汽車構(gòu)造懸架ppt-文庫吧資料
2025-01-18 04:33本頁面
【正文】 推開伸張閥，流入下腔。 分類： 雙向作用筒式減振器 單向作用筒式減振器（伸張行程） 一、雙向作用筒式減振器 結(jié)構(gòu)： 伸張閥 流通閥 壓縮閥 補償閥 活塞桿 防塵罩 活塞 儲油鋼桶 導(dǎo)向座 工作原理 壓縮行程： 車輪靠近車架 容積減少，油壓升高，油液打開流通閥，經(jīng)過流通閥流入上腔。 在懸架伸張行程，減振器阻尼力應(yīng)大，以求迅速減振。 原理： 當汽車振動時，減振器殼體內(nèi)的油液反復(fù)從一個內(nèi)腔通過一些窄小的空隙流入另一內(nèi)腔，同時，摩擦力便把振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油液、減振器吸收后散失到大氣中。 具有可變剛度特性，需加裝導(dǎo)向裝置和減振器 油氣不分割式 油氣分隔式 167?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な絻煞N形式。 擺臂 扭桿 扭桿彈簧的裝配 擺臂 扭桿 將扭桿的固定端轉(zhuǎn)過一個角度，則擺臂的初始位置將改變，可借此調(diào)節(jié)車身的高度。 麥弗遜式獨立彈簧懸架 彈簧套在減震器外邊，節(jié)省了安裝空間，空余的大量空間便于安裝發(fā)動機 扭桿彈簧 功用： 當車輪跳動時，擺臂便繞著扭桿軸線擺動，使扭桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，以保證車輪與車架彈性連接。 性能： 沒有減振作用，必須另加減震器。 ? 節(jié)約材料 螺旋彈簧 制造： 用彈簧鋼棒料卷制而成。 彈簧片之間的摩擦力可起到衰減振動
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1