【正文】 叉車 1 運進 主要原材料 37500 37500 輔助材料 595 595 外協(xié)件 10500 10500 小計 48595 48595 2 運出 成品 10000 10000 24 廢料 700 700 小計 10700 10700 3 廠內(nèi)運輸 55000 55000 小 計 55000 55000 合 計 111305 59295 55000 給排水工程 廠 區(qū)內(nèi) 現(xiàn) 有完善的給排水管網(wǎng)。 表 1－ 8 建筑物及構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件及材料選型一覽表 建筑名稱 結(jié)構(gòu)選型 聯(lián)合廠房 結(jié)構(gòu)體系 剛架結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 鋼筋砼獨立基礎(chǔ) 基礎(chǔ)梁 鋼筋砼基礎(chǔ)梁 23 柱子 鋼柱 屋架（屋面梁） 鋼梁 屋面板（檁條） C 型檁條 樓面梁 鋼梁 樓面板 鋼筋砼樓面板 墻梁（墻面檁條） C 型檁條 工藝、公用平臺 框架結(jié)構(gòu)，鋼梁，現(xiàn)澆鋼筋砼板 ▲ 運輸 本項目運輸 總量為 59295 噸，其中廠 區(qū) 運 入 量 48595 噸 , 廠區(qū)運出量 10700 噸 ,廠內(nèi)運輸量 55000 噸。 主要建筑物、構(gòu)筑物采用的計算軟件（版本）。 鋼結(jié)構(gòu)需要做防火處理的區(qū) 域及其 防火做法、耐火極限。 本工程主要鋼結(jié)構(gòu)型式為網(wǎng)架、鋼梁及 輕型門式剛架。 主要建筑物結(jié)構(gòu)單元劃分及伸縮縫、沉降縫、抗震縫的設(shè)置原則和要求?；A(chǔ)設(shè)計等級為丙級。建筑物抗震設(shè)防類別為丙類。 屋面排水采用雙坡屋面無組 織排水，防水等級為 III 級。屋面保溫采用雙層壓型鋼板，內(nèi)夾 100 厚超細玻璃絲棉。 廠房外墻 以下為 磚 墻外貼飾面磚， 以上為雙層保溫壓型鋼板。各建筑物平面位置詳見廠區(qū)總平面布置圖（附圖 1）。 19 表 1－ 5 主要原 輔材料表 序 號 材料名稱 單位 年耗量 來 源 1 鋼板 t 35000 社會采購，平均每臺按 7t計 2 鑄鐵 t 800 社會采購 3 T10鋼材 t 400 社會采購 4 Mov鑄鐵 t 600 社會采購 5 焊絲 t 200 社會采購 6 CO2 瓶 10000 社會采購 7 油料化學(xué)品 t 95 社會招標(biāo)采購 8 其他 輔助材料 t 500 社會采購 表 1－ 6 燃料及動能年消耗量匯總表 序 號 動能名稱 計量單位 年耗量 來 源 1 電 MWh 電力公司 2 自來水 km3 自來水公司 4 采暖熱水 GJ 供熱公司 配套工程 建筑工程方案 20 ▲ 建筑方案 %%專用汽車制造有限 公司 廠區(qū)總占地面積 m2。 工人年時基數(shù)： 1837 小時 設(shè)備年時基數(shù)： 3760 小時 生產(chǎn)協(xié)作 各生產(chǎn) 車間 均為二班制生產(chǎn)。 質(zhì)量檢測保證 %%多年來已建立了完善的質(zhì)量管理體系及規(guī)章制度，并與國際接軌，擁有焊接可靠性試驗室，本項目各 車間分別增加了試漏設(shè)備、專用液壓試驗設(shè)備，可以保證本項目過程質(zhì)量和出廠產(chǎn)品質(zhì)量。 主要設(shè)計及工藝流程： 精鑄毛坯（外協(xié)） → 粗加工 → 精加工（ CAM）→ 鉗工組裝碾磨 → 試壓調(diào)模 → 檢查 → 入庫。 模具車間 位于新建廠房內(nèi)，建筑面積 2496 ㎡， 承擔(dān)汽車轎車模具 18 150cclass/年（折合成標(biāo)準(zhǔn)套數(shù)）生產(chǎn)任務(wù)。 新增 車架 焊裝生產(chǎn)線 1 條 。 采用液壓試驗臺進行產(chǎn)品試驗。其中：試漏機 2 臺，輸送線 1 條，壓裝機4 臺 ，懸掛電動葫蘆 6 臺， 液壓試驗臺 1 臺 。 