【正文】 :57 8 10 12 3 11 0 7:58 0 5 5 10 7 0 7:59 7 8 2 1 12 0 8:00 5 9 10 15 17 0 小計(jì) 172 173 207 217 302 56 總計(jì) 769 358 18 總延誤 =觀測(cè)停 車總 量 數(shù)觀 測(cè)周 期 =769 15=11535（輛 ˙ S） 停止車輛每臺(tái)平 均 延誤 = = =（ S） 駛?cè)虢徊婵谲囕v 每 臺(tái)平 均 延 誤 = = =（ S） 停止車輛比例 = = =% 地點(diǎn)： 解放 路與 民主 路交叉 東進(jìn) 口 路口形式： 十字 交叉 口 日期 ： 201 0 年 6 月 30 日 星期 一 天氣： 晴 觀測(cè)者： 測(cè) 定 時(shí) 刻（ 從 開 計(jì)時(shí)刻起） 交叉口入口處停 車 數(shù) 駛 入 交 叉 口 車輛數(shù) 0~15s 15s~3 0s 30s~4 5s 45s~6 0s 停車數(shù) 未停車數(shù) 1 0 2 2 0 2 1 2 0 0 0 3 3 5 3 1 1 0 0 1 5 4 3 3 0 1 4 6 5 0 0 0 1 1 10 6 1 4 6 0 6 6 7 0 0 1 0 1 8 8 0 0 0 0 0 0 9 1 2 3 5 7 14 10 3 0 0 0 3 2 11 0 0 1 2 2 3 12 0 1 1 0 1 6 13 0 1 5 4 8 1 14 2 0 0 1 3 6 15 1 1 7 9 9 0 16 0 0 0 0 0 7 17 2 3 0 0 3 2 18 0 0 0 3 0 9 19 7 11 12 0 9 5 20 1 3 0 3 4 7 21 1 0 0 0 2 9 22 2 0 2 4 6 0 23 0 1 0 0 1 7 19 24 4 4 5 2 13 1 25 0 1 2 4 5 3 26 1 3 0 0 3 1 27 1 0 4 0 5 10 28 3 6 0 0 6 9 29 1 0 4 5 6 3 30 1 0 0 0 1 8 31 15 2 0 2 20 7 32 0 2 3 0 4 4 33 0 0 0 1 1 13 34 0 5 4 4 10 4 35 0 3 0 3 5 9 36 2 5 0 1 7 3 37 0 0 3 5 8 10 38 0 3 1 0 3 4 39 1 0 5 5 8 7 小計(jì) 54 67 71 68 179 215 總計(jì) 260 394 總延誤 =觀測(cè)停 車總 量 數(shù)觀 測(cè)周 期 =260 15=3900（輛˙ S） 停止車輛每臺(tái)平 均 延誤 = = =（ S） 駛?cè)虢徊婵谲囕v 每 臺(tái)平 均 延 誤 = = =（ S） 停止車輛比例 = = =% 地點(diǎn)： 解放 路與 民主路交北進(jìn)口 路口形式： 十字 交叉 口 日期 2021 年 6 月 30 號(hào) 星期 一 天氣： 晴 觀測(cè)者： 測(cè) 定 時(shí) 刻（ 從 開 計(jì)時(shí)刻起） 交叉口入口處停 車 數(shù) 駛 入 交 叉 口 車輛數(shù) 0~15s 15s~3 0s 30s~45s 45s~60s 停車數(shù) 未停車數(shù) 1 0 1 4 5 0 4 2 6 8 0 0 8 6 3 0 0 0 2 2 6 4 1 2 2 2 3 5 5 0 2 3 3 0 3 6 3 3 3 4 8 3 20 7 0 1 2 3 4 2 8 0 0 0 2 0 0 9 3 3 3 3 4 5 10 1 3 6 8 8 2 11 2 4 4 4 6 1 12 2 2 6 7 0 0 13 7 7 7 9 14 0 14 4 9 11 12 0 1 15 13 13 15 16 19 3 16 2 3 4 4 8 3 17 0 0 1 2 0 0 18 3 4 4 4 9 6 19 3 6 7 9 12 0 20 3 6 7 9 0 0 21 3 4 5 6 18 5 22 3 5 10 12 6 8 23 12 12 12 2 0 0 24 0 0 2 10 14 0 25 0 6 8 10 14 0 26 10 10 10 10 15 4 27 0 1 1 2 10 0 28 6 7 9 9 12 5 29 1 4 6 8 0 0 30 2 7 7 7 20 2 31 2 7 7 9 14 3 32 3 4 4 4 12 4 33 0 0 0 2 0 6 34 2 4 6 8 10 0 35 2 4 8 0 10 5 36 0 0 0 4 0 0 37 7 11 14 3 12 4 38 0 2 7 4 10 6 39 3 5 