【正文】 土，各類材料不能混雜。碾壓速度是： 先慢后快。 2%時，進行碾壓，機具組合為：先輕后重。 施 工 組 織 設(shè) 計 XX 科技發(fā)展有限公司 24 D、路塹整修及碾壓：路塹開挖至路基頂面設(shè)計標高時，為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設(shè)計要求的工作面，應對道路中線位置和橫、縱斷面中頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按要求測量，對不符合要求的路床面用平地機進行平整。 C、路塹開挖：用推土機配合鏟運機作業(yè)，充分利用下坡鏟 裝，取土時沿工作面有計劃均勻進行，不得因過度局部取土而造成坑洼不平，路塹長度較短且開挖深度不大時，用推土機、裝載機配合自卸汽車施工。根據(jù)恢復的路線中樁，定出路 線邊樁位置，在距路中心安全距離處設(shè)立中樁指示樁 ,在邊樁設(shè)立明顯填挖標志。 （ 6）、挖方路塹施工 A、測量放樣：路塹開挖前進行測量放線，定出填挖邊界及結(jié)構(gòu)物位置線，做好土方調(diào)配計劃。路基加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍。將松散的或半埋的半徑大于 100mm 的石塊清除，并按規(guī)定填筑壓實。 試驗人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾 壓區(qū)段是否壓實均勻、填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。壓實作業(yè)做到無偏差，無死角，碾壓均勻。當需要對土采用人工加水時，到最佳含水量所需 要的加 水量按如下計算： M=(WW0)Q/(1+W0) 施 工 組 織 設(shè) 計 XX 科技發(fā)展有限公司 22 式中 :M— 所需要加水量 (kg) W0— 土的原含水量 (以小數(shù)計 ) W— 土的壓實最佳含水量 (以小數(shù)計 ) Q— 需要加水的土的質(zhì)量 . 機械碾壓：碾壓前，對填筑層虛鋪厚度、平整度、含水量、高程進行檢查，符合要求后方可進行碾壓，碾壓機具組合是：先用小噸位振動壓路機預壓整平，從弱振到強振，碾壓順序為：直線段先壓路基邊緣，后壓中間，曲線段先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)，縱向進退式進行，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊～ 米，達到無漏壓，無死角；碾 壓速度宜先慢后快，碾壓速度一般光輪靜壓機為 2～ 5km/h，振動壓路機為 3～6km/h。 2%時碾壓，當含水量差距較大時應進行灑水或翻曬，以達到最佳含水量。自中向兩邊設(shè)置 %6%的橫向坡度。如有分段，先填地段交接處 ,該地段應按 1:1 坡度分層留臺階，若兩個地段同時填，則應分層相互交替銜接其搭接長度不得小于 2m。填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 10cm。在路基兩側(cè)每間隔 50 米設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外臨時排水溝 ，與路基填筑同時進行，確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖 刷邊坡。厚度，控制路基分層厚度以確保每層層底的壓實度；壓實度，控制壓實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標；拱度，控制拱度以確保雨水及時排出；平整度，控制平整度以確保路基碾壓均勻，在下雨時路基上不積水。 （ 3）填方路基主體施工 在填方路基施工中必須始終堅持“三線四度”，“三線”即：中線、兩側(cè)邊線。做好原地面臨時排水設(shè)施，然后進行平整和壓實。 B）基底處理首先要劃分作業(yè)區(qū)段，為保證施工中互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段長約 200 米左右。 