17 齒輪泵車間 擬安排在 聯(lián)合 廠房 2 內(nèi)，建筑面積 2304 ㎡， 承擔(dān)齒輪泵裝配、試驗任務(wù)，生產(chǎn)過程中涉及到涂裝工序，委托外協(xié)廠協(xié)作。 車間新增各類設(shè)備 65 臺（套），主要 生產(chǎn)設(shè)備 為機加設(shè)備、焊接設(shè)備、壓力機。 主要工藝流程： 軸、軸頭 、輪轂等零件機加 → 軸及軸頭安裝定位→ 環(huán)焊 → 上裝配線 → 裝輪轂 → 裝剎車轂 → 裝剎車蹄 → 裝護蓋 → 調(diào)整剎車間隙 → 試驗 → 涂裝（外協(xié)） → 入庫。 車間新增各類生產(chǎn)、檢測 及起重運輸 設(shè)備 156 臺（套）。 工藝方案 根據(jù)項目的產(chǎn)品方案及規(guī)模 將建立 五個生產(chǎn)車間：車橋車間、舉升系統(tǒng)車間、 齒輪 泵車間、 車架 車間（皮卡車架）、模具車間。 建設(shè) 方案 設(shè)計原則 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及建設(shè)規(guī)模， 擬新購 各類 設(shè)備 252 臺 (套 )，利用原有設(shè)備 14 臺 (套 )。 內(nèi)設(shè)車架車間、模具車間。 建設(shè)內(nèi)容 表 1－ 3 建設(shè)規(guī)模表 序 號 產(chǎn)品名稱 年生產(chǎn)綱領(lǐng) （臺 /根） 備注 1 掛車橋 20200 2 液壓舉升系統(tǒng) 183A（ 200A） 20200 3 齒輪泵 KP1405 20200 4 皮卡車架 50000 臺 /年 5 汽車轎車沖壓模具 150cclass/年 Cclass 為折合 標(biāo)準(zhǔn) 套數(shù) 投資情況及 建設(shè)內(nèi)容 投資情況 項目 規(guī)模 總投資為 萬元 。 最大長度： 1600mm 最大寬度： 550mm 高度： 410mm 自重： 449kg 最大舉升力： 50t 齒輪泵 13 皮卡車架 汽車沖壓模具 建設(shè)規(guī)模 本項目擬 建立國內(nèi)一流的專用汽車零部件生產(chǎn)基地 。 產(chǎn)品 規(guī)格 掛車 橋：承載能力 5－ 10t 自卸車 舉升系統(tǒng)：最大直徑 220mm，伸展長度 1600mm 液壓齒輪泵 :額定壓力 80～ 200kg/cm2，轉(zhuǎn)數(shù) 350～ 皮卡車架：外型尺寸： S/CABK/CABD/CAB=1340（ W） 4720（ L） 420（ H） ,車架重量： 150kg. 汽車轎車沖壓模具：汽車轎車沖壓模具 (標(biāo)準(zhǔn)系列 ) 主要產(chǎn)品特性及參數(shù) 掛車橋 掛車橋是非傳動型車橋， %%產(chǎn)品采用矩形管代替通常的鑄鋼或沖壓橋殼，自重輕，制造成本 低。 根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計資料， 2020 年 1—6 月 我國模具進出口總量為 億美元，其中進口總量為 億美元， 11 出口總量為 億美元，與去年同期相比，進出口總量同比增長%，其中出口總量同比增長 %，進口總量同比下降 %；二是近年來中國汽車模具制造水平的快速提高得到了歐美汽車業(yè)的關(guān)注，由于成本上的優(yōu)勢和技術(shù)的進步，發(fā)達國家的模具制造業(yè)開始規(guī)?；騺喼尢貏e是中國轉(zhuǎn)移，從中國采購大量的汽車模具的趨勢已勢不可擋。一是中國的汽車業(yè)仍然會有穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。這些新車極大豐富了國產(chǎn)汽車品種，拉動了汽車銷售，同時為汽車模具行業(yè)提供了一個良好的發(fā)展機遇。隨著市場競爭的加劇，車輛換型頻率有日益提高的趨勢。 面對日益壯大的市場規(guī)模、多樣化的用戶需求、豐厚的利潤以及激烈的市場競爭，各大汽車公司，尤其是乘用車生產(chǎn)廠家不斷推出新車型以滿足市場變化。 