【正文】 ，一站式服務(wù)，形成“前臺(tái)綜合受理、后臺(tái)分類處置、內(nèi)部流轉(zhuǎn)服務(wù)、異地聯(lián)動(dòng)通 辦”的一體化工作機(jī)制。 全力打造集基層調(diào)解、勞動(dòng)監(jiān)察、勞動(dòng)仲裁于一身的“一體化”工作新模式，實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)、“一攬子”解決勞動(dòng)糾紛。加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)基礎(chǔ)能力建設(shè)，組織城鄉(xiāng)未繼續(xù)升學(xué)初高中畢業(yè)生、 X 歲以下登記失業(yè)人員參加技能培訓(xùn)，并按規(guī)定給予培訓(xùn)補(bǔ)貼，對其中農(nóng)村學(xué)員和困難家庭成員再給予生活費(fèi)補(bǔ)貼。建立人才服務(wù)專區(qū)，實(shí)時(shí)為各類人才提供線上線下服務(wù)。推進(jìn)“給每位創(chuàng)業(yè)者一張床”改革，拓展人才子女入學(xué)解決途徑等。三是提升人才服務(wù)水平。建立動(dòng) 態(tài)的高層次人才專家?guī)?，發(fā)揮高層次人才作用。構(gòu)建具有競爭力的人才發(fā)展體制機(jī)制。舉辦旅外博士專家項(xiàng)目接洽會(huì)、人才項(xiàng)目路演等活動(dòng)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 一是搭建校企合作平臺(tái)。加快形成行政監(jiān)督、專門監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、內(nèi)部控制相結(jié)合的社會(huì)保險(xiǎn)資金監(jiān)督體系。按照城鎮(zhèn)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌與個(gè)人賬戶相結(jié)合的要求，在個(gè)人賬戶逐步做實(shí)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照國家和省的有關(guān)規(guī)定，探索和完善社?；鸨Ｖ翟鲋档姆绞?。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，適時(shí)提高以上三個(gè)險(xiǎn)種的享受待遇。積極探索工傷補(bǔ)償與工傷預(yù)防、工傷康復(fù)相結(jié)合的有效途徑。圍繞《工傷保險(xiǎn)條例》貫徹實(shí) 施完善有關(guān)政策。穩(wěn)妥推進(jìn)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革。 一是健全統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、可持續(xù)的基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度。大力組織創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，營造良好氛圍，提高全社會(huì)創(chuàng)業(yè)活力。拓寬創(chuàng)業(yè)融資渠道，引入第三方擔(dān)保機(jī)構(gòu)，擴(kuò)大創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款政策享受對象范圍和政策支持力度。實(shí)施更加積極的創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼等創(chuàng)業(yè)政策。三是形成良好的創(chuàng)業(yè)生態(tài)。加強(qiáng)困難人員就業(yè)幫扶，鼓勵(lì)就業(yè)困難人員通過多種形式實(shí)現(xiàn)就業(yè)，做好低收入家庭勞動(dòng)力的就業(yè)幫扶工作，舉辦低收入家庭勞動(dòng)力專場招聘會(huì)，發(fā)揮公益性崗位的托底安置作用。促進(jìn)高校畢業(yè)生就業(yè)，積極落實(shí)高校畢業(yè)生就業(yè)補(bǔ)貼、社保補(bǔ)貼、求職創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼等政策，鼓勵(lì)大學(xué)生到中小微企業(yè)工作。二是建立全方位就業(yè) 幫扶。對符合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求、員工隊(duì)伍穩(wěn)定、依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的企業(yè)加大政策支持力度。一是加大政策力度穩(wěn)就業(yè)。 四、“十四五”期間主要目標(biāo)。啟動(dòng)實(shí)施專才特聘，為優(yōu)化事業(yè)單位人才結(jié)構(gòu)，大力招引名校優(yōu)生，我市自 X 年起組織用人單位，深入 X 大學(xué)、清華大學(xué)等知名高校開展專才特聘，先后聘用 X 余名優(yōu)秀畢業(yè)生到事業(yè) 單位工作。 （六）人事管理更加規(guī)范有序。強(qiáng)化社?