A）填料的選擇及鋪筑試驗路段 路基填筑前先對土樣進行試驗，以確定填料的種類、含水量、液塑限、塑性指數(shù)、最大干容重等指標，確保路基填筑符合設(shè)計和規(guī)范的要求，施工過程 中應定期對土質(zhì)進行抽檢。 B測量放樣 路基施工前，應該根據(jù)恢復的路線中樁、設(shè)計圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用地界樁和路基坡腳、路塹塹頂 具體位置樁，在距中心安全距離處設(shè)立控制樁，其間 距不宜大于 50 米；機械施工中，應在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志。三階段：準備階段 施工 段 竣工驗收階段。 B、路基填方施工 路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合 ，配置挖掘機，裝載機、自卸汽車裝運 ,推土機、平地機整平 ,壓路機壓實。 B、井周圍回填 檢查井周圍 50cm 范圍內(nèi)用灰土回填，井周圍回填難度大，要從以下幾方面控制：分層鋪筑厚度 為 1520cm，比規(guī)定的厚 度小一些便于控制；回填砂礫分層填筑，沿井室及井筒中心對稱進行；回填厚度每層盡量做到均勻。 （ 9）回填 A、管道土方回填 在管基砼及接口養(yǎng)生期滿，經(jīng)閉水試驗合格后方可回填土方，回填要選擇合格土質(zhì)，不可采用腐植土、垃圾土；回填前應將溝槽內(nèi)雜物清理干凈。 （ 8）閉水試驗 雨水管道每一道為三個段，抽取一段做閉水試 驗，污水管道每段都做閉水試驗 。我公司使用拌和廠的商品砼。 井圈安放前，將井墻頂面用水沖刷干凈、鋪砂漿使井圈與路面找平，井口四周用 1:2 水泥砂漿做牢，井口四周成 45 度三角。 C井室及井筒抹面全部采用 1:2 水泥砂漿抹面 2cm，抹面要求：抹面前進行基層處理，將墻面上殘存的砂漿、污垢清理干凈，用水澆墻，使墻面潤濕；砂漿抹面分兩層進行，抹面時先 抹平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養(yǎng)護。砌筑過程中，要隨砌隨檢查井內(nèi)徑尺寸。 C、井筒砌筑 井筒的功能是維修者上下井的通道，是埋在道路路面結(jié)構(gòu)層里的構(gòu)筑物，是檢查井排水管道工程檢查時首先看到的 部分，所以對檢查井質(zhì)量要求應該更高。 C10 砼基礎(chǔ)采用人工澆筑，插入式振搗器振搗。檢查井底素土、 3:7 灰土夯實用立式電夯機夯實，按輕型標準要求。 （ 6）檢查井 A、測量放 線 管道施工完成后，用全站儀、水準儀進行檢查井線位的準確放樣和測量井底高程。 C、操作要點 套環(huán)與管縫對中，用木楔塞進套環(huán)與管子之間使其保持 均勻間距且牢固；填油麻的位置準確，寬 2 厘米，打?qū)?；填打石棉水泥要少填多打，?4 填 16 打，每次填 1/3，共 3次，每次打 4 遍，最后填灰找平，打 4 遍。 （ 5）接口 A、管道接口為石棉水泥套環(huán)接口操作程序：安套環(huán) 清理管口 填打油麻 填打石棉水泥 捻縫 養(yǎng)護。 B吊 車安裝注意事項：吊車沿溝槽間隔 1 米的距離，以避免溝槽坍塌；下管必須有專人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關(guān)操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員必須聽從信號進行操作；綁、套管子要找好重心，平吊輕放，不能忽快忽慢和突然止運；在吊起作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤和吊起 施 工 組 織 設(shè) 計 XX 科技發(fā)展有限公司 15 的重物下站立或通過；管節(jié)下入溝槽時，不能與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，不能擾動天然地基。 B吊車安裝管道，安裝前進行試吊，吊離地面 10cm 左右，檢查捆扎情況和制動性能，安全后方可起吊。 A管材用汽車運輸，人工配合吊車裝卸，管材在運輸 過程中應該有防止?jié)L動和相互碰撞的措施。按質(zhì)量檢驗評定標準頻率檢查灰土拌和質(zhì)量和砂劑量，密實度 ，高程?