樁間噴射混凝土施工交底-文庫吧資料
2025-04-13 23:15本頁面
【正文】 增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實(shí)力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。噴混凝土應(yīng)從上開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。 ①噴射混凝土分段施工時(shí)，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200～300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。 ⑵噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于6m。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車，隨運(yùn)隨拌。保證鋼筋網(wǎng)密貼受噴面，以提高噴混凝土的附著力。機(jī)械準(zhǔn)備：空壓機(jī)、TK700噴錨機(jī)2臺(tái),砼運(yùn)輸車輛一臺(tái)。人力安排：鋼筋網(wǎng)安裝8人、普工6人、噴錨手2人。因此在工區(qū)噴射混凝土施工過程中一律采用濕噴技術(shù)。海泊橋站基坑樁間采用100mm厚C25噴射混凝土，掛網(wǎng)采用8200x200鋼筋網(wǎng)片，噴射混凝土采用C25早強(qiáng)混凝土。有效站臺(tái)長度118m，站臺(tái)寬度13m，車站大里程端設(shè)置一條停車線。車站東南側(cè)為地鐵控制用地海泊楓情園綠地，車站西南側(cè)為海慈醫(yī)院，東北側(cè)為振業(yè)大廈，其余象限為居民區(qū)。樁間噴射混凝土施工技術(shù)交底書工程名稱 編號(hào)施工單位 日期
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