聚脲彈性體項(xiàng)目建議書-文庫(kù)吧資料
2025-03-08 01:11本頁(yè)面
【正文】 料。目前正在建設(shè)的隧道有全長(zhǎng) ，海底 的廈門祥安隧道、全長(zhǎng) ，海底 的膠州灣隧道、海底 的大連灣海底隧道、全長(zhǎng) 的南京浦口隧道，全長(zhǎng) 35km 的香港、珠海、澳門橋梁隧道工程也即將開工建設(shè)?？梢灶A(yù)見，隨著在高鐵上的成功應(yīng)用，聚脲技術(shù)會(huì)在越來(lái)越多的行業(yè)發(fā)揮其神奇的作用。與傳統(tǒng)鐵路不同，高鐵采用無(wú)碴軌道，要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車高速行駛帶來(lái)的沖擊，性能單一的傳統(tǒng)防水材料達(dá)不到高速鐵路的要求。 發(fā)展前景 目前我國(guó)已進(jìn)入高速鐵路發(fā)展的黃金時(shí)代。用聚脲直接噴涂于聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫雕刻的道具表面是一層硬質(zhì)且有彈性的 保護(hù)材料，瞬間固化，生產(chǎn)效率高，比傳統(tǒng)的方法更經(jīng)濟(jì)，原型再現(xiàn)好，真實(shí)反映原物的外部輪廓和造型細(xì)節(jié)，耐風(fēng)雨侵蝕，與泡沫表面不起任何化學(xué)反應(yīng)，在影視道具，人造景觀中是石膏、水泥、木材、玻璃鋼等傳統(tǒng)制作方法的更新?lián)Q代產(chǎn)品。也可以用于防滑要求較高的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游泳池及水 (海 )上動(dòng)物表演館等建筑的地面、通道、樓梯和防滑路面等工程的滲漏治理和裂紋修補(bǔ)使用，以及用于在跨海大橋、海岸鋼結(jié)構(gòu)等工程，道路路面、飛機(jī)跑道等耐磨工程，建筑裝飾及搶修等工程。此外，在國(guó)內(nèi)幾十家火力發(fā)電廠的污水處理池均采用了噴涂聚脲防水材料，聚脲涂層連續(xù)、無(wú)接縫，不滲漏、防水效果良好。在高流速含沙水流條件下，采用噴涂聚脲彈性體作為混凝土表面防沖磨層在技術(shù)上是可行的，在材料性能、簡(jiǎn)化施工和加快進(jìn)度等方面具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將有力地推動(dòng)水工建筑物抗沖磨技術(shù)的發(fā)展，在水利水電工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。噴涂聚脲技術(shù)對(duì)表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應(yīng)性，是不規(guī)則斷面較多的無(wú)碴軌道防水處理的良好選擇。聚脲彈性 體比傳統(tǒng)的橡膠防水板和防水涂料更適合在隧道工程中應(yīng)用。此外，在石油、石化、油田化工設(shè)備及附屬設(shè)施，大型儲(chǔ)罐、原油罐、管道內(nèi)外壁、酸洗槽、電鍍槽、鹽水罐、蒸發(fā)池等的防護(hù)、防腐、防滲漏領(lǐng)域，也有著廣泛的應(yīng)用。 聚脲彈性體在酸、堿、鹽、油、水以及高寒、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下，表現(xiàn)出優(yōu)異的超重防腐性能，用于化工鋼質(zhì)儲(chǔ)罐內(nèi)、外壁防腐可代替橡膠襯里、塑料襯里和玻璃鋼襯里，固化快，施工方便，不污 染環(huán)境，襯里質(zhì)量好，耐介質(zhì)腐蝕性能十分突出。因此，選取一次性成本略高，但性能優(yōu)越、可靠性及維修性好，使用年限長(zhǎng)、壽命周期費(fèi)用低、年均防護(hù)成本低的聚脲涂料顯然更經(jīng)濟(jì)。 第二章 市場(chǎng)分析 應(yīng)用領(lǐng)域 相對(duì)于傳統(tǒng)防護(hù)涂料，聚脲的一次性投資相對(duì)較高。 項(xiàng)目單位情況 本項(xiàng)目實(shí)施單位鳴飛化工集團(tuán)有限公司，為新建項(xiàng)目法人。并可通過(guò)施工工藝控制接達(dá)到防滑效果。 （ 7）原形再現(xiàn)性好，涂層連續(xù)、致密，無(wú)接縫，無(wú)針孔，美觀實(shí)用耐久。 （ 5）優(yōu)異的理化性能，極高的抗張抗沖擊強(qiáng)度、防腐蝕、耐磨性、防濕滑、耐老化等。 （ 3
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