；鸨O(jiān)管，開發(fā)社會(huì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)操作信息系統(tǒng)，使用業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員 CA 認(rèn)證系統(tǒng)，努力從源頭和各個(gè)環(huán)節(jié)上 堵塞漏洞，規(guī)范工作程序，防范和化解基金管理的風(fēng)險(xiǎn)，確?；鸢踩? （五）社會(huì)保障體系日趨完善。及時(shí)穩(wěn)妥處理勞動(dòng)爭議案件，將勞動(dòng)爭議調(diào)解納入社會(huì)矛盾大調(diào)解體系，實(shí)現(xiàn)行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解、 X 調(diào)解、仲裁調(diào)解五大調(diào)解的聯(lián)合及由司法、工會(huì)、工商聯(lián)、企業(yè)家協(xié)會(huì)、法院聯(lián)手提供的“大維權(quán)”服務(wù)。 積極化解各類勞動(dòng)糾紛，建立勞動(dòng)監(jiān)察網(wǎng)格化預(yù)警機(jī)制，實(shí)施租用場地經(jīng)營企業(yè)工資支付保障制度，開展建設(shè)領(lǐng)域工程款和工資款兩條線撥付試點(diǎn)。建設(shè)人力資源產(chǎn)業(yè)園，占地 X 畝、建筑面積 萬平方米的人力資源產(chǎn)業(yè)園于 X 年順利啟用，目前已集聚優(yōu)質(zhì)人 力資源服務(wù)機(jī)構(gòu) X 家，獲批成為 X 省級(jí)人力資源產(chǎn)業(yè)園。 緊緊圍繞打造人才生態(tài)最優(yōu)市目標(biāo)，不斷深化人才體制機(jī)制 改革，完善人才政策體系，目前，全市有大中專以上學(xué)歷人才 萬人，專業(yè)技術(shù)人才 萬人，高技能人才 萬人，“十三五”以來柔性引進(jìn)兩院院士 X 人、引進(jìn)培養(yǎng)“ X”專家 X 人， X 名外國專家獲“西湖 X 獎(jiǎng)”。十三五以來組織創(chuàng)業(yè)大賽、沙龍、論壇等各類創(chuàng)業(yè)活動(dòng) X 余場次，“周周有活動(dòng)、月月有大賽”，“創(chuàng)業(yè) X”品牌在國內(nèi)外日益濃郁。深入實(shí)施“就業(yè)扶貧” ，通過組織專場招聘、開展政府雇員國企人員定向招聘、開發(fā)公益性崗位、組織技能培訓(xùn)等方式，幫扶 X 名低收入家庭勞動(dòng)力成功就業(yè)，實(shí)現(xiàn)低收入家庭符合就業(yè)條件勞動(dòng)力百分百就業(yè)。 十三五以來，全市城鎮(zhèn)新增就業(yè) 萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率始終控制在 X%以內(nèi)。目前已梳理 X 個(gè)事項(xiàng)， 萬人實(shí)現(xiàn)無感智辦。 六是服務(wù)一生相伴。充分運(yùn)用網(wǎng)站、自媒體等開展線上人社政策宣傳，組織業(yè)務(wù)骨干走企入村，在各鎮(zhèn)街、企業(yè)舉辦 X 場宣講會(huì)，實(shí)現(xiàn)人社政策信息“上網(wǎng)下鄉(xiāng)”。 五是政策一次到位。實(shí)行信用信息歸集，將拖欠工資等 X 條不良內(nèi)容上傳市信用 共享平臺(tái)，信用扣分處理 X 個(gè)用工不規(guī)范的在建工程項(xiàng)目。 四是信用一網(wǎng)通享。 三是需求一號(hào)響應(yīng)。加強(qiáng)工資支付監(jiān)管，采用“智慧監(jiān)察 以互聯(lián)網(wǎng)為依托，以市行政執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)為基礎(chǔ)，創(chuàng)新監(jiān)管方式，推進(jìn)事中事后監(jiān)管改革。通過辦事情形顆?；?、表單填寫簡易化、事項(xiàng)查詢便捷化，實(shí)現(xiàn)服務(wù)事項(xiàng) X%網(wǎng)上辦和掌上辦，網(wǎng)上辦結(jié)率達(dá) X%，網(wǎng)上辦件量達(dá)到 萬件，人社服 務(wù)窗口由 X 個(gè)減少至 X 個(gè)。大力推進(jìn)“六個(gè)一”工程，提升人社服務(wù)品質(zhì)。 第四篇：人社局十三五總結(jié)十四五規(guī)劃計(jì)劃 人社局十三五總結(jié)十四五規(guī)劃計(jì)劃 “十三五”期間重點(diǎn)工作進(jìn)展情況。積極支持農(nóng)村客運(yùn)公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化改造。八是推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。七是推動(dòng)城際道路客運(yùn)發(fā)展。爭取靈武市人民政府出臺(tái)《靈武市全面推行農(nóng)村公路路長制實(shí)施方案》，做到責(zé)權(quán)利明確，推進(jìn)鄉(xiāng)村道路振興發(fā)展更好更快。計(jì)劃“十四五”期間改造農(nóng)村公路 150 公里，全面改善 農(nóng)村公路路容路貌和沿線居民出行條件。擬對東任公路、下白路、靈涇路、梧干渠路等 11 條鄉(xiāng)村道提檔升級(jí)為縣道，調(diào)整里程 214 公里，促進(jìn)城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通過縣道聯(lián)系，全面提升農(nóng)村公路網(wǎng)的服務(wù)水平和服務(wù)能力。