2020 年全國汽車產(chǎn)銷 萬 10 輛和 萬輛，同比分別增長 %和 %， 中國汽車工業(yè)協(xié)會稱， 2020 年 我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)測 2020年汽車產(chǎn)銷增長速度為 1015%。中國經(jīng)濟總量的日益增大造就了龐大的用戶群，而龐大的用戶群又為汽車工業(yè)的高速增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。另一方面，大量國外汽車整車企業(yè)為降低成本、滿足中國市場的需求，紛紛把產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到國內(nèi)進行組織生產(chǎn)，勢必也會把大量的汽車模具從在其國內(nèi)生產(chǎn)或其它國家采購轉(zhuǎn)為在中國采購，為我國 汽車模具業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。 表 1－ 1 中國模具產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值回顧與展望 年份 產(chǎn)值（億元） 備注 2020年 610 比上年增長 25% 2020年 1000 預(yù)計年均增幅 12%～ 15%，我們按 12%的保守數(shù)據(jù)測算 2020年 1600 預(yù)計年均增幅 10% 2020年 2250 預(yù)計年均增幅 7% 經(jīng)過 “ 十一五 ” 的發(fā)展，我國模具水平到 2020 年時將進入亞洲先進水平的行列，再經(jīng)過 10 年的努力， 2020 年時基本達到國際水平，屆時我國不僅是模具生產(chǎn)大國，而且將進入世界模具生產(chǎn)制造強國之列。模具工業(yè)的重要性開始被國內(nèi)許多地區(qū)所認識，被作為新興產(chǎn)業(yè)甚至支柱產(chǎn)業(yè)予以大力扶持，模具市場進入高速增長階段。在研發(fā)能力弱、缺乏自主品牌的情況下，中國模具企業(yè)仍然處于被動地位。當(dāng)中，屬大型、精密、復(fù)雜、長壽命的模具更只占總量的 30%左右，遠低于國外的 50%以上。就汽車模具而言，國際先進的模具產(chǎn)業(yè)可以用 “ 四化一本 ” 來概括它的特點，即：產(chǎn)品專業(yè)化、制造數(shù)字化、設(shè)備精良化、經(jīng)營團隊化和堅持以人為本。美、日、法、瑞等國每年出口模具約占其本國模具總產(chǎn)值的三分之一。隨著我國加入 WTO 后汽車工業(yè)的高速發(fā)展，新車型不斷增多，舊車型頻繁改型換代（汽車換型時約有 80%的模具需要更換），汽車行業(yè)模具每年的產(chǎn) 值在 200 億元以上。 在汽車生產(chǎn)中，包括汽車外形以及各種功能性零部件， 85%以上都是需要依靠模具成形的。根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計， “ 十 一 五 ” 期間，我國的模具行業(yè)得到快速增長，年均增速達 20%。 以上專用車的整車市場背景情況直接關(guān)系到項目零部件市場需求。 壓縮垃圾車是一種高效 收集 、轉(zhuǎn)運垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運過程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備，是國家專用汽車 “ 十一五 ” 規(guī)劃中重點發(fā)展方向之一。這些高等級公路的飛速發(fā)展，將帶動適合于高等級公路運輸?shù)闹匦蜖恳?、各種半掛車快速發(fā)展。 公路尤其是高速公路建設(shè)，為半掛車發(fā)展帶來商機。近 10 年來，除了 2020 年的 “ 十五 ” 計劃提前完成，對專用車市場有所影響之外，國內(nèi)半掛車、罐式車、自卸車等專用車市場一直比較火爆，就連金融危機影響下的 2020 年也不例外。