城市公共交通發(fā)展前景-文庫吧資料
2025-05-18 23:19本頁面
【正文】 成。 ? 外形與地鐵或 城鐵 列車有些相似，橫跨道路兩邊，上層用來運送乘客，下層則是空的，可以通行 2米以下的小汽車。 ? 立體快巴最高時速 60到 80公里，平均時速 40至 50公里，而目前包括北京在內的大 城市 普通公交大巴平均時速約 15至 20公里左右。 ? 立體快巴下面是空的，真正所占的空間只是兩條車道兩邊的車道線的寬度。按照設計，其一趟運送人數(shù)可達 1200人至1400人。其他區(qū)（市）縣要結合各自實際確定相應的公交發(fā)展目標。中心城區(qū)達到公共汽車萬人擁有量 16標臺以上，出行分擔率 25％以上，平均運營速度20公里 /小時，準點率 90％以上，兩點間換乘不超過兩次，服務合格率不低于 95%，車輛進場率達到 90%以上，建成“全國先進、中西部一流、群眾滿意”的城市公交。 ? 到“十二五”末，建立完善的以公共汽電車為主體的城市公共交通服務網(wǎng)絡，公共交通出行分擔率達到 15%以上，公交車輛平均營運時速達到 25公里以上，萬人公共交通車輛擁有量達到 10標臺以上。公交車輛平均營運時速達到 20公里以上，公共交通準點率較 2021年提高 20%，萬人公共交通車輛擁有量達到 12標臺以上。 （ 2） 100300萬人口城市。公共汽電車平均營運時速達到 15公里以上，公共交通準點率較 2021年提高 20%，萬人公共交通車輛擁有量達到 15標臺以上。 城市公共交通 “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃綱要 (征求意見稿 ) 中制訂的公共交通發(fā)展具體目標 （ 1） 300萬人口以上城市。 ? ⑤磁懸浮列車等新交通體系將進入普及實用階段。 ? ④由于石油資源的短缺，城市公共交通的能源多樣化將是一個發(fā)展特點。 ? ②今后城市居民對交通安全、快速、節(jié)約出行時間和減少環(huán)境污染的要求將越來越高，因此城市公共交通網(wǎng)絡將繼續(xù)朝著多層化方向發(fā)展，以電力為能源的交通工具將逐步增加，快速有軌電車和地下鐵道交通的建設速度將明顯加快。公共交通網(wǎng)將進一步覆蓋到城市中較狹窄的街道和郊區(qū)農(nóng)村。 俄羅斯的公共交通 英國的公共交通 韓國的公共交通 日本的公共交通 ?四、城市公共交通的發(fā)展展望 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策，將被人們普遍接受，并將促進城市公共交通的發(fā)展。 ? 法國政府對學生特別照顧，學生憑學生證購買地鐵月票每張只需 ，而一張地鐵年票也只售 。 ? 巴黎獨立運輸公司還向旅游者推薦在 1區(qū)至 3區(qū)使用的日票、兩日票、三日票、五日票等，其票價分別為 、 、 歐元。
法律信息相關推薦
鄂ICP備17016276號-1