【正文】 值稅的征繳 ， 其結(jié)果二手車增值稅近乎零征收 。 國家決定將老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金 從 10 億元增加 到 50 億元 。 鼓勵提前報(bào)廢高耗能車 目前我國不再規(guī)定車輛強(qiáng)制報(bào)廢年限 ， 一些高耗能 、 高污染的老 舊車輛可以超過原定的運(yùn)營年限繼續(xù)行駛 ， 在振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的具 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 體內(nèi)容中包括對提前一年強(qiáng)制報(bào)廢的車輛給予補(bǔ)貼 ， 此舉既可加速老 舊車型淘汰，又能拉動小排量車型的市場需求。 要加強(qiáng)監(jiān)督管理 ， 提高回收處理能力 。 （二 ） 今年中央財(cái)政將老舊汽車報(bào) 廢 更新補(bǔ)貼資金從１０億元增 加到５０億元，同時安排２０億元資金用于家電“以舊換新” 補(bǔ) 貼。 （一 ） 在現(xiàn)有老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上 ， 擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍， 加大補(bǔ) 貼力度 。 國務(wù)院研究鼓勵汽車家電“以舊換新”政策措施 國 務(wù) 院總理溫家寶在 2020 年 4 月１９日主持召開國務(wù)院常務(wù)會 議，研究部署鼓勵汽車、家電“以舊換新”政策措施。 大力發(fā)展專業(yè)的二手車 經(jīng)銷企業(yè) ， 倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展以舊換新 、 以舊換舊等汽車置換 業(yè)務(wù)。 同時 ， 也讓眾多業(yè)內(nèi)人 士對二手車市場的未來發(fā)展給予了更多關(guān)注。 ”溫家寶 總理在全國人代會所作的政府工作報(bào)告里如是說 。 國家重視 “要培育消費(fèi)熱點(diǎn) ， 拓展消費(fèi)空間 。 僅 2020 年通過二手車網(wǎng)絡(luò) 拍賣交易的二手車達(dá)到 2020 余輛。因?yàn)橄M(fèi)者的非專業(yè)性造成了很多的“彎 路 ”， 結(jié)果北京一輛二手車傳統(tǒng)交易的直 接 基本成本至少在2020元左 右。 北起哈爾濱 ， 南到云南 ， 東 到煙臺，西到西安，北京二手車在 這 個范圍內(nèi)幾乎都有消費(fèi)。 北 京 地區(qū)二手車外部流向非常明顯 ， 2020年北京地區(qū)二手車 直接流向外地１０％以上 ， 而且這一數(shù)字還將有明顯的增長 。 北京二手車交易網(wǎng)借助網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)了二手車真實(shí)信息的 傳 播， 并且產(chǎn)生了電子商務(wù) — 二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣 。 （ 6）我國汽車電子商務(wù)現(xiàn)狀 電子商務(wù)是借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展出來的新型商務(wù)模式 ， 其高效 、 直 接 、 低成本受到了歡迎 ， 中國的汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展相對其他產(chǎn)品 是比較緩慢的，而且真正實(shí)現(xiàn)交易的情況比較少。 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 所以說 ， 汽修企業(yè)一方面可以主抓本企業(yè)競爭力最強(qiáng)的產(chǎn)品 ， 集 中精力開發(fā)好該系列產(chǎn)品 ， 走專業(yè)產(chǎn)品路子 ； 另一方面也要根據(jù)客戶 需求 ， 發(fā)展輔助產(chǎn)品 ， 全方位服務(wù)于“支柱產(chǎn)品” ， 廠商的銷售人員 和售后技術(shù)人員不僅要熟悉產(chǎn)品的開發(fā) 、 研制和銷售 ， 而且必須懂得 汽車和汽車維修檢測技術(shù) 。 傳統(tǒng)的售后服務(wù)只能達(dá)到“ 設(shè)備出問題廠家派員維修”的層 面 。 發(fā)展輔助產(chǎn)品，擴(kuò)大售后服務(wù)的范圍。 這就可能給汽車維修企業(yè)選購設(shè) 備造成誤區(qū)：不談品牌，只談價(jià)格！ 而這種做法是完全違背了品牌的價(jià)值理念的 。 然而這種品牌 的理念并沒有清晰的傳播給整個行業(yè) 。 