【正文】 的養(yǎng)生期一般 不少于 3d，在此期間內(nèi)嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。 （ 3） 、灌縫 安 砌 還 土 勾 縫 養(yǎng) 護 驗 收 工程資料記錄 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設(shè)計 26 鋪好方磚后應(yīng)檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立即修整。 2）鋪磚時按放線定位，板底貼結(jié)，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條直順，安砌輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損壞磚的邊角。 （ 1） 、測量放線 用鋼尺量直線，中線或邊線每隔 510m 安設(shè)一塊方磚作控制點，以掌握高程和方向。 現(xiàn)場澆筑側(cè)石、緣石的檢驗指標應(yīng)按本標準第七章第一節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 10 20m 1 用水準儀具測量 注： 粗料石縫寬的允許偏差177。 側(cè)石、緣石允許偏差 表 序號 項 目 允許偏差 （ mm） 檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 直 順 度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 第 條 側(cè)石背后回填必須密實。路牙沿施工完后，做好“注意防護”警示牌設(shè)置工作。 （ 6） 、養(yǎng)護 道牙的養(yǎng)護期不得少于 3d，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴防碰撞。 （ 5） 、勾縫 勾縫前，先修整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)路緣石傾斜或移動現(xiàn)象，應(yīng)即時修正。 驗 收 攤 鋪 碾 壓 通 車 驗 收 工程資料記錄 接茬施工 油料降溫 油料降溫 工程資料記錄 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設(shè)計 23 （ 4） 、還土 1）路緣石背后應(yīng)用石灰土，還土夯實。 3）砂漿拌好后，勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約 2cm，按放線位置安砌路緣石。 （ 3） 、安砌 1）釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。 按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線。 彎沉值單位： mm/100 （ 11） 、瀝青面層施工依據(jù)施工流程圖（見附圖） 瀝青面層施工流程圖 校核中心線 校核水準點 驗收二灰碎石 備 料 對拌合廠進行審核 放 線 測 高 程 噴灑透層油 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設(shè)計 22 路緣石 （ 1） 、路牙基礎(chǔ) 與路床同時碾壓，以保證有整體的均勻密實度，灰土和二灰碎石基礎(chǔ)施工時，應(yīng)先將槽底壓實。 % 20m 路寬 m 9 2 用水準儀具測量 915 4 15 6 8 井心與路面的高差 5 每座 1 用尺量取最大值 注： 標準質(zhì)量密度可采用馬歇爾穩(wěn)定儀或 30Mpa(300kg/cm2)壓力成裂法測定。 20 20m 1 用水準儀具測量 7 橫坡 177。 第 條 面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 第 條 用 10T 以上壓路機碾壓后，不得 有明顯輪跡。 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設(shè)計 20 （ 9） 、防護措施：瀝青施工做好封閉交通措施，派專人負責(zé)，瀝青面層未成型，嚴禁任何車輛、行人通過，各交通要口做好標志和攔護工作。 8） 通車 瀝青砼路面碾壓完畢，表面溫度降至大氣溫 度時，即可開放交通。 7）施工時間宜選擇在晴天的 9： 0016： 00。發(fā)現(xiàn)冷卻成硬塊的混合料應(yīng)鏟除。攤鋪后緊接輾壓，縮短輾壓長度 。 4）底面層預(yù)熱，在底面層上放置鐵板，在鐵板上加木柴煙煤燃燒烘烤，在攤鋪前，前移一段，鋪一段。 2）運料車必須用雙層帆布或棉被覆蓋保溫，保證高的到達工地溫度。 （ 7） 、基本規(guī)定 施工氣溫在 100C 左右，應(yīng)采取低溫施工技術(shù)措施，以延長 施工季節(jié)。 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。 斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為 。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。相鄰兩幅及上下的橫縫應(yīng)錯位 1m 以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線位置。輾壓時先在已壓實的路面上行駛，輾壓新鋪層 1015cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫輾壓緊密。