三是重點(diǎn)推進(jìn)靈胡路與大古鐵路線平交改立交工程、 s308 線石溝驛至馬家灘段公路改擴(kuò)建工程，提升瓶頸路段通行能力，改善道路運(yùn)行環(huán)境。二是提升普通干線服務(wù)效率。 一是打通高速公路西向通道。 三、“十四五”工作謀劃 “十四五”期間，我局將以綜合交通運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型提升”為核心，重點(diǎn)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由補(bǔ)短板向增效能轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)貨物運(yùn)輸組織由暢其流向優(yōu)其流轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)服務(wù)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)行業(yè)管理向高效型轉(zhuǎn)型提升。 三是隨著公路建設(shè)投資力度加大，公路通車?yán)锍讨鹉暝鲩L，公路路政和治超工作難度越來越大。 二、存在的問題、主要矛盾 “十三五”期間，我市公路建設(shè)雖然取得了一定的成績，但距市委政府和上級(jí)部門的要求相比，還存在一定的差距與不足，主要表現(xiàn)在： 一是現(xiàn)有農(nóng)村公路等級(jí)低、質(zhì)量差 、壽命短，路網(wǎng)多以四級(jí)公路為主，且破損較為嚴(yán)重，大大地制約廣大農(nóng)村群眾的出行，不能適應(yīng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民生活水平提高的要求，急需對縣鄉(xiāng)主干道路進(jìn)行改擴(kuò)建提升等級(jí)。三是以公路管護(hù)為基礎(chǔ)，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理， 2021 年以來，農(nóng)村公路投入養(yǎng)護(hù)資金 萬元，主要用于公路養(yǎng)護(hù)工程，日常養(yǎng)護(hù)資金、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、水毀搶修，病害維修，危橋危涵改造、災(zāi) 害防治、安保工程等； 投資 290 萬元，購置農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化。國有交通公司開通城市公交線路 8 條，投入車輛 73 輛； 開通城鄉(xiāng)公交、城際公交線路（靈武至 吳忠） 8 條，投入車輛 21輛。二是以服務(wù)群眾為目標(biāo)，制定實(shí)施了《靈武市城鄉(xiāng)客運(yùn)體系建設(shè)實(shí)施方案》，國有交通公司共計(jì)投入線路運(yùn)營公交車 97 輛，其中新能源公交車 75 輛。“十三五”期間，全市公路總里程達(dá) 1708 公里，公路密度每平方公里 34，其中：高速公路 178 公里，一級(jí)公路 235 公里，二級(jí)公路 129 公里，三級(jí)公路 234 公里，四級(jí) 898 公里，形成了以 3 條高速公路為骨架 ， 7 條國省干線公路為依托， 107 條縣、鄉(xiāng)公路為支脈四通八達(dá)的公路網(wǎng)。組織實(shí)施白土崗養(yǎng)殖基地道路 50 公里，改造完成了 150 公里的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，超額完成“十三五”規(guī)劃的公路建設(shè)任務(wù)。 （三）狠抓公路建管養(yǎng)，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通保障。一是切實(shí)履行“兩個(gè)責(zé)任”，對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作任務(wù)進(jìn)行分解，層層傳達(dá)壓力，層層壓實(shí)責(zé)任； 二是完善全面從嚴(yán)治黨三個(gè)清單，修訂完善班子和班子成員責(zé)任清單、問題清單和問責(zé)清單，做到責(zé)任清、任務(wù)清、問責(zé)清； 三是年初局黨委與各支部層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任書，副科級(jí)以上領(lǐng) 導(dǎo)干部簽訂了廉政承諾書，形成以上率下、一抓到底的良好局面； 四是加大問責(zé)力度，對一切違紀(jì)行為保持高壓態(tài)勢“零容忍”，五年來共問責(zé)干部 26 人，退還資金 37219 元。結(jié)合開展“兩學(xué)一做”“不忘初心、牢記使命”等學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，通過集中學(xué)、自學(xué)、專題學(xué)、研討學(xué)、典型學(xué)、講專題黨課等方式，加大習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)新時(shí)代思想及黨內(nèi) 法律法規(guī)學(xué)習(xí)，提高干部隊(duì)伍理論水平和工作能力； 開展“兩學(xué)一做”專題研討 4 次，“不忘初心、牢記使命”主題教育專題研討 8 次，自選研討 2 次，堅(jiān)定了黨員初心使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。