【正文】 路和停車場(chǎng)不能采用瀝青路面。 三、站內(nèi)道路 2 個(gè)加油島之間距離為 ，共 4 車道，汽車可自由出入，汽車進(jìn)出口分設(shè)。 彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。 三、項(xiàng)目油料供應(yīng) 本加油站主要油料涉及車用 90、 93汽油和 0柴油，具體年用量及運(yùn)輸方式如下表： 油料名稱 年用量（ 升 ） 來源 運(yùn)輸方式 車用 90汽油 806590 中石油、中石化及其它石油公司 槽車 車用 93汽油 41497 槽車 柴油 6317143 槽車 泰州市公共交通有限公司 26 第六章 工程實(shí)施 方案 第一節(jié) 總圖運(yùn)輸 一、總平面布置 在總平面布置中，充分 考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局， 本加油站位于 泰州交通 公交停車場(chǎng)的北側(cè)， 采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島及輔助 功能 區(qū)。 1 卸油口集中安裝，快速接頭中心距為 ，其高度與卸車道高差 以下。 1 儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。 1 當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在 140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。 油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一 個(gè) DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。 管線施工完畢后， 進(jìn)行 的水壓試驗(yàn)， 10 分鐘壓力降至泰州市公共交通有限公司 25 小于 20KPa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。 本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在 DN100 的鑄鐵套管內(nèi)。 罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1 小時(shí)，符合第2 條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作 ,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。 2200 泰州市公共交通有限公司 24 第三節(jié) 設(shè)計(jì)說明 一、 設(shè)計(jì)依據(jù)： 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562020 《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程》 SY0007 《鋼制壓力容器》 GB150 《鋼制臥式容器》 JB4731 《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T8163 建筑專業(yè)提供的條件圖。 第二節(jié) 工藝流程 一、 卸油工藝過程： 油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐 加油站卸油工藝 二、 加油工藝過程： 儲(chǔ)油罐 吸油 油泵 油氣分離 計(jì)量器 視油器 油槍 受油容器 計(jì)數(shù)器 三 、 設(shè)備選擇 序號(hào) 名 稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 備注 1 汽油儲(chǔ)罐 30m3 1 公稱直徑 DN2400mm 2 柴油儲(chǔ)罐 30m3 2 公稱直徑 DN2400mm 3 雙槍加油機(jī) 臺(tái) 4 4 阻火器 個(gè) 2 公稱直徑 DN50mm 5 快速接頭 個(gè) 2 DN80 6 量油器 個(gè) 4 DN100， 7 變壓器 臺(tái) 1 功率 30KVA 8 EPS電源柜 臺(tái) 2 800179。 泰州市公共交通有限公司 23 第 五 章 工藝技術(shù)方案 加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐）和油品付出（ 汽車加油 ）的整個(gè)過程。 四、供 氣 區(qū)內(nèi)建成金泰環(huán)保熱電廠，每小時(shí)供汽 160噸。全區(qū)境內(nèi)水網(wǎng)密布，地下水資源豐富，適合發(fā)展大用水量的項(xiàng)目?，F(xiàn)有 2 座 220kv 變電所、 5 座110kv 變電所、 17 座 35kv變電所，供電能力超過 萬(wàn) KVA。泰州市境內(nèi)的國(guó)家中型機(jī)場(chǎng) —— 蘇中機(jī)場(chǎng)正在規(guī)劃 建設(shè) 之中。 火車站街區(qū) 距泰州港僅 50分鐘左右的車程，集裝箱水路運(yùn)輸費(fèi)用非常低廉。 