航空服務(wù)對中國民航發(fā)展影響研究本科畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-06-10 01:19本頁面
【正文】 務(wù)。 3 提高航空服務(wù)質(zhì)量的建議 (1)精研各個環(huán)節(jié)的服務(wù)程序和技巧 上文提到旅客從和航空公司接觸到最終結(jié)束此次飛行旅程需要經(jīng)歷四個環(huán)節(jié)，而這每一個環(huán)節(jié)都關(guān)系到旅客對航空服務(wù)的整體評價。 (5)旅客對服務(wù)質(zhì)量的評價還要受到自身知識、能力、素養(yǎng)的影響。如果該公司的市場形象一貫較好，旅客很可能原諒其在服務(wù)過程中的過失或者不足，從而提高對服務(wù)質(zhì)量的評價 。 (3)接著，旅客會不自覺地把自己在消費服務(wù)過程中體驗到的服務(wù)質(zhì)量與預(yù)期的服務(wù)質(zhì)量相比較，從而得出該公司的服務(wù)質(zhì)量是優(yōu)、良、次、劣的結(jié)論。 (2)旅客在接受航空公司服務(wù)的過程中，實際體驗到了公司的服務(wù)質(zhì)量。 2 國內(nèi)民航服務(wù)問題的成因分析 經(jīng)過上文的分析后得出了國內(nèi)民航服務(wù)質(zhì)量的問題，那到 底是什么原因?qū)е铝诉@些問題的出現(xiàn)呢？ 旅客感知的航空公司服務(wù)質(zhì)量要受到企業(yè)的形象、預(yù)期的質(zhì)量、體驗的質(zhì)量三個方面的綜合作用 [2]。 總體而言，隨著旅客要求的不斷提高，旅客對航空運輸服務(wù)質(zhì)量的要求也不再僅僅是從甲地到乙地 航空服務(wù)對中國民航發(fā)展影響研究 3 的運輸，而是全方位的，既包括機型、吃機客艙設(shè)備、地面服務(wù)環(huán)境等硬件要求，也包括對服務(wù)人員態(tài)度、服務(wù)的方便性等軟件方面的要求。 (4)服務(wù)分包方的服務(wù)質(zhì)量較差。其次，由于航空運輸面對廣大旅客，需要控制的點多，服務(wù)跨越的地域廣，參與服務(wù)的單位多，不出差錯兒乎不可能，因此服務(wù)補救措施得當(dāng)與否也很大程度上影響旅客的滿意度。 (3)服務(wù)出現(xiàn)差錯次數(shù)多。 (2)服務(wù)滿意率較低。由于空中運輸?shù)臅r問是一定的，因此，旅客對快速的期望中主要包 含了對航班正常性的期望，航班的正常與否也就成了影響旅客滿意的首要因素。主要的原因有： (1)準(zhǔn)時性較差。 由于民航運輸?shù)膬r格相對于其它運輸方式要多的多，人們對其服務(wù)質(zhì)量的需求也遠遠超過其他運輸形式。但是，隨著市場經(jīng)濟體制的逐步深入，人民生活水平的日漸提高，服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 的逐步完善，服務(wù)質(zhì)量越來越成為一個企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件，幾乎所有行業(yè)的服務(wù)水平都有了很大的提高。這對中國民航未來的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。隨著世界航空公司的發(fā)展，公路鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善，加強了對航空公司客源的掠奪。整個行業(yè)的發(fā)展要自成系統(tǒng)，航空業(yè)是由多個子系統(tǒng)共同組合而成的大系統(tǒng)，其中服務(wù)質(zhì)量更是影響最為重要 航空服務(wù)對中國民航發(fā)展影響研究 2 的系統(tǒng)，服務(wù)質(zhì)量的高低，決定了航空公司的發(fā)展水平和綜合競爭力，決定了航空公司對旅客和 其他客戶的吸引力。The hope of prospects 自從中國加入 WTO 之后，中國的航空業(yè)快速發(fā)展，對中國民航更是顯得不言而喻。s civil aviation. Key words:Air quality of service。s civil aviation service quality level, analysising the cause of the problem. According to the problems and the causes of improvement make measures to change, in order to improve the quality of air services. Then it proposes the development of strategies based on the status of China39。s civil aviation is rapid, but the level of air quality do not reached the level of development of air transportation industry. A large part of the airline service quality level determines the direction of people to choose. So it is based on a detailed study of airline service quality, discussesing on the development of China39。 關(guān)鍵詞 ： 航空服務(wù)質(zhì)量 ； 航空服務(wù)質(zhì)量成因分析 ； 發(fā)展展望 Airline Service Quality Impact Study on the Development of Chinese Civil Aviation QinFeng (Supervisor: ZhangTing) Abstract: As people39。最后以創(chuàng)新性的眼光制定服務(wù)質(zhì)量的三個發(fā)展方向。首先，了解一些近期中國的民航航空服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀水平，分析其問題的成因。航空服務(wù)質(zhì)量水平很大程度上決定了人們選擇的方向。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 指導(dǎo)教師評閱書 指導(dǎo)教師評價： 一、撰寫（設(shè)計）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識、技能的扎實程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運用所學(xué)知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良
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