基于at89s52單片機(jī)的交通燈設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-06-10 22:28本頁面
【正文】 MOV P2, 7FH 。************************ 程 序 初 始 化************************************************ MAIN: MOV SP, 7FH 。************************************************************************ 。DISP（數(shù)碼管顯示子程序） 。LOOP1( 口數(shù)據(jù)處理子程序 ) 。 12 。DL（延時(shí) 2ms 子程序） 。 。************************************************************************ 。KKK(系統(tǒng) 顯示四位 序號表 ) 。常數(shù)表格 。KEYC (S2 鍵鍵功能程序 ) 。KEYA (S0 鍵鍵功能程序 ) 。************************************************************************ 。LED 流水燈設(shè)置： 。八個(gè)按鍵 S0S7 分別接 。************************************************************************ 。 接位控線，分別接（從右至左） LED1LED8 。LED 數(shù)碼管設(shè)置： 。堆棧棧底 :7FH 。設(shè)計(jì)日期： 2021 年 12 月 24 日 。*********************************************************************** 。其次出現(xiàn)了按了一個(gè)鍵實(shí)現(xiàn)了功能不能跳往另外一個(gè)鍵功能程序，我就想到了要分別在鍵功能程序里面再調(diào)用子程序，這個(gè)問題就解決了 。 設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題 在本次試驗(yàn)中，由于理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，出現(xiàn)了很多問題。 當(dāng)最終看到自己的成果握在手中時(shí)，有一種非常美妙的成 就 感，也激發(fā)了自己的學(xué)習(xí)興趣。在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，再一次對 keil 軟件進(jìn)行了一次全面的運(yùn)用，更加熟悉了 keil 軟件的各項(xiàng)功能。通過此次設(shè)計(jì)程序，透徹的明白了每一個(gè)指令的應(yīng)用方法和功能，很好的統(tǒng)一復(fù)習(xí)了單片機(jī)的指令系統(tǒng)。只有實(shí)踐才能檢驗(yàn)所學(xué)的理論，才能發(fā)自己對理論認(rèn)識的誤區(qū)和盲點(diǎn)。從數(shù)碼管的選擇中，懂得了可以采用不同的元器件，只要我們運(yùn)用相應(yīng)的程序，就能達(dá)到同樣的效果。 圖 緊急情況下顯示 8 9 5 設(shè)計(jì)體會(huì) 及出現(xiàn)的問題 設(shè) 計(jì)體會(huì) 通過這次對交通燈的設(shè)計(jì)，我們更加認(rèn)識了單片機(jī)，更加熟悉了對單片機(jī)的應(yīng)用。 圖 正常工作顯示 （ 3）當(dāng)緊急按鈕按下時(shí)，數(shù)碼顯示管和交通燈均按照計(jì)劃工作。 圖 “ P.”顯示 （ 2）當(dāng)按開始按鈕時(shí)，數(shù)碼顯示管和交通燈均開始正常工作。 仿真結(jié)果 （ 1）當(dāng)開始鍵按下時(shí)，數(shù)碼管顯示“ P.”。 7 4 交通燈設(shè)計(jì)仿真 仿真原理圖 仿真 是我們檢測我們的硬件設(shè)計(jì)和軟件與硬件的結(jié)合好壞的重要方法，也能為我們做實(shí)物提供保障。 程序流程框圖 交通燈程序流程框圖如圖 所示。不論是數(shù)碼管顯示的延時(shí)，紅綠燈亮的延時(shí)，黃燈的閃爍，都需要此模塊來提供延時(shí)。 待 10S過后，自動(dòng)跳出。當(dāng)按下緊急按鈕之后，同時(shí)在主路和支路上顯示 10S 的倒計(jì)時(shí)，之后主動(dòng)跳出。 顯示模塊 5 該模塊的功能是主路和支路上的時(shí)間顯示。正常情況下，隨著主程序循環(huán)。 亮燈模塊 該模塊的功能是控制交通燈的亮與滅，在程序中，先控制主路的綠燈亮 57S，再黃燈閃爍 3 秒，即每秒亮半秒滅半秒，同時(shí)支路上的紅燈亮 60S。 3 交通燈的軟件設(shè)計(jì) 單片機(jī)資源分配 由電路原理圖可知，單片機(jī) AT89S52 的資源分配如下： 第 9 腳 RST 接復(fù)位電路和下載口復(fù)位端； 第 18 腳 XTAL第 19 腳 XTAL2 接振蕩電路； P0 口用于數(shù)碼管顯示器的段控控制； P1 口接數(shù)碼管的位控控制 P3 口接 LED 燈 軟件系統(tǒng)各模塊功能 顯示 該模塊的功能是在單片機(jī)上電或者復(fù)位后，在數(shù)碼管上顯示“ P.”，此時(shí)系統(tǒng)處于等待工作狀態(tài)。 元器件布局圖 交通燈元器件布局圖如附錄二所示 圖 根據(jù)電路原理圖，將每個(gè)元器件放置在適當(dāng)?shù)奈蛔樱凑?PCB 畫線的原則，以正確，美觀，認(rèn)真將各個(gè)元器件連接起來。 交通燈元器件清單 交通燈元件清單如表 。 電源電路設(shè)計(jì) 因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)所需電源的模塊有單片機(jī)最小系統(tǒng)，數(shù)碼管顯示器，二極管交通燈，它們所需電源都為 +5V，因而電源設(shè)計(jì)只需設(shè)計(jì)一個(gè) +5V 電源。 緊急按鍵電路設(shè)計(jì) 緊急信號為低電平，通過設(shè)計(jì)緊急按鍵電路與 口相連接，緊急信號通過 輸入單片機(jī)內(nèi)部 ,當(dāng)緊急事件過去后，單片機(jī)回到原來的地方繼續(xù)工作 。 表 共陽極數(shù)碼管字形代碼表 字型 共陽代碼 字型 共陽代碼 0 C0H 6 82H 1 F9H 7 F8H 2 A4H 8 8
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