港口碼頭 本項(xiàng)目距國(guó)家一級(jí)港口 —— 泰州港僅 20 公里，該港枯水季節(jié)水深達(dá)15米，豐 水季節(jié)達(dá) 20多米，年貨物吞吐量 2020萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量 10000標(biāo)箱，為國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨物運(yùn)輸提供便捷通道，可常年停泊 5 萬(wàn)噸級(jí)以下泰州市公共交通有限公司 22 的海輪。 公路運(yùn)輸 新、老 328國(guó)道貫穿區(qū)內(nèi)，周邊寧靖鹽高速和海栗高速、京滬高速、寧通高速、滬寧高速聯(lián)網(wǎng)。 水路運(yùn)輸 泰州市南臨長(zhǎng)江，沿江的張家港、南通港、泰州港、揚(yáng)州港一字排開。 第二節(jié) 基礎(chǔ)條件 一、交通條件 泰州市地理位置十分優(yōu)越。 根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（ CB502232020）該項(xiàng)目工程為丙類建筑。屬中等壓縮性中等強(qiáng)度土，工程地質(zhì)條件好。局部具微層理。屬中等壓縮性中等強(qiáng)渡土，工程地質(zhì)條件好。夾 Fe、 Hn 質(zhì)結(jié)核及姜結(jié)石。屬中等壓縮性中等強(qiáng)度土，工程地質(zhì)條件好。 3 層粉砂：青灰色，中密，飽和，主要由石英、長(zhǎng)石、云母等組成，分選性好，次圓狀。該層土場(chǎng)區(qū)普遍分布，層厚： 。該層土質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)松散，抗剪強(qiáng)度差，工程地質(zhì)條件差。 三、土層結(jié)構(gòu)及其分布 本次勘探深度內(nèi)，按物理力學(xué)性質(zhì)可分為 5 層土，從上至下分述如下： 1 層表土：深灰色 灰黃色，上部含大量碎磚瓦礫及植物根莖等有機(jī)物質(zhì)，下部素填土以灰黃色亞粘土為主，溝塘及河床部位為灰黑色流塑狀淤泥質(zhì)土。主要有三點(diǎn)：一、雨季施工，可通過施工組織，采取防雨措施來保證施工質(zhì)量；二、路面瀝青攤鋪需在 5℃氣溫以上進(jìn)行，應(yīng)做好施工計(jì)劃，避 免瀝青施工時(shí)氣溫過低。 二、氣候條件 泰州地區(qū)處于溫帶與亞熱帶交界處，呈北亞熱帶氣候，雨量適中，四季分明。該區(qū)歷史最高地下水位埋深約 ，近 35 年內(nèi)最高水位埋深約，最低地下水埋深約 ，變化幅度一般在 — 之間，水位變化呈冬季向夏季漸變高的趨勢(shì)。地下水位主要受大氣降水、蒸發(fā)、季節(jié)，河水位的變化等的影響而有所升降。項(xiàng)目 建筑 基礎(chǔ)可采用擴(kuò)大淺基礎(chǔ)或鉆孔灌注樁（摩擦樁），并按 7 度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 工程地質(zhì)條件 根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告顯示，項(xiàng)目所在地層屬第四紀(jì)地層，地貌屬江淮沖積平原，沉積物屬海積沖積、近代湖泊沉積物，厚度一般 200250米，巖相變 化較明顯 ，適宜建筑物的興建 。 根據(jù)勘探深度控制性孔 、巖性及物理力學(xué)性質(zhì)等差異，劃分 2 個(gè)工程地質(zhì)層（編號(hào) 12）， 2 層進(jìn)一步細(xì)分為10 個(gè)亞層和 2 個(gè)夾層。 第一節(jié) 自然條件 一、地質(zhì)條件 地形、地貌條件 項(xiàng)目所在區(qū)位于長(zhǎng)江三 角洲沖積平原地貌單元，場(chǎng)地多為農(nóng)田，地勢(shì)較平坦，地面標(biāo)高（青島零點(diǎn)） 米。 工程建設(shè)配套條件 施工場(chǎng)地附近供電系統(tǒng)和自來水管道已基本形成，為該項(xiàng)目的建設(shè)創(chuàng)造了良好的條件，項(xiàng)目的臨時(shí)用電、用水基本能得到滿足，可縮短建設(shè)周期，節(jié)省投資，推進(jìn)工程盡快建成投入使用。具體指標(biāo)詳見下表 : 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備 注 1 用地面積 m2 1200 2 總建筑面積 m2 例保臺(tái) m2 洗車臺(tái) m2 209 配電房 m2 96 棚罩 m2 600 高度 3 加油站級(jí)別 級(jí) 三 4 儲(chǔ)油能力 m3 90 汽油 m3 30 1個(gè)儲(chǔ)油罐 柴油 m3 60 2個(gè)儲(chǔ)油罐 5 項(xiàng)目 總投資 萬(wàn)元 300 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 300 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 注：本項(xiàng)目建成后由泰州 **有限公司自行運(yùn)營(yíng)，故不再考慮流動(dòng)資金投資。