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正文內(nèi)容

kv變電站課程設(shè)計-文庫吧資料

2025-01-24 12:25本頁面
  

【正文】 電壓相位一致,否則不能并列運行。裝有兩臺變壓器的變電站,采用暗備用方式,當(dāng)其中一臺主變因事故斷開,另一臺主變的容量應(yīng)滿足全部負荷的70%,考慮變壓器的事故過負荷能力為40%,則可保證80%負荷供電。對于有重要負荷的變電所,應(yīng)考慮當(dāng)一臺主變壓器停運時,其余變壓器容量在計及過負荷能力后的允許時間內(nèi),應(yīng)保證用戶的一級和二級負荷供電,保證供電可靠性。二、主變?nèi)萘康拇_定13 主變壓器容量一般按變電所建成后510年的規(guī)劃負荷選擇,并適當(dāng)考慮到遠期1020年的負荷發(fā)展。目前一般的選擇原則是:一般用戶裝設(shè)1—2臺變壓器;為了提高供電可靠性,對于Ⅰ、Ⅱ級用戶,可設(shè)置兩臺變壓器,防止一臺主變故障或檢修時影響整個變電所的供電,所以本所選用兩臺主變,互為備用,當(dāng)一臺變壓器故障檢修時由另一臺主變壓器承擔(dān)全部負荷的75%,保證了正常供電。主變壓器臺數(shù)和容量直接影響主接線的形式和配電裝置的結(jié)構(gòu)。在有一、二級負荷的變電所中宜裝設(shè)兩臺主變壓器,當(dāng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時,可裝設(shè)兩臺以上主變壓器。 第三章 主變臺數(shù)和容量的選擇 一、主變臺數(shù)的選擇在變電站中,用來向電力系統(tǒng)或用戶輸送功率的變壓器,稱為主變壓器。橋形接線具有接線簡單清晰、設(shè)備少、造價低、易于發(fā)展成為單母線分段或雙母線接線,為節(jié)省投資,在發(fā)電廠或變電站建設(shè)初期,可先采用橋形接線,并預(yù)留位置,隨著發(fā)展逐步建成單母線分段或雙母線接線。為此,在實際接線中可采用設(shè)外跨條來提高運行靈活性。(2)正常運行時變壓器操作復(fù)雜。一臺半斷路器接線,目前在國12內(nèi)橋接線的特點:(1)線路操作方便。另外,為提高運行可靠性,防止同名回路同時停電,一般采用交替布置的原則:重要的同名回路交替接入不同側(cè)母線;同名回路接到不同串上;把電源與引出線接到同一串上,這樣布置,可避免聯(lián)絡(luò)斷路器檢修時,因同名回路串的母線側(cè)斷路器故障,使同一側(cè)母線的同名回路一起斷開。斷路器接線所需的開關(guān)電器數(shù)量少,配電裝置結(jié)構(gòu)簡單,占地面積小,投資也相應(yīng)減少。一臺半amp。,amp。斷路器檢修時,倒閘操作的工作量少,不必像雙母線帶旁路接線那樣要進行復(fù)雜的操作,而是夠斷開待檢修的斷路器及其兩側(cè)隔離開關(guān)就可以了,也不需要調(diào)整更改繼電保護整定值。、安全。11C. 當(dāng)一組母線停電檢修時,只需斷開與其連接的斷路器及隔離開關(guān)即可,任何回路都不需作切換操作。斷路器接線的優(yōu)點是:A. 檢修任一臺斷路器時,都不會造成任何回路停電,也不需進行切換操。一臺半amp。amp。、“一臺半”斷路器接線“一臺半”斷路器這種接線的特點是在兩組母線之間串聯(lián)裝設(shè)三臺斷路器,于兩臺斷路器間引接一個回路,由于回路數(shù)與斷路器臺數(shù)之比為2:3,固稱為一臺半斷路器接線或二分之三接線。雙斷路器雙母線接線的主要缺點是投入使用的斷路器大多,設(shè)備投資大,配電裝置占地面積和維護工作量都相應(yīng)地增大了許多,故在220KV及以下配電裝置中很少采用。,運行靈活,能很好地適應(yīng)調(diào)度要求,有利于系統(tǒng)潮流的合理分布和電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定。 雙斷路器雙母線接線的優(yōu)點是:。雙母線接線比單母線分段接線的供電可靠性高、運行靈活,但投資也明顯增大,因此,只有當(dāng)進出線回路數(shù)較多、母線上電源較多、輸送和穿越功率較大、母線故障后要求盡快恢復(fù)送電、母線和母線隔離開關(guān)檢修時不允許影響對用戶的供電、系統(tǒng)運行調(diào)度對接線的靈活性有一定要求等情況下,才采用雙母線接線方式。,這對重要用戶來說是不允許的。 2)單斷路器雙母線接線的缺點:,且在倒母線過程中把隔離開關(guān)當(dāng)作操作電器使用,容易發(fā)生誤操作事故。,且在擴建施工時不需停電。10。時或不允許操作時,可經(jīng)一定的操作順序使母聯(lián)斷路器串入該線路代替線路斷路器工作,而后用母聯(lián)斷路器切除核線路。拒動amp。D.線路斷路器amp。B.檢修任一母線隔離開關(guān)時,只需停運該回路。