；彝翂|層材料質(zhì)量要求：土料采用就地挖出的土，但必須過篩粒徑不大于 15mm；石灰采用袋白灰，白灰質(zhì)量等級必須達到規(guī)范要求。并測定槽底基礎(chǔ)高程。 （ 3）槽底基處理 A、溝 槽成型后先進行驗槽，檢驗項目包括槽底寬度、溝槽邊坡，對溝槽進行修整，保證管道安裝工作面。 D、溝槽開挖成型后用木板及圓木及時進行支撐，支撐采用疏撐，保證邊坡穩(wěn)定。 C、溝槽開挖在確保一側(cè)堆土滿足規(guī)定的同時，多余土方另選點存放，以保證回填用土。 A、定槽底開挖寬度（管道結(jié)構(gòu)與兩側(cè)工作空間寬之和），根據(jù)開挖邊坡 1:，確定溝槽上口開挖邊線。施工設(shè)置的臨時水準點、管道軸線控制樁、 施 工 組 織 設(shè) 計 XX 科技發(fā)展有限公司 13 高程樁必須經(jīng)復核后才 能使用，保護好水準點和線位樁。 道路工程施工機械配備：挖掘機二臺、穩(wěn)定土拌和機二臺，推土機二臺，裝載機三臺，自卸車 12 輛，壓路機 3臺，平地機三臺，瀝青攤鋪機一臺 。 道路工程施工方案 施 工 組 織 設(shè) 計 XX 科技發(fā)展有限公司 12 道路工程全長 米，道路土方挖土 35408 立方米，填土 3063 立方米，二灰石 9492 平方米，瀝青路面 8032 平方米。管道安裝大于 D500mm以上采用吊車安管，小于 D500mm采用人工壓繩安管；管基座砼澆筑采用商品砼，流槽入模，插入式振搗器振搗，模板采用組合鋼模板，以保證管基座外形尺寸，管道回填采用人工回填，電夯夯實。分二段敷設(shè)：其中 B 兩段自南 向北分別接入雁南二路已設(shè)計雨水、污水管， C 段由情侶路、大唐不夜城東路接入現(xiàn)狀雨水、污水管，由管道施工隊進行施工，每道工序按照流水作業(yè)方法施工。李友柱同志擔任副項目經(jīng)理，下設(shè)有材料、施工、技術(shù)、安 施 工 組 織 設(shè) 計 XX 科技發(fā)展有限公司 11 全、后勤等部門配合施工隊工作，各部門負責人必須先具有豐富的管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水平的人員擔任，形成一個高效、精干的強有力的管理機構(gòu)（見附圖一 施工組織機構(gòu)管理體系圖）。 各項工程工期控制如下： 施 工 準 備： 5 天 2020 年 7 月 24 日～ 2020 年 7 月 28 日 雨水管道工程： 20 天 2020 年 7 月 29 日～ 2020 年 8 月 17 日 污水管道工程： 20 天 2020 年 8月 18 日～ 2020 年 9 月 6日 道 路 工 程： 45 天 2020 年 9 月 7日～ 2020 年 10 月 21 日 場 地 清 理： 5天 2020 年 10 月 22 日～ 2020 年 10 月 26 日 （詳細的施工進度計劃見：附圖三 施工進度計劃橫道圖及附圖四 施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 ） 第五章、主要工程項目施工方案與施工方法 、施工組織機構(gòu)組成 為了確保本工程有效組織、合格、安全按期完成施工任務(wù)，欠將發(fā)揮自身的優(yōu)勢，以質(zhì)量求勝，以信譽占領(lǐng)市場，以合理的方案取得最理想的結(jié)果，為此，首先擬設(shè)項目管理機構(gòu)。 、施工進度計劃 本工程招標文件要求工期為 100 日歷天。 勞動力安排計劃及勞務(wù)分包情況 施工時按照實際需要專業(yè)施工管理和操作人員設(shè)置調(diào)整專業(yè)施工隊伍，保證工序?qū)I(yè)施工質(zhì)量。采取分段流水作業(yè)，按照先地下后地上的原則，先進行雨 水、污水管道流水施工，待排水管道工程全部完成后，進行行車道的施工，待道牙、平石完成一段后，再逐步進行人行道施工。 主要技術(shù)人員由有豐富工作經(jīng)驗的人員擔任，各工種負責人員安排如下： 試 驗負責人：張 娟 機械負責人：李建平 管道負責 人：孫宏群 道路負責人：金 瑋 測量負責人： 李寶龍 質(zhì)檢負責人： 劉永鑫 材料負責人： 史安宇 安全負責人： 敬寶康 、施工段劃分及施工順序的安排 施工段劃分 考慮本工程的工程量、工期以及施工隊伍的劃分、勞動力的安排等多方面因素