加油站 擬設(shè) 3個(gè)埋地儲(chǔ)罐，每個(gè)儲(chǔ)罐容量為 30 立方米，加油站儲(chǔ)油總量可達(dá) 90 立方米，其中：汽油儲(chǔ)罐 1 個(gè)，存儲(chǔ)量為 30 立方米；柴油儲(chǔ)罐 2 個(gè)，存儲(chǔ)量為 60 立方米。 項(xiàng)目總投資為 300 萬(wàn)元，該部分資金全部由 泰州市 **有限公司 負(fù)責(zé)籌措。在即將到來的“十二五”規(guī)劃期間，泰州市將 把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向 ， 堅(jiān)持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要支撐 ， 把保障和改善民生作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn) ，努力實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益明顯提高，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善， 人民生活質(zhì)量和水平不斷提高 ，科教文化事業(yè)加快發(fā)展，社會(huì)管理制度趨于完善，社會(huì)更加和諧穩(wěn)定 的目標(biāo)。 努力實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 泰州市“十一五”規(guī)劃提出：到 2020年全面建成小康社會(huì)，經(jīng)濟(jì)更加發(fā)展，民主更加健全，科教更加進(jìn)步，文化更加繁榮，社會(huì)更加和諧，人民生活更加殷實(shí)。滬泰鐵路是從滬通鐵路大橋過長(zhǎng)江，經(jīng)海門至泰州的城際鐵路，于本年內(nèi)開工，時(shí)速 300 公里，滬泰城際鐵路被正式列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。泰州等長(zhǎng)江北岸城市將成為最直接的受益者。2020 年 12月 26 日開工建設(shè)，計(jì)劃于 2020年底建成，是泰州市的第二座泰州市公共交通有限公司 15 長(zhǎng)江大橋（第一座為江陰大橋）。 泰州長(zhǎng)江大橋 泰州長(zhǎng)江大橋是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。已于 2020 年 3月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在 2020年建成通航。新增的線路中，大多起點(diǎn)或終點(diǎn)位于緯創(chuàng)、醫(yī)藥城、周山河社區(qū)及高港車站等處，充分滿足這些區(qū)域人員的出行需求。 根據(jù)《 泰州市公共客運(yùn)交通發(fā)展規(guī)劃（ 2020－ 2030）》 ，至 2020 年，泰州市 將新增線路 22 條，調(diào)整線路 18 條，取消線路 1 條，優(yōu)化調(diào)整后的線路將達(dá) 52 條。 泰州是城鄉(xiāng)商品的集散地，地級(jí)泰州市組建以來，城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，城市的客流量，逐年持續(xù)遞增；第三產(chǎn)業(yè)特別是零售業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，各種專賣店、精品店、超市、連鎖店、批發(fā)市場(chǎng)等新的商業(yè)形態(tài)迅速崛起；肯德基、時(shí)代超市、聯(lián)華超市、蘇果超市、文泰州市公共交通有限公司 14 峰千家惠購(gòu)物中心、蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器、泰州金鷹國(guó)際、老鳳祥等外地知名 商家，紛紛落戶泰州，市場(chǎng)前景十分看好。中國(guó)醫(yī)藥城功能區(qū)新開工面積超過 100萬(wàn)平方米，國(guó)家級(jí)出口加工區(qū)一期封關(guān)運(yùn)作，緯創(chuàng)一期即將竣工投產(chǎn)，新能源產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，中海油、揚(yáng)子江物流成功落戶，項(xiàng)目集聚優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)。民間投資 億元，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 75%。 2020 年度，泰州市 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 億元，比上年增長(zhǎng)%；其中城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 ，增長(zhǎng) %。