10 12 12 1 40 0 0 6 3 0 5 41 8 11 14 7 12 2 42 0 1 4 4 4 0 43 1 3 4 6 12 7 44 1 2 3 6 7 0 45 4 5 6 0 15 2 46 2 5 7 11 0 0 47 11 12 14 17 15 5 21 48 2 3 6 8 12 4 小計(jì) 138 222 276 294 357 126 總計(jì) 930 483 總延誤 =觀測(cè)停 車總 量 數(shù)觀 測(cè)周 期 =930 15=13950（輛 ˙ S） 停止車輛每臺(tái)平 均 延誤 = = =（ S） 駛?cè)虢徊婵谲囕v 每 臺(tái)平 均 延 誤 = = =（ S） 停止車輛比例 = = =% 地點(diǎn)： 解放 路與 民主 路 南進(jìn)口 路口形式： 十字交叉 口 日期 2 010 年 6 月 30 號(hào) 星期 一 天 氣： 晴 觀測(cè)者： 測(cè) 定 時(shí)刻（ 從開計(jì) 時(shí) 刻起） 交叉口入口處停 車 數(shù) 駛 入 交 叉 口 車輛數(shù) 0~15s 15s~30s 30s~45s 45s~60s 停車數(shù) 未 停 車數(shù) 1 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 3 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 1 5 0 0 0 0 0 0 6 0 0 1 1 1 0 7 1 0 0 2 3 0 8 3 3 0 0 0 0 9 1 1 1 0 1 0 10 0 0 0 1 1 4 11 0 0 3 0 2 0 12 0 0 0 1 1 1 13 0 0 0 0 1 0 14 0 0 1 1 2 0 15 1 1 3 0 3 0 16 0 1 1 1 1 1 22 17 1 1 0 0 1 2 18 0 0 2 2 2 1 19 2 1 0 0 2 0 20 0 3 3 3 3 0 21 3 0 0 1 4 0 22 0 0 0 0 1 0 23 0 0 0 0 0 3 24 0 0 0 0 1 0 25 1 1 0 0 1 3 26 0 1 1 1 1 0 27 3 0 0 1 4 2 28 3 3 4 5 5 0 29 0 0 0 1 1 0 30 1 1 1 0 1 0 31 1 3 4 5 5 0 32 5 0 1 1 6 1 33 1 1 1 1 0 1 34 0 0 0 0 1 1 35 0 0 1 4 4 0 36 4 0 0 1 5 1 37 2 3 3 3 3 0 38 0 0 0 0 3 39 0 4 5 3 5 0 40 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 0 0 0 42 3 3 3 4 3 0 小計(jì) 39 33 40 43 80 27 總計(jì) 155 107 23 總延誤 =觀測(cè)停 車總 量 數(shù)觀 測(cè)周 期 =155 15=2325（輛˙ S） 停止車輛每臺(tái)平 均 延誤 = = =（ S） 駛?cè)虢徊婵谲囕v 每 臺(tái)平 均 延 誤 = = =（ S） 停止車輛比例 = = =% 結(jié)果 表 明，民 主 路 解 放 路 口現(xiàn) 狀 延 誤情 況 相 對(duì)來 說 比 較輕 微 西進(jìn) 口 的 延誤 要 最 為嚴(yán) 重 ，南 北次 之 ，東 進(jìn) 口的 延 誤 時(shí)間 比較短。 代入數(shù)值，計(jì)算 如 下： . 此處， 根據(jù) 得來。 1. 交叉口交通能力 的 計(jì)算 2. 交叉口交通能力 的 計(jì)算 （ 1）東進(jìn)口道 通行 能 力 ○ 1 專用直行車道通 行 能 力 CS: 由公式 進(jìn)行計(jì)算。 14 4 現(xiàn)狀服務(wù)水平 （ 1）交叉口通行能力 交 叉 口 通 行 能 力 是 指 交 叉 口 各 相 交 道 路 入 口 引 道 通 行 能 力之和 ,而每個(gè)入口引道通行能力又分為直行、右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)三種情況。北 進(jìn)口 道 與 此相 似 。由 于東進(jìn)口 道 沿 線大 型 商 場(chǎng)較 多 ，還包 括 許多 居 民 區(qū)、商 業(yè) 街、小 吃店和銀 行 等 服務(wù) 機(jī) 構(gòu) ，交 通量 較 大且 公 交 線路 也 多 ，因 此信 號(hào) 配時(shí)不是對(duì)稱設(shè)置。 ○ 4 公 交 站 上 游 距 離 不 到 三 米 處 設(shè) 有 人 行 過 街 橫 道 ， 且 未 設(shè)置交通信號(hào)燈， 嚴(yán) 重影 響 公 交出 站 ， 行人 過 街 也不 安 全。 ○ 2 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 中 亦 設(shè) 有 電 線 桿 ， 影 響 非 機(jī) 動(dòng) 車 通 行 ， 建 議移至他處。公交 站 占用 了 部 分的 非 機(jī) 動(dòng)車 道 和 人行 道 。 13 ○ 2 此 公 交 站 設(shè) 置 在 交 叉 口 的 進(jìn) 口 車 道 上 游 ， 一 定 程 度 上 影響了機(jī)動(dòng)車通行 。此 處 行 人較 多 ，方便 行 人乘車。 如下 圖 ： 圖 — 1 北邊 的 停 靠站 占 用 的是 部 分 非機(jī) 動(dòng) 車 道及 人 行 道，由 于人 行道與 非 機(jī) 動(dòng)車 道 的 寬度 都 比 較大 ，所以 未 對(duì) 非機(jī) 動(dòng) 車 流及 人 行產(chǎn)生影響。影 響 機(jī) 動(dòng)車 及 非機(jī) 動(dòng) 車 通行 。停 靠 站 的長(zhǎng) 度 和 寬度 均 符合要求 ，能 保 證行 人 安 全和 公 交 車停 靠 ；離交 叉 口 的距 離 比 較合 理，不會(huì)因排隊(duì)過長(zhǎng) 影 響交 叉 口 通行 。長(zhǎng)度 約 為 25 m，站 臺(tái) 寬 度約 為 m，大 概 能 同 時(shí) 容 納 2 輛 公交 車。周圍為 一 些 居民 生 活 區(qū)，此 站點(diǎn) 設(shè) 置 為居 民 和 乘客 出 行 提高 了 很大方便 。 （ 3）公交停靠站的布置形式 交叉 口 東 西方 向 即 解放 路 共 有四 個(gè) 公 交停 靠 站，均 為 港灣 式公交?？空荆荒?北 方向 未 設(shè) 置公 交 停 靠站 。 解放路 — 民主路交叉口 因 為 處于 繁 華 路段 ，過 街 行人 很 多 ，所 以此 交 叉 口設(shè) 有 人行天橋 ，避 免 了 過街 行 人 對(duì)機(jī) 動(dòng) 車流 的 干 擾 。四 個(gè) 方 向的 人 行 橫道 線 比較 清 晰 ，停 車線 位 于 人行 橫 道后1 米處。 標(biāo) 志 標(biāo)線 。 交 通 島 。 3 路口控制現(xiàn)狀 （ 1） 渠化措施和交通需求管理措施 民主路 解放路 交叉 路 口 的渠 化 措施 主 要 有以 下 幾 個(gè)方 面 ： 進(jìn) 口道 拓 寬 。 （ 3）現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車行車速度 小車車速分析： （ 1）實(shí)測(cè)車速 分組 頻 數(shù) ： （ 2）地點(diǎn)車速 頻率 分 布 ： 人行道寬 | | | | 項(xiàng)目 道路名稱 解放路西 民 主 中 路南 解放路東 民主中路北 道路等級(jí) 主干道 主干道 主干道 主干道 橫斷面形式 一塊板 一塊板 一塊板 一塊板 紅線寬度 (m) 27 28 27 28 設(shè) 計(jì) 車 速（ km/h） 50 50 單向車道數(shù) 2 2 2 2 機(jī) 動(dòng) 車 道 總 寬(m) 13 10 13 10 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 寬(m) 人行道寬 (m) | | | | 速度 分組 2530 3035 3540 4045 4550 5055 5560 觀測(cè)頻數(shù) 7 34 62 41 19 4 1 速度分組 組中值 觀測(cè)頻數(shù) 累計(jì)頻數(shù) 觀測(cè)頻率 累計(jì)頻率 2530 7 7 3035 34 41 10 大車車速分析： （ 1）實(shí)測(cè)車速 分組 頻 數(shù) （ 2）地點(diǎn)車速 頻率 分 布 ： 車速統(tǒng)計(jì)表格如下： 3540 62 103 4045 41 144 4550 19 163 5055 4 167 5560 1 168 ∑ 168 大 車 速 度 區(qū)間 2025 2530 3035 3540 個(gè)數(shù) 1 16 20 5 速度分組 組中值 觀測(cè)頻數(shù) 累計(jì)頻數(shù) 觀測(cè)頻率 累計(jì)頻率 2025 1 1 0． 024 2530 16 17 3035 20 37 3540 5 42 ∑ 42 車型 大車 小車