品牌營銷戰(zhàn)略已成為各種行業(yè)公認(rèn)的傳播途徑 。 引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù) 、 加 大對產(chǎn)品的研發(fā) 、 創(chuàng)新 ， 開發(fā)出更有生命的產(chǎn)品不但是汽保企業(yè)發(fā)展 的基石 ， 也是新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下對汽修企業(yè)提出的要求 ， 更是企業(yè)生存 及發(fā)展的核心競爭力。 “現(xiàn)有傳統(tǒng)維修設(shè) 備 生產(chǎn)廠家如何去定位，以及采用 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 那一種市場營銷手段去開拓市場”是汽修企業(yè)所要解決的關(guān)鍵 問 題， 這一問題也為汽車維修行業(yè)的發(fā)展注入新的 活 力 。 ③傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備進(jìn)入微利時代 同時由于目前汽保市場的逐漸成熟 、 飽和 ， 傳統(tǒng)的汽車維修設(shè)備 產(chǎn)品銷售已經(jīng)進(jìn)入微利時代 ， 甚至價(jià)格戰(zhàn)成為諸多廠家的最后營銷手 段 ， 但降低價(jià)格 、 降低產(chǎn)品質(zhì)量的惡性競爭必將使部分廠家被淘汰出 市場。 現(xiàn)在國內(nèi)各大中城市的汽車美容店的劇增 及安全檢測站的陸續(xù)建立便是一個很好的見證。 ②車主需求結(jié)構(gòu)的變化影響 傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備的發(fā)展 然而隨著中國的中高 檔的汽車消費(fèi)比例的增高 、 車主對汽車保養(yǎng) 意識越來越強(qiáng) ， 所以現(xiàn)在國內(nèi)的對汽車檢測 、 保養(yǎng)的需求也越來越大。 ①汽車保修設(shè)備市場的推動力及發(fā)展?jié)摿＜翌A(yù)計(jì)， 2020 年， 我國汽車擁有量將達(dá)到 5000 萬輛以上。 但是 ， 有前景卻并不意味著一路坦途 。 隨著私家車迅速進(jìn)入千 家萬戶 ， 中國汽修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期 ， 汽車維修業(yè)和汽車保 修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場 ， 僅汽車保 修設(shè)備行業(yè)在 2020 年銷售額就已經(jīng)超過了 60 億元人民幣。 然而 ， 我國一些地區(qū) ， 特別是農(nóng)村 ， 從事報(bào) 廢車輛回收的正規(guī)企業(yè)較少 ， 導(dǎo)致車輛報(bào)廢無門 ， 或者報(bào)廢車輛未被 “報(bào)廢”以及“報(bào)而不廢”的現(xiàn)象！ “ 我國 3／ 4 的報(bào)廢車輛不知去向，汽車報(bào)廢點(diǎn)至今采取“鋸鋸錘 砸”的原始破碎拆解手段 ， 并依靠 非法出售拼裝車輛或者提供拼裝車 零件獲得豐厚利潤！ 給社會穩(wěn)定 和 人們安全帶來了巨大的隱患。不少報(bào)廢車以 2500 元 3500 元 賣出，偷運(yùn)到河北省拼裝后上路。 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 我國報(bào)廢汽 車拆解廠浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。 （ 4）報(bào)廢汽車回收市場情況 我國報(bào)廢汽車回收狀況： 我國汽車報(bào)廢量已達(dá)每年 300 多萬輛。 鄂爾多斯市汽車裝飾企業(yè)（部分）調(diào)查 鄂爾多斯環(huán)宇汽車裝飾、鄂爾多斯 市 愛義行汽車服務(wù)有限公司、 帝豐軒汽車美容裝飾沙龍、鄂爾多斯市明輝汽車銷售有限責(zé)任 公 司、 鄂爾多斯市東業(yè)汽車服務(wù)有限公司 、 鄂爾多斯市寶鑫汽車裝飾 、 鄂爾 多斯市 富凱汽車精品裝飾 、 鑫安車業(yè)集團(tuán) 、 鄂爾多斯市誠新汽車配件 有限公司、鄂爾多斯市三利亞飛汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 鄂爾多斯市從事單一汽車裝飾銷售服務(wù)的公司不多 ， 大多都兼營 汽車交易或者汽車配件等業(yè)務(wù) 。 因此 ， 車主們非常注重車內(nèi)環(huán)境 ， 覺得只有對愛 車進(jìn)行裝飾美容后 ， 才能在駕車的同時享受到樂趣 。 