工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù) ，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)出口平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年規(guī)模以上工業(yè)出口交貨值 億元，增長(zhǎng) %。其泰州市公共交通有限公司 13 中 ： 輕工業(yè) 億元，增長(zhǎng) %；重工業(yè) ，增長(zhǎng) %。財(cái)政支出結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，對(duì)城鄉(xiāng)社區(qū)事務(wù)、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的資金保障力度加大，分別增長(zhǎng) %、 %和 40%。全市財(cái)政總收入 ，比上年增長(zhǎng) %；其中地方一般預(yù)算收入 億元，增長(zhǎng) %。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為： ： ： 。 2020年度 全市地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長(zhǎng) %。泰州不僅是全國(guó)衛(wèi)生城市、全國(guó)環(huán)保模范城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)雙擁模范城，也是江蘇省文明城市和江蘇省歷史文化名城。泰州境內(nèi)名勝古跡眾多，千年古剎光孝寺、崇儒祠、日涉園、觀音閣、岳王廟、安定書院、施耐庵陵園、鄭板橋故居、梅蘭芳公園、李家花園船廳等人文景觀是泰州歷史文化的瑰寶。 泰州是一個(gè)歷史悠久，人文薈萃的城市，是一座具有 2100多年歷史的文化名城，秦稱海陽(yáng)，漢稱海陵，州建南唐，文昌北宋，自古有“鳳凰城”之美譽(yù)，泰州的主城區(qū)是一個(gè)雙水繞城的格局。 泰州走的是一條新興工業(yè)化的道路，目前已形成醫(yī)藥、機(jī)電、化工、船舶四大產(chǎn)業(yè)基地和不銹鋼、五金、微特電機(jī)、減速機(jī)等十大產(chǎn)業(yè)集群。特別是“十五”以來，是泰州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最快最好、人民群眾得實(shí)惠最多的時(shí)期，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅連續(xù)多年居省內(nèi)地級(jí)市前列。泰州大交通、大聯(lián)運(yùn)、大開放、大發(fā)展的格局正在逐步顯現(xiàn)。 第二節(jié) 泰州市簡(jiǎn)介 一、泰州概況 泰州是 1996年 8月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)組建的地級(jí)市，地處蘇中之中、長(zhǎng)江北岸，濱江近海、地勢(shì)平坦，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇錫常地區(qū)僅一江之隔，蘇中入江達(dá)海的 5 條重要航道在此交匯。目前看這一目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。 2020年全年柴油產(chǎn)量為 ，已接近柴油產(chǎn)量峰值。在市場(chǎng)條件相對(duì)較好的情況下，能保證煉廠長(zhǎng)期安全平穩(wěn)運(yùn)行的年高峰柴油產(chǎn)量為 ，月平均產(chǎn)量為1350 萬(wàn)噸。包括地?zé)捲趦?nèi)的其他煉油能力高限是 1億噸 /年，但由于這一部分煉廠規(guī)模小、設(shè)備落后，很多還主要是生產(chǎn)其他產(chǎn)品 (如瀝青、化工 )的配套設(shè)備，實(shí)際開工率和成品油產(chǎn)量較低，平均來看，開工率難以達(dá)到 40%。當(dāng)前兩大集團(tuán)及其他公司規(guī)模以上煉廠 (500 萬(wàn)噸 /年以上 )總計(jì)煉油能力 /年左右。此外， 2020 年和 2020 年中國(guó)大量投產(chǎn)的石化裝置將使化工輕油需求量大幅增 長(zhǎng)，也將在一定程度上影響汽煤柴油供應(yīng)。 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 鑒于國(guó)際油價(jià)將維持高位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制下煉廠利潤(rùn)將受到擠壓；同時(shí)，為抑制通脹，國(guó)家也會(huì)適當(dāng)降低成品油漲價(jià)頻率和幅度。 泰州市公共交通有限公司 10 隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)上升和非剛性需求不斷擴(kuò)大，油價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)石油需求的抑制作用開始逐漸顯現(xiàn)，