船舶電機(jī)檢修工藝要求船舶修理資料-文庫吧資料
2024-10-28 07:55本頁面
【正文】 安裝露天場所的電機(jī)， 其端蓋止口應(yīng)涂上白厚漆或其它防漏膏。軸承的選用以原始型號(hào)為準(zhǔn)。潤滑脂宜選用 SKF 潤滑脂。 3） 裝非全封閉軸承、軸承蓋時(shí)，應(yīng)先加適量潤滑脂。如船方不同意或修船進(jìn)度等原因沒有可能更換繞組的，則由雙方協(xié)商解決。 電機(jī)的裝配和試驗(yàn) 電機(jī)的裝配 1） 裝配前應(yīng)檢查零部件是否清潔， 測量絕緣電阻，冷態(tài)時(shí)應(yīng)大于 1 兆歐。 5） 同上述 6) f)項(xiàng)。 4） 如原繞組表面漆皮尚好，絕緣阻值（冷態(tài)）又大于 20 兆歐者，可用澆漆（刷漆）的方法在繞組上上絕緣漆。 2） 烘烤后電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻值視電機(jī)原有絕緣狀態(tài)不同而不同，但一般要求≥ 2 兆歐。 第 1 次修改 h)以上烘烤溫度為 B 級(jí)絕緣電機(jī)， F 級(jí)絕緣電機(jī)烘烤溫度在此溫度上增加 5℃。 g)換向器和集電環(huán)光車時(shí)，要防止切屑進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，不允許加冷卻液和肥皂水。 e)浸漆場所要注意安全，嚴(yán)禁明火作業(yè)。 d)有溶劑浸漬漆在烘干時(shí)要注意掌握烘焙溫度和時(shí)間。 b)浸漬漆要充分滲透到繞組內(nèi)部，以填充其間隙和微孔。 6） 工藝要求及注意事項(xiàng)。 5） 表面檢查 a) 干燥后漆膜不應(yīng)有發(fā)粘、皺皮、起泡、脫層等現(xiàn)象。 b) 重復(fù)上述 3） b）項(xiàng)，但 浸漆時(shí)間改為 2030 分鐘。 4） 第二次浸漆、滴漆、干燥。 b) 將浸漆完了的電機(jī)直立于滴漆盤中滴凈余漆，約 3060 分鐘（根據(jù)電機(jī)容量而定）。 a) 預(yù)烘后的電機(jī)取出烘箱，冷卻至 6080℃后浸入漆中，至漆面氣泡停止為止（ 1520 分鐘）。如達(dá)不到要求應(yīng)繼續(xù)預(yù)烘。 b) 預(yù)烘溫度為 110120℃。 大修電機(jī)的浸漆和烘烤 1） 電機(jī)繞組干燥前必須用壓縮空氣清除表面灰塵、雜物。 電機(jī)的浸漆和烘烤 浸漬漆的選擇 應(yīng)根據(jù)電機(jī)原來的絕緣等級(jí)選用相應(yīng)的浸漬漆，一般常用的有氨基酸 絕緣清漆、丁基酚醛絕緣清漆、環(huán)氧醇酸絕緣清漆。鋼線的直徑、匝數(shù)、排列布置方法都要和原來的一樣，不要任意改動(dòng)。線粗時(shí)可用青殼紙墊著竹片用手錘輕輕敲打，使之成喇叭型，便于轉(zhuǎn)子進(jìn)出及散熱。 3） 槽楔壓妥后，按原繞組接線圖連接；連接前各接頭的漆包線漆膜要清除干凈；接頭的錫焊要完整、堅(jiān)固；錫焊后包扎二層黃臘帶再套黃蠟管，確保焊接處的絕緣。 2） 落線完畢后，把伸出槽口的部分絕緣紙剪去，將余下部分覆蓋在線圈上，再打入槽楔壓緊，槽楔的長度等于槽絕緣紙的長度，厚度應(yīng)以導(dǎo)線不發(fā)生松動(dòng)為宜。 落線、接線工藝要求 1） 落線時(shí)應(yīng)特別注意不要損傷導(dǎo)線的絕緣和槽絕緣。 3） 雙層繞組的上層邊和下層邊之間應(yīng)有層間絕緣，采用槽絕緣的材料。 繞組絕緣 1） 落線前將槽重新絕緣，一般是用與原來的絕緣等級(jí)相同的 絕緣材料。繞線時(shí)防止掉盤和擦傷漆皮。為了保持繞制后線圈的平直，導(dǎo)線與繞線模之間應(yīng)有一定的拉力。尺寸太大，落線后線圈端部必然過長，端部漏磁通增加，損耗加大，影響電機(jī)性能甚至碰及端蓋造成繞組接地故障及端蓋無法安裝等。 線圈的繞制 1） 重繞時(shí)必須事先配好線模，而且要準(zhǔn)確。拆線過程中，可能會(huì)引起部分鐵芯齒端向軸外翻開，可用小錘輕輕敲正即可。 2) 拆下原繞組時(shí)，先把電機(jī)加熱，然后趁熱拆線。 繞組的拆卸 1) 繞組在拆卸時(shí)，必須作好數(shù)據(jù)記錄，并填寫在
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