開展“掛牌 評星”“亮燈領(lǐng)航”“不忘初心、牢記使命”等活動(dòng)，強(qiáng)化了黨員奉獻(xiàn)意識(shí)； 認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”和支部主題黨日活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員黨性意識(shí)； 開展黨員馬克思民族宗教觀教育活動(dòng)，增強(qiáng)黨員不信教不參與宗教活動(dòng)主動(dòng)性和自覺性； 成立退休人員黨小組，加強(qiáng)轉(zhuǎn)為非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)和退休黨員管理； 加大對流動(dòng)黨員摸排，建立流動(dòng)黨員臺(tái)賬，形成流動(dòng)黨員管理機(jī)制； 開展“三轉(zhuǎn)一高”大學(xué)習(xí)大討論活動(dòng)，引導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部思想再凝聚、理念再轉(zhuǎn)變、能力來再提升，切實(shí)改善交通對外形象； 開展“學(xué)查 改”干部作風(fēng)整治活動(dòng)，營造了黨員“講政治、守紀(jì)律、懂規(guī)矩、有品行、比奉獻(xiàn)”的濃厚氛圍； 開展“皮牛虛”專項(xiàng)整治活動(dòng)，切實(shí)提高黨員干部干事創(chuàng)業(yè)、擔(dān)當(dāng)履職、服務(wù)群眾能力； 組織黨員開展“為誰干、誰來干、怎么干”“履職盡責(zé)你做到了嗎”“如何看交通局班子、領(lǐng)導(dǎo)班子、干部作風(fēng)”等專題討論，進(jìn)一步樹立黨員干部責(zé)任感和使命感。強(qiáng)化黨委領(lǐng)導(dǎo)核心職能，嚴(yán)格執(zhí)行黨委會(huì)議制度，提升黨委的科學(xué)和民主決策； 建立了“黨委會(huì)決策、局務(wù)會(huì)執(zhí)行，各科室落實(shí)”良好工作機(jī)制； 嚴(yán)格落實(shí)黨委委員分工負(fù)責(zé)制、“四個(gè)一”工作機(jī)制，黨建工作步入制度化、規(guī)范化。 （一）狠抓黨組織建設(shè)，黨建工作有成效。 第三篇：交通運(yùn)輸局十三五規(guī)劃總結(jié)和十四五工作計(jì)劃 2020 年是“十三五”規(guī)劃收官之年，“十四五”規(guī)劃開局之年，交通運(yùn)輸局以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為“十四五”時(shí)期的重要抓手，著力打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好交通環(huán)境。 積極支持農(nóng)村客運(yùn)公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化改造。八是推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。七是推動(dòng)城際道路客運(yùn)發(fā)展。爭取靈武市人民政府出臺(tái)《靈武市全面推行農(nóng)村公路路長制實(shí)施方案》，做到責(zé)權(quán)利明確，推進(jìn)鄉(xiāng)村道路振興發(fā)展更好更快。計(jì)劃“十四五”期間改造農(nóng)村公路 150 公里，全面改善農(nóng)村公路路容路貌和沿線居民出行條 件。擬對東任公路、下白路、靈涇路、梧干渠路等 11 條鄉(xiāng)村道提檔升級(jí)為縣道，調(diào)整里程 214 公里，促進(jìn)城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通過縣道聯(lián)系，全面提升農(nóng)村公路網(wǎng)的服務(wù)水平和服務(wù)能力。三是重點(diǎn)推進(jìn)靈胡路與大古鐵路線平交改立交工程、 s308 線石溝驛至馬家灘段公路改擴(kuò)建工程，提升瓶頸路段通行能力，改善道路運(yùn)行環(huán)境。二是提升普通干線服務(wù)效率。 一是打通高速公路西向通道。 三、“十四五”工作謀劃 “十四五”期間，我局將以綜合交通運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型提升”為核心，重點(diǎn)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由補(bǔ)短板向增效能轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)貨物運(yùn)輸組織由暢其流向優(yōu)其流轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)服務(wù)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)行業(yè)管理向高效型轉(zhuǎn)型提升。 三是隨著公路建設(shè)投資力度加大，公路通車?yán)锍讨鹉暝鲩L，公路路政和治超工作難度越來越大。 二、存在的問題、主要矛盾 “十三五”期間，我市公路建設(shè)雖然取得了一定的成績，但距市委政府和上級(jí)部門的要求相比，還存在一定的差距與不