【正文】 理鐵手抓環(huán)節(jié)，突出一個“細(xì)”字 近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去，堅持以《規(guī)則》考核工作，用《規(guī)則 》規(guī)范工作，把工作落實到細(xì)節(jié)里?？炯緩幕爻?、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費(fèi)了心思的，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進(jìn)行調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團(tuán)在加工過程中“臨界點(diǎn)潤葉工藝”和“低溫烘烤工藝技術(shù)”給我們上了生動的一課，受益非淺。 再次，嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。 其次，嚴(yán)把雜物控制關(guān)。 首先，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。 二、質(zhì)量監(jiān)控鐵手抓過程，突出 一個“嚴(yán)”字 產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶的要求。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高 。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，在操作工的“質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。 一是狠狠抓住“質(zhì)量意識”這根弦。 一、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量，突出一個“狠”字 任車間副主任以來，在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針。篇二：車間主任述職報告范文 《車間主任述職報告范文》 作為車間副主任，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)”的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細(xì)節(jié)管理規(guī)則》 (以下簡稱“規(guī)則” )為平臺，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo)，本著“狠、嚴(yán)、細(xì)”的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓(xùn)等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司 交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績。 三、發(fā)揚(yáng)車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，加強(qiáng)自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí) 在 2021 年工作中，我與車間 ***副主任充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進(jìn)行意見交流，充分發(fā)揮民主， 杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本中的各項任務(wù)。 在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的 33014 次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露 出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。 1重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。 1較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。 下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試 14 次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。 對檢車員 一、二號檢測樣板進(jìn)行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運(yùn)用檢測樣板”，獲得在全局運(yùn)用 系統(tǒng)推廣。 狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測系統(tǒng)的運(yùn)用。 親自組織擬定了《 xx 運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《 xx 運(yùn)用車間 2021年工作安排》。 組織車間圓滿完成了 2021 的生產(chǎn)任務(wù)。 狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測系統(tǒng)的運(yùn)用。 親自組織擬定了《 xx 運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《 xx 運(yùn)用車間 2021年工作安排》。 四、廉 五、績 自己從列檢所主任被提拔為運(yùn)用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的 充分肯定，在此對擔(dān)任運(yùn)用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下： 組織車間圓滿完成了 2021 的生產(chǎn)任務(wù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。能針對自 身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職 做到。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的 xx 運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對運(yùn) 用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。 述職人： 20xx年 xx 月 xx日 第二篇：車間主任述職報告例文 車間主任述職報告范文 為不斷增強(qiáng)自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述職如下： 一、德 本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致；通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系；通過學(xué) 習(xí)總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認(rèn)識的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮；能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn)；在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護(hù)同志；能積 極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng)；能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。 總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，制酸甲班能夠完成各項工作指標(biāo)來之不易，但我們也清醒認(rèn)識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠(yuǎn)。 要認(rèn)真學(xué) _方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在車間的周圍，認(rèn)真領(lǐng)會車間的文件精神，為車 間的發(fā)展出一份力。 針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向： 加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué) _，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn)，提高自己處理和解決問題的能力。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏。 對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責(zé)時都存在著不 足。積極與其他班組間進(jìn)行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。 有的員工工作缺乏細(xì)致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細(xì)處 沒做。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。 通過培訓(xùn)和學(xué) _，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平 得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全，特別是生產(chǎn)安全的重要性。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認(rèn)真組織學(xué) _，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是制酸安全等方面的培訓(xùn)。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時溝通 ，問題不藏在心里。作為一名班組長，我真正關(guān)心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務(wù)?，F(xiàn)將 一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下： 一、切實履行本崗職責(zé)，力爭做一名合格的職工 班組長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。 年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應(yīng)新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產(chǎn)計劃為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，全班員工緊密團(tuán)結(jié)、努力奮斗，以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化為工作追求目標(biāo)，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車 間下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù) 。在今后的工作中，我要加強(qiáng)對這方面的學(xué) _，在思想上嚴(yán)格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。帶頭崗位奉獻(xiàn)，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué) _《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué) _，講政治，講正氣。 在年年度工作中，我認(rèn)真的學(xué) _了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué) _班上的重要報告及賈書記對學(xué) _班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴(yán)格按照狠剎四股歪風(fēng)的要求，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求 。 通過閱讀《把信送給加西亞》、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的以人為本，從嚴(yán)精細(xì)管理的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細(xì)管理工作，樹立精細(xì) 管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。 二、加強(qiáng)理論和技術(shù)方面知識學(xué) _，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平 在年年度工作中，我加強(qiáng)了思想理論方面知識方面的學(xué) _，認(rèn)真學(xué)_貫徹落實江澤民重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講 正氣、講原則，做一名合格的基層干部。年車間共有 4 人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有 2 人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。 在年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)? 領(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué) _活動，并且充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全，使員工清楚了安全工作的重要性， 提高了員工安全工作的防范意識。同時加強(qiáng)了對班組經(jīng)濟(jì)核算的日?；己?，把產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于 10 月 12 日恢復(fù)正常。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。 在今年 3 月份，我車間按照工廠要求將 ***工段改為生產(chǎn) ***，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用 7 天時間就完成了 ***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為 **車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。 今年 1 月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點(diǎn)降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。 ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約 元，能耗成本比上年同期降低 元 。我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé) ***車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。自己將以這次干部考評為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使 XX 運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。 1較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會議及事故救援等任務(wù)。 1配合段勞人 科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。 XX、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會。 加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。 積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。TPDS 查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS 探測站的設(shè)備驗收工作 。 認(rèn)真組織、全面落實了局車輛處運(yùn)用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān) 鍵點(diǎn)、危險源管理辦法》。 完成各項規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《 XX 運(yùn)用車間管理細(xì)則》，并組織實施。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議