乘務(wù)長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料-文庫(kù)吧資料
2025-04-28 10:00本頁(yè)面
【正文】 行檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為 209 轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。 記得 xxxx 年 5 月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停 。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。通 過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。XX 年三茂鐵路xx 客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換 206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。XX 年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵” 。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍 了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于 XX 年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名 。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 XX 年 8 月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于 XX 年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。 一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷 本人于 xxxx 年 7 月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到 xx 車(chē)輛段春灣列檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。 本人某某，現(xiàn)年 xxx 歲 .現(xiàn)在 xxxx 鐵路股份公司 xxx 客運(yùn)段運(yùn)用車(chē)間 ,擔(dān)任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)。在實(shí)際工作中我一定不斷學(xué)習(xí)， 把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會(huì)到你的服務(wù)了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問(wèn)他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話‘我很累，只想睡覺(jué)’。同事堅(jiān)持服務(wù)到位，對(duì)于旅客的需要盡量滿足，實(shí)在不能滿足的我也會(huì)做好解釋工作，用自己真誠(chéng)的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。這樣 有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應(yīng)。要做到等距離的管理，公平的對(duì)待每個(gè)組員。在實(shí)際的工作中，我總結(jié)出以下服務(wù)理念。乘務(wù)長(zhǎng)的管理直接影響著服務(wù)的質(zhì)量，因此對(duì)于今后管理工作的順利展開(kāi)。 總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力 。這就要求列車(chē)長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。 六．應(yīng)急處理方面。 為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車(chē)班選舉了“五大員”來(lái)協(xié)助車(chē)長(zhǎng)管理車(chē)班。一切從方便旅客出發(fā)，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹(shù)立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì)，開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，使之提高服務(wù)水平。 四．教育職工方面。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。 三．章辦事方面。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。 作為一名組長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的。因此，我經(jīng)常在其間穿 針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車(chē)班的各項(xiàng)工作。一個(gè)合格的列車(chē)長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。下面我就從六個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作，請(qǐng)代表評(píng)議： 一．團(tuán)結(jié)協(xié)作方面。 第三篇：乘務(wù)長(zhǎng)述職報(bào)告 乘務(wù)長(zhǎng)述職報(bào)告 作為一名帶班時(shí)間不長(zhǎng)的乘務(wù)長(zhǎng)，通過(guò)這幾個(gè)月的工作，乘務(wù)長(zhǎng)作為航空公司最基層的管理者，要嚴(yán)于律己，言行一致，在業(yè)務(wù)上苦于鉆研。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地，旅客用一句發(fā)自肺腑的“謝謝”來(lái)結(jié)束 本次旅行，向 *道別時(shí)，她的心里是最甜美的。老人親切地叫她“好閨女”，小孩甜甜地叫她“好阿姨”；遇有團(tuán)體旅客，她會(huì)適時(shí)地調(diào)整服務(wù)供應(yīng)程序，靈活多變地滿足旅客需求；遇有公務(wù)員旅客，她知道，他們更需要的是休息和工作環(huán)境，總是盡可能地為他們調(diào)整座位，以利機(jī)上工作。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累， *執(zhí)乘時(shí)能很快而準(zhǔn)確地判斷
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