這兩種運行方式在供電可靠性方面有所差異,當(dāng)母線短路時,前者將短時全部停電;后者母線繼電保護動作,只斷開故障母線上電源回路的斷路器和母聯(lián)斷路器,并不會使另一組母線中斷工作。它具有兩組結(jié)構(gòu)相同的母線,每一回路都經(jīng)一臺斷路器、兩組隔離開關(guān)分別連接到兩組母線上,兩組母線之間通過母聯(lián)斷路器來實現(xiàn)聯(lián)絡(luò)。后兩種又稱雙重連接的接線,意即一個回路與兩臺斷路器相連接,在超高壓配電裝置中被日益廣泛地采用。 為了克服上述單母線分段接線的缺點,發(fā)展了雙母線接線。當(dāng)采用一組母線工作、一組母線備用方式運行時,需要檢修工作母線,可將工作母線轉(zhuǎn)換為備用狀態(tài)后,便可進行母線停電檢修工作;檢修任一母線側(cè)隔離開關(guān)時,只影響該回路供電;工作母線發(fā)生故障后,所有回路短時停電并能迅速恢復(fù)供電;可利用母聯(lián)斷路器代替引出線斷路器工作,使引出線斷路器檢修期間能繼續(xù)向負荷供電。三 、雙母線接線9優(yōu)缺點分析:(1)可靠性高。單母線分段帶旁路接線,主要用于電壓為6~10KV出線較多而且對重要負荷供電的裝置中;35KV及以上有重要聯(lián)絡(luò)線路或較多重要用戶時也采用。(2) 旁路斷路器兼作分段斷路器接線。當(dāng)母線回路數(shù)不多時,旁路斷路器利用率不高,可與分段斷路器合用,并有以下兩種接線形式。(3)電壓為110~220KV時,出線回路數(shù)為3~4回為宜。因此,單母線分段接線用于:(1)電壓為6~10KV時,出線回路數(shù)為6回及以上,每段母線容量不超過25MW;否則,回路數(shù)過多時,影響供電可靠性。單母線分段接線與單母線接線相比提高了供電可靠性和靈活性。這對于電壓等級高的配電裝置也是嚴要缺點。 缺點:,連接在該分段母線上的所有進出回路都要停止工作,這對于容量大、出線回路數(shù)較多的配電裝置仍是嚴重的缺點。,母線或母線隔離開關(guān)檢修或故障時的停電范圍縮小了一半。如采用斷路器分段的單母線接線,并將重要用戶采用分別接于 8不同母線段的雙回路供電,足可以克服上訴缺點??梢姡捎酶綦x開關(guān)分段的單母線接線較之不分段的單母線,可以縮小母線檢修或故障時的停電范圍。這樣做的好處是兩段母線可以輪流檢修,縮小了檢修母線時的停電范圍,即檢修任一段母線時,只需斷開與該段母線連接的引出線和電源回路拉開分段隔離開關(guān),另一段母線仍可繼續(xù)運行。適用范圍:單母線接線不能滿足對不允許停電的重要用戶的供電要求,一般用于6220kV系統(tǒng)中,出線回路較少,對供電可靠性要求不高的中、小型發(fā)電廠與變電站中。任一元件(母線及母線隔離開關(guān)等)故障或檢修均需使整個配電裝置停電。優(yōu)點:(1)、接線簡單清晰、設(shè)備少、操作方便。 第二節(jié) 主接線的設(shè)計和論證依據(jù)變電站的性質(zhì)可選擇單母線接線、單母線分段接線、雙母線接線、外橋型接線、內(nèi)橋型接線、五種主接線方案,下面逐一論證其接線的利弊。(5) 占地面積少:主接線設(shè)計要為配電裝置布置創(chuàng)造條件,盡量使占地面積減少。(3) 要能限制短路電流,以便于選擇價廉的電氣設(shè)備或輕型電器。(1) 主接線應(yīng)力求簡單,經(jīng)節(jié)省斷路器、隔離開關(guān)、電流和電壓互感器、避雷器等一次設(shè)備。在不影響連續(xù)供電或停運時間最短的情況下,投入新裝機組,變壓器或線路而不互相干擾,并且對一次和二次部分的改建工作最少。(2) 檢修時可以方便地停運斷路器、母線及其繼電保護設(shè)備,進行安全檢修而不致影響電力網(wǎng)的運行和對車間的供電。從系統(tǒng)的長遠規(guī)劃來設(shè)計,應(yīng)滿足靈活性要求。(4) 大機組超高壓電氣主接線應(yīng)滿足可靠性的特殊要求。(3) 盡量避免發(fā)電廠、變電所全部停運的可能性。系統(tǒng)有重要負荷,應(yīng)能保證安全、可靠的供電。二、主接線的基本要求電氣主接線設(shè)計應(yīng)滿足可靠性、靈活性、經(jīng)濟性三項基本要求,其具體要求如下:可靠性研究可靠性應(yīng)該重視國內(nèi)外長期運行的實踐經(jīng)驗和定性分析,要考慮發(fā)電廠或變電站在電力系統(tǒng)中的地位和作用、所采用的設(shè)備的可靠性以及結(jié)合一次設(shè)備和相應(yīng)的二次部分在運行中的可靠性進行綜合分析。一、主接線的設(shè)計依據(jù)負荷大小的重要性系統(tǒng)備用容量大?。?) 運行備用容量不宜少于810%,以適應(yīng)負荷突變,機組檢修和事故停運等情況的調(diào)頻需要。必須在滿足國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策的前提下,正確
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