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正文內(nèi)容

汽車制造工藝學(xué)習(xí)題冊及答案-文庫吧資料

2024-10-26 14:50本頁面
  

【正文】 圖。因此最后得出的定位誤差為: ε30= 對于平行度來說,設(shè)計基準和定位基準重合。 ε30= 對于一批各種不同孔徑的圓孔和各種不同直徑的圓柱銷相配而言,最小間隙始終是不變的常量。因此 ε平行 =0 圖( d) 對于尺寸 25 來說,設(shè)計基準和定位基準重合,雖然有配合間隙存在,但因工件A 面的定位元件始終使工件 φ20孔壁與圓柱心軸下母線接觸。 ε平行 = 圖( c) 對于尺寸 25 來說 設(shè)計基準和定位基準重合,應(yīng)有配合間隙,故有基準位置誤差。 對于兩孔中心 連線與 A 面平行度方面的定位誤差,按下圖連接 O1O2,并假象成一面二銷定位,求其 α角。 14.加工如圖 219( a)所示零件,以加工好底面,側(cè)面及大孔 φ20+ 0mm本工序加工二孔 φ10+ 0mm,保證尺寸 30+ A 面平行度為 ,若定位誤差控制在公差的 1/3 時,試分析計算圖示三種定位方案的定位誤差,并確定哪種定位方案可行。即求圖中外圓軸線 E的定位誤差。 解: 已知 11.在鉆模上加工 φ20+ 0mm孔,其定位方案如圖 2—16 所示。 解 : 設(shè)計基準均為 φ80軸現(xiàn),起定位誤差為: 對尺寸 8: 對尺寸 4: 該定位方案達不到要求,應(yīng)改為如下圖所示方案,此時對尺寸 8 獲其定位誤差均為: 10.在軸上銑一平面,工件定位方案如圖 215 所示。 定位基準是內(nèi)孔的軸線。 由于心軸與定位孔是間隙配合,故有基準誤差,其值為最大間隙量: 心軸 φ20g6( );孔 φ0H7( + 0) 配合最大間隙量為 += 又因為定位基準是內(nèi)孔中心,設(shè)計基準是外圓最低點,故外圓對內(nèi)孔的徑向跳動,也會引起基準的位移而產(chǎn)身定位誤差為 。 ( 3)槽底位置尺寸 ( 0 ),其設(shè)計基準是外圓最低點,而定位基準是圓心,設(shè)計基準和定位基準不重合,有基準不重和誤差。 (1)槽寬尺寸,由銑刀的相應(yīng)尺寸來保證。 試分析其定位誤差對保證各項技術(shù)要求的影響。其 φ40h6外圓, φ20H7內(nèi)孔及兩端面均以加工合格,而且 φ40h6外圓對 φ20H7內(nèi)孔徑向跳動在 。 解 : 設(shè)工件內(nèi)孔公差為 δD;心軸公差為 δd;配合最小間隙為 ,則 已知 δD= 若考慮工件與心軸裝配,為方便起見需要最小間隙,則心軸的尺寸和公差選 φ30g6( ) ( φ20H7)用心軸( φ20g6)定位,在立式銑床上用頂尖頂住心軸銑槽。如果心軸圓柱表面與中心孔同軸度公差為 ,車床主軸徑向跳動量為 ,試確定心軸的尺寸和公差。 ,以圓孔在圓柱形軸上定位車外圓,如圖 210。)?,F(xiàn)采用如圖( b) ,(c),(d)三種定位方案,若定位誤差不得大于加工允差的 1/2。如果屬于過定位或前定位,請指出可能出現(xiàn)什么不良后果,并提出改進方案。鑄件兩端面均以加工過,其余表面未加工。如果屬于過定位或前定位,請指出可能出現(xiàn)什么不良后果,并提出改進方案。如果屬于欠定位或過定位,清指出可能出現(xiàn)什么不良后果,并提出改進 方案。 解: 3.圖 23 為滾齒時齒的定位和所用的夾具的簡圖。