【正文】 務、林業(yè)、供電、環(huán)保等各個部門組成的工作組，分成征地拆遷、環(huán)境整治等五個小組，采取“ 3+1”工作法，駐村開展指導，確保美麗鄉(xiāng)村建設順利實施。四是做好“三結合”，注重與新農(nóng)村建設相結合，注重與和諧社會建設相結合，注重與幸福家庭建設相結合，形成“人人是美麗鄉(xiāng)村形象，處處是美 麗鄉(xiāng)村環(huán)境”的良好氛圍。建設“美麗鄉(xiāng)村”農(nóng)民群眾是主體，全民參與是關鍵，最大 限度地調(diào)動廣大群眾參與建設的積極性和主動性，向村民發(fā)放倡議書，簽訂“門前三包”責任書，號召村 民主動參與庭院整治工作中來，積極開展評選清潔示范戶活動，對整改積極的，經(jīng)驗收達標合格的農(nóng)戶，采取“以獎代補”措施，全面提升村莊品味，使居民生活與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。建造垃圾焚燒爐和垃圾中轉站，聘請十名衛(wèi)生保潔員和一名垃圾清運員，購置 150 個垃圾桶和十輛垃圾車，清運主要道路沿線和村莊內(nèi)垃圾，購置 200 個小垃圾桶、 10000 多個垃圾袋，發(fā)放農(nóng)戶家中，與農(nóng)戶簽訂門前“包掃、包集、包整潔”的三包責任制，實行垃圾袋裝化，形成垃圾“戶集村收村運村處理”的垃圾收集體系，達到村莊整齊整潔效果。同時，我們十分注重規(guī)劃的權威性，嚴格按規(guī)劃辦事，將規(guī)劃落到實處。 （二）明晰思路，科學規(guī)劃 一是按照鎮(zhèn)黨委政府的發(fā)展要求， 結合我村的村情，通過多次會議討論和調(diào)查研究，并帶領經(jīng)充分論證后明確 **村美麗鄉(xiāng)村建設的目標：并把發(fā)展鄉(xiāng)村四好公路可持續(xù)發(fā)展目標來抓。 二、主要做法 （一）成立組織，加強領導 一是鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，加大扶持、指導和規(guī)范，成立了由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長任組長的美麗鄉(xiāng)村建設領導組，分管領導任常務副組長，并駐村指導組織實施；二是從政府各部門抽調(diào)精干力量組建了美麗鄉(xiāng)村建設辦公室，充分調(diào)動各方面力量為美麗鄉(xiāng)村建設提供服務；三是明確了村兩委人員的工作職責，建立了村組戶三級網(wǎng)絡。近年來，我村始終堅持以“爭創(chuàng)省級新農(nóng)村示范鄉(xiāng)、打造最宜居住鄉(xiāng)村”統(tǒng)攬全局，立足于鄉(xiāng)域特色，認真謀劃新農(nóng)村建設總體思路，把握重點、強化措施、狠抓落實，扎實有序地在全鄉(xiāng)各村開展了新農(nóng)村建設。 10 第四篇：四好農(nóng)村路匯報材料 四好農(nóng)村路匯報材料 各位領導、同志們： 根據(jù)會議安排，現(xiàn)將西河村建設情況做如下匯報： 一、基本情況 西河村處 交界，與 ****接壤，面積 **平方公里，轄 **村 **社區(qū)，人口 **萬余人。繼續(xù)鼓勵企業(yè)和個人捐款，利用路邊資源開發(fā)權、綠化權等多種方式籌集社會資金用于農(nóng)村公路發(fā)展。建立省級補助資金與績效考核、地方配套等掛鉤制度，充分發(fā)揮上級補助資金的引導和激勵作用。 （五）加強資金保障 加快建立以公共財政分級投入為主，多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路建設資金籌措機制。 （四）加強監(jiān)督考核 全面加強監(jiān)督考核工作，重點對責任落實、建設質(zhì)量、 工作進度、資金到位等情況進行檢查指導，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。按照“好中選好、優(yōu)中選優(yōu)”和“經(jīng)驗突出、可推廣、可復制”的要求，力爭在 2021 年年底前躋身省級“四好農(nóng)村路”示范縣，積極創(chuàng)建一批示范鎮(zhèn)和示范路，全面營造比學趕超氣氛。同時，要落實工作責任，分解工作任務，細化建設目標，充實工作力量，落實資金、機構、人員和保障措施，確保順利實現(xiàn)“四好農(nóng)村路”建設各項目標，讓百 姓看到實效。各有關部門要制定切實可行的具體措施，做到任務清晰、責任明確、落實有力。各鎮(zhèn)場街道、各有關部門要高度重視，采取有效措施，精心組織，切實將各項任務和目標落到實處。 （三）考核驗收階段（ 2021 年 10 月 1 日 — 2021 年 10月 31 日） 主要任務：對照“四好農(nóng)村路”實施方案開展自查評估，整改存在問題， 10 月上旬將總結材料報縣“四好農(nóng)村路”建設工作領導小組辦公室，并由縣“四好農(nóng)村路”建設工作領導小組辦公室聯(lián)合有關部門對“四好農(nóng)村路”建設工作進行考核驗收，對工作成效進行綜合評估并形成總結報告上報縣政府。 5 四、工作 步驟 （一）宣傳動員階段（ 2021 年 5 月 16日 — 2021 年 6 月 5 日）主要任務：縣交通局、各鎮(zhèn)場街道調(diào)查摸底農(nóng)村公路基本情況，制定具體實施細則；積極開展多種形式的宣傳動員活動，營造社會各界支持配合“四好農(nóng)村路”建設的良好氛圍。