉除塵器兩端進出口煙道，開啟循環(huán)預熱系統(tǒng)對除塵器進行預熱。本設計選用電伴熱加外保溫。如果除塵器殼 體及灰斗沒有保溫加熱措施，高溫高濕煙氣碰到冷的器壁上會發(fā)生冷凝。經(jīng)覆膜后，使濾布迎塵面孔隙變小，而膜與纖維間結合緊密牢固，表面更光滑 .這樣使微細粉塵更難以嵌入濾料深層 ,有利于初次粉塵層的形成 ,達到表面過濾效果 ,達到低排放要求 .同時也易于清灰 ,減少湖袋的可能性 ,最終保持一個較理想的長期穩(wěn)定運行壓差。 選用濾料具備良好的抗酸、抗堿、抗水解、抗氧化、耐疲勞、耐高溫等特性。除塵器的運行阻力≤ 1500Pa。 布袋式除塵系統(tǒng) 布袋除塵器用于去除去煙氣中的顆粒物。 20 煙氣同霧化石灰漿（ Ca(OH)2）反應所需要的時間 (即煙氣在塔內停留時間 )要滿足水分蒸發(fā)的時間和 Ca(OH)2同酸性氣體反應時間的要求。旋轉噴霧器安裝在頂部蝸殼內，霧化后的石灰漿（ Ca(OH)2）同煙氣接觸，在塔內與 HCI、 HF、 SO2進行傳熱傳質和化學中和反應。 煙氣從塔體的頂部螺旋形的蝸殼進入塔內，煙氣入口管有 15176。 噴霧冷卻塔底部有兩套電伴熱系統(tǒng)，兩套回路互為冗余，且每條回路可以覆蓋需伴熱的錐體表面。 噴霧冷卻塔塔體是上部呈圓筒狀，下部呈倒錐體結構。石灰漿量的調節(jié)由設置在布袋除塵器下游煙道中 HCI探測器控制，水量由噴霧冷卻塔下游的溫度計控制 。 中和反應的產物和煙氣中原有的顆粒絕大部分仍隨煙氣排出，只有極少一部分沉降到噴霧冷卻塔底部排出。 2HCl+ Ca(OH)2CaCl2+2H2O 2HF+ Ca(OH)2 CaF2+2H2O SO2 + Ca(OH)2 +1/2O2 CaSO4+2H2O 為了提高石灰漿同煙氣接觸面積，提高熟石灰的利用率，石灰漿以極細的霧狀 (4050μ m)噴入煙氣中去進行高速旋轉噴霧。 組成試劑的粒子必須盡可能有較高的表面率（ s/v，表面 /體積比）。 Sulphur trioxide (SO3) 三氧化硫 為了減少這些氣體帶來的危害性 (主要是酸雨 ),要求對煙氣進行處理 .通過添加反應物（試劑）來對酸性氣體 (HCl 和 HF)、硫的氧化物 (SO2 和 SO3) 進行處理 . 作為半干式方法 ,基本反應物是懸浮狀態(tài)的：石灰漿。 Hydrogen fluoride (HF) 氟化氫 垃圾焚燒會產生如下酸性氣體 : 通過布袋的過濾作用，干凈氣體穿過經(jīng)引風機煙囪排入大氣，煙氣中懸浮顆粒 (中和反應產物 , 剩余反應物和飛灰 )留下來。石灰漿由一個渦輪噴霧器噴射出， 石灰漿在重力作用下下落同時撞擊在一個以較高的速度旋轉的圓盤上， 在離開圓盤時 , 受到很大的離心力和渦輪作用，漿液破碎，形成霧滴，煙氣和石灰漿在這種情況下進行良好的混合、進行化學反應，幾乎中和掉大量的 SO3和 HCl。 煙氣進入半干式噴霧塔頂部的擴散器內 ,與配置好的下降石灰漿溶劑相遇。 由于活 性炭具有極大的比表面積，因此，即使少量活性炭，只要與煙氣混合均勻且接觸時間足夠長，就可以達到高的吸附效果，有足夠長的時間就必須以 圖 8 18 后續(xù)的布袋除塵器為保障。