定位時在連桿小頭孔插入削邊定位插銷,夾緊后,拔出削邊定位插銷,就可進行鏜削小孔。 第二部分 習(xí)題演練 第二章 夾具設(shè)計基礎(chǔ) 四、分析、計算題演練 1. 自由度分析演練 跟據(jù)六點定位原理分析圖 21 中各定位方案中各個定元件所消除的自由度。 試求:按極值法計算工序尺寸 A 1,A 2 及其上下偏差? 2.圖 42( a)為軸套零件圖,( b)為車削工序圖,( c)為鉆工時三種定位方案的加工簡圖。 11. 什么是回收期 四、 分析、計算題 1.在普通車床床上按調(diào)整法加工一批零件。 4. 什么是互換法?互換法有什么優(yōu)點? 5. 分組選配法的定義及優(yōu)缺點。 A. 制造場地 經(jīng)濟性 B. 制造技術(shù) 操作工人水平 C. 制造場地 經(jīng)濟性 D. 制造技術(shù) 經(jīng)濟性 三、 問答題 1. 什么是增環(huán),什么是減環(huán)? 2. .按各環(huán)所處的空間位置,尺寸鏈可分哪幾類。 A. 大批量生產(chǎn) 高 B. 大批量生產(chǎn) 低 C. 小批量生產(chǎn) 高 D. 小批量生產(chǎn) 低 11. 關(guān)于修配裝配法,以下論 述不正確的是( ) A. 修配裝配法生產(chǎn)率較低 B. 修配裝配法需熟練工人 C. 修配裝配法需復(fù)雜的機器設(shè)備 D. 修配裝配法能保證較高的裝配精度 12. 機械加工順序的安排原則是: ( )、 ( )、 ( )、 ( ) A. 先面后孔 B. 基面先行 C. 先粗后精 D. 先主后次 13. 選擇裝配法可分為三種形式: ( )。 D. 標準件的尺寸公差,應(yīng)采取其標準規(guī)定的數(shù)值。 B. 對難于加工的尺寸,公差應(yīng)取較小值。 D. 完全互換法是較為傳統(tǒng)的裝配方法。 B. 完全互換法對零件的 加工精度要求較高。 A. 較少 較低 B. 較少 較高 C. 較多 較高 D. 較多 較低 6. 裝配尺寸鏈的封閉環(huán)是( ) , 裝配尺寸鏈的組成環(huán)是()。 D. 空間尺寸鏈不可以轉(zhuǎn)化位直線尺寸鏈。 B. 角度尺寸鏈是全部由角度尺寸組成的。 D. 在尺寸鏈圖中,各個尺寸是嚴格按比例繪制的。 B. 尺寸鏈中的尺寸的大小是相互影響的。 24. 尺寸換算有時會使工藝尺寸的精度提高。 22. 在各種裝配方法中,選擇裝配法是首選的方法。 20. 在汽車制造中,柴油機的精密偶件都采用復(fù)合裝配法。 18. 在尺寸鏈環(huán)數(shù)較多、封閉環(huán)精度要求較高的裝配尺寸鏈中可用極值法進行計算。 16.調(diào)整裝配法不適合于單件、小批生產(chǎn)。 14. 使用直接選擇法裝配,裝配精度取決于機器的自動化程度。 12. 不完全互換裝配法指有一部分零件不符合加工要求,不能用于零件的裝配。 10. 建立裝配尺寸鏈的依據(jù)時裝配尺寸。 8. 在外圓加工中,公稱余量是上工序的最大極限尺寸減去本工序的最大極限尺寸 。 6. 組成環(huán)可以成為公共環(huán) ,而封閉環(huán)不可以。 4. 尺寸鏈中,加工直接獲得的基本尺寸稱為增環(huán),間接獲得的尺寸稱為減環(huán)。 2. 在尺寸鏈圖中,凡是和封閉環(huán)同在一條直線上的各個組成環(huán),都是增環(huán)。 ( 2)當工件剛度大時; 6. 