第五章第二節(jié)交通運輸布局變化的影響教學設(shè)計-文庫吧資料
2024-09-13 15:39本頁面
【正文】 的公路分布 小 〔承轉(zhuǎn)〕交通運輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度，還會影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置。 二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 首先讓學生了解什么是商業(yè)網(wǎng)點？ 〔說一說〕在你居住地周圍，商業(yè)網(wǎng)點給你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（滿足日常生活的需要；提高商品流通的經(jīng)濟效益）。 〔調(diào)查活動 1〕結(jié)合課文內(nèi)容，安排課外活動（網(wǎng)上查詢柯橋地區(qū)的地圖，就地圖中主要的交通線內(nèi)容走訪當?shù)亟煌?、政府部門或訪問長輩） 調(diào)查柯橋交通運輸布局發(fā)生過哪些變化，對本縣的聚落形態(tài)有什么影響？并用圖或文字表達出來。 〔材料分析〕交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。 〔展示案例〕《大運河沿岸城市的興衰》 隨著大 運河的開鑿、通航和我國南北方貿(mào)易活動的日漸頻繁，揚州、濟寧等運河城市得到了充分的發(fā)展，揚州還在很長的一段歷史時期內(nèi)成為我國商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市。 〔閱讀材料〕案例 2《嘉興聚落形態(tài)的變化》，分析說明嘉興在不同時期，其聚落空間形態(tài)沿交通線而擴展。 〔總結(jié)〕聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。 交通運輸線和點的布局要受到諸多因素的影響，且隨著社會、經(jīng)濟、技術(shù)條件的發(fā)展，處在不斷的發(fā)展變化之中。 ：調(diào)查本鎮(zhèn)的集貿(mào)市場的分布，并列出鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日的時間表格。把學生分成兩組（甲組是居住在城市的學生、乙組是居住在鄉(xiāng)村的學生），課前一周內(nèi)進行活動調(diào)查。
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