航模2-飛行原理(1)-文庫吧資料
2025-05-20 12:30本頁面
【正文】 上的壓力比機(jī)翼上表面受到向下的壓力大，這個壓力差就是 機(jī)翼產(chǎn)生的升力 。 （能量守恒定律 ） 221 1 2 2/ 2 / 2V P V P??? ? ?21 VV ?21 PP ?當(dāng)一股氣流，由于機(jī)翼的插入，被分成上下兩股，通過機(jī)翼以后合為一股。 伯努利定律 A:現(xiàn)象 B:伯努利定律 當(dāng)氣體水平運(yùn)動的時候，它包括兩種能量：一種是垂直作用在流體表面的靜壓強(qiáng)的能量，另一種是由于氣體運(yùn)動而具有的動壓強(qiáng)的能量，這兩種能量之和是一個常數(shù)。 C:應(yīng)用：風(fēng)洞的設(shè)置 四、空氣動力學(xué)的幾個基本原理 相對性原理 A:現(xiàn)象 B:意義 連續(xù)性原理 A:現(xiàn)象 B:流線 C:連續(xù)性原理 流體微團(tuán)流動時所經(jīng)過的路徑叫流線 （ 不可壓縮流體 ）流體只能在通道中流動，在單位時間內(nèi)通過通道上任何界面的流體質(zhì)量都是相等的。 升空原理：空氣動力學(xué) 當(dāng)一個物體在空氣中運(yùn)動，或者空氣從物體表面流過得時候，空氣對物體都會產(chǎn)生作用力，我們把空氣這種作用在物體上的力叫做 空氣動力 。 如飛機(jī)、滑翔機(jī)等都屬于重航空器。 氣球 是沒有動力裝置而靠自然風(fēng)運(yùn)動。飛艇一般制造成流線型，以減少阻力。 升空原理： 氫氣 充入氣體 常見的輕航空器 （０．０９千克力／米 ３ ） （０．１８千克力／米 ３ ） 氦氣 熱空氣。它是依靠空氣的浮力而升空的。 航空器 ??????? ?? ???????????輕 航 空 器 ： 輕 于 空 氣 的 航 空 器 （ 浮 空 器 ） ， 利 用 空 氣 靜 力 學(xué) 原 理 升 空 。達(dá)到一定距離后，粘性的作用就表現(xiàn)不明顯了，在這附近的氣流速度等于沒有黏性作用時的速度，所以空性的黏性作用只是明顯表現(xiàn)在物體表面薄薄的一層空氣內(nèi)，離開了這緊靠著物體表面的一薄層便可以認(rèn)為空氣是沒有黏性的，這一薄層空氣成為邊界層（或 附面層 ）。 空氣的壓強(qiáng) 空氣的密度： tP??27 346 ?大氣密度為 :千克 /m3
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