將本地制造業(yè)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品推向國內(nèi)市場，打造“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”的雙向流通渠道，提升農(nóng)特生鮮產(chǎn)品寄遞服務水平。 完善快遞服務網(wǎng)絡和終端建設，提高快遞普惠水平。堅持政府引導與企業(yè)運作、資源整合與優(yōu)勢互補、先行試點與有序推進相結合的原則，開展形式多樣的農(nóng)村物流試點和示范工程，逐步改善農(nóng)村物流基礎設施條件，積 極爭取縣政府支持，大力推進農(nóng)村物流中心建設。力爭到 2020 年，使全縣城鄉(xiāng)道路客運發(fā)展更加協(xié)調(diào)、網(wǎng)絡銜接更加順暢、政策保障更加到位，服務廣度和深度逐步提升，服務質(zhì)量顯著改善，運輸安全水平進一步提高。完善城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級道路客運網(wǎng)絡。 積極穩(wěn)妥推進農(nóng)村客運公交化改造，積極發(fā)展“鎮(zhèn)村公交”，促進“運郵結合、融合發(fā)展”?？h運輸管理處依照有關規(guī)定，以農(nóng)村客運班線許可、延續(xù)經(jīng)營等為抓手，引導轄區(qū)內(nèi)客運業(yè)戶逐步對老舊農(nóng)村客運車輛進行更新、淘汰，使之符合相關要求，提升客車性能。 加快淘汰老舊農(nóng)村客運車輛，全面提升客車性能。有序推進基層養(yǎng)護作業(yè)單位向獨立核算、自主經(jīng)營的企業(yè)化方向發(fā)展，參與養(yǎng)護市場競爭。此模式試點成功后在各鎮(zhèn)場街道推廣應用。確定高力房鎮(zhèn)、西佛鎮(zhèn)、桑林鎮(zhèn)為試點，建立農(nóng)村公路管理站，接受鎮(zhèn)政府和縣農(nóng)村公路管理所雙重領導。農(nóng) 3村公路列養(yǎng)率達到 100%，路面技術狀況逐年上升。將日常養(yǎng)護經(jīng)費和人員作為“有路必養(yǎng)”的重要考核指標，真正實現(xiàn)有路必養(yǎng)。到 2020 年，具備條件的農(nóng)村公路全部實現(xiàn)路田分家、路宅分家，打造暢安舒美的通行環(huán)境。 加強農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作，加強綠化美化，全面清理路域范圍內(nèi)的堆占物和非公路標志。完善農(nóng)村公路保護設施，努力防止、及時制止和查處違法超限超載運輸及其他各類破壞、損壞農(nóng)村公路設施等行為。 按照依法治路的總要求，加強農(nóng)村公路法制和執(zhí)法機構能力建設，規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高執(zhí)法水平。各鎮(zhèn)場街道、村委會要落實必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費。 （二）完善體制，規(guī)范管理，全面管好農(nóng)村公路 按照建立事權與支出責任相適應的財稅體制改革要求，構建符合農(nóng)村公路特點的管理體制與機制。建設管理單位要落實建設資金和專業(yè)技術管理人員，明確質(zhì)量、安全到人，切實落實質(zhì)量安全責任，確保工程質(zhì)量和使用壽命。 強化建設市場監(jiān)管和質(zhì)量、安全督導，保障質(zhì)量監(jiān)督檢測能力和條件。按照保障暢通的要求，同步建設交通安全、排水和生命安全防護設施，確?！敖ǔ梢粭l、達標一條”。繼續(xù)實施農(nóng)村公路升級改造工程，提高 二、三級公路所占比重，提高農(nóng)村公路通行能力和服務水平；實施生命安全防護工程，完成鄉(xiāng)級以上行政等級的農(nóng) 村公路安全隱患整治工作，加強農(nóng)村公路窄路面路段拓寬改造，實施村級公路危橋加固改造工程，完善農(nóng)村公路標志、護欄等安全保障設施。真正做到有路必養(yǎng)，路產(chǎn)路權得到有效保護，路域環(huán)境優(yōu)美整潔，農(nóng)村客運和物流服務體系健全完善，城鄉(xiāng)客運公交一體化格局基本形成，適應全面建成小康社會和新型城鎮(zhèn)化要求。 二、基本原則 推進“四好農(nóng)村路”建設，要著力從“會戰(zhàn)式”建設向集中攻堅轉變，從注重連通向提升質(zhì)量安全水平轉變，從以建設為主向建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展轉變，從適應發(fā)展向引領發(fā)展轉變。進一步加強對設計單位、施工單位和監(jiān)理單位的監(jiān)督管理，狠抓工程質(zhì)量、施工安全和廉政建設。 （三）強化資金保障，狠抓工程管理。三是定期觀摩檢查。一是健全完善考核辦法，對照省、市“四好農(nóng)村路”督導考評辦法，結合我縣實際，進一步健全完善“四好農(nóng)村路”考評細則，建立健全考核結果與投資掛鉤的獎懲機制。積極利用電視、網(wǎng)絡、 報紙等媒體，大力宣傳“四好農(nóng)村路”等公路建設的重大意義和相關政策法規(guī)，宣傳正面，鞭策后進，全面營造人人支持公路建設、人人監(jiān)督公路建設的濃厚氛圍。為切實解決交通運輸人員不足、力量不強的問題，我縣將在全縣各有關部門抽調(diào)懂業(yè)務、肯鉆研、能吃苦的業(yè)務骨干，作為公路建設的重要補充力量，充實到管理