在臥式鏜床上加工工箱體孔,若只考慮鏜桿剛度的影響,試在圖 36 中畫出下列四中鏜 孔方式加工后孔的幾何形狀,并說明為什么? ( a)鏜桿送進,有后支承; ( b)鏜桿送進,沒后支承; ( c)工作臺送進; ( d)在鏜模上加工。精鏜后在機床上測量兩孔中心距,平行度 都合格。 9. 什么是切削熱? 10. 系統(tǒng)誤差的定義及分類。 A. 摩擦熱 B. 環(huán)境溫度 C. 切削熱 D. 輻射熱 三、 問答題 1. 什么是加工精度和加工誤差? 2. 尺寸精度,幾何形狀精度,相互位置精度的定義。( ) A. 上偏差 B. 上控制線 C. 下控制線 D. 下偏差 17. 工藝系統(tǒng)的熱源主要來自兩方面,即內(nèi)部熱源和外部熱源。 A. 常值系統(tǒng) 隨機 變值系統(tǒng) B. 變值系統(tǒng) 隨機 常值系統(tǒng) C. 變值系統(tǒng) 變值系統(tǒng) 隨機 D. 常值系統(tǒng) 變值系統(tǒng) 隨機 ( ),橫坐標代表 ( ),曲線形狀 由 ( ) 決定。 A. 凸起 凸起 B. 凸起 下凹 C. 下凹 下凹 D. 下凹 凸起 ,一般用刀具在工件的 ( )位置時的剛度值,作為機床平均 剛度值。 A. 粗糙度、坡度、紋理方向、傷痕 B. 粗糙度、波度、紋理大小、傷痕 C. 粗糙度、波度、紋理方向、裂痕 D. 粗糙度、波度、紋理方向、傷痕 3. 加工精度的具體內(nèi)容包括: ( ) A. 表面精度,相對精度,位置精度 B. 尺寸精度,形狀精度,相對精度 C. 尺寸精度,形狀精度,位置精度 D. 表面精度,形狀精度,位置精度 4. 零件加工后,其實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的不符合程度,稱為 ( )。 二、 選擇題 1. 從完整性的角度定義,零件表面質(zhì)量包括 ( ) 和 ( ) 兩個方面。 20.在生產(chǎn)中,一般都是通過控制加工誤差來保證加工精度。 18. 徑向跳動主要影響加工工件圓柱面的形狀精度。 16. 分布曲線的形狀只與隨機誤差有關(guān),與常值系統(tǒng)誤差、變值系統(tǒng)誤差無關(guān)。 14.只要加工誤差不超過規(guī)定的工序誤差,就可以采用近似的加工方法。 12.對于大零件可采用人工時削的方法來減小內(nèi)應(yīng)力。 10.硬質(zhì)合金刀片愈厚,車刀的熱伸長量愈大。 8.增加零件間隙可以提高機床剛度。 6.符合產(chǎn)品標準的刀具不會有誤差。 4.零件的尺寸精度受機床精度以及工件夾裝方法的影響。 2.加工精度越高則加工誤差越小。示分析該夾具夾 緊方是否合理,若有不合理之處,應(yīng)如何改進? 224 中結(jié)構(gòu)的錯誤之處。圖 222 為夾具的示意圖。試計算尺寸 A 和 C 的定位誤差,并說明能否保證加工精度的 要求。已知:兩孔中心距為 B177。 mm 和 C177。 2—20 所示工件,在鏜床上鏜 φ40H6孔,要求保證尺寸 50177。與加工 C 面,要求保證尺寸 20+ ,試計算改定位方案 能 否保證精度要求?若不能滿足要求時,應(yīng)采取什么措施? 13.工 件定位如圖 218 所示,欲加工孔 O,保證 B+ δd/2和 D+ δd/2,設(shè) M,P 面互相垂直,試 計算定位誤差。 11.在鉆模上加工 φ20+ 0mm孔,其定位方案如圖 2—16 所示。 10.在軸上銑一平面,工件定位方案如圖 215 所示。 