中國經(jīng)濟目前屬于高速發(fā)展期，但東西部發(fā)展差距較大，基礎(chǔ)建設(shè)估計 20 年內(nèi)難以完成。 2020 全 球半掛車的市場容量超過 183 億美元，但同主要 發(fā)達國家的專用車保有量占載貨汽車 80%左右的保有量相比，目前我國只有 30%的保有量，仍存在較大差距。 到 2020 年，半掛車占全部載貨車市場份額將超過半數(shù)以上。 我國半掛車的市場份額占全部載貨車的 30%左右，與發(fā)達國家半掛車市場占有率相比，仍有很大差距。 2 項目概況 項目建設(shè)背景 專用 汽車市場情況 目前我國半掛車市場需求在 12 萬輛左右，預(yù)測最大年需求量可達 40 萬輛以上。 銷售、客戶服務(wù)體系 本項目生產(chǎn)的各種專用車 零部件 除在國內(nèi)銷售外，還 準(zhǔn)備 東南亞地區(qū)進行銷售。 質(zhì)量保證和發(fā)展 %%集團強調(diào)質(zhì)量至上的原則，視質(zhì)量是企業(yè)生存的保證，在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和管理的各個環(huán)節(jié)，都有有效的規(guī)章制度進行控制和監(jiān)管，并且不斷改進規(guī)章制度以適應(yīng)新的需求。 研究與開發(fā)能力 4 %%集團設(shè)有研發(fā)部，從事技術(shù)的研究發(fā)展 與顧客 潛在 的 需求，并且去德國、日本等世界先進 制造強國學(xué) 習(xí)最新技術(shù) ，并引進 先進國家適用的最新技術(shù)。本項目各種專用車生產(chǎn)技術(shù)由泰國 %%集團公司提供， 具備先進 的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù) 優(yōu)勢 ； 企業(yè)具有多年生產(chǎn)經(jīng)驗， 擁有大批熟練的專用車生產(chǎn)技術(shù)工人和產(chǎn)品開發(fā)及工藝技術(shù)人員， 并 由 母 公司 負責(zé) 培訓(xùn) 專業(yè)的 技術(shù)人員 ，使其盡快接受新的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)技術(shù)，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。本項目 將利用 %%公司廠區(qū)內(nèi)的預(yù)留地塊進行 實施 ， 廠區(qū) 動力設(shè)施、生活及辦公條件優(yōu)越；項目以 汽車城、高新開發(fā)區(qū)和汽車產(chǎn)、銷輻射力為依托，可減少投入從而降低成本。 3 申報單位承辦條件 優(yōu)越的地理位置 企業(yè)地處 汽車城范圍內(nèi)，地理位 置非常優(yōu)越，交通十分便捷。從 80 年代開始引進日本豐田車體 CAD/CAM/CAE 的模具、 夾 具開發(fā)技術(shù) ， 在泰國為豐田、日產(chǎn)、五十鈴、本田、馬自達、沃爾沃、通用、福特汽車主機廠提供大型汽車外覆蓋件模具及各類沖壓件 ， 在 中國 為廣州本田、二汽風(fēng)神汽車及金杯集團等制造模具、 夾 具及檢具等。 企業(yè) 母公司泰國 %%集團是東南亞最大的改裝車及車體制造企業(yè)，同時也是泰國最大的模具制造及汽車零部件總成供應(yīng)商之一 ，也是 泰國民族汽車制造企業(yè)中目前為止的第一家具有整車生產(chǎn)資質(zhì)的公司 ，具有 35 年以上制造模 、 夾具及專用汽車、改裝車制造的經(jīng)驗。省 “”“ 副省長為首的訪問團訪問泰國期間 ， 在泰國政府、泰國商務(wù)部和中華人民共和國駐泰國特命全權(quán)大使等的共同見證下，簽署了“ %%專用汽車制造有限公司 與 中國 市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)就擴大 %%集團中國 汽車產(chǎn)業(yè)基地項目投資的合作框架協(xié)議”。amp。 2020 年 3 月 27 日在 amp。 %%公司是