j牽引培訓(xùn)講ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-16 14:14本頁(yè)面
【正文】 爬坡能力。 J6才是高速公路上的真正“快車” 26 被歐美譽(yù)為“黃金排量” 的 11L發(fā)動(dòng)機(jī)也匹配在 J6上，為 J6提供了更加澎湃的動(dòng)力。 J6采用的 350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 ；市場(chǎng)主要競(jìng)品采用的 336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 超速檔變速箱 +單級(jí)橋平路跑得更快， 1500轉(zhuǎn)車速達(dá)到91KM。 J6采用高強(qiáng)度防松螺栓，車架不松動(dòng)。制動(dòng)蹄片尺寸 410X220mm,材料為進(jìn)口摩擦片。 17 同樣是移動(dòng)之家，我家更安全 爸爸，我等你平安回來(lái)！ 18 缸體裙部弧形設(shè)計(jì)， 梯形框架，提高剛度，降低噪聲 脹斷連桿，工藝 先進(jìn)，成本低 四氣門，噴油器中置， 燃燒均勻，性能優(yōu)越 獨(dú)立的機(jī)油冷卻 器，效果顯著 全鋼活塞， 工作可靠 BOSCH共軌系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保 牽引 —— J6 領(lǐng)先的技術(shù) 可靠的心臟 J6發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)安全可靠 全鋼活塞，工作可靠 頂置凸輪軸 ,經(jīng)濟(jì)性更好 19 為保證 CA6DL柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性，對(duì)一些關(guān)鍵的零部件采用著名的零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品 ? 噴油泵 德國(guó) Bosch ? 活塞 德國(guó) Male ? 活塞環(huán) 德國(guó) Federal Mogul ? 進(jìn)排氣門 德國(guó) TRW ? 軸瓦 奧地利 Miba ? 強(qiáng)力螺栓 德國(guó) Kamax ? 氣缸套 Male Witzeman ? 減振器 德國(guó) Hassesamp。 大燈及固定罩 保險(xiǎn)杠 J6采用可翻式大燈罩總成，更方便換燈泡。 密封性 13 保險(xiǎn)杠離地間隙大，復(fù)雜路況通過(guò)性更好 水平路面 J6 430mm 某 品牌 375mm 14 J6側(cè)圍的美觀性和整體協(xié)調(diào)性明顯優(yōu)于競(jìng)品； 車門包覆二、三級(jí)臺(tái)階，提高安全性（防搶） ，競(jìng)品沒有包覆 。 某品牌焊裝線 四個(gè)機(jī)器人同步自動(dòng)焊裝駕駛室 —— 質(zhì)量更可靠 10 碰撞試驗(yàn) 前圍用 ， 安全極了！ 側(cè)圍，頂蓋 10噸擠壓試驗(yàn) 車門防撞鋼梁 J6駕駛室全部通過(guò)歐洲最嚴(yán)格的安全法規(guī)，是國(guó)內(nèi)最安全的駕駛室。 9 J6焊裝線 J6為全鋼駕駛室，全部由機(jī)器人焊接，正面、側(cè)面、頂蓋均采用最厚的專用鋼板，車門整體沖壓（其它品牌多為分體式）。 變速箱采用美國(guó)最成熟的全同步器技術(shù)； 后橋采用日產(chǎn)柴技術(shù)，充分保證產(chǎn)品品質(zhì)。 解放 J6駕駛室是全鋼結(jié)構(gòu)，用 ，框架不變形， 相當(dāng)于給駕駛員多上一份保險(xiǎn)！ 車門帶防撞梁，里外板料國(guó)內(nèi)最厚； 100%進(jìn)口機(jī)械人焊接；車門 20萬(wàn)次開關(guān)試驗(yàn)無(wú)下沉及部件損壞（ 相當(dāng)于每天開關(guān) 100次， 6年都不壞 ）；駕駛室焊縫采用機(jī)器人涂膠，保證 100%的密封性。 國(guó)內(nèi)最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)
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