試分析其定位誤差對保證各項技術(shù)要求的影響。其 φ40h6外圓, φ20H7內(nèi)孔及兩端面均以加工合格,而且 φ40h6 外圓對 φ20H7內(nèi)孔徑向跳動在 之內(nèi)。 ( φ20H7)用心軸( φ20g6)定位,在立式銑床上用頂尖頂住心軸銑槽。試求 H,L尺寸的定價誤差( ɑ=90176。試問鍵槽底面與 工件兩端軸 φ200 ? ,要求保證尺寸 H,L?,F(xiàn)已 知銑床工作臺面俞縱 導(dǎo)軌的平行度公差為 ,夾具兩 V 形塊的軸與夾具體底面的平行 度公差為 。 V 形塊上定位,銑一批軸的鍵槽如圖 211 所示。如果心軸圓柱表面與中心孔同軸度公差為 ,車床主軸徑向跳動量 為 ,試確定心軸的尺寸和公差。 ,以圓孔在圓柱形軸上定位車外圓,如圖 210。( V 型塊夾角 ɑ=90176。試計算定位誤差。并確定最佳定 位方案。)。現(xiàn)采用如圖( b) ,(c),(d)三種定位方案,若定位誤差不得大于加工允差的 1/2。如果屬于過定位或前定位, 請指出可能出現(xiàn)什么不良后果,并提出改進方案。鑄件兩端面均以加工過,其余表 面未加工。如 果屬于過定位或前定位,請指出可能出現(xiàn)什么不良后果,并提出改進方案。如果屬于欠定位或過定位,清指出可能出現(xiàn)什么不良后果,并提出改進 方案。 3.圖 23 為滾齒時齒的定位和所用的夾具的簡圖。定位時在連桿小頭孔插入削邊定位插銷,夾緊 后,拔出削邊定位插銷,就可進行鏜削小孔。 12.什么是夾緊力三要素? 四、 分析、計算題 1.跟據(jù)六點定位原理分析圖 21 中各定位方 案中各個定元件所消除的自由度。 4. 什么是夾緊裝置,夾緊裝置的組成有哪些部分? 5. 通常情況下,對夾緊裝置有哪些要求 6.工藝基準的分類有哪些? 7.什么是定位? 8.工件的安裝方式有哪些? 9.用于平面定位的定位元件主要有哪些? 10.簡述定位誤差的定義。 A. 定位元件和夾緊元件 B. 定位元件和引導(dǎo)元件 C. 定位元件和夾具體 D. 引導(dǎo)元件和夾具體 三、 問答題 1. 什么是零件要素?什么是基準? 2. 簡述機床夾具在機械加工中的作用。 D. 偏心夾緊機構(gòu)可用于尺寸公差過大的場合。 B. 常用的偏心夾緊機構(gòu)是曲線偏心夾緊機構(gòu)。 D. 自位支承可與工件多點支承。 B. 自位支承是固定的。 D. 輔助支承可有可無。 B. 輔助支承用來提高支承零件剛度。 D. 工件不能順利與定位件配合。 B. 定位點不穩(wěn)定,增加了同批工件在夾具位置中的不同一性。 D. 過定位一定引起定位點不穩(wěn)定,增加同批工件在夾具中的不穩(wěn)定性。 B. 不完全定位和過定位均不許存在。 D. 定位支承點不超過六個,也會出現(xiàn)過定位。 B. 沒有完全定位,就不會出現(xiàn)過定位。 8. 計算定位誤差就是計算 ( ) 沿加工方向上的 ( ) 變動量。 C. 一般需對定位精度進行分析與計算,有時可以馬上進行加工。 7. 工件定位結(jié)束后( ) A. 可以開始加工,無需對定位精度進行分析與計算。 C. 可以把工件作為統(tǒng)一的整體進行分析,但不能針對工件上某一具 體表面。 6. 六點定位原理( ) A. 即可把工件作為統(tǒng)一的整體進行分析,又可針對工件上某一具體表面。 C. 不同批工件逐次放入到夾具中,都能占據(jù)
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