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悅達房產(chǎn)東進路施工方案-文庫吧資料

2025-03-12 13:35本頁面
  

【正文】 施工 方案 路緣石施工 ( 1)、側(cè)平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點標高排砌。嚴格控制面連續(xù)伸縮縫鋼筋布置,確保伸縮質(zhì)量。 橋面鋪裝及附屬設(shè)施 為保證橋面鋪裝后平整度符合規(guī)范要求,先在鋪裝上設(shè)立灰餅或灰?guī)А? F、遇到下列情況時,立即停止吊裝: 指揮失靈。 無良好照明。 作業(yè)人員不齊。 構(gòu)件未達到吊裝強度。 D、吊裝前,仔細檢查吊裝設(shè)備,器具以及夾具,索具是否有損壞或松動現(xiàn)象,并進行荷載運輸試驗,起吊時,提升和下降要平穩(wěn),不允許有急動或沖擊現(xiàn)象。 B、吊裝前,進行有關(guān)吊裝方法,施工組織設(shè)計及安全技術(shù)規(guī)程等方面的交底和訓練。板梁鋼絲繩捆綁位置應準確,不準利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。 C、注意板梁的養(yǎng)生,混凝土強度到達 90%以后才能起吊、運輸。 橋梁施工工藝流程圖 ( 3)、板梁吊裝施工要點: A、確保梁體在運輸過程中和安裝就位時的穩(wěn)定性。構(gòu)件吊裝前,在每片梁板兩端標出豎向中心線,并在墩臺面上標出梁的縱向中心線,支座中心線,梁板端位置以及每片梁的具體位置。養(yǎng)生砼達到設(shè)計強度要求。 C、澆筑板梁砼,原材料要求較高,因此原材料須取樣檢驗和進場驗收兩道手續(xù),驗收合格方可進 場使用。 上部結(jié)構(gòu) 施工 ( 1)、 現(xiàn)澆 板梁 A、場地處理 由于場地上土質(zhì)不實,故應先對臨時用地進行碾壓處理,壓路機采用 12T振動壓路機,碾壓后鋪 10CM 碎石墊層,再澆厚 10CMC15 砼表面收光梁地模,并按設(shè)計要求設(shè)置預拱度。砼采用預先配制好的,符合設(shè)計要求并得到監(jiān)理工程師認可的配 合比進行施工,用插入式振搗器振搗。保護層厚度均勻。 墩、臺蓋梁施工 墩、臺蓋梁支承上部結(jié)構(gòu)的重要受力部分,其尺寸位置和水平標高的標準度要求嚴格。 使用插入式振搗器,振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒,或與砼面成40— 50 傾角斜向插入振搗棒,振搗棒的使用要 “ 快插慢拔 ” ,每一個插點振搗時間以 2030s 為宜,為保證砼質(zhì)量最好采用復振措施。分層的目的是通過增加表面系數(shù),以利于砼的內(nèi)部散熱,層間的間隔時間從理論上講應以砼表面溫度降至大氣平均溫度為好,最小間隔時間應不小于砼內(nèi)部最高溫度出現(xiàn)以后,一般 5— 14 天之間。施工前,根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、砼數(shù)量、初凝時間,分層厚度,選擇澆注方法和砼泵、罐車數(shù)量及相應的攪拌砼設(shè)備能力。施工時從短邊開始,沿長邊進行,必要時也可以從中間或二邊向中央進行。 砼必須分層澆注,分層搗實。 砼澆注應連續(xù)進行,當必須間歇時,應在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。 基礎(chǔ)施工時,應加強排水,保持在無水的條件下進行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。 坑壁的支撐采用檔扳支撐:適用于基坑斷面尺寸較小,可以邊挖邊支撐的情況,檔板可豎或橫立,板厚 5— 6cm,加方木帶,板的支撐用鋼、木均可。 基坑開挖前,依據(jù)設(shè)計圖提供的勘探資料,先估算滲水量,選擇施工方法和排水設(shè)備,采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低50— 100cm,以降低地下水位保持基底無水,抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵,采用人工降低地下水位。 、 板涵 工程 施工方案 整板 基礎(chǔ)的施工 對剛性擴大基礎(chǔ)的施工,一般均采用明挖,根據(jù)開挖深度、邊坡土質(zhì)、滲水情況及施工場地、開挖方式和施工方法可以有多種選擇。 b、填時不得將土直接砸在抹帶上。溝槽回填時及時做好密實度試驗,密實度應達到設(shè)計和規(guī)范要求。 溝槽回填 溝槽回填采用人工回填,對胸腔部分及管頂以上 50cm 范圍內(nèi)的填土必須控制無雜物,其壓實度分別不應小于 93%、 90%,其余部分應滿足道路設(shè)計要求。 ⑤ 、閉水試驗 a、填土前必須進行閉 水試驗,并應在管道灌滿水后浸泡 12 晝夜再進行。井室內(nèi)有抹面要求時,內(nèi)壁抹面應分層壓實,外壁應用砂漿搓縫嚴實。 b、拱旋:檢查井接入較大直徑圓管時,管頂應砌磚旋加固。具體注意如下幾點: a、 預留支管 預留支管應隨砌隨安,管口應深入井 15cm,預留管徑、方向、標高應符合設(shè)計要求,管與井壁處應嚴密不得漏水,預留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。 ② 、管子安裝好后,一定用砂包封將管卡牢。在基礎(chǔ)上放線,以控制安管的中心線。 雨水管道基礎(chǔ)及安裝 ( 1)當?shù)鼗翞橛倌噘|(zhì)時,應將此土質(zhì)挖掉,并在底層墊片石再用素土回填,分層夯實,密實度大于 95%,驗槽合格后立即下墊層,夯實后做管道基礎(chǔ)。 ( 3)開挖時保持槽底無積水,用排水井法排除地下水:在溝底開挖集水坑、排水溝,用水泵將溝槽水排清。 ③ 、當挖土深度距設(shè)計槽底紙 1 米時,應測下反樁,下反樁沿管線每10 米設(shè)一個。 ① 、根據(jù)地質(zhì)情況和圖紙設(shè)計要求,邊坡采取 1: 放坡系數(shù),確定開槽上、下口寬度。并及時測量槽底高程和寬度,防止超挖。根據(jù)實測地面高程計算出槽深及上口寬度,并用石灰線放出管道和檢查井的開槽邊線。 ( 2)施工前應根據(jù)施工需要進行調(diào)查研究,充分掌握現(xiàn)場地形及地下管線的分布情況;工程地質(zhì)和水文地質(zhì)有關(guān)資料;氣象等資料;工程施工機械和工程資料落實情況。 ( 8)、 放行 石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時,即可放行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油,用熱混合料覆蓋預熱,約 510min 后清除,換新熱料接茬攤鋪,并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。 G、當碾壓一遍后,應檢查路面,有無局部粗麻不平現(xiàn)象,應及時用細料找補,一次找齊,防止掉渣。 F、碾輪應保持清 潔 ,可往碾輪上噴刷稀釋油 (柴油:水為 1∶ 1— 1∶ 2)等防粘混合液,噴刷時要少、勤、勻。 D、彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎,避免將混合料壅起。 B、碾壓溫度:石油瀝青開始碾的溫度不高于 140℃,終了溫度振動碾不低下于 65℃。采用手扒車攤鋪時, 應用熱鍬攤平,料堆底部應用熱鍬翻松,以使整體虛鋪層虛實一致,保證路面平整。 B、機械攤不到的邊角,用人工攤鋪。 ( 5)、機械攤鋪 A、混合料卸車后,應迅速攤鋪,做到按順序隨到隨鋪隨平,保證虛鋪厚度,松實一致,級配均勻。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。 ( 4)、瀝青混合料的檢查與卸料 當瀝青混合料運至工地后,試驗人員應及時測量混合料溫度( 檢查深10cm 處),并檢查顏色是否均勻,有無花白石子,顆粒離析現(xiàn)象。如路面基層是松散性材料,檢查井和雨水口周邊難以夯實。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。 A、測量放線:為了保證路面平整度和路面縱 橫斷高程,應在路面底層 (基層表面 )上測設(shè) 5m 5m 方格網(wǎng),并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程,保證路邊平整度和順暢的縱坡,防止積水。綜合考慮,并進行適當調(diào)整,以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計要求,且便于施工。 、 瀝青砼路面的施工 ( 1)、材料 其各項指標應符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》,粗細集料粒徑應符合設(shè)計要求。 石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍,壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。 ( 3)施工 瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工,封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè),先進行試灑,確定灑布車的行進速度,閥門開度和單位瀝青用量,用瀝青灑布車按 1kg/m2 用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青,由內(nèi)向外,一個車道,一個車道寬接著一個車道寬噴灑。嚴禁使用瓜子片。 、下封層的施工:采用層鋪法施工。 ( 3)安砌好路劃后,路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實,路牙背后做低標號 混凝土三角灰后背。 、 砼路緣石的施工 ( 1)放線和刨槽:按校準的路邊線進行刨槽,在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁(用鋼筋制作),直線部分的間距 1015m,彎道部分 510m,路口圓弧 15m 反復校核牙頂高程曲校,以求牙項平順,無波浪,曲線圓潤,無折角。 ( 10)檢查驗收: ●自檢合格后,請監(jiān)理工程師驗收; ●監(jiān)理驗收合格后,進入下道工序施工。 ( 8)接縫的處理: ●縱縫宜采取垂直相接,接茬處略加濕潤并加強碾壓; ●兩工作段的搭接部分,應采用對接形式,前一段留 58 米不進行碾壓,后一段施工時,將前一段留下的部分加水濕潤后一起加強碾壓。二灰碎石基層壓實度不小于 98%,碾壓時先慢后快, 先邊后中,先穩(wěn)后振。如表面水份不足,適當灑水。 ( 7)碾壓: ●整型后,當混合料處于最佳含水量177。 ( 6)整型:用推土機初步整型,確定縱橫斷面的標高,并釘樁、掛線。 ( 5)運輸和攤鋪混合料:采用拌和樓集中拌和,拌和好后取樣檢查配比,并制作無側(cè)限抗壓強度試塊。粉煤灰的表面積大于 2500cm2/g,含水量小于 35%; ●碎石:潔凈、堅硬、有棱角,粒徑為 篩余量為 0,最大料徑不超過 40mm,壓碎值小于 30%,大于 (方孔篩)的粗集料質(zhì)量宜為 60%80%,含泥量小于 3%,針片狀顆粒含量不超過 15%; ●水:用自來水或潔凈的河水; ●混和料的試配:確定混合料的最佳含水量和最大干密度; ●根據(jù)混合料的配比,材料的含水量及運料車輛的噸位,計算各種材料每車料的堆放距離。 ( 2)施工放樣: ●恢復中線; ●進行水平測量。 ●養(yǎng)生期間除灑水車外,應封閉交通,嚴禁重型車輛通行。以利于灰土形成強度,避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。養(yǎng)護期不少于 7 天。碾壓時,要保證接縫處的濕度,加強碾壓。如必須在上“調(diào)頭”應采取措施,如覆蓋一層 10CM 的砂或砂石等,保護 “調(diào)頭”部分,使石灰土表層不受破壞。后一段施工時,將前段留下未壓部分,一起再進行拌和。 ( 6)接縫和“調(diào)頭”的處理 ●兩工作段的搭接部分,應采用對接形式。 ●路面兩側(cè),應多壓 23 遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用,以后再用 。碾壓時,后輪應重疊 1/2 輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。 ( 4)含水量宜略大于最佳值,混合料攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值; ( 5)碾壓要點 ●碾壓以 先輕后重 為原則,振動壓路機靜壓 12 遍再振動碾壓 34 遍,最后 1821T 三輪壓路機碾壓 23 遍即可。 、石灰土基層 10%石灰土基層厚度為 20cm,采用路拌法施工,施工符合下列要求: ( 1)土塊粉碎,最大尺寸不大于 15mm; ( 2)石灰質(zhì)量達 3 級石灰以上,在使用前一周充分消解,消解后粒顆不大于 10mm,要縮短石灰的存放時間, 石灰在野外長時間堆放時,要加以保護。在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè)對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘,暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài), 含水量大,可壓縮性極高,若不處理必將嚴重影響路基的穩(wěn)定,因此實際施工時會同監(jiān)理單位一道加強對暗溝的調(diào)查和填前碾壓的檢查,徹底清除暗塘中的淤泥。 ( 6)徹底清除河、溝、塘內(nèi)的淤泥,要求一直清除到下面天然地基上,回填 50CM 厚碎石,再 回填 6%石灰土分層壓實,每層最大虛鋪厚度不超過 20厘米。 ( 4)全線行車道底用 5%石灰土原槽拌和處理 20CM。其施工工藝為: ( 1)在基底以外兩側(cè)開挖深度大于 80 厘米的排水溝并溝通水系,以降低進下水位,減少地表含水量,保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。 ( 7) 公司建立二級管理制度,項目部測量結(jié)果要由公司技術(shù)部派出測量組進行復核,內(nèi)容包括導線網(wǎng)點、高程控制點、橋梁主軸線及標高等,如發(fā)現(xiàn)差錯,及時糾正。 ( 5) 做好測量儀器的常規(guī)檢校和定期送檢工作,保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。 ( 3) 嚴格執(zhí)行人員責任制,做好復核、復檢工作,對設(shè)計圖紙的數(shù)據(jù),及測量計算的數(shù)據(jù),經(jīng) 復檢無誤方用于施工測量。 六、質(zhì)量保證措施 ( 1) 安排熟練的測量技術(shù)人員和工人組成測量組,專職負責測量工作,配備符合精度要求的測量儀器。 平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)至少每月復核一次。項目部測量組至少每周進行一次在用儀器的常規(guī)檢驗和校正。 ③直接丈量測距的允許偏差應符合表中的規(guī)定。 ②導線方位角閉合差: 177。 測量精度要求 (見下表) 直接丈量測距的允許偏差 序號 固定測樁間距( m) 允許偏差 1 200 1/5000 2 200~ 500 1/10000 3 500 1/20210 說明: ①水準點閉合差 177。 標高測量與控制 內(nèi)業(yè)計算 導線點坐標控制網(wǎng)測設(shè)后,水平角及距離要進行平差,并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。 四、 主體工程測量 施工放線 本工程的施工放線工作主要包括以下幾個方面: ?道路中心位置放線; ? 管道 中線測放: 測量放線時,先由坐標控制網(wǎng),采用坐標法放出控制木樁,然后再測設(shè)管道中線,并每隔 10m 打設(shè)臨時中線控制木樁。12 √ Lmm (L 為環(huán)線的水準路線長度 , 單位為 Km)], 測量儀器采用廣州南方測繪儀器 , 由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。導線點的位置應通視條件良好,間距 50~100m,不易受施工道路交通的影響,并保護好定位樁。系統(tǒng)布設(shè)時,以甲方提供的控制點為導線起始方向,沿本標段外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導線,并聯(lián)測 甲方提供的控制點。 三、控制系統(tǒng)的建立 針對本標工程的特點,建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)
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