課程設(shè)計--一級圓柱齒輪減速器設(shè)計-文庫吧資料
2025-01-19 18:37本頁面
【正文】 強(qiáng)度滿足要求鏈連接強(qiáng)度滿足要求軸承的壽命足夠 低速軸的設(shè)計計算說明計算結(jié)果低速軸的傳遞功率 轉(zhuǎn)速 傳遞轉(zhuǎn)矩 齒輪2分度圓直徑齒輪款由已知條件知減速器傳遞的功率屬于小功率，對材料無特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理 C=120 則低速軸外伸段直徑為 軸與聯(lián)軸器鏈接，有一個鍵槽，應(yīng)增大軸徑 3%~5% ，即 取 該減速器發(fā)熱小，軸不長，故軸承采用兩段固定方式，從最細(xì)處開始設(shè)計①設(shè)計查表 則轉(zhuǎn)矩 A型鍵 現(xiàn)則聯(lián)軸器主動端代號 LX235X60XGB/T 50142003 相應(yīng)的軸段?的直徑 其長度略小于轂孔寬 取 ②的設(shè)計聯(lián)軸器用軸肩定位，軸肩高度軸段?的軸徑 最終由密封圈確定。軸承座寬度為 ：則 取L=50mm 取端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度為 △t=2mm 為了在不拆卸帶輪的條件下，方便裝拆軸承端蓋連接螺栓，取帶輪凸緣端面至軸承端蓋表面的距離K=28mm ，帶輪采用腹板式，螺栓的拆裝空間足夠，則有eK+△t△B=50+10+28+21417=59mm ④和⑥的設(shè)計 該軸段間接為軸承定位，可取 齒輪兩端面與箱體內(nèi)壁距離取 則 ⑤的設(shè)計 軸段 ⑤ 上安裝齒輪，為便于安裝， 應(yīng)略大于 ，可初定 由表831查得該處鍵的截面尺寸為 ，輪轂鍵槽深度為 該處齒輪輪轂鍵槽到齒根的距離為故該軸應(yīng)設(shè)計成齒輪軸， 軸承力作用點(diǎn)距離 則 聯(lián)軸器與軸段間采用A型普通平鍵連接，由表831得鍵的型號為 GB/T10961990 軸的受力簡圖如圖所示 在水平面上為 式中負(fù)號表示與圖中所示力的方向相反，以下同 在垂直面上為 軸承A的總支撐反力為 軸承B的總支承反力為 在垂直平面上 合成彎矩，有 畫彎矩圖 彎矩圖如圖所示 轉(zhuǎn)矩 齒輪軸與點(diǎn)A處彎矩較大，且軸頸較小，故點(diǎn)A剖面為危險截面。 因為通過一軸上的兩個軸承取相同的型號 則 ②的長度設(shè)計 軸段②的長度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及 軸承端蓋等零件有關(guān) 下箱座壁厚有公式 則 取 上箱座壁厚由公式 則 取 由于中心距可確定軸承旁連接螺栓直徑M12，相應(yīng)的 ，箱體凸緣連接螺栓直徑M10，地腳螺栓直徑M16，軸承端蓋連接螺栓直徑M8，由表829取螺栓GB/T 57812000M825。 軸段?的軸徑 該處軸的圓周速度 所以選用氈圈油封，選取氈圈30JB2Q 46061997 則 ③和⑦的設(shè)計 軸段③和⑦安裝軸承，考慮齒輪只承受徑向力和圓周力，所以選用球軸承即可，其直徑應(yīng)既便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承內(nèi)徑系列。然后，可按軸上零件的安裝順序，從dmin處開始設(shè)計 ①的設(shè)計 軸段?上安裝帶輪，此段設(shè)計應(yīng)與帶輪設(shè)計同步進(jìn)行。一般根據(jù)安裝條件的限制或由下式初步確定中心距a0 ≤≤934 初定=700mm 計算所需的基準(zhǔn)長度（帶長） =取 標(biāo)準(zhǔn)值實際中心距a考慮到安裝調(diào)整和補(bǔ)償預(yù)緊力需要，中心距變動范圍為 中心距變化范圍是 驗算小帶輪的包角 由 和 查得 根據(jù) 和A型帶查得 所以 取3根A型帶的單位長度質(zhì)量q=所以 = 采用實心制 查得電動機(jī)軸經(jīng)查課本811 e= 取 則輪轂寬：取 輪緣寬： = 采用孔板式結(jié)構(gòu) 輪轂寬與小帶輪相同 選A型V帶=112mm=700mm 減速器內(nèi)傳動的設(shè)計計算計算說明計算結(jié)果 選擇材料與熱處理方式和公差等級考慮到帶式運(yùn)輸機(jī)為一般機(jī)械，所以大小齒輪均選用
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