列車運行圖ppt課件-文庫吧資料
2025-01-21 21:02本頁面
【正文】 而必須從平行運行圖上扣除掉的普通貨物列車對數(shù) （ 或列數(shù) ） 。 第 1章 列車運行圖 （ 1） a、 b、 c都不是技術(shù)需要停車站； 第 1章 列車運行圖 （ 2） b站是上行方向技術(shù)需要停車站 第 1章 列車運行圖 （ 3） b站是下行方向技術(shù)需要停車站 第 1章 列車運行圖 （ 4） b站是雙方向技術(shù)需要停車站，允許相對方向同時接車 第 1章 列車運行圖 （ 5） b站是雙方向技術(shù)需要停車站，允許相對方向同時接車 第 1章 列車運行圖 【 練習(xí) 】 a3站是雙方向貨物列車上水站，不允許相對方向同時接車 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 非平行運行圖通過能力 非平行運行圖的通過能力 ， 是指在旅客列車數(shù)量及其鋪畫位置既定的條件下 ， 該區(qū)段一晝夜內(nèi)所能通過的貨物列車和旅客列車對數(shù) （ 或列數(shù) ） 。 第 1章 列車運行圖 【 練習(xí) 】 第 1章 列車運行圖 【 練習(xí) 】 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 平行運行圖通過能力 單線特殊類型運行圖 （ 1）單線不成對非追蹤運行圖（單線連發(fā)運行圖）； （ 2）單線成對部分追蹤運行圖； （ 3）單線不成對部分追蹤運行圖。 第 1章 列車運行圖 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 平行運行圖通過能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站 單向停車站 ： 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 平行運行圖通過能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站 雙向停車站 ： 優(yōu)于 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 平行運行圖通過能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站 最優(yōu)方案 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 平行運行圖通過能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站 ? ?jikj TTt ?? ??? 周周21? ? ? ??????? ????? ?? jjjikj tTTt 會不站周周 ， ??21m i n第 1章 列車運行圖 d站允許相對方向同時接車 。 第 1章 列車運行圖 運行線鋪畫方案為： a— b區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而開出區(qū)間； b— c區(qū)間：下行列車不停車通過區(qū)間兩端站； c— d區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而進(jìn)入?yún)^(qū)間。 會車停站時間取最小值： 會不 ?? ?第 1章 列車運行圖 第 1章 列車運行圖 【 練習(xí) 】 根據(jù)給定的運行線鋪畫方案畫出 a— b、 b— c、 c— d單線區(qū)間運行圖周期示意圖，并計算這三個區(qū)間的平行運行圖通過能力。 （ 對 /列 ） 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 平行運行圖通過能力 單線成對非追蹤運行圖 周窗平 ＝ TtN ?14 40 合理鋪畫會車方案為計算單線區(qū)段平圖能力時所要解決的核心問題 。 困難區(qū)間： 最大的區(qū)間 。 現(xiàn)有通過能力、設(shè)計通過能力與需要通過能力。 線路輸送能力：用一年內(nèi)線路通過的貨物噸數(shù)表示 。 追蹤列車間隔時間 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 追蹤列車間隔時間 旅客列車和貨物列車追蹤間隔時間 第 1章 列車運行圖 鐵路區(qū)段通過能力 概述 運能與運量的矛盾 。 四種形式，兩種類型。 兩種形式：一停一通和雙停。 兩種形式：一停一通和雙停。 常用的車站間隔時間包括不同時到達(dá)間隔時間、會車間隔時間、同方向列車連發(fā)間隔時間、同方向列車不同時發(fā)到間隔時間和不同時到發(fā)間隔時間等幾種。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 三 、 機(jī)車在基本段和折返段所在站停留時間標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)車在折返段所在站的停留時間標(biāo)準(zhǔn)： 出發(fā)出段整備入段到達(dá)折 ＝ tttttt ????第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 四 、 列車在技術(shù)站和客貨運站的技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn) （ 1）在到發(fā)場內(nèi)辦理各種列車作業(yè)的時間標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）在駝峰或牽出線上解體和編組列車的時間標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）旅客列車車列在配屬段、折返段所在站的停留時間標(biāo)準(zhǔn)； （ 4）貨運站辦理整列或成組裝卸作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 三 、 機(jī)車在基本段和折返段所在站停留時間標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)車在基本段和折返段所在站停留時間標(biāo)準(zhǔn) ， 取決于機(jī)車類型和機(jī)車交路方式 。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 一 、 列車區(qū)間運行時分 列車區(qū)間運行時分按車站中心線或線路所通過信號機(jī)之間的距離計算； 列車區(qū)間運行時分應(yīng)按各種列車和上下行方向分別查定； 列車區(qū)間運行時分應(yīng)按列車在區(qū)間兩端站停車與不停車通過分別查定 。 a b c d 3 4 5 6 7 2 6 9 2 7 4 7 1 3 2 5 8 8 4 6 十分格運行圖 時間 車站中心線（空間） 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行的圖解表示方法 二分格運行圖 小時格運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行的圖解表示方法 列車運行圖中橫線 （ 車站中心線 ） 位置的確定： 按 區(qū) 間 運 行 時 分 比 例 確 定 第 1章 列車運行圖 概述
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