作為汽車后市場重要 組成部分的汽車裝飾用品行業(yè)經(jīng)過 20 多年的努力拼搏，已從路邊小 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 店批發(fā)零售和家庭式的仿冒加工成長為頗具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)實(shí)體 ， 目前注 冊登記的企業(yè)已經(jīng)有十萬家以上，年銷售達(dá)千億元。 （ 3）汽車裝飾市場概述 汽 車裝飾標(biāo)志著人們的汽車消費(fèi)理念已 從“代步 ”向 “個性時 尚 ” 發(fā)生轉(zhuǎn)變 。 因?yàn)槠髽I(yè)知名度 不高 ， 嚴(yán)重影響鄂爾多斯汽車租賃 企 業(yè)的服務(wù)范圍 ， 限制了這些企業(yè) 的發(fā)展 。 鄂爾多斯汽車租賃狀況 鄂爾多斯市汽車租賃企業(yè)部分調(diào)查： 四方易通汽車租賃公司 、 彪龍二手 車 交易租賃公司 、 鄂爾多斯凱 運(yùn)汽車租賃 、 金龍汽車租賃 、 鄂爾多斯白象汽車租賃公司 、 鄂爾多斯 市利安汽車租賃公司 、 鄂爾多斯市泰通汽車租賃服務(wù)有限公司 、 鄂爾 多斯市南方汽車租賃公司 、 鄂爾多斯市鑫泉汽車出租公司 、 鄂爾多斯 市汽車租賃有限責(zé)任公司 鄂爾多斯市汽車租賃企業(yè)很多，充分證明了汽車租賃在鄂爾多 斯有一定的市場 。 即 使是這些已初步具備規(guī)模經(jīng)營的大 中 型汽車租賃公司也僅能實(shí)現(xiàn)在 本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù)，至今未能形成遍布全國（甚至 全 省） 的租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ， 而特許經(jīng)營這一國際汽車租賃服務(wù)業(yè)廣為開展的經(jīng) 營模式也未能在國內(nèi) 全面鋪開 ， 這些都制約了國內(nèi)大中型汽車租賃公 司的規(guī)模發(fā)展 ， 加之在管理 、 服務(wù)提供等方面的差距 ， 使之難于與國 際同行相競爭。這部分占整個汽車租賃市場 10%左右。這部分占整個汽車租賃市場的 40%左右。這部分消費(fèi)占整個汽車租賃市場的 50%左右。 當(dāng)然 ， 在我 國的汽車租賃業(yè)取得長足發(fā)展的同時 ， 也不能否認(rèn)在汽車租賃業(yè)不斷 升溫的背后仍潛伏著種種危機(jī)。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 目前全國已注冊的汽車租賃公司達(dá)到 400 多家 ， 租賃車輛 4 萬余輛 。 其中 ， 有 80%企業(yè)的運(yùn)營車輛不足 50 輛 ， 70%企業(yè)的正 式員工人數(shù)不足 5 名， 85%企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于 3 個。 國外的 汽車租賃公司不僅為客戶提供專業(yè)化的汽車租賃服務(wù) ， 而 且還為客戶提供全國救援 、 異地還車 、 GPS 導(dǎo)航 、 兒童座椅 、 上門送 車等各項(xiàng)增值服務(wù)，滿足客戶出行的全方位需求?，F(xiàn)在美國每年銷售的 1500 萬輛汽 車中有 28％－ 35％是用于租賃業(yè) 。汽車租賃市場在美國的汽車行業(yè)占有很大的份額。這個數(shù)字僅次于歐 洲市場。 （ 2）汽車租賃情況 國際汽車租賃發(fā)展迅猛 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 目 前 俄羅斯國內(nèi)汽車租賃公司汽車總量達(dá)到了 2020－ 2500 輛， 年增長速度為 20％－ 30％，其中 25％－ 30％屬于俄羅斯國產(chǎn)汽車。 東 勝區(qū)汽車熱銷也給二手車交易市場提供巨大商機(jī)。 東勝區(qū)汽車環(huán)境分析 目前 ， 在擁有４２萬人口的鄂爾多斯市市政府所在地東勝區(qū) ， 每 百戶家庭轎車擁有量達(dá)到１２輛， 與 北京市百戶家庭轎車擁有量相 當(dāng)。 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 綜上所 述 ， 鄂爾多斯市機(jī) 動 車保有量和駕駛?cè)藬?shù)正在 逐 年增 長 ， 龐 大 的 汽 車 保 有 量 必 然 會 涉 及 到 汽 車 的 評 估 、 交易 、 回收 、 再 利 用 等 一 系 列 問 題 。 鄂爾多斯市機(jī)動車和駕駛?cè)私y(tǒng)計(jì)分析 截止 2020 年 2 月底 ， 全市機(jī)動車保有量為 442120 輛 ， 人均 輛，機(jī)動車保有量增加 %，駕駛?cè)藶? 357702 人，增加 %， 五年來，機(jī)動車保有量平均每年以 %的 速 度增長，駕駛?cè)似骄? 每年以 %的 速 度在增長 。 