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青?？v縫應(yīng)在后鋪部分攤鋪后立即進行輾壓，壓路機應(yīng)大部分壓在已先鋪輾壓好的路面上，僅有 1015cm 的寬度壓在新鋪的車道上然后逐漸移動跨縫輾壓 以消除縫跡。 （ 6） 、接縫 1）縱縫施工：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。振動壓路機在已成型的路成上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎發(fā)熱后向車輪灑水。 壓路機振動段長度以與攤鋪楊速度平衡為原則選定。 3）終壓緊接在復(fù)壓后進行。輪胎式壓路機總質(zhì)量不小于 22t，輪胎 充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶重螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設(shè)計 18 疊 1/3— 1/2 碾壓輪寬度。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù) ，當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混凝土降至大氣溫度左右時，如繼續(xù)鋪筑，應(yīng)采取“直茬 熱接”方法，認真細致地處理，當(dāng)施工氣溫低于 50C，為保證質(zhì)量，不進行攤鋪。攤鋪下一幅與上一幅縱縫要重疊 50cm，相鄰兩幅的攤鋪保證有 510cm 左右寬度的攤鋪重疊，兩臺攤鋪機縱向間距保持為 10m,以便緊密結(jié)合。攤鋪機自動找平時，中面層、下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。路邊緣雨水口和檢查井附近應(yīng)同時用人工攤鋪補齊，以減少接縫。 （ 4） 、機械攤鋪 在攤鋪工作開始之前，根據(jù)施工條件，并細致擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行，減少縱向冷接縫。一般觀察判別油多發(fā)亮，油少發(fā)散，過火焦紅，不符合要求堅決不使用。在路面接茬或與檢查井、雨水口等接觸處，應(yīng)涂刷一薄層瀝青。 4）控制加熱和出廠溫度，拌合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細料分離，運至攤鋪點，溫度不低于 130 攝氏度，嚴格控制，不合格料不準攤鋪。 2）采用符合“公路瀝青路面施工技術(shù)（ JTJ03294）附錄表 ”，“交通道路石油瀝青技術(shù)要求（ AH70）”油料采用進口瀝青或勝利油田瀝青油。二灰碎石驗收合格后。養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15km/h。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定 碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。 （ 5） 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，同時在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后立即用土工布進行覆蓋。 在水泥碎石穩(wěn)定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。前一段拌合整形后，留 5～ 8m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓 。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中。同時記錄每一次碾壓后的壓實度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。然后用振動壓路機開啟振動檔以 。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓 。 1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用關(guān)閉振動的壓路機在全寬范圍內(nèi)進行穩(wěn)壓一遍，速度采用，碾壓長度可根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫情況進行選擇。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。 g、保持攤鋪機 在良好工作狀態(tài)。 e、經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器。 c、減少停機 /開動的次數(shù)，避免運料卡車碰撞攤鋪機。為了保證面層表面的平整，將采取下列措施： a、保持熨平板前的混合料的高度不變。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人將雜物挑揀出去，同時避免粗集過分集中的情況發(fā)生。攤鋪機攤鋪時速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工 縫，試驗人員要隨時檢測成品料的配比和計量，并及時反饋拌和站。正好滿足施工生產(chǎn)的要求，不會發(fā)生攤鋪機停機待料的情況。 （ 3） 攤鋪混合料 為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計的要求，我部對該段的基層施工采用 1 臺全幅作業(yè)寬度 的攤鋪機進行攤鋪施工，根據(jù)本標段的結(jié)構(gòu)層厚度，我部決定采用一次攤鋪碾壓成型的施工工藝，保證基層的壓實厚度，嚴禁用貼補的方法進行施工。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運輸?shù)倪h近，適當(dāng)將含水量增加 %，嚴 格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟，還會合基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。 水泥穩(wěn)定碎石施工 要點 （ 1） 拌和 在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。施工時，我們根據(jù)施工圖和我們安排的施工進度，每天將以每日工作量為準，縮短攤鋪長度，保證當(dāng)日攤鋪多少碾壓多少。首先按設(shè)計厚度加松鋪系數(shù)（ ）測好高程，實鋪厚度為 15cm。 第 條 路基土方壓實度標準應(yīng)符合表 、 的規(guī)定。（ CJJ190 ） 第 條 填土經(jīng)碾壓后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。 9）路機壓實度及彎沉的檢測：路床 碾壓成型后，先自檢合格后，邀相關(guān)單位進行其壓實度和彎沉的試驗，認可后進行下道工序施工。路基因雨造成翻漿時，逐段處理，逐段壓實，不全線開挖，每段在下雨前堅持作到“三完”即“挖完、填完、壓完”。路基碾壓后，發(fā)現(xiàn)翻漿，果斷處理，采取換改良土、土等方法處理，經(jīng)碾壓無明顯輪跡，密實度試驗合格后，對堆載工程量進行計量。在正式碾壓時，用振動式壓路機先靜壓一遍，推土機整平，然后由弱至強。開始時，由于土體疏松，宜先輕壓，隨著密實度逐步提高，宜重壓。對于壓實標準較高、鋪土 層較厚時，行駛速度要慢一些。對于振動壓路一般重疊 40－ 50cm，對于三輪壓路機一般要求重疊 1/2 后輪寬度，前后相鄰兩工作區(qū)要求重疊 2－ 2 .5 米。對于同質(zhì)量的振動壓路機要比光輪碾壓的壓實有效深度大 倍，如果在現(xiàn)場，壓實遍數(shù)超過 10 遍，仍達不到要求，則該填筑層需返工。 5)壓實方法 壓實采用“先慢后快、先輕后重、先邊后中”的方法。并采用水平分層填筑法施工，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平處，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填 2 到 3 層后必須重新放出中線，邊線。路基填筑土方施工，采用挖掘機裝土，自卸汽車運土，推土機推土，平地機 (人工配合 )整平，壓路機碾壓成型，用環(huán)刀法進行壓實度檢測的方法。 2）填土?xí)r分層壓實，每層壓實厚度 不得超過 20cm，為了保證路基邊坡壓實度，路基兩側(cè)各加寬 1m 碾壓寬度。 臨時排水溝控設(shè) 為保證開挖處理后的路基不受雨水和地下水的浸泡，我們準備在路幅邊緣設(shè)置梯形邊溝、邊溝內(nèi)的雨水流入排水道或排水溝渠。對所用 6%灰土回填土，經(jīng)報檢后，送中心試驗室檢測石灰曲線和 6%灰土的標準擊實試驗，以確定其最佳含水量和最大干 密度。經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可回填。然后用機械挖運至卸土場，所運淤泥車輛車斗經(jīng)過密封處理，防止拋灑滴漏現(xiàn)象出現(xiàn)，以保證道路的清潔。 （ 5）路 幅內(nèi)溝塘清淤采用機械挖運的方法。 （ 3）清表不論現(xiàn)場開挖工程量和開挖深度大小，均采用自上而下進行，不亂挖、超挖。 （ 1）在清表前作好截水溝，并作好防滲工作，在清表施工期間，修建臨時排水設(shè)施，挖設(shè)排水溝、臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施溝塘 相結(jié)合，保證不排入農(nóng)田、耕地，也不引起淤泥和沖刷。運輸時，如便道損壞應(yīng)及時修鋪。路床施工完后，必須進行一次全線的中心控制樁校核。高程經(jīng)復(fù)核后在路幅外進行沿線布點，（間距不超過 100 米），采用往返閉合，無誤后作為有效點控制。根據(jù)施工圖紙，此段工程采用淺層換土 (6%石灰土 )，進行加固。 六、道路工程施工技術(shù)措施和施工方法 （ 一）路基 工程分項工序施工要點 ： 路基作為關(guān)鍵工序，施工中注意嚴格按質(zhì)量計劃中要求施工和控制。 ④在二灰結(jié)石基層頂面將檢查井用鋼板蓋死，將井位栓死，待中粒式瀝青螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設(shè)計 9 砼攤鋪后，就立即將井位挖出，升至表面層高程，廢槽填筑低標號砼，然后一并鋪筑表面層。 ②面層攤鋪使用攤鋪機，并放準確每幅兩側(cè)高程基準線，操作手控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性； ③瀝青混合料因卸在鐵板上不得直接傾斜在鋪筑底層上。特別是在保證各層密實度和縱橫斷面高程的基礎(chǔ)上，把平整度提高標準進行控制，從而保證表面平整度的高質(zhì)量。驗收人員按照先后次序，應(yīng)該對下面的項目進行檢查： ① 、所用各種材料是否符合設(shè)計要求； ② 、線管是否固定； ③ 、線管聯(lián)結(jié)是否牢固； ④ 、電線是否有接頭，接頭是否牢固； ⑤ 、