【正文】 8 a. 自由振蕩頻率準(zhǔn)確度 二級 108 b. 漂移產(chǎn)生 ITUT c. 漂移轉(zhuǎn)移 ITUT d. 保持性能 二級 :1 1010/天； e. 輸出端口波形 ITUT G. 第 6 節(jié)和 第 10 節(jié) f. 牽引范圍 108； 106 g. 輸入信號電平允許范圍 2048/1544kbit/s (0,24dB)高阻跨接 h. 2048/1544kHz (0,6dB) 終接匹配 i. 抖動(dòng)產(chǎn)生 () j. 相位瞬變 ITUT k. 保持轉(zhuǎn)跟蹤 ITUT l. 相位不連續(xù)性 MTIE(1ms～ 4S)120ns； m. 維護(hù)終端管理和遠(yuǎn)程 TL1 語言 滿足信產(chǎn)部工程維護(hù)要求 n. 輸入漂動(dòng)容限 ， o. 輸出信號間靜態(tài)相位差 15ns p. 告警能力 信產(chǎn)部工程要求 q. 性能監(jiān)測準(zhǔn)確度 信產(chǎn)部工程要求 2） 接口指標(biāo) a. 輸入端口特性 項(xiàng)目 衛(wèi)星基準(zhǔn)源 地面基準(zhǔn)源和地面被測源 端口數(shù)量 1～ 2 路 8～ 88 路 信號類型 GPS 或 北斗 2048/1544kbit/s 2048/1544kHz 10/5/1MHz 冗余備份 通道備份 相鄰槽位可以獨(dú)立使用，也可備份使用 對外接口 衛(wèi)星天線 75(50)Ω / SMB，信號類型軟件指定或自動(dòng)識(shí)別 省高速公路路網(wǎng)監(jiān)控管理中心初步設(shè)計(jì) 修訂方案 9 信號標(biāo)準(zhǔn) 第 6 節(jié) 第 10 節(jié) ≤ 檢測門限 N/A ≤ 24dB ≤ 24dB ≤ 10dB 在線監(jiān)測 所有輸入端口實(shí)時(shí)監(jiān)測 b. 輸出端口特性 項(xiàng)目 重定時(shí)板 定時(shí)輸出板（ TSOU） 端口數(shù)量 4 路 /板 20 路 /板，單框滿配 100 路 冗余備份 單 板備份 相鄰槽位互為備份，備份方式 1:1 或 1+1可選 信號類型 2048/1544kbit/s 2048/1544kbit/s 2048/1544kHz 10/5/1MHz 接口形式 SMB， 75(50)Ω，信號類型軟件指定 信號類型 第 6節(jié) 第 6節(jié) 第 10 節(jié) 第 10節(jié) 在線監(jiān)測 所有輸出端口實(shí)時(shí)監(jiān)測 4. 供電及配套設(shè)施 . 供電系統(tǒng) 按目前 路網(wǎng)監(jiān)控管理中心 設(shè)備規(guī)模， 以及今后的發(fā)展， 路網(wǎng)監(jiān)控管理中心 機(jī)電系統(tǒng)的電源容量約 150KW（不包括中央空調(diào)機(jī)組及照明的 供電容量），一級負(fù)荷。 數(shù)字同步網(wǎng)結(jié)構(gòu)與干線通信傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式相同，相切環(huán)路組網(wǎng)方式。通信總中心全部數(shù)字設(shè)備均采用外同步的方式，由 BITS 鐘為每臺(tái)設(shè)備提供 2 路定時(shí)信號，本設(shè)計(jì)定時(shí)信號優(yōu)省高速公路路網(wǎng)監(jiān)控管理中心初步設(shè)計(jì) 修訂方案 7 選 。用新型 BITS 時(shí)鐘，可全面提高專網(wǎng)的時(shí)鐘質(zhì)量，大大減少因漂移和精度不良造成的滑動(dòng)損傷。 ? CDRW/DVDROM Combo； ? 冗余電源和風(fēng)扇，可熱插拔； ? 配置 5 個(gè) USB 接口，支持標(biāo)準(zhǔn)鍵盤、 MOUSE、串口、并口。通過瀏覽器方式，以統(tǒng)一的 WWW 頁面方式，用戶可以很方便地瀏覽網(wǎng)絡(luò)的不同節(jié)點(diǎn)，對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查詢和監(jiān)控。 1）故障管理： ? 告警監(jiān)視 ? 告 警記錄管理 ? 告警過濾：從所有告警中分析出主要告警 ? 故障定位：對告警進(jìn)行分析，定位故障源到：光纖、設(shè)備 單板 支路、外部事件、軟件故障 ? 管理的告警類別： TF、 LOS、 LOF、 LOP、 FERF(RDI)、 TIM、 SLM、 LOM、 AIS ? 維護(hù)操作：強(qiáng)制插入告警信號；強(qiáng)制插入誤碼、環(huán)回等診斷測試操作。 STMN 段開銷中 D1~D3 作為ECC 的物理通道，同時(shí)提供 Q3 接口預(yù)留連入上層網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。管理原則采用“集中監(jiān)視，集中控制，分層維護(hù)”，聯(lián)網(wǎng)通信管理中心負(fù)責(zé)對全市通信系統(tǒng)提供維護(hù)指導(dǎo)。 通信網(wǎng)干線節(jié)點(diǎn)設(shè)備先 STM16 連接小碧，待 小河 建成后 STM16 連接 小河 節(jié)點(diǎn)，最后 STM4 連接公路局節(jié)點(diǎn)。 高總司、公路局所轄路段的監(jiān)控視頻圖像，由高總司小河中心及公路局干線公路監(jiān)控中心從片區(qū)中心獲取。 2. 應(yīng)用支撐平臺(tái)設(shè)計(jì) . 數(shù)據(jù)交換平臺(tái) 在初步設(shè)計(jì)方案中，路網(wǎng)監(jiān)控管理中心 配置 1 套數(shù)據(jù)交換平臺(tái)軟件，用于實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)中心內(nèi)部各系統(tǒng)、與廳信息 中心、鄰省路網(wǎng)中心以及其他相關(guān)單位的數(shù)據(jù)共享與交換。高速公路路網(wǎng)監(jiān)控管理中心初步設(shè)計(jì)修訂 修訂方案 目錄 1 目 錄 1. 概述 .................................................................................................................................2 2. 應(yīng)用支撐平臺(tái)設(shè)計(jì) ............................................................................................................2 . 數(shù)據(jù)交換平臺(tái) ........................................................................................................2 3. 聯(lián)網(wǎng)通信管理中心 ............................................................................................................3 . 通信干線設(shè)備連接方案 ..........................................................................................3 . 通信網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) .................................................................................................4 . 系統(tǒng)功能 .....................................................................................................4 . 系統(tǒng)配置 .....................................................................................................6 . 時(shí)鐘同步系統(tǒng) ........................................................................................................6 . 網(wǎng)絡(luò)配置 .....................................................................................................6 . 時(shí)鐘傳播結(jié)構(gòu) ..............................................................................................7 . 設(shè)備指標(biāo) ............................................