高填方路基強(qiáng)夯施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-03-08 08:30本頁(yè)面
【正文】 點(diǎn)中心夯擊誤差，相鄰夯點(diǎn)間距，夯擊偏差，同點(diǎn)最后兩擊平均沉降量，即高程差變化值。 (1)開(kāi)夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合要求。 （ 2）強(qiáng)夯過(guò)程中發(fā)現(xiàn)夯擊周?chē)新∑鸹蚍瓭{時(shí)，立即停止強(qiáng)夯； （ 3）最后兩擊夯沉量不降反升時(shí)。 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 6m 6m 9 滿夯點(diǎn)位布置示意圖： (8)對(duì)于高填方路基，當(dāng)路基填筑到 6 米左右，可進(jìn)行第一次強(qiáng)夯，以上每填筑 6 米進(jìn)行一次強(qiáng)夯。夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，以最后兩擊的平均沉降量不大于 50mm 為控制標(biāo)準(zhǔn)（可依強(qiáng)夯試驗(yàn)結(jié)果作適當(dāng)調(diào)整）。 (5)將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。 第一、二遍夯點(diǎn)點(diǎn)位布置示意圖如下： (3)起重機(jī)就位后，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。 (2)在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，測(cè)量其場(chǎng)地高程。 夯前準(zhǔn)備 試夯：強(qiáng)夯施工前， 在現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和強(qiáng)夯效果以確定強(qiáng)夯參數(shù)。 2）在起重機(jī)臂桿或門(mén)架上，采用明顯標(biāo)識(shí)標(biāo)明垂直高度。為保證路基穩(wěn)定性，對(duì)于高填方路基，縱橫向填挖交界處，采用強(qiáng)夯進(jìn)行分層補(bǔ)充壓實(shí)，提高地基強(qiáng)度、降低壓縮性和工后沉降。 m 夯擊能滿夯 1 遍處 理。再以常規(guī)路基回填料分層回填每 6m 以 2021KN m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN處理完成后以常規(guī)路基回填料分層回填至設(shè)計(jì)路基頂面。 m夯擊能點(diǎn)夯 2 遍，再以 2021KN 橫十四路 K0+200K0+700 段，現(xiàn)狀地表以下 7— 8m深土為近年內(nèi)經(jīng)機(jī)械推填且未經(jīng)分層回填夯實(shí)碾壓處理的素填土。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN m 夯擊能滿夯 1 遍處理。將此段地表清表后，將路基范圍進(jìn)行拋石擠淤處理，再進(jìn)行分層回填壓實(shí)，使坑體內(nèi)全部土體厚度均為 6m 厚時(shí)以以 2021KN m 夯擊能滿夯 1 遍處理。再以常規(guī)路基回填料分層回填每 6m以 2021KN m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍，1000KN Z1 路 K0+660K0+700 跨越原狀地貌溝壑中，K1+080K1+210 位于原石碾河河床堰塞湖上，填方最大高度 米，且基礎(chǔ)有大量淤泥。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN m 夯擊能滿夯 1 遍處理。將此段地表清表后進(jìn)行分層回填壓實(shí)，使坑體內(nèi)全部土體厚度均為 6m厚時(shí)以以 2021KN m 夯擊能滿夯 1 遍處理。再以常規(guī)路基回填料分層回填至設(shè)計(jì)路基頂后以 2021KN m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN H3 路 K0+000K0+080 填方最大高度 9 米。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN m 夯擊能滿夯 1 遍處理。將此段地表清表后，將路基范圍進(jìn)行拋石擠淤處理，再進(jìn)行分層回填壓實(shí)，使坑體內(nèi)全部土體厚度均為 6m 厚時(shí)以以2021KN 5 （ 2）全線范圍內(nèi)地基強(qiáng)夯處理在 2021 年 12 月 15 日前完成。 m 夯擊能 落距（ m） 2021KN m 和 2021KN 1我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和施工設(shè)備能力。 與現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的所有資料。 本段工程路線總長(zhǎng) ， 監(jiān)理工程師論壇 總計(jì) 強(qiáng)夯面積13 萬(wàn) ㎡。 Z2 路：道路西北東南走向，本標(biāo)段 K0+ 起 1地塊與H4 路相交，東南端 K1+ 至 5地塊與 H1 路相交，全長(zhǎng) 米，路基寬 24(16)米，雙向 4（ 2）車(chē)道。 H4 路：道路東西走向，本標(biāo)段東起規(guī)劃縱三路，西至 1地塊邊界與 Z2 路相交，施工里程 K0++,全長(zhǎng) 米，路基寬 24 米，雙向 4 車(chē)道。 H2 路：道路東西走向，本標(biāo)段 東起規(guī)劃縱三路，西至 4地塊邊界與 Z2 路相交，施工里程 K0++,全長(zhǎng) 米，路基寬 24 米， 造價(jià)人才網(wǎng) 雙向 4 車(chē) 道。 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 路基高填方強(qiáng)夯處理 專項(xiàng)施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司 2021 年 9 月 25 日 1 目
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