僅 2020 年鄂爾多斯有 近 120 款新車爭相上市，給消費(fèi)者更多的 購買選擇 ， 既增加了鄂爾多斯汽車的保有量也增強(qiáng)了一些人群換車的 信心 。 鄂爾多斯 市 （馬背上 的民族 ） 特有的民族特點(diǎn)和廣闊的地域 ， 使這里的人對現(xiàn)代的代行工 具 汽車，有著更深厚的好感。 二、目標(biāo)客戶與市場需求為項(xiàng)目的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 鄂爾多斯汽車市場環(huán)境分析 鄂爾多斯是一座經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的資 源型城市，也是一座老城市。而中國的二手車市場是一個剛剛啟動但卻擁有數(shù)千 億元消費(fèi)需求的新興市場 。 經(jīng)濟(jì) 形勢對汽車行業(yè)有很大程度的影響 ， 但縱觀國內(nèi)外形勢 ， 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā) 展的大趨勢是不會變的， 特別是在中國，對汽車的需求會依然 旺 盛。 近年來我國國內(nèi)汽車銷售情況分析 2020— 2020 年狹義乘用車月銷量走勢圖 如上圖所示：近年來我國汽車的銷售量一直保持快速增長的勢 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 頭，由于 2020 年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響， 2020 年 1～ 11 月，汽車產(chǎn) 銷 萬輛和 萬輛 ， 分別比上年同期回落 個百分點(diǎn) 和 個百分點(diǎn) 。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展 ， 人均收入的不斷提高 ， 我國的汽車保 有量持續(xù)增長，因而拉動了汽車生產(chǎn)，銷售（進(jìn)出口 ） ，二手車交易 等多個環(huán)節(jié)的快速增長， 2020 年，受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，我國 的汽車行業(yè)受到一定的波及，但是 市 場需求和市場前景依然較好。 特別是改革開放以 來 ， 汽車生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè)施 ， 汲取國 外汽車科研之精華 。因而，為二手車市場交易提供了更大的發(fā)展空間。 小結(jié)： 汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少，與經(jīng)濟(jì)發(fā) 展 、 經(jīng)濟(jì)活躍程度 、 國內(nèi)生產(chǎn)總值 、 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長有 著密切的聯(lián)系 。 年 以來鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)狀況分析 鄂爾多斯金港灣國際汽車城二手車交易中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 從全市前 2020 年前三個季度來看 ， 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持了強(qiáng)勁發(fā)展勢 頭 。 （ 2）東勝區(qū)固定資產(chǎn)投資和財(cái)政收入狀況 2020 年，全區(qū)共有 50 萬元以上投資項(xiàng)目 315 個， 完成全社會 固定資產(chǎn)投資總額 億元， 比上年增長 %。 其中 ： 第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元 ， 增長 %； 第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增 加值 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元， 增長 %。 按常 住人口計(jì)算 ， 全年人均生產(chǎn)總值 75161 元 ， 按可比價(jià)計(jì)算 ， 增長 %。 一、適應(yīng)鄂爾多斯城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 — 2020 鄂爾多斯市宏觀經(jīng)濟(jì)狀況 2020 年鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)總量躍過 1000 億元大關(guān) ， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生 產(chǎn)總值 (GDP)達(dá)