在后拱上 部裝有 16 根高位二次風管，下部裝有 19 根低位二次風管，二次風的主要作用是用以向爐內垃圾在干燥過程中產生的可燃揮發(fā)份燃燒提供所用的空氣，同時加強爐內煙氣的擾動，促使爐內煙氣動力場和溫度分布均勻，避免爐內產生較大的熱偏差。在焚燒爐左右側分別由耐火磚與輕質保溫磚組成的重型爐墻，在墻體中間特別設計了一列寬為 60mm 的冷卻風槽，通過冷卻風機供來對墻體進行有效的冷卻；每一側墻體分為 6 列，為防止爐墻出現(xiàn)熱膨脹損壞，在每列強之間留有 10mm寬的膨脹縫。）利于燃燒和防止高溫煙氣噴出。 輔助燃燒系統(tǒng)及設備 輔助設備包括引風機、一次風機、二次風機、密封風機、燃燒器的助燃風機、冷卻風機。） 如圖 7 連接部件（包括爐排拉桿、液壓缸等 ） 焚燒爐的鏈接部位是指：液壓缸與基座的鏈接、液壓缸與搖臂之間的鏈接、搖臂與連桿關節(jié)軸承之間等等。 （如圖 6） 爐排 橫梁 灰斗 一次風入口 人孔門 爐排下鎖氣器 爐排 下 灰 斗 示意 圖 圖 6 15 液壓系統(tǒng) 爐排液壓缸 密封門液壓缸 給料小車液壓缸 液壓閥組 料層調節(jié)液壓缸 油 濾 回 進 油 油 機 先導式溢流閥 撈渣機 油 液壓缸 進 冷卻水進水 冷卻水出水 冷卻油泵 油 箱 主油泵 圖 7 16 液壓系統(tǒng)的工藝流程：主油泵將油從油箱中抽出，向各個油缸供油，提供動力，（包括： 8 個給料小車油缸、 4 個上爐排油缸、 4 個下爐排油缸、 4 個密封門油缸、 4 個撈渣機油缸、 2 個料層調節(jié)擋板油缸。（如圖 5） 圖 5 14 爐排下灰斗 爐排下灰斗的工藝流程是在爐排運動過程中，垃圾燃燒后的灰渣以 及較小的顆粒，就會從爐排的間隙中以及爐排上的風孔中掉入灰斗，然后經(jīng)過鎖氣器掉入刮板機，再經(jīng)過刮板機到撈渣機。 （如圖 4） 撈渣機 撈渣機的主要作用是：垃圾在爐膛內完全燃燒后產生的渣，經(jīng)過落渣口掉入撈渣機，然后撈渣機通過液壓傳動將渣全部推出來。料層調節(jié)擋板的高低在垃圾燃燒的自動控制中起到非常重要的作用。 (如圖 3） 圖 3 12 料層調節(jié)擋板 料層調節(jié)擋板安裝在弧形滑渣板底部，此擋板左右側各由一支液壓缸驅動，料層調節(jié)擋板的角度直接決定尾部灰渣的高度和料層的運行速度。爐排片采用異形結構，其頂部角錐部分設有一個風孔，作為垃圾焚燒提供氧氣的一次風有由這里進入爐膛。每兩個給料小車組成一組，實現(xiàn)一列爐排的推料功能，在運行中進行同步運行，總行程為 1500mm，在 DCS 程序中，可根據(jù)鍋爐的蒸發(fā)量、爐膛溫度、煙氣含氧量等參數(shù)來調節(jié)給料器運行速度，循環(huán)步數(shù)及循環(huán)長度等，從而實現(xiàn)推料與燃燒的自動控制功能 。只有在啟、停爐過程中或者故障狀態(tài)時（垃圾料斗沒有料的情況下， 垃圾料斗 余熱鍋爐 溜 密封門 槽 爐膛 液壓缸 給料器 落 渣 口